列车值班员主要事迹

列车值班员主要事迹（精选7篇）

　　在日常学习、工作抑或是生活中，大家一定都接触过事迹吧，事迹具有概括标明先进事迹的主要内容或材料的用途。什么样的事迹才是规范的呢？以下是小编整理的列车值班员主要事迹（精选7篇），希望能够帮助到大家。

　　列车值班员主要事迹 1

　　20xx年的秋天他带着自己的理想和憧憬从农村来到xx这个陌生的城市，接替父亲的班到了xx客运段成了一名职工，成了这个单位的一员。通过一个月的学习和培训，使他懂得了这份工作的重要性，更想不到的是他分到了xx客运段xx车队，这个车队是一个优秀的车队，当他报道那天，车队长金娟语重心长的向他介绍了车队的光荣历史和情况，同时对他鼓励到：希望你在这个车队学到好的标准，找到你的人生价值，以后要好好学习，争取有更高的进步。队长的话使他暗暗的下定决心，一定要虚心的学习老师傅的宝贵经验和服务技巧，使自己的工作干得更好，更出色，车长惠丰对他的帮助和教育使他懂得了人生的价值同时也找到方向，使他在以后的工作中有了目标和追求。

　　18年来，他从一个毛头小伙到一个高等级列车的列车长。

　　18年来，他共为旅客做好事不计其数。他为困难旅客资助了多少钱，连自己都不知道，18年来，他没有请过一天假，即时结婚也没有请假。

　　18年来，他的大大小小的荣誉，由单位的，由上级部门的，由地方的，而这些荣誉对他来说只是一个工作的证明和小结而已。

　　人生的旅途是短暂的，而为了自己心爱的工作而奋斗确无止境的，就是凭着这个信念。他一直在孜孜不倦的追求着自己的目标。

　　20xx年8月份，列车长xx跟平常一样再站台上接车组织旅客上下车，这时，在6号车门口，一位旅客用轮椅推着一位老大娘在上车时显得很为难，列车员帮助他们，试了几次都无法上车，这时，xx车长看到急忙赶过去，说：来，我背大娘上车。大娘的儿子看到xx车长消瘦的身体，为难得说：我妈挺胖的：而且我的眼睛刚动完手术，还没有完全恢复，你看xx没事，xx说完背起大娘就走，看到座在轮椅上的大娘不是很胖，但背起来就显得很吃力，在上车时由于大娘太胖，xx车长上车时腿一下磕在翻板上，可是他还是将大娘背到包房内，又将他们的轮椅搬上车。列车开车后，他才发现自己的腿在流血，自己一个人躲在列车员休息室用纸擦了擦，又继续工作，晚上他再三叮咛列车员一定要细心照顾老大娘，第二天早上他又将饭送到大娘的床前，经了解，大娘此次是去xx看病的。经过一路的`照顾，大娘和他的儿子愉快的到达xx，xx车长又将大娘背下车，交道前来接她的大儿子手中，这才放心的忙其他工作去了。20xx年10月份xx铁路局的领导受到一封来自贵阳的信，表扬xx车长全心全意的为旅客服务的精神。

　　20xx年4月份，原xx铁路分局宣传处受到一封来自大洋彼岸的感谢信，信中热情的称赞xx至xx的xx号列车员为旅客排忧解难的感人事迹。

　　年迈的郭老和老伴从xx回来探亲，在xx踏上了发往xx的t42次列车，欲去xx探望女儿，老两口携带的行李多，车上旅客拥挤，他们又行动不便，列车员看见后主动搀扶老人到卧铺车厢，将行李搬上行李架安放停当，又给老人送来茶水，途中老人的老伴晕车厉害，呕吐不止，他见后又找来晕车药，让老人服下，并不厌其烦的帮老人清理身上的呕吐物，一路上细心照料。列车到到xx后，他又帮助老人扛行李，将老人送出站，找老出租车，把行李安放好，再三叮咛，才放心的离去，老人感动得直追问列车员的名字，但是列车员已经远去，他们只记下了他们的胸牌号xx号，当大家见到信后才得知xx号就是xx。

　　xx年6月12号的早上，列车刚刚从石家庄站开车，他正准备对车厢巡视，只听步话机传来：xx车长，在我们车厢18号中铺旅客丢了一块表，人已经石家庄下车了。他急忙赶到17车，列车员王立合把表交到他的手中，旅客出门在外丢了表该多着急多耽误事呀！他急忙和石家庄领班联系无果，它又往单位派班室打电话，十分钟后，派班室打来电话说失主已经联系

　　上了，晚上到站接返程的列车，晚上23：29分，列车准点到达石家庄站，只见失主急急忙忙地走上前，xx车长将表交到失主的手中，失主张涛激动地说：谢谢，表丢后，都快急死我了，这块表价值1.8万元，很有纪念意义的说完手捧锦旗，上书：为人民服务的好车长，诚信服务的好列车，xx车长接过锦旗说道：我们的工作还做得不够，欢迎您下次再乘坐我们的列车。这样的事情太多太多，每件事情对他来说再平常不过了，就如他所说：既然我们干了这份工作，我们就没有任何理由不把工作干好，因为企业是我的家。为旅客服务好，让旅客乘车有家的感觉，让旅客乘座我们的列车有留恋感，出门就想座我们车的感觉，因为旅客就是我们的衣食父母。

　　18年来，他一直默默的工作在自己的工作岗位上，就像一个永不生锈的螺丝钉。

　　列车值班员主要事迹 2

　　xx，是高铁一队高20组的一名列车长，曾担任过京津城际、北京南至青岛等列车的列车长，更是一名共产党员。从踏上铁路战线的那天起，她就立志要出色地干好本职工作干一行、爱一行、钻一行工作中不论是对待领导同事还是旅客，总是不计较个人得失讲奉献、讲学习、讲团结，工作中从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在平凡的岗位上留下了踏实的脚印，实现着为铁路增光添彩的誓言。

　　京沪高铁列车的开行是铁路发展史上的里程碑，正由于高铁列车的开行，我们的队伍中又增添了许多新鲜血液，这些新职年龄较小，刚刚踏上工作岗位，难免有些娇惯。xx就首先从思想教育工作入手，统一职工思想，针对个别新职工在工作中标准不高，情绪低落等现象，自己及时掌握这些思想动态，主动和职工谈心、沟通、交流，在新形势下运用好一把钥匙开一把锁的方法和规律，使职工真切地感到班组对她们的关心，在日常管理中，作为一名列车长，对待所有的职工都是一碗水端平，不管是班长还是流动人员都没有特殊性，越是站在重要的位置越是要严格要求，让职工看在眼里，服在心里，所以班组的职工都能够自觉遵守各项规章制度，严格落实作业程序及作业标准。不但增强了班组的和谐氛围，也保证了队伍的稳定，同时调动了职工的积极性，促进了班组各项运输任务的完成，并有针对性地培养一支年纪轻、业务精、素质高的队伍，为开创服务工作新领域提供了组织保证，使服务水平不断提高。

　　在高铁全体人员集中培训期间，她又被荣幸选为班级的班组长，照顾着大家的学习与生活，上课时站在讲台上，由于当中新职工比较多，她们大多数都是从学校刚刚毕业的所以对铁路的知识不能深刻的理解，所以她讲到的每一个要点都是来自自身实践的`体会和总结，为此花费了大量的心思准备课前作业，所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在平时工作中的记录内容，每个动作的标准姿势都是亲身示范，并用工作中典型的事例加上自己生动肢体语言的解读，不仅加深了每名职工的直观印象，而且她们很快的就能溶入到这个集体当中，她们这种求饥若渴的心情促使她们能够很快进步，大家经过不懈努力很快就能掌握各种知识，具备了一个良好乘务员的素质。

　　此外，在业务上xx也从没有放松过，班组除去车队规定的业务学习外，还不定期的对职工进行抽考和实际操作的考试，并且经常组织应急预案演练，突出客运工作的经验性和实践性，培养职工良好的心里素质，责任意识及应变能力。

　　在平日的工作中，她们没有沉醉在众多荣誉的光环下，而是压力倍增，始终发扬一个心眼为旅客，想得周到，做得彻底 的光荣传统，通过自身的努力不断打造高铁列车的金字口碑，在如今创新发展的征程上要与时代同步，要向更高的目标攀登，要创新服务内涵，提升服务理念，只有真正地将服务旅客创先争优融入旅客，渗进每个作业环节，才能抓好各项工作。列车有终点，服务无止境，这是他一致以来的追求。服务旅客创先争优使她带领的队伍在服务工作中不留缝隙和空白，同时，也真真正正地使广大旅客感受和体会到了上车有亲切感，旅途有温馨感，下车有留恋感。她们不断创新工作方法，为旅客提供优质服务，也获得了锦旗和表扬。 在段工会开展的保安全、保质量、保稳定安全立功竞赛中，她带领的高铁20组被评为先进班组；在年终评先工作中，她们班组还被车队评为三八红旗班组并推荐为路局十佳女职工标杆班组。

　　在她的努力和职工的信任下，xx被评为北京铁路局职工代表，将一线职工工作及生活上的难处及时向上级领导反应，代表和维护职工的权益。

　　小草虽然渺小，是她们组成了绿色的大地，虽说溪流涓细，是她们汇成了浩瀚的大海。作为铁路最前沿的服务岗位，在这平凡的岗位上，xx将以自己的赤诚编织瑰丽多彩的人生，驻留青春的风景。

　　列车值班员主要事迹 3

　　我是xxx客运段客运一队全国青年文明号t12次列车三八组列车长xxx。20xx年12月我来到了担任有着50多年光荣历史的t12次英雄列车，在自豪的同时，让我感到的更多的是责任与使命。我一直将发扬英雄列车的光荣传统做为已任，以打造自控型班组为抓手，为使自己成为高素质的复合型人才而努力拼搏。

　　为此，我从以下几个方面做好自己的工作事迹。一是认真做好宣传发动，营造自控型班组的良好氛围。在自控型班组打造活动中，我们注重对乘务员开展动员和教育。班组请段长、党委书记到班组，针对打造自控型班组工作目标和具体要求，与全体乘务员进行面对面的交流和动员，使大家开阔眼界拓宽思路明确，增强打造自控型班组的信心和动力，提高了大家对活动的认识和紧迫感，激发了大家开展活动的积极性。车队还组织乘务员参观12次列车荣誉室对全体同志进行了发扬一心想着旅客、一切为了旅客列车精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘务员的光荣感和自豪感。同时，班组对打造自控型班组的相关文件和要求，组织乘务员对号入座进行认真的学习，全组乘务员围绕打造活动，每人都制定了承诺书。在打造活动中，客运处领导包保我们三八组，张巍岩处长在工作百忙中亲自给每名同志写了一封信，激励大家为实现班组安全优质、作业标准、管理自控的新进展共同拼搏。争做全局一流自控型班组的信念在班组成为大家的共同目标。二是强化服务培训，提高服务意识。段聘请了有着丰富客运经验的前辈来到班组，对班组的基础管理、工作标准、服务礼仪和服务技巧等方面存在的不足，进行了认真严格的汇总和剖析，针对存在的不足，对乘务员进行了严格的强化培训和示范演练。车队干部利用乘务中和学习会的时间，对专家培训的内容进行逐人次的考核。在文明服务中班组要求全员达到三个必须（必须向旅客主动问好、必须主动向旅客微笑示意和提示、必须主动热情地为旅客服务）；自觉养成四种习惯（ 自觉养成诚实信用的`习惯，自觉养成快速落实的习惯，自觉养成遵章守纪的习惯，自觉养成文明礼仪的习惯）。三是注重乘务员职业道德、职业技能的培养和提高。坚持班组出乘前进行30分钟的军训活动。定期举办、礼仪知识讲座，请专业老师授课。带领职工认真学习《旅客列车服务礼仪规范手册》使整体服务水平再上一个档次。取人之长，为我所用。引导职工做到行为文明、仪态端庄、举止优雅、落落大方。一系列措施的实施，使全体职工的内在气质、修养、仪态、风度等都比以前有了明显的提高。四是开展共建活动，提升团队荣誉意识。

　　3月3日，段将雷锋班第24任班长黄邦维请上列车，聘任为班组第八任名誉列车长，雷锋班长到列车与乘务员进行座谈，启发和教育乘务员提高服务意识，激发乘务员立足本职将12次服务品牌推向社会化的品牌意识。五是开展人心、素质、基础、典型、特色的五项工程活动。段里在自控型打造过程中，提出了开展人心、素质、基础、典型、特色的五项工程的要求，我们列车长在日常工作中注重引导和启发帮助，在落实工作标准中，车长坚持亲自上手、打样、讲技巧，使乘务员从不会干到会干，再由会干到精干，用耐心和爱心启迪大家的工作热情。结合实际，我们实施品牌战略，展示英雄列车形象，在车队的支持和帮助下，班组对乘务员的作业标准、工作达标、服务礼仪、业务知识练等方面，进行了强化考核。我们提出在落实作业标准上要做到精细到毫米、精致到极限的目标，使列车的服务品质和各项管理有一个明显的进步。我们以方便旅客出发对列车引导系统进行了精心设计和规范，各种服务、指示、引导标志做到了设置合理，简洁明快，各类业务揭示齐全完整、干净整洁，为旅客提供了旅行方便。班组在日常积极开展乘务员工作竞赛，列车每趟乘务要评选一次红旗车厢班组给予获得红旗车厢的乘务员一次性奖励，同时班组每月评选出1名列车之星每月给予奖励200元。被选出列车之星的乘务员，要在班组学习会上介绍自己的经验。

　　在生活上，我坚持老实做人，踏实做事，在实践中不断吸取成功的经验和失败的教训，让自己有一个良好的人品和性格，树立正确的人生观和价值观。信心在面对挑战时给予我希望；恒心使我即使在挫败时亦能坚持理想；决心则是他客服苦难不断前进的内在动力。以后我一定会在自己平凡的岗位上做出自己的努力，把学习、工作、生活有机的结合在一体，不断充实自己，提高自己，实现自身的人生评价。

　　列车值班员主要事迹 4

　　本人，男，xx岁，职称为车场值班员，技术等级为xxx。本人于20xx年分配到xx火车站历任xx员、xx员、xx员。

　　回顾入路以来xx年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题。安全责任重于泰山，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以如临深渊、如履薄冰、如坐针毡的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去。安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。

　　随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。

　　如何能在自己的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要系统认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，通过学习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树立正确的'人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精神完成好各项工作。同时要积极的向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好地为铁路事业奉献青春。

　　列车值班员主要事迹 5

　　“三功两素”修炼工作先进个人xx培同志先进事迹xx培同志是铁路运输公司机务段一名机车乘务员，该同志始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，2012年实现全年无违章、无事故。时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，他作风严谨、业务精湛、工作认真负责，严格执行各项规章制度，认真钻研业务，积极发现隐患，正确处置故障，力保机车运输安全工作。机车乘务员是一个平凡的岗位，然而xx培同志却在这个平凡的岗位上干出了不平凡的业绩。性格内敛的.xx培从事机车驾驶工作8年间，安全行驶里程累计达13万公里，从未发生行车事故及人身责任事故，是铁路运输公司机务段名副其实的“标杆”司机。一、立足岗位，勤奋学习，确保机车安全运用。作为机车乘务员，他在工作中他认真学习《铁路技术管理规程》、《铁路行车管理规程》、《机车运用规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故调查处理规则》、《机务段管理细则》和各个车站的《车站管理细则》等各项规章中的规定，认真按照乘务员一次性作业标准操纵机车。

　　列车值班员主要事迹 6

　　谷雨过后，空气格外清爽。敲开中国铁路xx局集团有限公司xx机务段“xxx创新工作室”的房门，戴着黑边眼镜、身穿藏蓝色工作服的xxx笑呵呵地迎了上来。

　　在这位朴实随和的男子身后，全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国技术能手等令人敬仰的奖章奖状熠熠生辉。究竟是什么让这位平凡的劳动者如此不凡？

　　“成功的路上并不拥挤，只要想成功，就不要轻易放弃，多坚持一步，就会多一些机会。”xxx这样说道。说话间，他手里还拿着一组电力机车配件，眼睛紧盯着电脑屏幕，正在为“HXD3B型机车升弓控制电路加装接地开关联锁”攻关项目绞尽脑汁。

　　正是男儿发奋时

　　1980年，xxx出生在河北沧州的一个农村家庭。幼年时，他的父母每天起早贪黑地忙碌在田间地头，他要担起照看弟弟的重任。他不仅从父母身上学会了勤劳俭朴，还练就了坚强独立的品格。

　　“我从小就喜欢火车，后来跟从事铁路工作的姨妈生活在一起，从言行中就能感受到铁路人的无私和责任感。当时就感觉铁路是一个非常神圣的行业，要能考上铁路学校多美呀！”有了目标就有了奋斗的动力。初中毕业时，xxx以高分考入湖南株洲铁路电机学校（现更名为湖南铁道职业技术学院）电器专业。

　　xxx从小就对电器情有独钟，中学时代也偏爱物理课。4年的专业学习，不仅让他获得了扎实的基本知识和技能，而且养成了自律自控的学习态度。

　　“记得当时教我电器知识的王老师业务技能特别强，但因为他的湖南口音很重，我有时听不懂，就一字不漏地把板书抄下，课后反复琢磨，有不明白的就追着老师问，直到弄懂弄通为止。”xxx笑着回忆在学校时的情景，“我们学校有自己的实习工厂，我一看到电路板和各种模型就两眼放光。正是这些实际操作的练习，给后来的工作打下了坚实的基础，我非常感谢学校对我的培养。”

　　宝剑锋从磨砺出

　　20xx年8月，xxx从xx铁路电机学校毕业，来到xx机务段检修车间内电组，主要负责检修、维护机车电器线路。

　　最初，xxx做牵引电机检测、更换电机碳刷等基础工作。这些工作让他觉得“非常简单”，可很快“这个幼稚的想法”就被改变了。

　　“我在学校学的车型是电力机车，当时段里都是内燃机车，一进车间我就傻眼了。师傅让我把机车旁的测速电机拆下来，送到电配组检修。我围着车转了两圈，愣是没找到测速电机在哪儿，急得满头是汗。”xxx回忆着第一天上班时的场景说道。

　　为了摸清牵引电机的结构，xxx白天下地沟跟着师傅学本领，经常一干就是几个小时。为了强化学习效果，转子、定子、接线、碳刷……他将各个部件都绘制成简易图，便于熟记。

　　“火车安全行，全凭技能精。只有平时勤学苦练，做到干一行、爱一行、精一行，才能成为行家里手。”xxx自信满满地说。

　　那几年，车间、段里只要举办技术比武，xxx就踊跃报名参加，就是想在技术比武中向经验丰富的师傅学习更加精湛的技术。300多种、1000多个型号的机车电器配件，想要学精学透，必须付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技师专业书籍被他生生背了下来，检修配件的每个作业环节他都烂熟于心。

　　20xx年6月，他被选拔参加第四届全国铁道行业职业技能大赛。为了迎战如此高规格的比赛，他每天一头扎进机车内，冒着近50摄氏度的高温一练就是几个小时。每次从机车里出来，他浑身湿透，身上的衣服都能拧出水来。最终在大赛上，他取得了总成绩第三名的优异成绩，并获得全国技术能手、火车头奖章等荣誉。

　　天工人巧日争新

　　“只要是我检修过的机车，必须保证上线后100%不出问题。我把每一个配件都当成自己的孩子，能够把有故障的配件修复到完好状态，我就很有成就感。”每次提到与工作相关的话题时，xxx的眼神就特别明亮，“刚开始搞技术创新时，目标就是破解工作中遇到的各种技术难题和节约生产成本。”

　　他的技术创新之路从改进操作工具开始。常规操作工具机轮头手柄过长，用起来不方便，他就在机轮头上焊上一个把儿，大大提高了工作效率。

　　2008年，该段配属机车车型增加，既有的试验台无法对多种型号的司机控制器进行检测。针对这个问题，xxx暗下决心要自己动手研究解决。通过重新布线、加装插头等，他研制出能够对6种型号的司机控制器进行检测的全能型试验台。

　　每到冬季，和谐D2B型机车电暖器电机故障频发，影响机车正常使用。为解决这个问题，xxx对故障电暖器进行了“解剖”并反复思考症结所在。“如果给它装个防尘装置，或许就能降低故障率了。”得此结论后，他便买来防火板材，测量尺寸、锯剪钻孔，制作出电暖器电机定转子防尘罩，装车试验后，电机性能和防尘效果良好。该项技改成果不仅保证了机车正常使用，而且节支近7万元，获得了全国铁路青年科技创新奖。

　　几年来，xxx先后取得创新成果25项。2015年初，该段以xxx名字命名的创新工作室成立。工作室由包括xxx在内的7人组成，主攻方向是内燃机车配件检修与和谐型机车配件自主修。

　　“爱岗奉献、创新引领——让劳模精神、劳动精神、工匠精神成为时代主旋律。”打开xxx的'工作笔记，扉页上工整地写着这样一句话。

　　万紫千红春满园

　　2020年11月24日，xxx参加了在人民大会堂举行的全国劳动模范和先进工作者表彰大会。

　　光荣属于劳动者，幸福属于劳动者。荣誉的背后，是辛苦付出。日常，xxx热衷学习其他站段技术创新榜样的先进事迹，将他们的事迹当作自己开展技术革新的“指导书”，让自己的创新思路日渐丰富。

　　在工作中，他每看到同事皱眉头都主动上前询问原因，追根溯源摸清设备故障处理过程中的“绊脚石”，然后想方设法将“绊脚石”搬走。

　　如今，xxx在段内主动兼职当起教师，把自己掌握的技术传授给身边的青年职工。刘子源就是这些青年职工中的一员。刘子源说：“刚开始从事机车检修工作时，对电器部件不熟悉，动作做不到位，胳膊和腿上经常碰得青一块紫一块；焊接电路时手容易抖，导致焊出来的电路歪歪扭扭。xxx老师不断给我讲解技术要领和操作方法，使我的技艺很快得到提高。”

　　有一次，中国国家铁路集团有限公司举办技能大赛，xx局集团公司有5名选手参加比赛，xxx被选为机车电工组总教练。集训期间，他白天手把手教选手们故障排除方法和电工基本技能，晚上熬夜编写模拟题。发现选手情绪波动，xxx一次次和他们谈心谈话。那次比赛，xx局集团公司获得团体第二名的好成绩。除了让年轻人在工作中迅速成长，xxx还注重培养他们的职业认同感，让他们干一行爱一行。

　　“xxx创新工作室”与该段技术科联合举办“和谐大讲堂”，每期一个主题，主要讲解和谐D2B型机车、和谐D3B型机车、制动系统等知识。每名听课的青年职工都将讲堂所学应用到一线作业中，再把一线作业中遇到的问题带回讲堂与其他学员共同探讨解决。4年来，许多人的笔记攒了厚厚一摞，大家都成为“和谐大讲堂”的受益者。

　　“只有对自己从事的职业有了充分认同，才能够全身心投入。任何一项科技进步都需要长时间踏踏实实地去做很多基础性工作，只有把这些基础性工作做深做透，才能实现质的飞越。”xxx说。

　　列车值班员主要事迹 7

　　xxx，32岁，xx铁路管理处xxx站车站值班员。2008年参加工作以来，他一步一个脚印，先后从事多个行车工种，以高度的责任心、事业心和务实苦干的敬业精神，在平凡的行车岗位上为地方铁路的发展默默奉献着自己的青春年华。

　　先进事迹

　　“用心做事，才会让自己学的更多，做得更好，活出精彩自我”

　　作为车站值班员的他

　　重细节

　　“细节决定成败”。这是他就任车站值班员后常说的一句话，也是他对自己岗位职责的理解与认识。工作中，他做事认真，考虑周全，对待每一批作业、每一项任务都力求尽善尽美。从办理闭塞、布置进路到接发列车，从传达计划、安全预想到车机联控……他都严格执行《接标》《调标》《人标》等各项要求，始终不减项、不漏项。

　　严纪律

　　“无规矩不成方圆”。作为班组长他遵章守纪，坚持以铁的纪律强化班组管理，消除安全隐患。明确本班组关键岗位、关键时间、关键人物和关键作业，制定切实有效措施进行监督卡控；对发现的“两违”和问题，不隐瞒不推诿，及时“指出、纠正、处理、反馈”，形成闭环管理。在他的带领下，班组未发生过任何事故，安全生产成绩显著。

　　抓学习

　　“打铁还需自身硬”。他时时刻刻严格要求自己，注重自身业务能力的提高。他所在的'xxx站，作业量大、作业时间长。繁杂的工作任务并未影响他对知识的渴望，他坚持利用行车间隙学习规章制度和事故案例，有不懂得地方就向老师傅请教，并善于理论联系实际开展工作，积累了大量宝贵经验。先后获得了技师职业资格和行车调度员资格认证，并在2020年轨道交通集团组织的技能竞赛中获得了车站值班员专业第一名的好成绩，被授予“技术能手”称号。

　　有干劲

　　工作中，他时刻保持兢兢业业的工作态度和严谨求实的工作作风。抓提前，争主动，保证安全高效完成接发列车和调车作业任务。他不断加强装卸车组织，及时取送车辆，大力压缩停时，加快车辆周转，提高了行车组织效率。他不管遇上任何困难，都迎难而上，带领班组出色地完成了各项施工、抢险、应急处置等任务，为车站工作的有序开展做出了自己的贡献。