机电一体化专业实习周记

机电一体化专业实习周记（精选6篇）

　　时间过得太快，让人猝不及防，转眼一周又过去了，一周的时间，想必你学习了很多新技巧，需要进行好好的总结并且记录在周记里了。周记怎么写才条理清晰呢？以下是小编为大家收集的机电一体化专业实习周记，希望能够帮助到大家。

　　机电一体化专业实习周记 篇1

　　周记一

　　在几天的寻找单位终于在单位落实了下来。在徐工工程机械司建机械分公司(简称徐工建机)。被分配到机电加工车间从事一名学徒。

　　这次实习的意义十分重大。因为这个厂里面有很多设备涉及到机械方面的即是和我们专业相关的。在这个星期中我们是怀着兴奋和紧张的心情度过的。这个星期我们感触也很大，感觉到学校与社会的区别。理论知识和社会实际需求的区别以及各种复杂的社会人际关系;不在像学校那种所谓的单纯机械知识观念，而是理论和实践的结合。它考验着我们所学知识的应用程度。

　　在这个星期中我们只能从普通的基层做起——弯线。弯线是一个苦差事，那些铁线可不是开玩笑的。不是有很多那种油就是全是铁锈，虽然我们戴着手套但是我们的双手还是很脏;整天浑身都是脏兮兮的。尽管是这样，我都毅然决定在这里实习下去，因为我相信在这里可以学到很多在学校无法学到的东西。天降大任于斯人也，必先苦其心志。这个弯铁线只是个开始，因为我知道我们自身空间是可以大大提升的。

　　另外我还理解了钢材长度尺寸是各种钢材的最基本尺寸，是指钢材的长、宽、高、直径、半径、内径、外径以及壁厚等长度。钢材长度的法定计量单位是米(m)、厘米(cm)、毫米(mm)。在现行习惯中，也有用英寸(″)表示的，但它不是法定计量单位。

　　在这短短的这个星期中，除了见识到了现代化机械还让我感受到人与人之间的相处。让我认识到学校让我们出来实习除了让我学习到新型专业化知识之外亦是让我们学习怎么样进行人与人之间相处。这仅仅是我们步入社会的起点也是我人生一个新的起点。

　　周记二

　　这周只要是干点小手工活，就是帮师傅把铣出来的零件加工下，上上螺丝，打打毛刺，再组装起来。最不如意的是打毛刺的时候把手指弄破了，痛，师傅说没事这是在所难免的，以后小心点就行啦。

　　铣床师傅给介绍了铣床的一些概论。铣床系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲

　　面齿等。铣床的种类很多，按其结构分主要有：

　　(1)台式铣床：(我家的铣床)小型的用于铣削仪器、仪表等小型零件的铣床。

　　(2)悬臂式铣床：铣头装在悬臂上的铣床，床身水平布臵，悬臂通常可沿床身一侧立柱导轨作垂直移动，铣头沿悬臂导轨移动。

　　(4)龙门式铣床：床身水平布臵，其两侧的立柱和连接梁构成门架的铣床。铣头装在横梁和立柱上，可沿其导轨移动。通常横梁可沿立柱导轨垂向移动，工作台可沿床身导轨纵向移动。用于大件加工。

　　(5)平面铣床：用于铣削平面和成型面的铣床，床身水平布臵，通常工作台沿床身导轨纵向移动，主轴可轴向移动。它结构简单，生产效率高。(第三点去哪了?)还有摇臂铣床、床身式铣、床专用铣床等。

　　铣床组成部分

　　1、辅助装臵 如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装臵。

　　2、主轴箱 包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。

　　3、控制系统 铣床运动控制的中心，执行加工程序控制机床进行加工。

　　4、机床基础件 通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架。

　　5、进给伺服系统 由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。

　　感觉师傅好像有点啰嗦，其实我不想知道那么多型号的铣床的，可师傅都说了，我就不经意记下来一点，以后可能用的着吧。值得注意的就是安全，安全永远都是最主要的，大家都这么说，没错。

　　周记三

　　这周终于可以接触铣床了，下班的时候跑网吧去了解了一下我工作的铣床的产品特点是：米汉纳铸铁之铸件，钢性强。 强力炮塔型立铣头，加工效率高。肋骨式机身，稳定并具抗震性。尺寸内藏式水箱，容量充足且不占空间。P4级精密轴承之主轴，加工精度佳。 镀硬铬之精密齿管，进给顺畅稳固。产品的优势是：可调间隙双螺帽 臵之螺杆，精度耐久。严格精密检测，确保机器精度。名牌：

　　工作台尺寸(长x宽) 1270X254mm(50"x10")

　　工作台负载e 300kg

　　左右行程(X) 760mm(30")

　　前后行程(Y) (15")

　　上下行程(Z) (15")

　　主轴至工作台距离60-440mm(2"×17")

　　伸出臂行程380mm(15")

　　主轴升降行程127mm(5")

　　主轴自动进给速度0.04/0.08/0.15mm/rev

　　主轴速度16steps 80-5440/Variable 60-4200rpm 主轴锥度r R8(NT30)

　　主轴马力3HP

　　铣头倾斜角度前后/左右45°

　　机床尺寸(长x宽x高)：

　　1550x1750x2150mm(61"x69"x85")

　　机械重量1300kg

　　这个星期我就在这台家伙上使劲地干活了，有不少开关之类的东西不知道是啥玩样，可有师傅在旁边指点着不怕，猛搞。虽然这个星期只是简单的开料，就是裁剪材料的尺寸(一般是长、宽、高三个数据)。但是还犯了不少错误，不是长了几个UM，就是短了。还有就是师傅叫我以后不要再用毫米来做单位了，人家一听就知道你是外行。这周的收获就是懂得铣床的上下左右前后调节。懂得裁剪材料的长宽高。

　　这是个新接触的起点。感觉还好，师傅也还对我基本满意。相信自己，才能获得别人的相信。还有就是做是的时候畏首畏尾，怕这怕那，极大妨碍了工作进程。

　　周记四

　　这个星期对铣床进一步了解，进一步操作。还要看图纸。更重要的是要把图纸的要求给现实的材料进行实质性的裁剪。其实图纸就是我们大一学过的CAD图纸，不过我目前接触的图纸要比在学校那发动机图纸简单太多。

　　可图纸是简单，当我在铣床上拿材料照图纸操作的时候才发现那东西太容易出错啦。最容易错的还是在材料的尺寸上，还有就是图纸在实际要求中的差异。这些都是自己不知道的错误可以在以后的实践中慢慢改正。

　　还有就是：

　　(1)挤压力过大，超过材料的屈服强度。

　　(2)材料的强度和硬度偏低。

　　(3)毛坯材料的硬度过高。

　　(4)坯料体积过大，多余材料无法排除。

　　(5)材料选择不当。为了防止材料弯曲和变形，应采用热硬性较好、抗压强度较高的高速工具钢制造材料，淬火回火后硬度在61HRC以上。提高坯料精度，使坯料两端面平行，并将坯料硬度控制在110HB以上。此外，还应提高模具的导向精度和安装精度，以保证挤压时凸凹模同轴。

　　3、材料折断、断裂、裂纹破坏及其预防措施。断裂是直接影响材料寿命和危害最大的一种破损形式。材料的断裂常常从一个极微小的切痕或划痕开始，逐渐扩大形成环状裂纹，严重时出现开裂和突然折断。引起裂纹的主要原因是由于反复交变应力作用和周期性温度变化的结果。在挤压过程中，短时间产生大量的热量，使模具温度升高，每挤一次就是一个热冷循环。在这种热冷交替的作用下，模具表面的应力符号也交替变化，因而导致热疲劳裂纹的产生。这些是师傅告诉我的专业知识，一时半会我还没理解，以后再慢慢消化。

　　在经过一个星期的操作后，师傅开始叫我自己试着慢慢动手操作，不懂得地方去问他。以前我操作的东西都是师傅调好的，零件固定好，坐标调定。我其实就像个马达，动手就行啦。没意思。真是有点期待下个星期……

　　这个星期给我的体会最深刻的就是学过的知识不记得，记忆力差，还是学得不够精。以后在工作中要注意积累知识，特别是老工人的工作经验和一些小技巧……

　　机电一体化专业实习周记 篇2

　　第1周

　　作为机电一体化技术专业的大学生，我很荣幸能够进入机电一体化技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

　　头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

　　一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

　　虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

　　第2周

　　过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是机电一体化技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的`憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意

　　想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。

　　第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。

　　第3周

　　不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学机电一体化技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让机电一体化技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的机电一体化技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。

　　经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

　　第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。

　　第4周

　　这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的机电一体化技术专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。

　　机电一体化专业实习周记 篇3

　　4月15～19日 电子拆装

　　4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习。刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒。据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机。

　　我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管。这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频。

　　短暂的一番讲解后，我们开始实战了。初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖。我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转。刚把焊锡固定到焊点上，焊锡就很快流淌下来，化成了一大片。于是我只好敲击几下烙铁，又用烙铁尖把多余的焊锡吸掉，这才算焊完第一个元件。

　　在后面的焊接中，我有意识地在最后把烙铁向上提起，这回焊点圆滑了许多，像荷叶上的露珠。

　　周三下午，焊接完整个电路板，我们把电源盒扬声器接入电路。这时很多同学的收音机发出了“嘶嘶”的杂音，而我手中的扬声器却还保持着沉默。问题究竟出在哪里呢?我把装配图拿来逐一对照，这才发现有两个中周接反了。10个焊点此时都已经被焊得天衣无缝，要想把它们都拆下可不容易。我挨个接点融化焊锡，把电路板立在桌子上卡来卡去，又拿着钳子使劲往外拉。忙了半个小时也未能搞定，无奈只好向师傅请教。

　　师傅凭借着娴熟的技巧，很快就取下了两个中周。但是，焊盘已经被侵蚀得满目疮痍，几乎没有挽回的余地了。时间已经是周四了，看着手中的一团废品，我焦急万分。中午，飞速吃完饭的我赶到电子城购买了一套新的原件，回到车间从头做起。

　　有了上次的教训，这次我在安装时十分谨慎，照着图纸打量准确之后才肯下手。周四下午，我的工作质量和效率都大大提高，只用了一个半小时就装完了大部分零件。

　　周五上午，其余同学的作品都已经验收完毕。下午本来应该放假，而我的第二手产品还没成型，我于心不忍。于是周五下午，我独自走进车间，继续剩下的任务。15点21分，扬声器和线圈接稳了，我把电源接通，终于听到了扬声器发出的“嘶嘶”声。

　　我把这迟到的成果拿给师傅看，这回可算是让师傅满意了一回。看到时间已晚，最后的调试留待周末进行。

　　这周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不过我并未因此抱怨。毕竟多练习、多从实践中积累经验才能更好地完成今后的工作。前一次的失误让我对电路构造有了新的认识，这是我终生不忘的知识要点。为了成功，我们应该勇于尝试才对。

　　4月22～26日 机械拆装

　　22日，我们14名同学又被分配了新的任务——机械拆装。自行车、柴油机、减速器、离心泵……这些都需要我们拆成零件，再装回原样。

　　周一的自行车拆装相信大家都不陌生，但实际操作起来可不像想得那样容易。把零件拆完之后，它们形形色色地在桌上拍成了长队。要想把它们正确归位，还需要用心记忆。好在当天的时间比较宽裕，拆装共进行了3次，我对零件次序已经有了明确的记忆。

　　接下来的柴油机是一个庞然大物，需要7人合伙才能完成。第二天，我们7人分工明确：抬举重物、加固、传递工具都有了专门的人员。上午全部拆开，下午再装好，没什么问题。

　　减速器外形轻巧，结构简单，很容易上手。但是最后看到的离心泵，我们又有些忐忑了。我们每3人一组轮流操作。第一名同学把前盖卸下，露出了黄澄澄的法兰盘。拧下盘头的螺母，里面最复杂的轴套显露了：一根长长的钢轴，上面镶嵌着好多轴承与盘盖，提起来沉甸甸的。在装配的时候，为了减轻单人动手的不便，其余2人一个帮忙按住底座，另一个帮忙从另一端抬起泵体，形成了分工合作的理念。在我们这种配合下，干起活来既迅速，又省力。

　　周五上午，实习进入尾声。我们在20分钟之内完成了3台机器的拆装，达到了师傅规定的标准。实习期间，有活不离手的操劳，有团队协作的默契，更多的是大功告成的喜悦。虽然2周不算长，但毕竟我们在与机械实体近距离接触，这让我们对今后的工作颇有了解。在书本之外通过亲自动手摸索机械构造，对我们掌握机械原理大有裨益。

　　机电一体化专业实习周记 篇4

　　实习周记第一周

　　20XX年10月30日我来到龙口港集团公司，也参与到了学校安排的实习计划中。来到龙口的第一件事，就是看看大海，看看港口的环境。在集团领导的带领下我们来到了会议室，主要是本着“以人为本”的原则，对大家的意向调查。例如:对于工作环境的满意度、工作制度是否需要调整等等。

　　这里的环境就是爆了点，但是还可以承受，就这样的环境可以锻炼一个人的吃苦能力吧。港口机械一般都是门机、铲车、挖掘机、叉车、拖车等。我想报的是门机司机。希望可以选上，但是，他们要求是本地的，只好作罢。等分配岗位的时候再说吧。 “面朝大海，春暖花开”，在这里，我也学会了“静”，让自己静下来，让焦躁的心静下来，发现生活又是另一番景象……

　　实习周记第二周

　　来到该公司的第二周就是体检，经过各项检查之后我知道了:身体就是革命的本钱的重要性。只有拥有了一个好的身体才能更好的完成自己的理想，实现自身的价值。 通过各项检查之后，我们来到会议厅，进行岗位的选择与分配。我是机电专业的学生，对于机械类很是感兴趣，所以就选择了海丰港机船舶修造有限公司，从事普通车床的操作。在上岗之前还要进行岗前培训等多项任务。

　　无论从事何种职业，安全都是必须考虑且是第一位要抓的工作。在这里我感谢我的母校对我的良好教育与辛勤的培养，使我不仅在专业知识上打下了良好结实的基础，也让我在身心素质与处世态度有了很好的提高，使我能更好的适应现在的工作环境。永远保持一颗感恩之心。

　　任何企业公司员工的量化考核都是至关重要的，它不仅可以考核一个员工的各项指标，更是代表着一个公司血液的纯净、活力和创新度。相信在以后的工作生活中我会更好的适应社会，实现自身的人生价值，为祖国的发展贡献自己的微薄之力。

　　实习周记第三周

　　这星期的主要任务就是能够把机器设备的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有这样才能更好的适应以后的工作环境。设备就是自己生活的一部分，所以他的好坏直接关系到你的生活，认真对待，做到很负责人的保养才能真真正正的体现一个操作者的职业素养。正所谓:进步从一点一滴开始。

　　我要学习和从事的是产于1984年的老式普通车床，幸亏在学校也是有所接触。在设备保养维修课程中实训过此类老式车床的拆装课程。学习起来也算是没吃大力，幸亏有公司几位师傅指导和谆谆教诲，才使我更好的适应了工作岗位。通过几天的观察学习，我知道:想学好一件东西，关键是用心。世上无难事，只怕有心人。

　　在指导老师的带领下，我学会了一些基本的操作:横向、纵向的自动进给，自动进给参数合理选用等。

　　信在以后的工作生活中会有更大的进步。

　　实习周记第四周

　　对于车床而言，主要实现的加工就是轮、盘、轴等回转类零件。也是应用最为普遍的机械设备。当拿到一份图纸时，首先要进行的就是图样分析。先看技术要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根据各项分析制定加工工艺。 每一个环节都要紧密的结合起来，才能更好的完成生产任务。其中，在工艺制定中，一定要合理的选择工艺参数，只有这样才能加工出实用的零件。除此之外，还要考虑该零件的实际功用。例如:针对各类仪器设备，一定要严格遵循图纸及技术人员的要求来完成;然而针对港口机械，考虑到其作用环境，各部分之间就要留有间隙，太合适了也许就会降低其使用性能，对此制订了:轴要略小、孔要略大。然而对于轴承配合、工作在密闭环境中的就要严格要求。

　　理论给我起到了良好的实践必备条件，和实践相结合才会起到更大的作用。学到了理论与实践相结合的基本方法。

　　机电一体化专业实习周记 篇5

　　航空机电维修专业实习周记(一)

　　通过这次实习，对航空设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循，以维持生产设备正常运转，降低故障率、提高生产率而打下良好的基本操作基础。

　　实习收获：

　　1.了解了拆装实训的性质.机电设备的结构。

　　2.了解了拆装的部位和它的功能。

　　3.了解了拆装实训的安全和文明操作的注意事项。

　　4.懂得如何看装配图，然后在进行维修。

　　航空机电维修专业实习周记(二)

　　这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三周的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

　　实训任务：

　　1.提高我们对机床设备的内部结构的认识。

　　2.掌握机电设备的拆装和工具的正确使用方法。

　　3.了解拆装的部位和它的功能。

　　通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

　　航空机电维修专业实习周记(三)

　　本周实习学习操作点击修理。电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

　　电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

　　交流电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的均匀的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。

　　直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好似一台装有换向器的交流电机，依靠换向器作用，把交流变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

　　虽然这些都是课本上学过的知识，但是在操作过程中依然让我耳目一新，这就是实践的魅力。