天慕观后感(通用5篇)
当观看完一部作品后,相信大家的收获肯定不少吧,写一份观后感,记录收获与付出。可能你现在毫无头绪吧,以下是小编精心整理的天慕观后感(通用5篇),欢迎阅读与收藏。
“三天,就三天吧!”9月30日下午,学校集体观看电影——《天慕》之后,一直萦绕在我脑海里的就是这句话。
呼呼的冷风夹杂着雪花毫不客气地肆虐着大地,被狂风卷起的沙子争先恐后地打在三个军人表情凝重的脸上。路在修到一个大峡谷前被迫停止了。
陡峭幽深的峡谷好似是被一把竖直的利剑劈开似的,让人顿生“自非亭午夜分,不见曦月”之感,加上天气恶劣,在这峡谷之上架桥根本是不可能的事情。
可如果不修通这青藏公路,西北人民和藏区人民就无法与外界沟通。前两次带领部队向西藏运粮,过沼泽,遇土匪,越高山,抗缺氧,损失惨重的种种景象像放电影似的在慕生忠的脑海里闪过。
为了人民的利益,他坚定了信念。于是,他表情严肃地对设计师说:“三天之后,我的车得从这上面架起的桥上通过。”设计师知道这很难办到,这几乎不能办到,但他听到慕政委的命令后,只说了一句话——“三天,就三天吧!”。
那一刻,我看到了这个设计师人性的光辉。
峡谷两岸石块坚硬,慕政委不知道吗?天气恶劣,慕政委不清楚吗?物资匮乏,慕政委不为此发愁吗?可以想见的困难,领导早已心知肚明。
只是他知道纵使前方有重重困难,他也得迎难而上,因为他站得高,看得远,他想到的是西藏今后的发展,想到的是千千万万的藏区人民今后的生活。
作为部下,设计师要做的就是执行,立刻执行,并且想办法排出万难,实现目标。
三天过后,一座结实的桥梁架起来了,大家都喜气洋洋。因为他们通过共同的努力,创造了奇迹,连设计师自己也没有想到可以如此设计,带领大家建造这样的一座桥,而且是在物资匮乏的情况下,在这么短暂的时间内。
不得不说,有压力才有动力。正是慕政委看似苛刻的命令激发了设计师的潜能,连他自己都不曾意识到的潜能。
这座桥被取名为“天涯桥”。这个名字告诉我们所有的人:努力完成上级交给自己的任务,就可以在一路奋进中超越自己,创造奇迹,走到“天涯海角”。所以,当我们取得成绩的时候,其实最该感谢的是领导严格的要求。
冲出五十万重兵的围追堵截,跨越人迹罕至的草地雪山,纵横十四省区,历经二年,转战二万五千里,1936年10月22日,红二方面军到达甘肃隆德西北的将台堡与红一方面军会师。
70年过去了,红军将士们的万里长征,作为举世罕见的人间奇迹和中国革命的伟大转折永垂史册,至今仍被世人所传诵。靠得是什么?是精神!是坚忍不拔、自强不息、勇往直前,保证完成任务的长征精神。
作为长征中这个伟大团队的主体——红军,我们时常都会想到那句标志性的话语:“保证完成任务”。表面上,这是红军在接受任务和命令时最普通的回答,实际上它体现了坚决执行命令的态度和信念。
一句“保证完成任务”就是一张军令状,它绝不是一句冒失、敷衍的答复,是具备为崇高的共产主义者事业而献身的情怀,是建立在对困难充分估计和对自身实际把握的基础上的负责任承诺,是以胜利为目标而坚决执行的信心和决心。
这丝毫不亚于被西点军校200年来奉行的最重要的行为准则——“没有任何借口”,足以看出红军强大的执行力。
为了广泛学习党的十九大精神,我校组织老师观看《天慕》这一部非常有历史而又充满着正能量的纪录电影,我有幸得以观看这部精彩的影片,感触颇深,受益匪浅。
电影《天慕》故事讲述当时西藏和平解放不久,西藏少数反动分子在外国反动势力的怂恿和支持下,视高山大川、交通闭塞为王牌,对进藏部队实行迫害和抢劫。
3万进藏部队的处境十分困难,粮食问题成了人民解放军能否在西藏站稳脚跟的关键问题。
慕生忠于1954年率领筑路大军,两次向西藏运粮,过沼泽,遇土匪,越高山,抗缺氧,狂风冰雪,肆意狂虐,终于到了拉萨,却损失惨重,二万八千头骆驼几乎全军覆没。
于是他萌发修筑青藏公路的想法,得到了领导的认可和支持。但他的修路队在修路过程中遇到各种困难:驼工闹情绪,修路资源短缺,气候环境恶劣,战士饿死,修路工生病等等,慕生忠用他坚定的信念和智慧,最终克服各种苦难,仅用了七个月零四天,在世界屋脊上修建了青藏公路,为西北人民和藏区人民带来无限福音。
这部电影以红色纪实为主,弘扬了老一辈革命军人艰苦奋斗、勇敢创业的精神,歌颂民族团结,坚持不懈,敢于拼搏的故事。在一次次的困难面前,筑路大军斗志高昂。他们不畏艰苦,用自己的智慧战胜了这一只只“拦路虎”。
这是一段悲壮的历程,为了青藏公路,他们克服了前方给养不足,严重缺氧等重重难题,他们风餐露宿,栉风沐雨。在条件极其恶劣条件下,用光荣使命和脊梁支撑起了新中国的铁路的未来。这片荒凉贫瘠的土地,在慕生忠的创造下,才有了如今的灵气与繁华。
生活在和平幸福的年代里,我们也许失去太多的记忆,但每当荧屏上出现这些镜头的时候,这段往事,凌乱而平淡,激扬而感动,他们用自己的脊梁担当起了新中国的希望和未来。
新形势下,“一带一路”的东风席卷而来,再经格尔木,为这片高原热土焕发了新的生机。慕生忠,这个平凡的名字与他的丰功伟绩一样有着不朽的辉煌。青藏公路带给他的是成功与艰辛,而他带给青藏各族人民的则是不朽的财富。
青藏铁路的修筑者是一群在事业中追求和实现自我理想和信仰的人,这样的人,使我感到自己的微不足道。
在平时的工作中总会遇到一些困难:引导学生写作,但是得不到效果,家长对教学的不够理解和支持,批改作文的繁琐,时间紧张,跟家长的交流不够紧密,调皮学生的引导等等,遇到这些情况,有时会产生厌烦甚至是放弃的想法。
在学习的过程中,总会有目标太大,行动太小的时候,总会找出这样或那样的借口来放纵自己,为自己的不去做而找借口。
曾记得刚放暑假时,我给自己计划要每天练字,把字写好,刚开学时想读一本书《把信送到加西亚》,计划一学期看两本书,但最终却因为这样那样的原因或遇到一些困难而将计划付诸东流了。试想一下,修筑铁路的工人,如果遇到一点困难就放弃,那怎么可能会有现在的青藏铁路呢?
我想,作为一名教育工作者,要始终保持坚强的政治定力,坚决维护大局,始终以党和人民的利益为重。同时,不忘初心,在日常工作中,本着“以学生为中心,全心全意为广大学生和家长服务”这样一个目标,认真学习相关的教学教研能力,提高自己的业务水平。
尊敬领导,服从领导的工作安排,与同事和睦相处,团结互助,在工作中遇到难题时主动、虚心向领导请教,对领导及同事提出的批评认真对待,不逃避;耐心指导新教师,提高团队业务水平。
在平常工作中,关心学生,对他们有耐心、爱心、责任心、宽容心,做到把最纯粹的教育献给最可爱的孩子。
一条路,中国梦,电影《天慕》透过尘封的英雄传奇事迹,让大家深刻体会到这份历史的荣耀,老一辈人身上的革命精神与理想信念不可或缺,需要我们一代代中华儿女不断地践行和传承。
看了这部片子,真的让人为之而心酸,一幕幕感人至深的场景深深扎在了我们这一代人的心中。我们应该牢记历史,继承吃苦在前,享受在后的优良传统,珍惜现在的工作条件,继续发扬艰苦奋斗求实创新的奋斗精神,以奋发有为的状态,求真务实的作风,开拓进取的.勇气,不断取得新成就,争做新时期的开拓者,为祖国的建设做出自己的贡献!
在号称“世界屋脊”的青藏高原上,有这样一条公路:从青海省西宁市出发经海西州格尔木市到达西藏自治区首府拉萨市,穿越雪域,跨过山河,它就是青藏公路。电影《天慕》讲述的便是开拓这条“天路”,被誉为“青藏公路之父”的将军慕生忠的震撼事迹。
《天慕》真实诠释了慕生忠将军和他的筑路大军仅用7个月零4天,就在青藏高原上修筑出2100公里的“天路”。用开拓“生命禁区”、铸就人间奇迹的史诗般的壮举,不断敲打内心深处,唤起最原始、最纯粹的爱国情与民族魂。
电影原景展现了建设青藏公路的艰辛,更是传达了老一辈革命者排除万难、不畏艰险、顽强拼搏的精神。在极为艰苦的条件下,3000多名英烈捐躯高原,修通了“世界屋脊上的苏伊士运河”、构筑了青海和西藏的“生命线”,创造了公路建设史上的奇迹,结束了西藏没有公路的历史,同时也铸造了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的“两路”精神和“五个特别”的青藏高原精神。老一辈人身上的革命精神与理想信念不可或缺,需要我们一代代中华儿女不断地践行和传承。
60多年来,青海人民依托青藏公路不断丰富和发展了“两路”精神,融入“一带一路”的战略构想,这些都为青海的发展注入了强大的精神动力。慕生忠将军在荒芜的土地上点化出一条奇迹之路,也为青海点化出一条开放创新之路,如今我们将不忘感恩,珍惜来路,用电影《天慕》回报这条“生命线”,向筑路英雄致以最崇高的敬意!
一条路,中国梦,电影《天慕》透过尘封的英雄传奇事迹,让大家深刻体会到这份历史的荣耀,这样一部弘扬国家正能量,反映时代价值与理念的影片,也必将会成为当下观众民族情感的寄托,真正诠释“主旋律”的含义所在。
电影《天慕》故事讲述“青藏公路之父”慕生忠将军在上世纪五十年代初,率领筑路大军用七个月零四天的时间,修建长达2100公里的青藏公路的光辉传奇事迹。讴歌老一辈革命军人艰苦奋斗、勇于开拓的精神,弘扬了他们无私奉献的高贵品质。
电影中,茫茫戈壁滩上筑路大军挥舞着红旗,向着远处地平线阳光升起的地方进发。在沙漠雄鹰的映衬下修路队伍挺进在荒滩上,每一帧的画面都体现了慕生忠将军和修路者们苍凉悲壮、艰难跋涉、义无反顾的精神品质。这部电影以红色纪实为主,吸引了在格尔木奋斗过的老一辈人。“今天我是和老伴一起来看《天慕》的,我们夫妻也是最早来这里建设格尔木的一员,虽然没有参加过“天路”的建设,但听到了无数关于慕生忠将军的故事,那时候我们还有缘看见过慕生忠将军。我知道了《天慕》要上映的消息就赶来观看,电影里的演员诠释的慕生忠将军有血有肉,我们夫妻俩看得热泪盈眶,好像又回到了那个大家还在一起奋斗的峥嵘岁月。”
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