杨雪兰:挑战世界车坛女性就业禁区

杨雪兰:挑战世界车坛女性就业禁区

　　纵观当今世界车坛,凡能统领一家环球汽车制造企业集团的,非人高马大的男子汉莫属.汽车制造行业从诞生以来,总被视为"男子独霸的角斗潮.即使偶尔有女性游弋其中,顶多也只会扮演一个陪衬角色,要入主企业集团决策层实在比登天还难.汽车制造行业这一沿袭已久的"重男轻女"现象似乎是工业领域中最为严重的.

　　汽车制造行业成了女性就业的禁区.但是生于上海、长在美国的杨雪兰偏偏不信这个邪,大胆冒险地向这一怪现象发起了挑战.她以自己曾协助美国福特汽车制造公司巧妙定位"花斑微型轿车"而使其迅即占领世界汽车市场的成功举动,博得了美国通用汽车制造公司的青睐,成为美国通用汽车制造公司的兼职市场营销主管,运作5年使美国通用汽车制造公司的汽车销售量翻了5番.此后,她担任了美国通用汽车制造公司专管消费市常┆发事务的副总裁,巧妙推出了令世界营销大腕们面面相觑的"营销取胜10法",精心编印出让环球车坛巨子眼前一亮的"工作效率手册",果敢涉足了使各国汽车制造业同行惊诧不已的"网上购车路径"……这一个个看似信手拈来、实则用心良苦的营销高招,使得杨雪兰声名远扬,震住了世界车坛众多不可一世的男性总裁.杨雪兰先后荣获了美国广告协会的"广告业年度最佳女性"、美国计划委员会的."年度杰出女性"、世界华人经济成就展的"有经济成就的杰出华人"等桂冠;这一个个看似浅显明了、实则深奥玄妙的营销理念,使得杨雪兰一下子身价倍增,大大超越了世界著名高等学府众多营销学术权威,杨雪兰先后出任了美国哈佛大学商学院协会董事会董事、上海同济大学荣誉教授、上海交通大学名誉董事长等职……杨雪兰,1935年出生在上海市.她的父亲,抗日战争期间出任中国驻菲律宾马尼拉总领事,不幸死于日本鬼子的屠刀下.孤女寡母好不容易熬到了抗战胜利,母亲带着10来岁的杨雪兰背井离乡来到美国,希望能在异国他乡寻觅到糊口生存的另一片天空.为了使母亲能有一个不愁吃穿的安逸晚年,杨雪兰拼命读书学习以求早日出人头地.不知不觉间,杨雪兰在"夜点明灯下苦心"的求学攻读中,出落成了21岁的清秀才女,以优异的成绩结束了在美国威尔斯女子大学的深造生活,获得了经济学学土学位.

　　走出校门后,杨雪兰进了一家普通的市场调查公司,干起了吃力不讨好的市场统计员差事.经过两年的自我锤炼,23岁的慧中秀外的杨雪兰对经济活动已初步熟悉,她跳槽到一家名气很大的广告公司.这一干就是30个年头,杨雪兰由市场调查部经理一步步登上了公司执行副总裁的高位,尽展职业女性的英姿飒爽.在这家广告公司就职期间,杨雪兰有幸接手了汽车营销策划事宜,帮助美国福特汽车制造公司,把一种新研发的花斑纹小轿车,巧妙定位为小巧玲珑、灵活轻便、品质超凡、技术顶级、具有福特传统T型车特色的大众普及型经济轿车,结果出人意料地使该车一下子就卖出了100余万辆,创造出美国福特汽车制造公司一种型号轿车销售的历史新纪录.

　　首次进行轿车营销策划就大获成功的意外之喜,使得杨雪兰与汽车行业结下了不解之缘.此后,她信心百倍地向"女性禁区"大踏步挺进,以柔克刚地试与以"男子汉自居"的众多车坛大腕们一决高下.47岁那年,在与美国通用汽车制造公司的一位副总裁深谈后,杨雪兰被美国通用汽车制造公司慧眼相中,在该公司兼职每周只工作一天的市场销售顾问.在随后5年的兼职期间,杨雪兰不仅使公司彻底抛弃了"我们设计制造的汽车绝世无双,谁有眼光谁就能拥有它.我们决不死乞白赖地去推销"的小瞧市场理念,顺势把公司导引上"精心设计,精心制造,精心营销,精心服务"的发展轨道,一步一步走向辉煌鼎盛.这兼职胜于专职的赫赫战绩,让美国通用汽车制造公司的决策层大开眼界,他们破例作出决定——不惜一切代价将这位"华裔营销魔女"招至麾下,以弥补公司市场策划高级人才之不足.就这样,53岁的杨雪兰接受了邀请,出任了美国通用汽车制造公司专管消费市常┆发的副总裁.在57岁那年,杨雪兰受命开拓亚洲市场,由她全力促成中美合资的上海通用汽车制造公司竣工投产,一举创造出当年开工当年盈利6.1亿元的车坛奇迹.

　　杨雪兰在进行营销决策时,从不就营销而论营销,而......