学习时代楷模连钢创新团队先进事迹

学习时代楷模连钢创新团队先进事迹

　　在生活、工作和学习中，大家都用到过事迹吧，事迹可以起到引导良好风气、推动工作、激励后进的作用。那么拟定事迹真的很难吗？以下是小编整理的学习时代楷模连钢创新团队先进事迹，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

学习时代楷模连钢创新团队先进事迹1

　　自主创新，为自动化码头装上“中国大脑”

　　设计之初，摆在他们面前的是无经验、无资料、无外援的“三无”状况。“码头要用什么设备、怎么布局、怎么控制运转、运行后有什么问题，我们统统没概念，所有细节都要一一设计。”李永翠说。

　　在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滚打，自动化码头轮廓在连钢团队的图纸上一点一点成型。仅仅是出入集装箱卡车的闸口，他们就设计了40多稿方案，有时已敲定方案，因为一个细节调整，所有数据都要重新核算。

　　一个个通宵达旦，一次次推倒重来，连钢团队仅用15个月就完成了码头的设计方案，这项工作在国外至少需要三年。

　　在码头建造和设备研发上，连钢创新团队同样是从零起步，而且要做到比国外自动化码头更好。以自动导引车(AGV)为例，连钢创新团队打破全球通用的铅酸电池技术垄断，研发了基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，AGV电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年。

　　解决世界性技术难题的一连串自主创新，组成了“中国大脑”的'自动化码头：

　　首创港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统，_了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题;

　　采用物联网感知、通信导航、云计算等技术，实现对码头作业的全流程智能调度和智能化高效管理;

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　　截至目前，青岛港自动化码头已有受理和授权专利107项，其中发明专利64项，实用新型专利43项。

学习时代楷模连钢创新团队先进事迹2

　　超越自我，成“智慧码头”领跑者

　　20xx年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，在“中远法国”轮作业中，桥吊单机效率达自然箱/小时。国外自动化码头的桥吊单机效率要达到25自然箱/小时，至少要开港1年以上。

　　此后，连钢创新团队不断完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。20xx年12月3日，在“以星芝加哥”轮作业中，他们一举创出单机效率自然箱/小时的`新纪录，标志着青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。

　　今年12月17日，青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出桥吊单机作业效率自然箱/小时，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。

　　在二期工程建设中，连钢创新团队没有简单复制，而是不断突破自我。他们自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，提高了发电效率，而且实现零排放。

　　“全自动化码头不是西方人‘专属’，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!”张连钢说。