实岗实习报告

实岗实习报告

　　随着个人素质的提升，越来越多人会去使用报告，其在写作上有一定的技巧。在写之前，可以先参考范文，以下是小编精心整理的实岗实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

实岗实习报告1

　　实习，是一种期待，是对自己能够接触未知事物的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己职业生涯梦想的期待。实习，也有一些惶恐，有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有对自己无法适应新环境的担忧，更有担心自己会无所适从的焦虑。

　　4S店隶属于汽车,该4S店有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境宽敞的维修车间设臵6个标准工位,充分满足维修作业的需要规格齐全优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备

　　我就这半年在4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结，以期能够小结半年的收获，也对将来的工作提供借鉴。

　　我一直在汽车机电维修工岗位上，但收获却不少。作为一个工作者，时刻得为汽车的安全负责，因此每天上班都会比较紧张，而下班后却是少许的放松，拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂，因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重，任何疏忽都会造成严重的质量后果，所以我们必须必须有一颗负责人的心，更需要有很强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响，否则将会严重影响工作质量，从而发生质量事故。

　　半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。

　　再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。

　　一、实习目的

　　1、经过在4S店的实习，让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

　　2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。

　　3、通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

　　二、实习内容

　　4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

　　该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　（一）汽车常规保养

　　汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。

　　1、汽车换机油的五个步骤：

　　①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W／30。

　　②选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。）

　　④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N．m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。

　　给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0．2—0．25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

　　2、各个零部件的更换时间

　　①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右（新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换）。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

　　②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显着降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左前轮→左后轮→右前轮。

　　③防冻液更换周期为2年。

　　④皮带更换的里程一般在6万公里左右。

　　⑤火花塞的更换里程：每4万公里换一次火花塞。

　　⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

　　3、自动变速器具有以下特性：

　　①较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

　　②防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

　　③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

　　④抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

　　⑤剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

　　4、ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：

　　①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档组件的操纵；

　　②冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；

　　③润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；

　　④清洁运动零件并起密封作用。

　　在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

　　（二）汽车四轮定位

　　汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。

　　要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

　　做四轮定位的步骤：

　　①让汽车行驶到四轮定位机上。

　　②开启定位机。

　　③挂上机头，插上传感器插头。

　　④校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

　　⑤福特的车只能调前束和后束，其中嘉年华只能调前束。

　　汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

　　在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。

　　四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

　　三、实习总结

　　在实习的这段时间里，我学习了不少有用的汽车专业知识，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法几个月来的实习，使得自己对汽车这行业具有了本质的认识，已经能熟练地汽车保养维修，对汽车的维修过程也有的较高的认识，至少开阔了视野。我们在任何时候，都应该持一颗平常心去对待，在遇到质量问题是应当据理力争，不能畏难而退，因此一个负责任的态度在心底诞生，不论学习、生活、还是工作，一颗负责任的心伴随着自己，使得许许多多的问题迎刃而解，责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败，作为一个操作新手，短时间内顶岗需要极大地细心，避免出现重大事故，而细心在于对细节的关注，在面对大问题时，要冷静处理，将事件影响降到最低。在工作负责的同时，应当提高工作效率，合理的安排加工工序，规避因时间而造成的质量问题，所以，一个良好的工作学习的态度，又使得自己做事效率得到了提升，一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富，办事的能力源于点点滴滴的积累。

　　很快，实习期已经过去了，我也正是的走上了岗位，走上了社会，但是这并不意味着学习的终结，为了能在今后能更好的生活工作，学习是必然的选择，不论将来工作还会有何变动，学习都会是自己变得更加有资本，而这学习已经不在是学校，老师系统性的灌输了，而是工作生活中，方方面面的积累，和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习，自己最大的收获便是自己更加成熟了。

　　总之，对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。

　　在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，经过这次实践，虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。

　　回顾过去的点点滴滴，实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习，在实习中取得了一些成绩，也得到了许多宝贵的经验，但我深知千万不能满足现状，这才是万里长征迈出的第一步，我还要不断的努力，勇于拼搏，争取更大的进步！

实岗实习报告2

　　不得不承认时间真的过得飞快，不知不觉已经到了实习的时间，更不知不觉的是第一个学期的实岗实习也已经结束了，时间真是不等人的，幸好我充分利用了这次实岗实习的时间，因为实习是一个学生从学校走向社会的重要过渡，是一次社会实践的难得机会，会给将来正式走向社会积累经验，打下坚实的基础，下面我将从几个方面来总结我的这次实岗实习。

　　一、实习方向的选择

　　我曾在互联网上查询过一道数据，看看毕业后从事的工作与在校学习的专业相对应的有多少，结果是是百分之六十以上的人从事的工作是与他大学所学的专业是不对应的，也就是说我们不一定要死脑筋的只选择与自己专业相对应的单位或者公司去实习，像我们互联网多媒体网页设计，我们不一定要去做网页设计师、美工这些工作，我们的选择多得是，我可以去当互联网编辑写文章，甚至可以去当记者，所以我就把我的实习方向拓宽了许多，发现了了许多我喜欢的工作，而且要求也不是很高。刚好在这时我家乡的这家人才交流服务中心正在招揽大学实习生，待遇一般，但是要求很低，只要有计算机一级水平就够了，我当时是这样想的，人才交流服务中心是专门为求职者服务的一个单位，那些求职者一心只想着通过人才交流服务中心找到工作，却没想过要到人才服务中心去工作，竞争的人应该不是很多，而且对于我这样一个初出茅庐的实习者，可以在里面见识到各种各样的求职者，可以从他们身上学到求职的经验，为将来自己出去求职打下基础，是一个非常适合实习的地方，于是我便毫不犹豫的报了名。

　　二、实习期间的薪酬高低

　　个人认为这是一个实习生可以忽略的问题，我认为我们正处于实习阶段，处于学校到社会的过渡期，我们的主要目的是积累社会工作的经验，我们的眼光应该要向远看，不打无准备的战争，我们这时积累了经验，不至于以后出到社会手足无措，迷失了方向，所以我们应该放开视野，放开胸襟去找实习单位，我们实习收获的是经验，而不是金钱。这样子实习的机会就又多了很多，正是抱着这样的想法，我接到了人才交流中心的'面试电话。

　　三、第一次面试

　　由于这是我第一次出去找工作，第一次面临面试，完全没有经验，所以在面试之前我做了很多的准备，包括在互联网上搜索面试技巧，以及看了一些面试技巧的书籍，总结出了一些面试的技巧，总之就是要做到大胆自信，佩佩而谈，我去面试的时候居然一点也没有怯场，也许跟我找工作定位比较低有关，这一点增加了我面试时的自信，使得我顺利通过了面试。

　　四、初来乍到

　　我在书上看到过一个道理，人的第一印象是非常重要的，你给人第一印象的好坏决定了你以后在他心目中的偏见，所以我第一天上班做足了准备，尽量让自己精神抖擞，朝气蓬勃，争取在领导和同事面前留下好的第一印象。从领导和同事们欢迎的眼神来看，我的第一印象似乎不差。

　　五、处理好职场人际关系

　　我在书店看到过一本厚厚的《职场人际关系》，足以见得职场的人际关系是很复杂的，但我只是个初来乍到的菜鸟，而且还是办公室里年龄最小的，所以我必须尊敬办公室里的每一个人，我是新人，我必须得到他们的帮助才能熟悉这里的工作，所以我经常向他们提出问题，给他们一幅我很勤奋好学的样子，这不是在作秀，而是我真的什么都不懂，需要他们的指点，当然他们有任何的需要，叫道我马上就回去帮助他们，所以我很快融入到了工作氛围当中。

　　六、要有良好的心理素质和应变能力

　　我曾经看到过一个中央电视台著名主持人白岩松在一所大学里发表的演讲，他说一个内心强大的人更容易获得成功，因为一个内心强大的人，拥有良好到的心理素质，在奋斗过程中就算是失败了，也能很快爬起来，直到获得成功。所以在这次实习我必须把我锻炼成一个内心强大的人，我来了才两天不到，一直教导我工作的那位职工，也就是我的师傅，被调到了其他部门，刚刚接触工作的我就要自己独当一面工作了。使得我一开始还有点心慌手忙脚乱的，但是我很快调整了自己的心态，从容地面对工作，不懂就请教旁边的其他职员，很快就把工作扛了下来。还有一次就是后来的我自己的工作调动上，单位领导突然临时把我调离了刚刚熟悉的工作岗位，去一个完全陌生的部门工作，但这次我并没有再慌乱，而是很快就熟悉了工作。这两件事锻炼了我的心理素质，提高了我的应变能力，我相信以后遇到这样突然的变故，我也能从容的面对了。

　　七、判断你所在工作单位的好坏

　　俗话说得好，男怕入错行，女怕嫁错郎。怎么来判断你所供职的单位的好坏呢，依我来看，从管理上就能看出一家单位的好坏，这就是我在这家人才交流服务中心感受到的一个道理，我刚开始在这里工作的时候，非常奇怪这里一天为什么要填那么多的表格，后来我才明白，这是这家单位管理井井有条的体现，在这里，一份资料从一个办公室到另外一个办公室，或者这份资料是由谁整理的，是谁把他录入了电脑等等，都会有一个详细的记录，这些记录会记在那些表格上，这样的记录虽然繁琐，但是可以使得每天在办公楼里流传的那么多的资料不缺失，不遗漏，让一切都按部就班，让一切都井井有条。这使我不由得联想到另外一家著名的公司，也就是全球最大的代工厂，富士康。虽然一连串的跳楼事件让这家公司几乎名誉扫地，但富士康既然能做到全球最大的代工厂，跟他的管理是分不开的，我曾经读过一本叫《富士康真相》的书，里面就提到富士康采用的是军事化严格管理，进入车间，站到流水线上，就要求整齐划一，井井有条，富士康的总裁郭台铭经常说：“细节决定成败，细节决定一切”。真是富士康的这种管理到细节上的管理，才让富士康有了今天的成就，所以，如果以后我觉得我工作的公司管理太松散，这家公司必定没有前途，我也会一走了之。