绞车岗位职责15篇
在日常生活和工作中，接触到岗位职责的地方越来越多，岗位职责是指工作者具体工作的内容、所负的责任，及达到上级要求的标准，完成上级交付的任务。我敢肯定，大部分人都对制定岗位职责很是头疼的，以下是小编帮大家整理的绞车岗位职责，仅供参考，欢迎大家阅读。
一、适用范围
第1条本规程适用于各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2米的绞车司机。
二、上岗条件
第2条必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第3条必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。
第4条必须掌握使用该绞车巷道的基本情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、中间水平车场(甩车场)、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
三、安全规定
第5条小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板(标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等)。
第6条必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
第7条严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
第8条矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。
第9条在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应按专项措施执行。
第10条正常停车后(指较长时间停止运行)，应闸死滚筒;需离开岗位时，必须切断电源。
第11条必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。
第12条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第13条检查小绞车安装地点(硐室)，顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和了望。
第14条检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象;用地锚或混凝土基础的'要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。
第15条检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥;各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死)。
第16条检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。
第17条检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
第18条试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。
第19条通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
五、正常操作
第20条听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯示警，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
第21条必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作;严禁一手开车，一手处理爬绳。
第22条下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
第23条禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
第24条启动困难时应查明原因，不准强行启动。
第25条绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
第26条注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：
1.有异常响声、异味、异状。
2.钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。
3.稳固支柱有松动现象。
4.有严重咬绳、爬绳现象。
5.电机有异常。
6.突然断电或有其他险情时。
第27条应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。
第28条接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
第29条上提矿车时，车过变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
六、收尾工作
第30条每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
1、小绞车司机必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板
3、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的制度。
4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车，矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。
5、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开岗位时，必须切断电源。
6、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。
7、操作前，应检查小绞车的安装地点情况、安装固定情况、制动闸和工作闸（离合闸）、钢丝绳情况，控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。
8、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。
9、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，禁止留有余绳，以免矿车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
10、绞车运行时，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
11、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的.变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。
12、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号时，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。
13、每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源，严格交接班制度。
1、上班前提前半小时到岗穿戴好各种劳动防护用品准备,必须经过培训合格持证上岗。
2、接班时首先检查闸瓦、手把、电机滚筒、销钉、开口销等,钢丝绳要逐层逐圈细致检查,信号装置逐台试验,保证完好。
3、在起动绞车前,有挂钩工试验信号,必须清晰响亮,准确无误,严格执行“行车不行人、行人不行车”。
4、起动绞车时,要手不离闸,根据物资轻重程度,调整闸位,起动时如发现启动困难时,要查明原因,待达正常时,做到二慢一快进行操作。运输中掌握好机器正常运转,如发现异常声音立即停车,查明原因,停车时要平稳。
5、开车时要密切注意前方车辆运行情况是否有蹬钩、扒车现象,发现异常及时停车,杜绝事故发生。
6、停车时,要把制动闸闸死。
7、作记录,严格进行交接班。
1、 经过安全技术培训和安全操作技术的专门培训，经有关安全技术部门考试合格后，方可持证上岗工作。
2、 开车前认真检查绞车的钢丝绳、滑头、离合、闸把、信号系统，生根绳等完好情况，发现问题立即处理，否则不准开车。
3、 听清信号不开车，开车时严禁跨越钢丝绳，发现异常要立即停车检查，没有重新接到信号不开车。
4、 严禁超负荷开车，严禁不带电松车。
5、 运行中严防钢丝绳“喝油”，工作完毕后，钢丝绳应整齐缠绕在滚筒上，并切断电源。
6、 严格执行各项规章制度，正确操作绞车。
7、 熟悉调度绞车运行情况，发现隐患或发生事故必须立即向值班人员汇报。
1、绞车司机必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。
2、绞车司机应熟悉所操作绞车的构造、性能，每班班前必须对绞车、钢丝绳的工作状况进行详细的`检查，发现问题及时汇报，并停止对绞车的操作。
3、绞车司机应坚持“行人不行车、行车不行人”的原则，严格执行“一声停车、二声上车、三声倒车”的信号规定。
4、绞车司机在工作时不得擅离职守，更不得从事与操作绞车无关的其它任何工作。
5、检查设备运行情况，填写当班设备运行记录。
6、若因人为的操作失误造成的跑车事故，将从严追究绞车司机的责任。
1、运行前，必须认真做好检查工作，有下列情况时，不准运行。
（1）刹车失灵。
（2）钢丝绳在一个捻距内断丝数点钢丝总数的5%。
（3）紧固件包括钢丝绳头夹松动等。
（4）钢丝绳与矿车钩和八字头联接不好。
（5）安全信号、铃失灵。
（6）安全杆受损坏。
（7）电气设备不正常和线路接头接触不好。
2、开车时，绞车工后脚不得离开闸把和控制器，并随时注意信号的变换。
3、开车时应逐步加速，停车时应逐步减速，不得一次推到最高速度，一般情况下不得紧急刹车。
4、斜井（坡）提运行时，禁止行人上下，要做到行车不行人，行人不行车，特殊情况需将重物或车辆停留在斜井（坡）上，应派专人在斜井底部安全地带警戒。
5、设备如有发现异常现象，必须立即停车进行检查处理，严禁设备带病运行。
6、临时安装使用的绞车，底座必须稳固可靠。
7、绞车工要做好设备定期检查和定期修理工作，轴承部位要按时加油，润滑油变质或含有杂物，不准使用。
8、严禁非绞车操作人员进行违章操作，不准绞车超负荷运行，不带病运行。
9、绞车工在工作期间，不得擅自离开岗位和干与岗位无关的.事。
10、绞车工必须经有关部门培训并考核合格持证才能上岗，严禁无证操作。
一、 小绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。
二、 操作绞车时司机要集中精力，认真操作。
三、 当班司机在操作时，必须认真检查绞车的各个部位是否正常，否则不允许开车。
四、 班中严禁睡觉，注意发送信号随时开停绞车。
五、 做好小绞车的维护、保养工作，做到有备无患，有特殊情况向科领导及时汇报。
六、 绞车运行中，应注意电机、机械各部温度是否正常，随时做好运行记录。
七、 不迟到、不早退、有事向科领导请假。
八、 小绞车司机要敬岗敬业，认真负责，热爱本职工作，不得擅离工作岗位。
九、 司机离岗前，小绞车开关手把必须打在零位
十、 严禁小绞车不带电放车。
1、接班时必须对设备装置检查一次，是否灵敏可靠，若发现异常及时处理，处理后方可工作。
2、搞好设备卫生和责任区卫生。
3、发现超高、超宽、超载不得开车。
4、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，必须集中精力，谨慎操作不准擅离职守。
5、发现车辆掉道，不许硬拉复位。
6、运料结束后，必须切断电源，关紧工作闸。
7、开车时听清信号，辨别行车方向，打开制动闸，启动绞车空转，空转后拉紧手闸，车辆慢慢行驶，若发现钢丝绳大幅度跳动松弛、咬绳、爬绳、钢丝绳头翘起或有异常响动，应立即停车等待处理后再开车。
1、坚守岗位，不得擅离职守，对所在单位的人员与设备安全负责，确保生产的安全进行。
2、集中精力谨慎操作，行为规范，严格按照操作规程作业，在操作中严格执行'三不开''五注意'
3、加强责任心，做到'三好'即管好、用好、修好，'四会'即会使用、会保养、会检查、会排除故障。
4、做到检查、消防用具齐全，保持设备与环境卫生整齐干净。
5、主提升机操作工必须持有岗位资格证书方可上岗作业，无证不准操作。
6、认真执行巡回检查制度，按规定线路检查设备部位的`温度、油位、油温、油压、电压等，做好记录。
1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格持证上岗；
2、必须了解本台设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并掌握一般的`检查、维修、润滑保养及故障处理；
3、必须了解安装绞车巷道的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段，支护方式，轨道状况，安全设施配置，信号联系方法，牵引长度及规定牵引车数等；
4、必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷的上下口、中间水平车场等处安装警示灯，由司机操作，开车红灯亮、停车红灯灭；
5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈；
6、负责搞好本班的安全提升工作；
7、绞车安装地点，必须便于操作和看望，无杂乱等物；
8、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；
9、认真检查设备，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；
10、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；
11、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；
13、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，应严禁提升；
14、检查绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应符合防爆要求。声光信号必须兼备，声音清晰，准确可靠；
15、绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号立即停车查明原因；
16、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；
17、严格执行交接班制度、登记好当班绞车运行记录。
1.坚守岗位,不得撤离职守,做到一人开车一人监护,确保安全运转,完成本班提升任务。
2.工作前检查好信号,机械和电气各部门及安全保护装置、动作是否灵活可靠,各部另件是否牢固,钢丝绳有无断丝,变形,发现问题及时汇报,处理。
3.集中思想、谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车,绞车有异常不准开车,运行时注意绞车运转响声状况、电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置、轴承和电动机温升。
4.司机加强责任心,精通业务,钻研技术,做到“三好”:即管好,用好,修好。“四会”:即会使用,会保养,会检查,会排除故障。充分发挥设备效能,提高生产。
5.认真执行交接班制,交清设备运转状况,注油情况、交清备品配件,图纸资料等。交接班人必须签字,发现问题及时汇报。
6.认真执行巡回检查制度,按规定线路检查设备部位的温度,油位,油温,油压,电压等,做好记录。
7.搞好绞车房清洁卫生工作,绞车无灰尘,油迹,机房窗明地净,无染物。
8.认真填写绞车运转日记,经准许来绞车房参观学习、检查人员的登记工作。
1、当班值班员必须坚守工作岗位、不得擅离职守。
2、上岗人员必须神智清醒，酒后、精神不振、视听力障碍人员不得上岗操作。
3、设备运行前必须认真细心检查，特别对安全保护装置和仪器仪表更应重点检查，发现问题，及时处理，不能处理的应及时汇报。
4、设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈，嬉戏打闹。在操作时，司机应手不离操作手把，严禁在设备没有完全停稳时就在操作台上替换司机。
5、提升信号一定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车。宁可慢开一分钟，决不抢先一秒钟。对于设备运行中的`非正常信号，必须先停车，查明原因，再准备继续开车。
6、上岗人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到“三知四会”（知道结构原理、技术性能和安全装置的作用，会操作、会维护、会保养、会排除一般故障）
7、认真填写运转记录、检查记录、检修记录和交接班记录等。
8、保证本岗位内各种设备、备品、配件、工具、器材等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。
我叫xxx，是xx队的一名小绞车司机，于xxx年xx月参加工作，经过专业技术培训，考试合格后，取得操作资格证，持证上岗，从事本工种已经xx年。下面主要从我的工作职责，作业对象、岗位危险源、手指口述等方面进行描述。
一、岗位责任描述
1、负责调度绞车的正常操作，确保其安全运行。
2、牢固树立“安全第一”的思想，严格按《操作规程》操作，遵守纪律，听从指挥，工作期间要精力集中，持证上岗。
3、严格遵守劳动纪律，按时上下班，工作期间不做与工作无关的.事，接班时和工作中经常检查电机温度、轴承温度、钢丝绳的排列、钢丝绳磨损和断丝程度，绞车的压柱或地锚及各部件是否有损坏等问题，发现问题立即汇报进行处理。
4、坚持做到不发信号及信号不准确不开，电机超温及机器声音不正常不开，超挂车不开，空钩不开。
5、不得随便脱离岗位，离开时须切断电源刹紧闸把，提升时听清信号后，方准送电操作，操作时精力集中，手不离闸把和按钮。做到起钩稳，加速均匀，停车准，车辆没有进入平台不准紧急制动刹车。
6、经常打扫机器各部位卫生，做到卫生清洁，会保养，会使用，会排除一般故障。
7、加强团结，搞好协作，杜绝违章作业。
8、严格执行交接班制度。
二、作业对象描述
我所操作的小绞车型号是xxx，电机功率xxkw，提升钢丝绳直径xx毫米，允许挂xx车。这台绞车由电动机、联轴器、手动制动阀、变速箱、卷筒装置、底座等组成。
三、岗位危险源辨识描述
1、外露的转动和传动部位及钢丝绳碰伤，加装护罩或遮拦等防护设施，运转时保持安全距离可预防;
2、带电的设备触电伤人 严格按规程操作，不擅自接触电气设备可预防;
3、绞车固定不牢，运行中绞车被拉出易造成事故，启动绞车前确保固定装置牢固可预防;
4、未检查信号或未听清信号开车易造成事故，严格按操作规程操作可预防
5、绞车运行时行人易引起伤人事故，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度可预防
6、矿车掉道时绞车司机用绞车硬拉复位，引起伤人事故可预防
四、手指口述安全确认
班前安全确认：
1、接班：卫生整洁，记录填写规范，设备正常，请交班，确认完毕!
2、系统检查：
1)开关手把位置符合规定，确认完毕!
2)绞车绳无断丝、断股，制动手把、离合手把未过位，闸皮磨损未超限，确认完毕!
3)声光信号完好，确认完毕!
4)安全设施完好，确认完毕!
3、劳保用品穿戴齐全，确认完毕!
4、消防器材齐全可靠，通讯设备完好，确认完毕!
班中安全确认
1、小绞车地锚固定可靠，确认完毕!
2、开车后，绞车速度：速度符合规定，确认完毕!
绞车运行过程中注意听绞车运转声音，运行正常，确认完毕!
3、准备停车阶段：物料已到位，准备停车，确认完毕!
4、制动闸闸死、离合闸松开、电源开关停电闭锁，确认完毕!
班末安全确认
1、小绞车硐室内卫生和物品摆放状况：卫生整洁，确认完毕!
2、设备：设备运转正常，确认完毕!
3、小绞车已停电闭锁，手把位置符合标准，确认完毕!
4、交班：各部位正常，请接班，确认完毕!
有人检查时：欢迎检查指导工作!
检查人进入后：请要害登记!
检查人接近带电或传动部位时提醒：注意安全!
1、开车前检查绞车制动闸和工作闸（离合闸）是否磨损严重，钢丝绳是否完好，信号是否准确可靠。
2、操作时，缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转平稳启动，最后压紧离合，松开制动闸，达到正常运行速度。
3、下放物料时，绞车司机应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。
4、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。
5、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
6、司机应根据提放材料不同，巷道起伏变化，掌握车速，严禁断电放飞车。
7、最后检查绞车完后情况，清理绞车周围卫生。
1、信号把钩工必须懂得所使用车辆，防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中所出现的一般故障，经培训考试合格持证上岗；
2、斜井提升，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，信号把钩工负责监督执行；
3、斜井井口的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开；
4、提升时必须加装保险绳和跟车棒；
5、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护；
6、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的`连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁发出开车信号提升；
7、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，如有，则应及时处理消除，有无其它工作人员工作，若有应立即通知那些工作人员撤离安全地带，确认安全后，方可发出开车提升信号；
8、提升运输材料、设备时必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定；
9、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定；
10、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等特件应有安全提升措施，方准提升；
11、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车时红灯亮，停车时红灯灭；
12、绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业；
13、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头与他人联系），发送信号，必须精力集中，细心操作；
14、收到信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送；
15、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号；
16、工作中必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号；
17、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号；
18、每次挂钩完毕，必须对车辆各倍位、保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后看望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后方准发出开车信号指令；
19、车辆运行时要严密监视车辆运行状况，发现异常现象，及时发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常事故性质，制定出处理意见，进行处理；
20、工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外；
21、上岗期间必须忠于职守，对不符合提升规定以及违反操作规程的行为，严禁提升；
22、在岗时间不得擅自离开工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需离岗时，必须请示领导；
23、必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井的有关安全规定；
版权声明：此文自动收集于网络，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。
本文地址：https://www.gunzhua.com/jiuye/renliziyuan/505186.html
