机加工实习总结

机加工实习总结

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，因此好好准备一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？下面是小编帮大家整理的机加工实习总结，欢迎大家分享。

机加工实习总结1

　　经过熔炼车间的熔炼，低压铸造，热处理等一系列的基本工序，铝轮毂的毛坯基本成形。作为汽车的安全件，后续的机加工同样重要，经过机加工车间的两周实习，让我对轮毂毛坯的加工主要流程，走刀的基本路径，定位方式等有了一个初步的了解，对轮毂动平衡测试的基本模式，气密性检验也有了一定的基本了解。

　　一基本加工流程

　　轮毂的机加工主要是对其轮辋的内外表面，安装盘部分，PCD孔以及气嘴孔等表面粗糙度进行质的提高从而满足车轮工作的需要。其加工的基本工序一般为车一序→车二序→加工中心打孔（包括PCD孔和气嘴孔）→打磨→动平衡检验→气密性检测。有的还需要加打装饰钉孔。轮毂属于回转式零件，因此在机加工的过程中如何定位是关键，一般来说轮毂的加工一是需要定面而是需要定心。车间韩国大宇车床在定位上主要采用的是类似普通车床的卡盘式结构不同的是为了保证轮毂的很好定位，它采用的是分度圆盘式结构，通过液压踏板实现轮毂在在车床上的完全定位。而意大利IMT的机加中心采用的是中心柱定心，底面滑块定面，夹紧装置启动时自动实现夹紧。

　　铝合金产品的材料特性（相比其他金属来说，硬度较低，密度低，重量轻，韧性好，热传导性较好，散热好等）决定了它在机加工的过程中容易产生切削瘤，一般来说选用带切削槽，前角较大的刀具。刀刃尽量修长，同时注意冷却液的使用，可有效降低切削瘤的产生。机床有多种：双刀塔机床（自动回转式工作台），四轴联动机床等，一般来说，车轮的转速在1000-20xxr/min，f为0.3-0.75左右。机加时，应遵循先粗后精，先面后孔和刀具集中的基本加工工艺，尽可能的把用同一把刀需要加工的地方一次性加工出来，这样可以减少装夹次数和换刀频率，有效提高加工的效率。一般先以有轮辐的一边为基准定位，对另一边先进行粗加工，再对其进行精加工。然后以精加工后的一边对另一边进行同样工序的加工，最后对安装盘和周围PCD孔进行粗精加工，详细走到路径如下图所示，

　　Dw830-1340机加工走到路线图

　　二动平衡检测

　　一个不平衡的车轮在其旋转过程中对其主轴和其本身都会产生一定的压力并产生振动，因此，为了保证车轮在装入整车时能够平稳的运转，延长车轮的使用寿命，对车轮进行动平衡测试是非常重要的。主要采用A+C和B+E两种标准，有时也会根据客户需求采用其他标准（A+E等），公司采用的动平衡机为离心式动平衡机，在其工作时由于车轮旋转不平衡引起的振动通过传感器来进行测量。一般分为双边小于一定数值。

　　三气密性试验

　　车轮和轮胎之间在正常工作时需要保证车轮在气压的作用下无漏气现象，因此气密实验需要百分之百检验，气密实验机主要利用车轮在两片橡胶垫充分接触车轮上下轮缘完全密封的条件下将车轮沉入水中，充入工作时的气体压力，在水中保持30s以目测法检查轮毂周围是否有气泡产生进而来判断轮毂的气密性是否良好。另外一台为氦气气密性检测仪，查阅相关资料，它主要利用国外微电脑芯片、高精度传感器及零泄漏电磁阀，来保证检测结果准确性更高，微电脑自动控制检测过程和采集数据，专门的软件对数据进行分析处理，最大程度地补偿了检测过程中的温度（包括环境温度）等影响。克服了外界干扰，实现了直接压力差测漏，检测结果直观。

　　四编程中常用的一些指令

　　车间数控系统主要采用法兰克系统，在数控机加工的编程中常见指令所表示含义具体如下：

　　G指令一般为准备功能，用来规定刀具和工件的相对运动轨迹（即规定插补功能）机床坐标系坐标平面刀具补偿，坐标偏置等多种加工操作。例如G00表示刀具快速移动，G01表示为工进。G02，G03为圆弧加工，其中G02为顺时针圆弧插补，G03为逆时针圆弧插补。

　　M为辅助功能，一般为程序的停止等。F为进给速度指令，s为主轴转速，T为刀具号，选择不同的刀具有不同的编号，例如T0101表示选用1号刀具。G90为绝对坐标系的指令，主要是指该段程序以绝对坐标来进行编程。G40，G41，G42属于刀补命令，机加工时，刀具中心和刀具运动加工出的轮廓在法向有一个偏矩，因此数控系统中需要一个刀具半径补偿数值。G41为刀具左偏，G42为刀具右偏，G40为撤销刀具半径补偿，三者都是续效代码。

机加工实习总结2

　　1.实习目的：

　　生产实习是机自专业知识结构中不可缺少的组成，并独立的项目列入专业教学计划中的。其 目的在于实习使学生生产的感性知识，理论，知识面;专业实习又是锻炼和培养学 生能力及素 质的渠道，培养当代大学生吃苦耐劳的精神，学生接触社会、产业状况、国情的途径，由学生到社会的转变，培养担任技术工作的能力、企业管理的方法和技能;体验企业工作的内容和方法。知识，对学习后面的课程乃至以后的工 作，必要的基础。

　　2.实习内容：

　　①机械加工工艺的知识及方法

　　②切削刀具的知识，熟悉常用刀具的结构、选 择、用途等

　　③机床和数控系统的知识，是加工中心等典型的数控设备

　　④企业生产管理模式，学习先进的管理方法

　　⑤熟悉、铸造工艺及设备的知识

　　3.实习：

　　① 江苏星光发电设备有限公司-------------6月21日整天

　　② 创易金属制品公司-------------6月22日下午

　　③ 凯龙不锈钢制品有限公司-----------------6月23日上午

　　④ 江苏星鑫分离设备制造有限公司-------6月23日下午

　　⑤ 泰兴市万达轮业制造有限公司-----------6月24日整天

　　⑥ 整理，写实习报告-----------6月24日---7月2日

　　定点实习厂

　　江苏星光发电设备有限公司简介

　　江苏星光发电设备有限公司是国内生产发电机组较早的厂家之一。拥有一流的检测设备、先进的生产工艺、专业的制造技术、完善的质量管理体系、具有雄厚的研发技术实力。可提供3kw-2500kw各种规格普及型、自动化、四保护、自动切换、低噪音及移动式等，高品质、低能耗的发电机组以满足客户的一切电力需求，还可满足用户不同电压、不同频率的要求，以及多台机组并联并网供电系统。

　　江苏星光发电设备有限公司六个发展历程

　　(1) 建厂期：上世纪50年代，主要以发电机为主。

　　(2) 1969年：生产出2.5kg柴油发电机组。

　　(3) 1981年：生产出柴油翻斗车，加入了汽车制造厂，采用星光品牌。

　　(4) 1991年：江苏生产出新品牌---乘龙(平头车)。

　　(5) 1997年：以75%的股权加入星光集团，其子公司，正式更名为江苏星光发电设备有限公司。

　　(6) XX年，成立星光集团和星光发电设备公司

　　生产基地：主厂、二基地(85年始建，位于柳江县，占地为714 亩)、三基地

　　七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热车间、车架车间、车身车间、总装车间

　　四大部件：汽车前后 桥、举升器油缸、车架、车身

　　生产线：重车线、大车线、小车线

　　XX年生产能力：大车60000辆 小车30000辆

　　乘龙精神：自立自强 创优创新 同心同德 为国为民

　　在创易金属制品公司车桥厂的实习，地机械加工及典型零件的生产技术过程。典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养收集资料的能力及分析问题的能力，使地学习、机械工程专业知识。机械加工工艺了左壳–锥齿轮差速器典型零件的机械加工 工艺过程，听了技术人员对其的分析。并记下了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。如下：(对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录)

　　汽车转弯时，左右 两边轮子的行程不同，转速不同，为防止转弯时滑动、滑拖，使用差速器调节两边轮子的转速。左壳–锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构简单，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。

　　毛胚的选择

　　零件是由毛胚加工而成。在现生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后的零件毛胚。在机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的优点是它可以是形状的零件毛胚，是内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是冲击力或使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而的零件毛胚。锻件的结构程度往往不及铸件。，锻件的内部组织，从而的机械性能。用于做承受重载和冲击载 荷的机器零件和工具的毛胚，冲压件是冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而的制体。冲压通常是在常温下，冲压件重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在情况下冲 压件可直接零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因

　　(1)零件的力学性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力学性能不同。铸铁的强度，离心浇注，浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依次递减;钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。

　　(2)零件的结构形状和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采用棒料。相差时宜采用锻件。形状的.毛胚不宜采用金属型铸造。尺寸的毛胚，不宜采用摸锻，压铸和精铸。多采用沙型铸造和自由锻造。外型的小零件宜采用精密铸造的方法。

机加工实习总结3

　　前言

　　在这周里，我学到许多课外的知识，在机加工一个零件时，应注意许多微小的细节。例如在读数时，应该细心地读数和刀的伸出量在每一道工序是都不同。在实习中，不单单考我们的知识能力，还考我们的处事能力。所以实习就是一个小社会，让我们在这小社会里，相互合作、相互理解、相互分享成果和遵守纪律，这是我实习中最大的感悟。

　　第一幅图纸的加工

　　对于空白没有任何机器加工知识的我们，这副图对于我们组来说是一个困难。但听了李月明老师的讲解之后，我们组的成员觉得非常简单，可是现实并不是我们所想那么简单，我们组做了一个上午都没有把工艺品制作出来，经过我们组的分析，许多的失败之处都是没有注意到细节的问题。例如，在切割端面时，没有倾斜角度，从而切割出来的端面没有那么光滑。同时，切削过程中应该一次性完成，不能中途拿开。假如切削的面积过大时，应分多步切削，不能一步切到底，不然会破坏刀具的。在加工中，最重要的一步是对刀，对刀的好坏确定你的工艺品的优良。在对刀中，应该开动机械，不然好容易断刀。在做第一副图中，不单单是知识的比较，而且还考我们组的合作精神和分工精神。在这一点上，我们组做得比较多。

　　第二幅图纸的加工

　　有了第一幅图纸作为基础，对于第二幅图纸的制作零件就容易了。但我们组在制造工程图纸也遇到了一些麻烦，例如，在制造锥度时，我们组忘记调节度数，使制造出来的零件没有符合要求。从而，使我们组在制造零件时，比别的组员用时间多，而且制造出来的零件没有别的组员那些精确。同时，我们组在听老师讲解时，没有那么留心去听老师讲解，没有听到老师的特别提醒的地方，从而使在加工最后的一步里，零件上印有痕迹，使零件不够完美。在制造零件里，我们组的成员相互合作，相互配合。对于不懂得问题，我们组首先相互讨论，若讨论不了的问题，我们会请教李月明老师或别的指导老师，他们都会很耐心向我们讲解我们不懂的问题，他们手对手地教我们，比起讲那些理论的知识更加明白﹑更加易懂。当我们做完第二幅的零件时，我们组员都好积极地教别的组员如何把一个零件做得合级品，而且都指出他们的错误之处，帮助别的组员快速地明白工件的制造。在制造的过程中，我知道了自己许多不足之处，我做事太过粗心﹑没有耐心去做好一件事。在看读数时，没有留心地尺寸的量程，从而使每一次制造都有很大的误差。经过同学的指出，我明白了自己的知识不足，明白了任何时候都以理论的知识为基础，不然做任何事情都没有那么容易成功。

　　铣床﹑刨床的知识和实习

　　到实习的第四日，我们大组去隔壁的实习室学习铣床和刨床的操作和注意事项，在操作中，我知道了刨床是最容易操作的机械之一，同时，也是危险的机械之一。其实，铣床﹑刨床的操作方法和我们之前机加工的方法相比太简单，但操作步骤比较复杂。铣床和刨床是加工粗零件的，我们前几日学习的机加工是用来加工精零件的。在刨床的操作中，每一次换刀，都要试刀，而且都要特别小心操作。在刨床里，没有安装刹车装置，这是与别的机械不同之处。在铣床的操作里，我不敢动手操作，但张老师好耐心地讲解铣床的结构和注意事项。而且鼓励我动手去做。最终，我还是克服了心理的问题，去操作铣床而且都能制出零件，符合老师的要求。

　　总结

　　在这一周里，我明白了一个组织合作精神的重要作用，若一个社会没有合作精神，那就没有那么多制品出现。同时，在操作中，安全的问题特殊注意的地方。任何操作都不能脱离安全，在实习之前，我们应该提前预习课本的知识和课后复习。在操作中，我们应该注意细心的问题。当我们遇到问题时，应该自己思考下问题的出处，若找不到问题的出处，可以请教同学和老师。在今周的实习里，我明白到理论的知识比不上动手的能力。同时，我们也要遵守实习纪律，我深刻明白到纪律在集体中的重要性，谚语说:无规不成圆的道理。在以后的工作中，每一步都要认真对待，不马虎。

机加工实习总结4

　　三个星期的机加工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论知识。也许大家平时知识都学得不错，但真正用于实践的时候，却发现原来动起手来并没有想象中的那么简单。“机加工实习”是一门实践性的基础课，也是我们必须学习的技能。我觉得，掌握这门课的主要方法就是要有足够的动手操作，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事多思考的习惯，在这种训练中不断加强，锻炼实际操作能力。

　　不管是车床还是铣床，老师首先强调的是——安全问题。机加工实习的第一天我们就通过观看录像带，了解了实习中易犯的危险操作动作和工作时的注意事项。比如在加工细长工件时一定要夹紧工件，还要用顶尖顶紧，不然工件飞出就会对自己或他人造成伤害。用沙纸打磨工件表面时一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盘卷住左手衣袖造成伤亡事故等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，机加工实习目的有两个：一是确保人身安全，设备安全；二是获得机加工的基本知识，为将来的发展做准备。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，后悔就晚了。上学期就听老师说过本校以前有同学在实习时候袖口长了又没扣好袖口，结果不小心被卡盘从车床这头带到另一头去了。还有女同学因为头发长，有没有戴安全帽一个没注意就被车床卷住头发而受伤。另外在工作进行时不要玩手机，以前一个大型工厂就有学生实习时玩手机，手机不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同学去拣的时候造成亡事故的。虽然普通车床和铣床危险性比大型机床小，但同学们在操作过程中仍要按老师要求做,以避免发生不必要的伤害。最重要的是：安全为主。

　　普通车床操作注意事项

　　1、实习学生进入车间必须穿好工作服，并扎紧袖口，女生须戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削时，须戴眼镜

　　2、习学生必须熟悉车床性能，掌握操作手柄的功用，否则不得动用车床。

　　3、 车床启动前要检查手柄位置是否正常，手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象，润滑部位要加油润滑。

　　4、 工件、刀具和夹具都必须装夹牢固才能切削。

　　5、主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开机床等都必须停车。

　　6、装卸卡盘或装夹重工件，要有人协助，床面上必须垫木板。

　　7、工件转动中不准手摸工件，不准用棉纱擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手强行刹车。

　　8、 车床运转不正常、有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导师傅。

　　9、工作场地应保持整洁，刀具、工具、量具要放在规定地方。床面上禁止放任何物品。

　　10、工作结束后应擦净车床，并在导轨面上加油，关闭车床电源。第二节课我们班分成了三组，我分到了车床那组，老师给我们讲了下车削加工的基本知识，车削加工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等。普通车床的加工对象很广泛，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

机加工实习总结5

　　自从分配到缸盖机加工生产线工作学习，已经有1个月了。工作学习的每一天都很充实，每一天都有新的挑战，每一天的收获都值得我回味！

　　经过一段时间的学习，我了解了很多现场生产的知识。缸盖机加工生产线的机器设备共有44台，其中设备品牌主要有Enshu、GROB、DURR等。关键设备有OP10、OP70、OP110、OP120、OP150、OP180。关键设备是生产过程中对产品质量及产品工艺有重要影响的设备。瓶颈工位有OP50C与OP50D。这两个工位现场的检具有通用和专用之分。专用检具主要有通止规、触摸规、数显类以及气动类。通用检具主要有指针扭矩扳手等。刚刚接触机加工工艺卡时，由于之前接触的工艺卡都是按国标标注的，所以很不适应美标的图纸。对很地方都产生了疑问，在侯工和其他有经验的师傅的认真指教下，终于和课本结合起来，明白了缸盖生产的工艺图纸。

　　对于生产质量的控制，最主要的是在生产过程中对工件的检查。三坐标测量可以严格的控制生产过程中出现的各种超差情况，然后根据超差数据相对于图纸要求数据的对比，对刀补或者加工坐标系的调整，从而达到对生产过程中产生的质量问题进行有效地控制。

　　“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”OP20A的T9号刀具左右刃不对称，曾经让我在刀具库前停留的很长时间。课本上的刀具大多数是左右对称的，这样刀具受力均匀，切削稳定。而现场的九号刀具是不对称的。在通过自己对应力分析及与工段长的交流后，初步了解到，这样的刀刃可以满足一刀做两刀的活，第一刀粗加工，第二刀精加工，这种刀具节省了时间提高了生产效率。

　　还有对于机加工时一些孔为什么要相交在一起加工，为什么不能加工时把一个孔加工好后再加工另一个孔。这个问题也困扰了我很久，后来慢慢了解到这是为了平衡加工时间，达到提高产能的目的。时间一晃一个月的时光又离我而去，在缸盖机加工工作学习的时光总是好奇而充满惊喜的日子。这一个月给了我别样的感觉，不仅仅因为这段时光满足了我的好奇心和求知欲，更因为在这段时光我播种了对未来的憧憬。