机械参观实习日记(精选6篇)
一天的时间即将结束了,在你心中有什么感想呢?需要认真地为此写一篇日记了。好的日记都具备一些什么特点呢?以下是小编为大家整理的机械参观实习日记,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
日记(一)
我们早上9点到达柳工大门,首先由黄老师带领我们参观柳工产品展览馆,在这里给我们介绍了柳工产品的情况,不管是主导产品装载机,还是其他产品如挖掘机、压路机、摊铺机、叉车等的销售都在业内名列前茅,这体现了柳工雄厚的技术实力。
接着,黄老师带领我们总体参观了一遍柳工所有的厂房,让我们对柳工的生产有一个总体的认识。
日记(二)
下午参观热处理厂和工具厂。
热处理厂有许多大型的热处理机器,组成一条全自动的热处理生产线,能完成各种热处理工艺,包括正火,回火,调质处理,退火,校直,渗碳,渗氮,清洗等工艺。每台设备都设有安全防护,墙上和告示板上随处可见安全警示语,这体现出柳工对安全生产的重视。
紧接着我们参观了工具厂。这里最让我印象深刻的是工人们认真工作的态度,我们一大群人围在机床四周观看,但是工人们所有的注意力全部集中在他们所加工的零件上,好像从来没有发现我们围在四周一样。我想,柳工的发展和壮大,是离不开这样一群令人钦佩的工人的。在这里,我们近距离的观察了多种机床,包括车床、铣床、钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。
日记(三)
上午参观变速箱厂。
我们先进入大件车间,这里生产变速箱的箱体,设备为专用机床和组合机床,夹具使用专用夹具减少装夹时间以提高生产效率。专用机床的特点是加工效率高,但精度较低,故结合使用加工中心的组合机床来弥补它的不足。如在组合机床上,采用一面两销定位原理,液压夹紧,三面多刀同时进行加工。加工箱体的线微观流程是:精铣合套面及端盖面——铣小泵面和操纵面——钻、镗孔——粗镗——半精镗——镗槽——精镗/加工中心精镗孔——钻孔一——攻丝——钻孔二——攻丝二——镗、钻孔——钻孔攻丝——清理。
小件车间生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零件。车间内,有许多机床是用于加工齿轮的,如滚齿机,磨床,钻床,坐标镗床,差齿机铣床,仿形车床,拉床,插床,加工中心,数控车床,普通车床等。除此之外,还需许多配件,如法兰,轴等零件。箱体厂采用了先进的企业生产管理理念——U型线理论进行生产管理,该生产理念是由日本人首先提出的并将之运用到企业生产实践的。U型线是以多品种小批量,频繁插线和变线的生产线,以减少人力,物力的浪费为首要目标。生产线U型化必须将生产的投入点(Input,即材料的放置点)与成品的取出点(Output)的位置尽可能地靠近,我们称之为“IO一致”的原则。也就是将投入点与取出点接近时,可免除“返回”的时间上浪费。为了达到IO一致的原则,生产线的布置就排成像英文字母的U字型,所以称之为“U型生产线”。IO一致的原则,除了用在生产线上的布置之外,也可以应用在机器设备的设计上,同样是以节省人力,顺畅物流,消除浪费为首要目的。据黄老师介绍,该厂自08年采用U型线理论生产后,在半年时间里生产成本降低了三分之一,取得了良好的经济效益。
此外,在车间门口的墙上,我们还看到了柳工的生产管理理论,即六西格玛6q理论。六西格玛(SixSigma)是在20世纪90年代中期开始被GE从一种全面质量管理方法演变成为一个高度有效的企业流程设计、改善和优化的技术,并提供了一系列同等地适用于设计、生产和服务的新产品开发工具。继而与GE的全球化、服务化、电子商务等战略齐头并进,成为全世界上追求管理卓越性的企业最为重要的战略举措。六西格玛逐步发展成为以顾客为主体来确定企业战略目标和产品开发设计的标尺,追求持续进步的一种管理哲学。
6σ管理法是一种统计评估法,核心是追求零缺陷生产,防范产品责任风险,降低成本,提高生产率和市场占有率,提高顾客满意度和忠诚度。6σ管理既着眼于产品、服务质量,又关注过程的改进。“σ”是希腊文的一个字母,在统计学上用来表示标准偏差值,用以描述总体中的个体离均值的偏离程度,测量出的σ表征着诸如单位缺陷、百万缺陷或错误的概率性,σ值越大,缺陷或错误就越少。6σ是一个目标,这个质量水平意味的是所有的过程和结果中,99.99966%是无缺陷的,也就是说,做100万件事情,其中只有3.4件是有缺陷的,这几乎趋近到人类能够达到的最为完美的境界。6σ管理关注过程,特别是企业为市场和顾客提供价值的核心过程。因为过程能力用σ来度量后,σ越大,过程的波动越小,过程以最低的成本损失、最短的时间周期、满足顾客要求的能力就越强。6q理论认为,大多数企业在3σ~4σ间运转,也就是说每百万次操作失误在6210~66800之间,这些缺陷要求经营者以销售额在15%~30%的资金进行事后的弥补或修正,而如果做到6σ,事后弥补的资金将降低到约为销售额的5%。
为了达到6σ,首先要制定标准,在管理中随时跟踪考核操作与标准的偏差,不断改进,最终达到6σ。现己形成一套使每个环节不断改进的简单的流程模式:界定、测量、分析、改进、控制。据悉柳工采用该理论后取得了非常好的经济效益。
下午我们参观驱动桥厂。驱动桥的功能特点是承载、驱动、差速和制动。这里我们接触到所谓的“5S”标准。“5S”是整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)这5个词的缩写。因为这5个词日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”,所以简称为“5S”。“5S”活动起源于日本,并在日本企业中广泛推行,它相当于中国企业开展的文明生产活动。“5S”活动的对象是现场的“环境”,它对生产现场环境全局进行综合考虑,并制订切实可行的计划与措施,从而达到规范化管理。“5S”活动的核心和精髓是修身,如果没有职工队伍修身的相应提高,“5S”活动就难以开展和坚持下去。“5S”根据丰田的管理内容,已经成为品质管理的基础,品质管理应该以“5S”管理为基础。
日记(四)
早上我们参观铸造厂。我印象最深的就是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线也符合U型线理论,效率很高。在造型车间的一张铸件废品记录表中的主要缺陷原因一栏的记录为:“夹砂(9次);气孔(1次)”,由此可以推断在工厂的实际铸造生产中,造成铸件的缺陷的最主要原因为夹砂,在产品设计、工艺流程规划及工人生产操作等过程就要特别注意这个问题,以便减少废品率。
接着,我们参观结构件厂。这里大部分工人都在进行焊接作业,焊接车间墙壁展板上,记录有在焊接工艺当中常见的焊接缺陷,如:火星飞溅,烧穿,未清渣,有焊瘤,打火走位,焊缝不均匀,有气孔等,还有一些与之对应的防治措施。这里的加工设备有TCBAR立柱移动卧式加工中心,等离子线切割机,剪板机,锻压机床,数控等离子切割步冲机,数控火焰切割机等大型先进设备。可见,结构件的生产模式是先将板材切下,然后将其焊接而成。
下午我们来到柳工的另一个厂区。
首先去了液压件厂。活塞杆是用摩擦焊的方式生产的,在这里我们第一次近距离地观察了摩擦焊的整个过程:其中一个部件夹紧固定,另一个部件在主轴的带动下高速旋转,两个部件相对摩擦产生的热量很快使接触面融化,一段时间后旋转的部件迅速停止,然后用石棉布包住焊缝保温一段时间即可。
接着,我们进入了活塞杆表面处理车间。这里主要完成活塞杆表面镀铬,工艺流程为:精磨外圆——检验——镀前抛光——镀铬——镀铬完工检验——镀后抛光——检验。镀铬采用的是电镀法,车间内有电镀池。
从液压件厂出来,我们接着去了薄板件厂。薄板件厂的主要工序为划线,切割,去毛刺,锻压,焊接,喷漆等。对一些薄板件,由钢板到零件的过程,基本是在这完成,如装载机的外壳等。厂房里拥有一条高技术含量的隔膜喷漆设备生产线,从装挂,传递,喷漆,烘干,全在一条流水线上完成。
9月11日 天气:晴
今天是我实习的第一天,早上醒的特别早,也有些兴奋。因为很早以前就盼着这么一天的到来到,在学校时总想着到外面的公司里去长长见识,对所学的知识有一个感性的认识;公司八点上班,我七点半就到了,我所实习的公司的全名是宁夏天地奔牛实业集团有限责任公司。公司主要是煤炭开采设备生产及研发,我任职于工程设计部,带着些几许敬畏和几缕不安,我踏进了总公司二楼的办公室(工程部),跟部门经理(李经理)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。经理和同事们都非常友好;下午,一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本,如公司产品简介,cad,ug等等,发现有很多东西都是在学校从未见识过的。
第一天上班,感觉还是蛮轻松的,所做的事情就是熟悉一下情况。工程里的一些工作章程,和设计人员的一些职责等等,整理一些存档的相关客户设计图,大致上熟悉设计的理念,虽然这样轻松,但收获还是很大的。俗话说的好:“良好的开端是成功的一半。”
9月12日 天气:晴
刚走出学校,踏上了工作岗位,一切都是那么的新鲜,然而新鲜过后却感到非常困惑,非常迷茫。公司里要用的.东西学校里都没有学过,还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用,发现有很多东西自己都不会,甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力,都有点想放弃。
“我是否能够胜任这里的工作?会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽?”内心充满了矛盾,然而事实证明我多虑了,这里有和蔼的领导和友好的同事,他们给了我极大的帮助和鼓励。不懂的时候去问他们,他们会耐心地给我讲解,教我。和他们在一起工作,有一种工作的乐趣,在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任,也慢慢了知道了工作中的一些知识,使自己逐渐有了信心和勇气,能够勇敢的去面对任何挑战。
对自己说,加一把油,相信自己,我能行的!
9月13日 天气:晴
经过了几天的适应期后,我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程,更明确了自己的工作内容,接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备,通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识;然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够,大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解,但实践出真知,唯有把理论与实践相结合。才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用,增强我今后的竞争力,为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天,从早上八点进到里面,一直到五点半,累了一天。有同事对我说,你歇歇吧,坐一会儿。其实我不是不想坐下来,可是作为实习生来讲,要学的东西很多,要做的琐事也很多,坐下来,节奏就慢了下来,我告诉自己,我放弃了其他找工作的机会,花时间花精力到这也里来实习,我要对得起我自己,对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息,还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业,投入一种工作。
9月14日 天气:晴
这是进入公司的第一个周日,就进入紧张的加班。
从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程,感觉自己成长了很多,更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。走到了工作岗位,走向了纷杂的社会,好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学,等待我们的是更多的挑战,要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子,一个人的一生好比是一个求学的过程,从一个学校走向另外一个学校,我们只有努力的学习、虚心求教,到最后才能获得一份合格的毕业证书,去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!
我相信,实习,多一种经历,就多了生活的经验,哪怕现在用不到,在不远的将来回过头去想想,也会显示出它的重要性和好处。
9月15日 天气:晴
又是炎热的一天,真难受。昨天接到朋友们的短信,让我注意身体。其实一直以来,是我应该感谢他们,给我那么多的关心、信任和感动,让我总能乐观的生活着。而现在,有着温暖阳光的清晨,我用微笑迎接新的一天!
这两天除了看有关客户产品的资料之外,另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的cad软件是天正建筑3,对cad图的图层设置有一个统一的标准,如wall为为墙线,采用255色,线宽0.4;sv为装修线,采用42色,线宽0.08;svd为装修虚线。刚开始觉得很繁琐,每次画图设置图层都要去翻资料,很浪费时间,效率也很低。甚至自己都有点不耐烦,师傅教导我说:“搞机械这一行,在学校学的只是一点皮毛,更多的知识是在生产实践中学到的。要沉的住气,没个五年十年,是成不了机械方面的专家的。”师傅的一番话让我恍然大悟,此刻开始,不管给我什么任务,我都耐心地完成。
9月16日 天气:小雨
今天老师傅首先上来就跟我说了一些概念, 组件是由若干零件组成,在结构上有一定独立性的部分。部件:部件是由若干零件和组件组成,具有一定独立功能的结构单元。组件装配:组件(或部件)装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。总装配:总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节,若装配不当,质量全部合格的零件,不一定能装配出合格的产品;而零件存在某些质量缺陷时,只要在装配中采取合适的工艺措施,也能使产品达到规定的要求。因此,装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。 在机器的装配工程中,可以发现产品在设计上的缺陷(如不合理的结构和尺寸标注等),以及零件加工中存在的质量问题。因此,装配也是机器生产的最终检验环节。 如控制装配的环境条件(温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等),推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式,零件必须在完成去毛刺,退磁,清洗,吹(烘)干等工序,并经检验合格后,才能入库。
9月17日 天气:晴
回想起这几天的实习生活,我真是感慨万千,想起了“生产力决定生产关系,生产关系反作用于生产力。”而一个社会要很好地发展下去,一定要符合此规律。马克思说得对,“给资本家打工果然不是闹着玩的。”一个国家经济的发展,都离不开每一个公民的努力与供现。
一礼拜里,我们每天下班都在很晚,晚上六、七点下班是常事,正式员工通宵也不罕见。有一次晚上八点过的时候和几位同事下去吃饭,遇到两个其他公司职员,其中一个对另一个自豪地宣布:“我都没有料到自己能撑到那么晚!” 望着他骄傲得红扑扑的天真的面容,同事们都默默地微笑了。
9月18日 天气:阴转多云
老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。
完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件,按图纸规定的公差要求加工。装配时,不需要经过选择,修配和调整,装配起来就能达到规定的装配精度。完全互换法装配法的优点是:装配工作简单,生产率高,有利于组织流水生产,也容易解决备件供应问题,有利于维修工作。 选择装配法:选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度,然后选择合适的零件进行装配,以保证规定的装配精度的方法。调整装配法:调整装配法,就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。修配装配法:修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样,在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。选择装配方法的实质,就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。常用的装配方法有:完全互换装配法,选择装配法,调整装配法,和修补装配法。 完全互换装配法:完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。
3月5日 星期一 天气:晴
今天是我实习的第一天,早上醒的特别早,也有些兴奋,因为很早以前就盼着这么一天。公司八点上班,我七点半就到了。我所实习的公司在宝安沙井,全名是宏超精密塑胶模具厂。我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕不安,我踏进了总公司二楼的办公室(工程部)。跟部门经理(李经理)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。下午,一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本,如CAD,UG等等。
第一天上班,感觉蛮轻松的,所做的事情就是熟悉工程里的一些工作章程,设计人员的一些职责,整理一些存档的相关客户设计图,大致上熟悉设计的理念。
3月12日 星期一 天气:晴
刚走出学校,踏上了工作岗位,一切都是那么的新鲜,然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。发现有很多东西自己都不会,甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。“我是否能够胜任这里的工作,会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。内心充满了矛盾,然而事实证明我多虑了,这里有和蔼的领导和友好的同事,他们给了我极大的帮助和鼓励,在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任,使自己逐渐有了信心和勇气,能够勇敢的去面对任何挑战。相信自己,我能行的!
3月19日 星期一 天气:晴
经过了差不多半个月的适应期后,我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程,更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备,通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对计算机理论知识有了一定的了解,但实践出真知,唯有把理论与实践相结合,才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用,增强我今后的竞争力,为我能在以后立足增添了一块基石。
3月26日 星期一 天气:晴
这是进入公司的第四个周,从刚参加工作时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程,感觉自己成长了很多,更重要的是学会了很多新的知识和一些处世的道理。走到了工作岗位,走向了纷杂的社会,好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学。人生就是这个样子,一个人的一生好比是一个求学的过程,从一个学校走向另外一个学校,我们只有努力的学习、虚心求教,到最后才能获得一份合格的毕业证书,去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!
4月2日 星期一 天气:晴
又是晴天,真好。昨天接到朋友们的短信,祝我愚人节快乐。其实一直以来,是我应该感谢他们,给我那么多的关心、信任和感动,让我总能乐观的生活着。而现在,有着温暖阳光的清晨,我用微笑迎接新的一天!
这两天除了看有关客户产品的资料之外,另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是天正建筑3,对CAD图的图层设置有一个统一的标准,如wall为墙线,采用255色,线宽0.4;sv为装修线,采用42色,线宽0.08;Svd为装修虚线。
4月9日 星期一 天气:小雨
下雨了,今天又是星期一。算起来已经是实习期第2个月了,在我看来好象是实习了2年甚至更漫长。天气很糟,心情很糟,一切都很糟。不知道为什么,今天很难高兴起来,笑也是皮笑肉不笑。打不起精神来,什么也不想做,只想在一个没人的地方,和陌生人说话或是看书和写东西。可是条件不允许,不想和他们在一起。心情一天不如一天,只想找事做,要自己忙起来,忘掉所有。
这一段时间,常常有同学或朋友问起深圳的城市面貌,我只好回答说:路灯很亮。因为 每次从办公室走出时,太阳都早已下班——当然,偶尔也有例外,那必定已经是又一个新的 早晨。还有些朋友善意地提醒说:深圳治安不是很好。对此我也不好置评,因为我还没有遇到过能撑到我们下班时间的劫匪。
4月16日 星期一 天气:晴转多云
回想起这一个月的实习生活,身为共产党员的我真是感慨万千。马克思说得对,给资本家打工果然不是闹着玩的。一个月里,我们每天下班时间都在凌晨,两三点是常事,通宵也不罕见。有一次晚上十二点过的时候和几位同事下去买夜宵充饥,在电梯里遇到两个从十层下来的富丽公司职员,其中一个对另一个自豪地宣布:“我都没有料到自己能撑到那么晚!” 望着他骄傲得红扑扑的天真的面容,宏超的同事们都默默而宽宏地微笑了。
4月23日 星期一 天气:阴间多云
我初来乍到之时不太习惯连续工作,几次熬夜之后就逐渐出现癫狂征兆,具体症状是两点之后开始认错男女卫生间,以及把夜宵塞进鼻孔里。我当时一度非常郁闷,觉得自己真是太辛苦了。而让我真正平静下来的是另一位实习生语重心长的一句话。他比我早来一个月。 “你好幸运,”在一个忙碌的深夜,他羡慕地对神志恍惚的我说。“你来的时候,忙季已经过了。”
【一】
今天最主要的任务就是认识去好哈的使用和了解电源,原以为,电源是个很简单的东西,就是提供电源嘛!但是远不是我想的那么简单。
比如说,今天指导老师向我介绍了三项应急电源(EPS)。称为Emergency(紧急)Power(电力)Supply(供给),是当今重要建筑物中为了电力保障和消防安全而采用的一种应急电源。它主要由输入输出单元、充电模块、电池组、逆变器、监控器、输出切换装置等部分组成。其原理为:在市电正常时,由市电经过输出切换装置给重要负荷供电,同时充电器为蓄电池进行充电或浮充;当市电断电后或电压超出供电范围,控制器启动逆变器,同时输出切换装置将市电供电状态立即切换到逆变器供电,为负荷设备提供应急供电;当市电恢复时,应急电源将恢复为市电供电。EPS是以解决应急照明、事故照明、消防设施等一级负荷供电设备为主要目标,提供一种符合消防规范的具有独立回路的应急供电系统,该系统能够在应急状态下提供紧急供电,用来解决照明用电或只有一路市电缺少第二路电源,或代替发电机组构成第二电源,或做为需要第三电源的场合使用。广泛适用于市电中断时各类一级和特别重要负荷的交流应急供电,如各类重要计算机系统的供电;各类建筑的工作供电和消防供电;医院安全供电;交通系统高速公路、隧道、地铁、轻轨、民用机场的供电;电力系统的供电;各类不能断电的生产、实验设备的供电。是设备要求纯净正弦波高质量供电电源。
真的很没想到,一个电源,竟然会有这么多知识在里面。
【二】
今天最主要的任务是学习和认识变压器及互感器。
首先是变压器,现场指导老师主要向我介绍了怎样判别电源变压器参数:电源变压器标称功率、电压、电流等参数的标记,日久会脱落或消失。有的市售变压器根本不标注任何参数。这给使用带来极大不便。下面介绍无标记电源变压器参数的判别方法。此方法对选购电源变压器也有参考价值。
1、从外形识别 常用电源变压器的铁芯有E形和C形两种。E形铁芯变压器呈壳式结构(铁芯包裹线圈),采用D41、D42优质硅钢片作铁芯,应用广泛。C形铁芯变压器用冷轧硅钢带作铁芯,磁漏小,体积小,呈芯式结构(线圈包裹铁芯)。
2、 从绕组引出端子数识别 电源变压器常见的有两个绕组,即一个初级和一个次级绕组,因此有四个引出端。有的电源变压器为防止交流声及其他干扰,初、次级绕组间往往加一屏蔽层,其屏蔽层是接地端。因此,电源变压器接线端子至少是4个。
3、从硅钢片的叠片方式识别 E形电源变压器的硅钢片是交*插入的,E片和I片间不留空气隙,整个铁芯严丝合缝。音频输入、输出变压器的E片和I片之间留有一定的空气隙,这是区别电源和音频变压器的最直观方法。至于C形变压器,一般都是电源变压器。
然后就是互感器,互感器(instrument transformer)是按比例变换电压或电流的设备。其功能主要是将高电压或大电流按比例变换成标准低电压(100V)或标准小电流(5A或10A,均指额定值),以便实现测量仪表、保护设备及自动控制设备的标准化、小型化。同时互感器还可用来隔开高电压系统,以保证人身和设备的安全。按比例变换电压或电流的设备。互感器分为电压互感器和电流互感器两大类,其主要作用有:将一次系统的电压、电流信息准确地传递到二次侧相关设备;将一次系统的高电压、大电流变换为二次侧的低电压(标准值)、小电流(标准值),使测量、计量仪表和继电器等装置标准化、小型化,并降低了对二次设备的绝缘要求;将二次侧设备以及二次系统与一次系统高压设备在电气方面很好地隔离,从而保证了二次设备和人身的安全。
【三】
今天天气晴朗,面对如此好的天气,每位同学心中都十分高兴,一路上大家说说笑笑,并未感到一路上有多么的辛苦。大家对即将到达的中平能化集团机械制造有限公司充满着很大的好奇心。毕竟我们将来的工作方式与这有着莫大的关联。
当我们到达中平能化集团机械制造有限公司大门口时,赫然看到大门口左侧写着14个大字—中平能化集团机械制造有限公司。我们知道了我们已到达了我们的目的地。在接下来的时间里我们将在这里接触到我们在校园中接触不到的东西,而且我们将近距离的接触到我们以后要工作的环境。因为昨天为今天的实习所做的许多努力将在这里得到印证,自己在日常中学到的知识也将在这里得到印证,所以每一个人脸上都洋溢着会心的微笑。中平能化集团机械制造有限公司的一位领导带领我们进入了工厂。我们排着整齐的队伍进入了我们将要去的第一个车间——带式输送车间。在这里我们看到了滚筒摆式剪板机、除锈设备、液压折弯机、冲床压力机、齿柱液压机、开式可倾压力机等等。我们在这里与工人们进行了交流。深深的知道了理论知识与具体操作有着很大的差别。理论知识偏重的是我们是否了解这些基本的理论,能不能能够根据所学的知识想出正确的解决方法。而在实际中,在我们的工人师傅眼中这些就是一个个具体的问题,如何解决,他们已从实践中摸索到了相应的解决方法。我从没想到理论与实际有如此大的差别。而现实中的差距就是如此巨大。当我看到一直自居大学生的我们在一个个机器面前不知如何做时,我感觉到理论知识尽管很重要,但是如果没有实践作为它的支撑点,自己在学习中的一些想法则会像空中楼阁一样不切合实际。一些理论看起来可行但在实际中就会由于这样那样的原因变得不可行。我们接下来还去了装配车间、托辊车间。在这些车间里我们看到了我们日常见不到的一些设备,这些都极大地丰富了自己的知识。
工人师傅们看到我们许多地方有不懂得则会立刻向我们讲解。我们边看边学竟不知时间过得如此快,当我们听得到老师说公司即将下班时,同学们都恋恋不舍的排着队离开了我们实习的地方。
【四】
今天来到公司里面主要是先熟悉了下公司的企业文化和工作环境。公司主要的领域是自动化仪器仪表研制和计算机软件开发,也有综合保护器生产与销售。公司文化里面有学会做人,学会做事,学会学习,学会创新。挺喜欢公司的企业文化的。
企业文化是一个公司创始人的人生哲学,也是一个企业的灵魂。体会挺多的。认真学习。明天要学安全生产知识。
【五】
今天主要学习了安全生产的知识,,还学习了数字万用表的使用,以及一些贴片式电阻的读数。例如一个贴片电阻的读数为1002,这是电阻上面的标值,而其实际的阻值却应该为10k,前三位为有效数字,最后一位为十的幂数。对于一些瓷介电容,也有了一些认识,如一只瓷介电容上面标有104,其电容容量为:100000pf,即0.1uf。
安全生产真的很重要,有的时候不按照规定和要求来做很容易带来操作失误,给公司带来重大损失。对自己也有身体上的伤害。
【六】
进入公司实习已经将三天了,也逐渐的适应了这里的工作环境今天所学做所作的工作主要有安装产品和焊接元器件。虽然所接触到的工作难度并不大,但是其中包含的技巧却非常多,各种需要注意的事项也很多。就拿焊接元器件来说,元器件的体积有大有小,而其中需要注意的地方是,要先焊接小的元器件,然后再去焊接大的元器件。焊点要做到光滑,不能虚焊,焊点的标准是要成圆锥形状,对于晶体二极管还要注意不能够焊接得太久,否则容易把二极管烧坏。
经过几天的实习,让我感觉到了知识的重要性,我要不断的学习,来提高自己的专业水平。
6月18日
在学校的课程安排和老师的带领下,我们班很荣幸的在未来两个星期内在柳州福臻车体实业有限公司实习。今天是我们来实习的第一天,起了个大早,匆匆的赶去搭车,还有幸跟老师同上一辆公交车。途中对工厂充满了期待。车子终于把我们载到了工厂。首先,叶师傅给我们上了安全教育课,教会我们很多知识,也让我们明白在企业里,为了我们的安全,一定要遵守企业的规章制度,服从上级领导的安排。
然后就分组,我分到了钳工组,在质检员的带领下,4人一组的我们来到了工作岗位。同样的,班长也是先给我们上了几分钟的安全课,因为安全是第一嘛。然后一整天师傅就安排我们推石头,拿着磨石推啊推啊,见到每一样模具,师傅都会介绍这些模具是如何做出来的,怎么做,是拿来干嘛的,等等。不一会功夫,一天时间就过去了,总的感觉,师傅很热情,也很乐于教我们。今天也学到了很多东西,收获多多。
6月19日
今天是实习的第二天,依旧在钳工组,还是重复着同样的动作,推石头,磨亮表面。一直弯着腰,蹲着磨来磨去,虽然有点累,但是很开心。师傅依旧给我讲好多专业的知识和实际的操作。虽然顶岗实习基本上都帮不上什么忙,但是能做的我们都尽量做,每天下班都会自觉地跟着师傅一起扫地,偶尔可以帮拉些零件到别的地方去安放,比较有成就感的就是磨完一个模具,原本黑乎乎的表面经过一个早上或者一个下午,甚至一天的磨后,变得光亮了,看着都很开心。其实,我们都知道我们这样磨,有时也会把不该磨得表面磨了,师傅说,不要紧,磨吧。要是余量不够再焊,关键是要练手感,很开心的有度过了一天。
6月20日
今天是实习的第三天,跟着同学开电车过来,来到工厂,才有七点二十分,就拿东西去岗位的工作柜放,让我吃惊的是,班长已经不知什么时候在那里埋头干活了,见到我来了,班长才抬头跟我打招呼,我走过去跟班长搭讪几句,才知道,原来班长一直都是第一个来上班的,哪怕工厂规定上班时间是8点整,他也会提前来干活。这点让我感悟很深。的确如此,勤奋是缺少不了的。后面其他师傅陆陆续续的到了工作岗位,等待班长分配任务。班长安排我和两个同学去别的区检测加工零件的尺寸偏差,今天一天都在帮着班长测量,然后在零件上记录数据。测了几十个点,班车过来复检时,也有好几个数据我测得不准,就是测拐角的数据时量尺的位置放不对。虽然帮了班长倒忙,但是班长还是很有耐心很热情的教我很多测量技巧。今天的实习过得很踏实。
6月26日
今天是实习的第五天,我们又分到了数控组。来到数控机床区,第一感觉就是每一台机床都是很大型的,而且加工的零件都很是大型的,跟在学校见到的数控机床,简直是天壤之别。来到这一组,要比在钳工组来得轻松,因为这边没有动手操作的机会,就有时帮师傅装夹工件,装刀,扫扫地和机床上的铁屑而已。同时,也学习了一些数控铣床的基本知识,虽然我在学校已经学习了铣床的编程,但是还是不够理解,通过今天的学习,我才明白,我们在学校学的编程跟在企业里的编程很不一样。企业里是用3D编程,而且是用UG画图。自己感到很羞愧,很后悔之前没有好好学UG。不过,,也让我看到了自己的明年的就业,要想进入一个企业,自己必须要有真本领,现在补救还来得及。
6月27日
今天是实习的第六天,还是跟昨天一样,站在旁边看着师傅操作机床,问问师傅一些问题,师傅都会很热情的为我们讲解。在旁人看来,好像我们是在跟师傅谈天说地一样的闲,所以,钳工组那边的负责人见到了,就叫我们去帮刷油漆。说实话,油漆很臭,边刷边闻着那个味道,有点难受,偶尔用手捂住鼻子。这个不经意的动作被路过的以为质检员蒙师傅见到了,他立马走上前,主动关心我们,是否需要需要口罩,我们又不好意思说需要,笑了笑。师傅领悟了,说,你们等一下,我去办公室拿过来给你们。嘿嘿。。这个师傅真的很贴心。其实来实习几天了,发现工厂里的员工都很有素质,很有礼貌,而且很有纪律性和组织性。
6月28日
今天是实习的第八天也是实习的倒数一天。想到明天还有一天实习就结束了,有点开心也有点失落。今早的实习有点不在状态,或许跟下午要回学校考试有关吧,但一个早上的时间还是充分利用了,也学到了不少东西。发现厂里换刀装置都很便捷,都是气压夹紧。工人也很省力。见到桌面上有把千分表,就拿来看看。正琢磨着这个东西是什么用时,一位师傅走过来跟我搭讪,问,这个东西会用吗?我习惯性的笑着说了句,不会。然后师傅就开始详细的给我讲了这个的量法。而且还拿实物图来试量给我看。很高兴。
6月29日
今天是实习的最后一天了,而且实习到中午就结束了。时间过得真快,一眨眼,八天就过去了,在这八天里,我学到了很多很多的东西。接触了钳工和数控两个工种,给我感悟最深的一点就是,书本上的理论知识跟实践的差距很大,知道了光有理论是不行的,动手操作能力尤为重要。同时,在这几天里,师傅、班长、科长给了我们贯彻了很多实践方面的知识。让我们达到了实习的目的,也让我们了解到了在课堂上没有学到的东西。说实话,实习结束了,跟班长和师傅道别时,却很不舍。也发自内心的祝福他们,祝愿他们身体健健康康这几天的实习为我明年的这个时候走出校门奠定了基础,也让我明白了拥有一技之长的重要性。
第一天:数控铣。
数控铣是我实习的第一个工种。数控铣是出现和使用最早的数控机床,在制造业中有举足轻重的地位,在汽车、航天航空、军工、模具等行业中得到了广泛的应用。
刚刚走进数控铣车间,感觉一切都好新鲜,对所有的设备好奇心十足。在我还没有看够的时候,老师过来把我们领到一个电脑房间里,我还感觉很奇怪,不是操作数控铣床吗?怎么来这里。经过老师的介绍,我们了解到数控铣的自动加工是通过编程的程序来执行的,然而由于加工的零件复杂,我们采用电脑软件 mastercam自动编程可以快速准确的编制数控加工程序,于是我们的首要任务就是熟悉那个软件的操作。但当我亲自去操作那个软件的时候,我觉得我真的很笨,这有问题,那有问题,这不会那不会,总是要请教同学们还有老师的帮助,还好最后在大家的帮助下,总是把任务完成了。正要高兴的时候,我们来到数控铣床前面,看到操作界面上面密密麻麻的按键,感觉有点晕。老师一步一步的给我们讲解,虽然是明白了一些,但是还是感觉要真正的熟练的操作这样的机器真的不简单。接下来老师让我们去操作,当我们看到自己操作的数控铣工作起来,看到作品的初样的时候,感觉好激动,总算是学到了一点东西。
最后看到自己队员一起加工出来的作品时,不得不感叹,科学技术的力量真的好强大。明白自己对电脑软件方面的了解真的很不足,需要学的东西还有好多。
第二天:模具钣金。
昨天还在操作数控铣这种高智能的机器,现在就是自己完全是手工操作的,一把剪刀、一个台虎钳、一把铁尺、一把锉刀,一铁锤,就要把一块铁片加工成老师要求的产品,看到这些,我倒是觉得轻松多了,小时候最喜欢玩弄这些了(农村的孩子都比较擅长吧),这个对我来说应该不是很难。果然,事实证明我的这个动手能力是不错的,但是还是不能做到像老师那样干脆利落,我的剪刀经常要剪偏了。在做自己的作品的同时,我也不时的帮助一下同学,看到同学们包括我自己做的东西,跟老师做的,真的还是有区别的,这个就是熟能生巧的道理吧,不管什么事,当你做的次数多了的时候你就自然会对这些熟练起来,就像在学习中一样,只有你看得多,做的多,你才会灵活的运用所学的知识。
第三天:汽车知识。
看到汽车的内部结构的时候就是一种复杂的感觉,汽车是由数百个总成装配而成的,汽车的大部分零件都是采用铸造、锻压、焊接邓成型技术制成毛坯后,经过车削,磨削等机械加工技术制造出来的,因此了解汽车的结构,是为了更好的让我们认识成型技术的应用。
现在我总算是明白了为什么一个汽车产业带动的不是一个点,而是一个面了。首先是拉动各种机械产业,现在越来越多的电子信息技术融入到汽车工业中,新兴的汽车电子应用热点包括导航系统、混合动力系统、车载娱乐信息系统及辅助驾驶等,这些说明汽车产业几乎带动了其他产业的发展。
第四天:快速成型技术。
尽管只有半天,确切的说是一个小时,因为前面还是在电脑面前操作软件,只有后面一个小时,我才看到了传说中的3D打印机,但是这个已经让我很震撼了。快速成型是一种集计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机数字控制、激光、精密伺服驱动、新材料邓先进技术于一体的加工方法。
我不得不佩服发明家们的智慧,对一个自动化的学生来说,这个无疑是一个鞭策,让我更加有信心,有热情在科技研发这条路上面走下去,为人类作作出伟大的贡献。
第五天:加工中心。
加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、切螺纹等功能集中在一台设备上面,使其具有多种工艺功能。同样的,这个也是要靠人编的程序来精确加工的,我感觉到学好编程是多么的重要,之前要是学好,现在来理解这些或许更加容易点,这个就是所谓的“书到用时方恨少”,接下来是得好好补一下这个知识面。
无疑这个工种是我遇到的最累的、最费力、耗时最长的的一个,还没有轮到这个工种的时候,我就看到同学发牢骚说“磨到天荒地老都磨不完”,我还笑着说怎么可能,等我亲自接触到的时候,我的想法跟他们完全是一样的,我们的任务从一个圆钢棍上面锯下10mm的圆柱,然后把这个圆柱按照图纸用锉刀磨成一个六角螺母。
拿到材料之后之后,我们首先是要锯出我们所需要的大小圆柱,刚刚开始的时候我就是按照一个方向那样据下去的,后来我发现,其实从棱角的那里据下去是最快的,这样,每据一下,就找一下棱角,这样很快就把这个给据开了,其实这个发现引发了我的思考:当你遇到一个问题,你的方法无法在这个问题上面取得进展的时候,你就应该需要转换一个思路,尝试其他的路径,或许你会有惊人的方向;在做人方面,生活就是在磨练我们自己,我们的棱角越分明,越容易受到挫折,生活就是要把我们的棱角磨平。
据好材料之后,接下来就是用锉刀把材料磨成六角的,这个是很耗时间的,而且要是你的拿锉刀的方法不对还容易磨损你的手。还好我还快的掌握了拿锉刀的方法,这个倒不是问题很多。主要是磨的时间很长,最后就像我前面的说的,学会变通,于是我用锯子把多余的材料锯掉,然后在磨好,而不是全部磨,这个要省时间多了。接下来就是钻孔,攻螺纹,后面的这个相对的要简单多了。
当看到自己做好的螺母的时候,心里真的很高兴,因为毕竟是自己辛辛苦苦做出来的,只有这种亲自努力得到的才会知道它的珍贵。
第七天:数控车。
数控车是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身,是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床。也许是因为我不是专业的人士,在我看来,数控铣,数控车这些都是差不多的,我们的学习过程也是相近的。
第八天:激光加工。
在实习激光加工工种时,任务是激光打标和激光内雕。在计算机上利用ps等画图和图像处理工具,制作出黑白颜色的图案和文字等,然后利用激光打标机把图案标刻在一张80mm*50mm的金属名片上。至于激光内雕,则是把预先设计好的图案刻在一块水晶的内部,而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其实原理很简单!就是:激光的能量通过适当聚焦,能聚集在某个三围立体点上,激光束通过外面不需要加工的部分时,能量值低于水晶的破坏值,因此可以直接“透过”水晶,然后在需要加工的地方聚焦,能量高于水晶的破坏值,就会在这个点上“刻”下一点,刻上这样许许多多的点就能刻成一幅图案!很有意思的一个工作,就是激光正面辐射会很大,注意不能长时间看着激光束(虽然眼睛看不到激光束)。
以前我根本不知道那么多的精致图案是如何生产出来的,看了激光加工技术所生产出来的产品,真是打开眼界!特别是激光内雕技术,无比的神奇!能不能在无损外部工件条件下,在一件材料的内部刻上一个图案呢?在不了解这个工艺之前,我肯定会说“不可能!”,但见识了激光加工工艺之后,我才发现,原来这么简单,简直是奇迹啊!原来人类利用机器生产的水平是如此之高,科技水平如此先进!这也让我打心眼里想,这么先进的设备,这么优越的学习条件,我一定要更充分地利用好这一切,为自己储备下一定的能量!
第九天:表面处理。
表面处理也叫做表面工程,它是将固体材料表面与基体一起作为一个系统进行设计,利用表面改性技术、薄膜技术和涂镀层技术,使表面获得它本身并不具有的性能的系统工程,它是一门正在发展的综合性新型学科,是现代工业中不可或缺的重要技术之一。
看到加工好的陈列的精美作品,印在我们的脑海里的只是它光鲜艳丽的外表,其实我们却不知道这样一件作品是要经过复杂的工艺来才做好的。老师给我们一个小小的铝片,要做成那样的工艺品,要经过选取材料—去油—清洗—出光—清洗—阳极氧化—清洗—着色—清洗—干燥—上蜡—描图—雕刻—腐蚀—清洗—除蜡这样复杂过程,所以不能小看这样产品,就像人一样,人不可貌相,只有经过各种加工,你才有可能变得有价值,才能取得辉煌。
第十天:锻压。
锻造和板料冲压总称为锻压,是对金属坯料施加外力,使之发生塑性变形,从而获得一定的尺寸、形状和内部组织的毛坯或零件的一种成型方法。
或许是怕操作机器出现问题,老师很少让我们自己操作,我们只是夹着那个金属而已,有点遗憾,但是这个同样引发我的思考,人生同样需要锻压,这样才会更加成熟稳重。
我们两周的机械制造技术训练实习只有两周十个工种,但是每一个工种都有他们自己的特点,正是这些工种,才生产出了我们生活中多种多样的产品,丰富我们的物质生活。
虽然只有短短的两周,但是我还是学到了很多东西,动手能力也比以前强了。最重要的是我更加深切的体会到实践才是检验真理的标准,我们不能仅仅是停留在书本的知识上面,我们更加要学会把学到的知识应用到实际中去,这样我们的学习才是有意义的。不管怎么说,机械制造技术训练实习的这两个星期将是我学习生涯中的一个美好回忆。
版权声明:此文自动收集于网络,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。
本文地址:https://www.gunzhua.com/fanwen/shixibaogao/112416.html