科技创新之星主要事迹

科技创新之星主要事迹300字（精选13篇）

　　在日常生活或是工作学习中，许多人都有过写事迹的经历，对事迹都不陌生吧，事迹可以起到引导读者认识先进，学习先进的作用。什么样的事迹才是规范的呢？以下是小编帮大家整理的科技创新之星主要事迹300字（精选13篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　科技创新之星主要事迹1

　　xxx，主要负责国家国防科工局“基础产品创新计划”课题、兵器集团科技开发费某项目等的总体技术研究工作。

　　在某课题研究过程中获得4项国家发明专利授权，项目验收获得优秀评价。兵器集团科技开发费项目中，针对发动机特殊使用需求，进行了多轮次总体设计方案对比，对试验过程可能出现的问题提前进行梳理，通过设计人员密切配合，解决了试验过程中出现的问题，确保发动机最终实现功重比等技术指标。

　　荣获研究所技术发明二等奖1项、兵器集团“QC”成果一等奖1项、兵器集团科技进步二等奖1项及2019年度山西省国防科技工业团委“优秀青年岗位能手”称号。授权专利4项、受理专利19项，发表论文8篇。

　　科技创新之星主要事迹2

　　xx，增压技术研究室调节系统专业技术骨干。对待工作兢兢业业、尽心尽责，工作中勇挑重担、思路开阔、善于学习、勤于思考，虚心向老同志学习业务，默默无闻地奋战在增压调节系统研究的第一线。

　　始终牢记自己是一名共产党员，苦干实干、无私奉献；时刻铭记投身国防的使命以及研究所的培养和期望，在科研攻关中充分体现自身的价值，在平凡的岗位做出不平凡的业绩。工作中不骄不躁，保持严谨求实的作风，长期致力于增压调节系统的难点攻关，攻克了多项技术难题、规范了增压调节机构优化设计流程、提出了某废气涡轮增压方案，为研究所装备动力的发展做出了突出贡献。

　　科技创新之星主要事迹3

　　xx，工作过程研究室燃烧过程设计与匹配专业技术骨干，主要承担HPD柴油机燃烧过程匹配及燃烧室廓形设计优化工作。

　　作为主要研究人员先后参与了多项国防基础科研及国防预研项目的研究，负责柴油机缸内燃烧过程仿真分析研究工作及燃烧系统匹配优化工作，为项目指标的实现提供了技术支撑。

　　其中参与的两项国防基础科研项目分别获得国防科技进步三等奖及国防科技进步二等奖。

　　另外其创新性设计了一种适用于高强化柴油机的唇形壁面导流燃烧室，升级了燃烧系统，成功应用于HPD系列发动机，提升及优化了性能，获得所级科技进步二等奖。

　　科技创新之星主要事迹4

　　xx，信息与数字化中心软件工程组组长。主要负责面向数字化研发的软件应用、集成、自主开发等工作，至今共获软件著作权10余项。

　　针对我所面临的软件系统孤立、信息数据分散、应用环境复杂的`现状，借鉴云平台、大数据和软件组件化的思想，提出了基于中台的应用软件集成的创新想法，实现了流程可裁剪、数据在研发过程中的自由流动。在某国家项目论证过程中，设计了“前台应用、中台调度、后台支撑”的柴油机数字化研发环境三层软件架构。

　　2019年，代表动力研究院参加兵器工业集团第十五届“振兴杯”全国青年职业技能大赛计算机程序设计员选拔赛，设计的软件架构和编写的软件程序得到了专家的认可，最终在兵器集团内部取得了前十的好成绩。在软件自主开发方面，完成了远程诊断平台、CAD设计模板、系统数据接口等多项软件的自主开发工作，得到广泛应用。

　　科技创新之星主要事迹5

　　xx，主要从事可变截面涡轮增压技术研究及相关产品开发，研究方向为可变几何截面涡轮增压技术。主要承担包括可变截面涡轮增压器平台研发、高压比大流量高效率系列船用涡轮增压器产品研发等项目，在可变截面喷嘴环结构及性能研究、增压器热效率提升、高排放等级涡轮增压技术及其产品研发、增压器壳体包容性设计、增压器密封性提升、多国船级社船检认证等领域取得技术性突破。

　　在日常工作中，不断完善发动机匹配涡轮增压器的技术与方法，持续推进了新产品新技术的应用，实时掌握行业、新技术新工艺发展的现状与趋势，为制造最为优良的涡轮增压器而努力奋斗。获得2018年度中国机械工业科学技术三等奖。

　　科技创新之星主要事迹6

　　xx在机械制造厂主要从事铸造新材料新工艺技术研究开发工作。

　　承担了多种科研产品的试制工作，尤其是某铸件集成化程度较高、铸造难度大，通过采用曲线分型、复合浇注系统、3D打印与传统铸造方式相结合等手段解决了复杂铸件的成型问题，并解决了高镍排气管加工难的问题。对部分产品进行了金属型铸造技术改造，填补了机械制造厂多年来铸造技术空白，同时设计了多套专业机加气动工装，大大提高了劳动效率。

　　2019年完成了某高性能材料的新8×8传动箱铸造工艺设计，并且正样车试车成功。累计发表6篇科技论文，获得2017年山西省国防科技工业“五小”竞赛三等奖。

　　科技创新之星主要事迹7

　　严纯华，男，汉族，1961年生，江苏如皋人，中共党员。现任兰州大学校长、教授，中科院院士。

　　主要从事稀土分离理论、应用及稀土功能材料研究。发展了“串级萃取理论”，实现了中重稀土串级萃取工艺参数的准确设计及高纯重稀土的大规模工业生产；提出了“联动萃取工艺”的设计和控制方法。建立了稀土纳米晶的可控制备方法，系统研究了“镧系收缩”效应对稀土纳米晶的结构影响规律；发现稀土晶发光主要受到表面晶格对称性破损控制，实验上率先证实了CeO2对CO的催化活性与其外露晶面有关的理论预测；实现了不同结构与组成的稀土氟化物纳米晶的多色上转换发光。

　　曾获得国家自然科学二等奖、国家科技进步二等奖。

　　科技创新之星主要事迹8

　　蔚保国，男，汉族，1966 年10 月生，内蒙古凉城人，中共党员。现任中国电子科技集团有限公司首席科学家，研究员。

　　作为我国最早参与北斗系统建设的核心骨干，扎根北斗科研一线23 年，历经北斗工程全过程，创新提出了“数字多波束多星测控技术体制”，解决了困扰我国航天领域的多星测控难题，达到了国际领先水平，为我国北斗系统成功建设和装备应用作出了突出贡献。建成了我国导航领域首个国家重点实验室，引领了我国卫星导航技术的进步与发展。

　　曾获国家科技进步奖特等奖、全国五一劳动奖章。曾任北斗二号工程数字多波束系统总设计师。

　　科技创新之星主要事迹9

　　李兴钢，男，汉族，1969 年3 月生，河北乐亭人，九三学社成员。现任中国建筑设计院有限公司总建筑师，教授级高级建筑师，北京冬奥会延庆赛区总设计师。

　　主要从事建筑设计与研究工作，创立了“胜景几何”建筑设计理论，用当代观念、技术、方法，体现中国文化精神，处理城市与建筑问题，创作出一系列体现当代性并具有文化厚度和艺术感染力的建筑作品。完成了“鸟巢”和北京冬奥会延庆赛区等国家重大工程项目的设计和研究工作。

　　曾获国际奥委会和国际体育与休闲建筑协会金奖、全国优秀工程勘察设计奖金奖、全国五一劳动奖章。被授予“全国工程勘察设计大师”称号。曾任国家体育场“鸟巢”中方总设计师。九三学社第十四届中央委员。

　　科技创新之星主要事迹10

　　李贺军，男，汉族，1957 年12 月生，河南确山人，中共党员。现任西北工业大学超高温结构复合材料重点实验室副主任，教授，国家自然基金委创新研究群体带头人。

　　长期从事碳纤维增强复合材料研究，发明了多种高性能碳/ 碳复合材料低成本可控制备新技术；创立了5 种高性能涂层体系，材料性能达到国际先进水平，为我国陆、海、空等9 个型号的高新武器装备提供了关键材料保障；带领团队发明了碳纤维增强纸基摩擦材料绿色制备技术，在航空、汽车等领域得到应用。发表论文350 余篇，出版专著/ 教材2 部，获得专利146 项。

　　曾获国家自然科学奖二等奖、国家技术发明奖二等奖、国家杰出青年基金、“全国模范教师”称号。

　　科技创新之星主要事迹11

　　xxx，在基本发动机研究室从事柴油机零部件疲劳测试试验工作。

　　针对发动机零部件测试试验中无法进行高载荷系数下的试验以及试验准确度、可靠性等问题，提出了多种试验装置及方法，先后授权受理10余项专利，解决了长期困扰试验难以进行的问题，保证了军民品的测试试验的顺利完成。

　　2015年获得山西省国防科技工业科技创新一等奖一项、天津市国防工业五一劳动奖章、中国北方发动机研究所所级“劳动模范”称号；2015-2017年获所级成果二等奖1项、三等奖2项；2019年获得山西省国防科技工业团委“优秀青年岗位能手”称号。

　　科技创新之星主要事迹12

　　xx，在型号研制、基础科研、领域拓展和民品开发等各类科研项目中，将开拓进取的兵工精神与求实创新的工作方法相结合，高质量完成了各项工作任务，为机体设计、数字化建模和动力总成一体化设计贡献了青春力量。

　　在型号研制项目中，完成了多项柴油机机体设计工作，为整机提供了可靠的支撑；依托基础科研项目开展工作，建立了基于模型成熟度的柴油机数字样机设计流程；积极参与拓展领域，在某项目研制中，提出并设计了多种总体布置方案，实现了柴油机与辅助系统的高度集成，提高了动力舱空间利用率；在民品开发项目中，协助总师完成柴油机总体方案布置，将总体接口布置与零部件设计一体化进行，使多种结构复杂零部件高紧凑的集成设计在一起。取得软件著作权5项，授权发明专利4项，编写国防科技报告3篇，发表论文1篇。

　　科技创新之星主要事迹13

　　xx，致力于柴油机电控系统硬件设计技术研究，担任硬件工程专业组长及多型号项目的副主任设计师。工作中勤勤恳恳，任劳任怨，勇挑重担，刻苦钻研，始终秉持着一颗“工匠”之心，圆满地完成了承担的各项科研及专业组建设任务。

　　充分调研验证、勇于开拓创新，完成200余种国产化元器件的应用验证及低成本优化设计，实现国产化控制系统成本降低约40%。并完成统型化、国产化及小型化的加温驱动器设计实现，满足目前某系列柴油机的应用需求。敢于担当，兢兢业业，突破多通信系统PCB抗干扰设计关键技术，坚持不懈组织推进模块化设计及《硬件系统设计详细规范》优化完善，为实现硬件平台规范化、模块化，提升开发效率奠定基础。