工程劳模事迹材料

工程劳模事迹材料

　　问渠哪得清如许，唯有源头活水来。下面是YJBYS小编为大家整理的工程劳模事迹材料，欢迎阅读借鉴!

　　工程劳模事迹材料一

　　××，男，现年29岁，中共党员，xx年参加工作，现任××铁路一分部工程部长，他是个乐观且热情满怀的人，先后在禹阎高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改扩建等工程建设中留下了深深的足迹。

　　参加工作以来，他始终以“道虽通不行不至，事虽小不为不成”的人生信条，从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在每个岗位上他都兢兢业业、任劳任怨，圆满完成了各项任务。他在平凡的工作岗位上工作、学习;在艰苦的环境下磨练自己，做实在人，办实在事，把自己的一片真情融入到所爱的建筑事业当中，所干的每一项工作都得到了上级领导和同志们的信任和肯定，为公司的发展做出了积极贡献。

　　从刚开始的技术员到现在的工程部长，工地就是他的家，企业就是他的舞台,他在这个舞台上奋力起舞,在××铁路××西客站站场上飞扬青春。

　　一、提高业务水平，日常工作规范化

　　他非常注重理论学习，并结合到实际中来，他始终把施工技术管理规范化当作日常管理工作的基础，严格按照局施工技术管理办法的要求，组织工程技术人员学习，结合本项目的特点和不同，在学习过程中予以具体化和不断创新。全面实现了施工技术管理的标准化、程序化，工程质量管理有序可控。而且在人才培养上，他也是身先士卒，积极组织见习生和成熟的技术人员开展导师带徒活动，形成了技术人员边工作边学习的良好氛围，着力培养年轻的工程技术人员的技术水平和独立工作能力。通过定时集中培训，不定时现场指导，年轻的技术人员已迅速成长，已经可以独立完成关键的工作。对于自已他的要求更高，遇到不清楚的问题时总是虚心地请教别人，如果别人也不会时他会反复查书找资料，直到自已全部都懂了再去告诉别人，他的这种严谨态度及谦虚精神都得到领导的一致赞赏。平时他也在不断地完善自已的各方面知识，经常学习到深夜，现在身为工程师的他还继续在攻读合肥工业大学在职研究生硕士学位。

　　二、万事开头难，抢占先机，关键走好第一步

　　2014年6月，××即在公司的统一安排下来到了××铁路一分部，刚开始设计图纸还没有正式出来，仅有几份参考设计图纸，××经过现场实际调查，发现几处软土路基换填有二次经营、变更的可能性，于是带领着几个技术人员进行详细的现场测量、比较，最后与项目部领导一起联系设计单位，在设计图纸正式出来之前，即将几处软土路基换填的数量增加了一倍以上，为项目部二次经营、变更提前打了个漂亮仗。南昌西客站土石方工程数量总计260万方，施工区域纵向长度约3km，站场内横向宽度约600m，土石方施工现场技术控制难度较大。由于设计图纸没有电子版，要想了解计算详细的实际土石方工程数量，只有人工绘制设计断面以及原地面线，××带领着工程技术人员早出晚归的测量原地面高程，利用晚上时间绘制路基断面图，计算详细土石方工程数量。从设计图纸正式下发不到5天时间内，他即带领着工程技术人员完成了约60万平方米的原地面高程复测工作，绘制了约200张路基横断面图纸，由于站场断面较宽，绘制完成的单张断面图纸展开后最长达4m。经过计算复核工程数量，进行了合理有效的土石方施工方案及相关调配方案，从而为项目部组织现场施工及队伍安排提供了很好的参考指导。

　　三、事事从自已做起，扎实走好每一步

　　××铁路一分部主要施工南昌西客站站场工程，该站场为××铁路工程中唯一一个省级大站，为中铁四局在××铁路施工中的重点工程之一，也是各级领导检查验收的形象工程之一。站场有这么大规模，技术含量要求这么高，公司施工历史上也属少见，较高标准的完成这项工程对于中铁四局来说也是拓宽了另一个领域。他深深地知道自已肩上的担子，所以从工程一开始他就整天呆在工地上，事事都亲力亲为，从开工时白天的测量放样到晚上整理测量数量资料，从现场的旁站监督到发现问题时立即书面要求外协队整改返工，从百万土石方调配方案的确定及节点工期的制定到结构物全面动工，工地的每一处都留下了他的'足迹和汗水。无论是白天还是黑夜，只要工地上有需要，他都会第一时间出现在最需要的地方

　　四、关心他人，真情互助

　　对工作，××勤勤恳恳、兢兢业业;对组织，××衷心热爱、无限忠诚;对身边的同事，他更是真情帮助、有求必应。谁有困难，他总是随叫随到。项目部分来了新同事，不能适应新的工作环境，他常常在工作之余主动找他们谈心，了解他们的心理动态，帮助他们度过心理难关。新同事没有工作经验，他就耐心的为他们讲施工流程，讲施工中应该注意的问题，使新同事很快走上了工作岗位。

　　参加工作以来，他总在默默工作、一点一滴的为项目部奉献着自己的一切。正是这默默无闻、一点一滴的工作，为项目部南昌西客站建设撑起了一片蓝天。

　　工程劳模事迹材料二

　　××，xx年参加工作，已经参战过三个试车场项目的他现任一公司××铃木摩托车试车场项目部工程部长，他是个不善言辞却热情满怀的人，如果用一句话形容他的个性的话，那就是“讷于言而敏于行”。由于项目部没有专职的总工，所以项目上所有的技术工作、技术难题、工程部日常管理工作都由他一人承担，而且项目开工伊始没有合计部及调度，他又身兼数职的做起了验工计价及上报各种进度计划及工期安排。往返于业主、监理、设计院及外协队之间，讨论着变更、合同款及现场确认等各种事宜。为了更好地完成工作，他虚心学习，工作勤恳，任劳任怨，团结同志，干一行爱一行专一行，在不同的工作岗位都取得了优良的成绩，较好的完成各项工作任务。从刚开始的技术员到现在身兼数职的工程部长，工地就是他的家，企业就是他的舞台,他在这个舞台上奋力起舞,在试车跑道上飞扬青春。

　　提高业务水平，日常工作规范化

　　他非常注重理论学习，并结合到实际中来，他始终把施工技术管理规范化当作日常管理工作的基础，严格按照局施工技术管理办法的要求，组织工程技术人员学习，结合本项目的特点和不同，在学习过程中予以具体化和不断创新。全面实现了施工技术管理的标准化、程序化，工程质量管理有序可控。而且在人才培养上，他也是身先士卒，积极组织见习生和成熟的技术人员开展导师带徒活动，形成了技术人员边工作边学习的良好氛围，着力培养年轻的工程技术人员的技术水平和独立工作能力。通过定时集中培训，不定时现场指导，年轻的技术人员已迅速成长，已经可以独立完成关键的工作。对于自已他的要求更高，遇到不清楚的问题时总是虚心地请教别人，如果别人也不会时他会反复查书找资料，直到自已全部都懂了再去告诉别人，他的这种严谨态度及谦虚精神都得到领导的一致赞赏。平时他也在不断地完善自已的各方面知识，经常学习到深夜，工程师定职已经只剩下最后论文的准备工作，今年还报考了注册结构师的考试。

　　事事从自已做起，扎实走好每一步

　　××铃木项目部承建的是中日合资的摩托车试车场工程项目，在整个中国来说，摩托车试车场有这么大规模，技术含量要求这么高，也实属罕见，对于中铁四局更是第一次承建摩托车试验场，较高标准的完成这项工程对于中铁四局来说也是拓宽了另一个领域。他深深地知道自已肩上的担子，所以从工程一开始他就整天呆在工地上，事事都亲力亲为，从开工时白天的测量放样到晚上整理测量数量资料，从现场的旁站监督到发现问题时立即书面要求外协队整改返工，从百万土石方节点工期的完成到特殊路面的动工，从设计变更的联系到混凝土、沥青厂家的确定，工地的每一处都留下了他的足迹和汗水。无论是白天还是黑夜，只要工地上有需要，他都会第一时间出现在最需要的地方。自然因素是不可抗拒的，但是他身先士卒，带领工程部技术人员战胜了5、6月份的雨季，7、8月的烈日高温及台风影响……为施工生产提供技术支持。然而这些自然因素刚刚远去，接踵而来的却是××市没有符合设计要求的花钢岩及混凝土和沥青厂家的确定，这些成了制约工程进度致命的问题，他多方联系，配合实验室及物资部积极筹措，料源地一家一家去解决，最终这些问题在他的配合下均得到了解决，没有耽误现场一天的施工生产。

　　对待企业，他是倾尽全力;对于自己，他却从不在意。在开工之初，最爱他的奶奶因病去世，去世时嘴里还喊着他的名字，想看他最后一眼，这是一年中他失去的第二个最亲的亲人，这其中的痛苦和悲伤只有他自已心里最清楚，可是他深知这时候的工地更需要他，当时正在复测准备开工，机械和人员都已进场，正在等着施工，就算停一天，也会给项目带来巨大的损失。他忍着心巨大的痛苦继续坚持在工地的第一线。为了工地他连最爱他的奶奶最后一面也没有看到，他内心里是愧疚的，不孝的，可是在工作面前，工作就是第一，他说下次回家时一定到奶奶的坟头好好地看看她，他知道奶奶肯定会原谅他的。

　　就是这样一个年轻的小伙子，将企业的命运和自己时刻紧紧相连，暴风雨来临时肯为企业遮风挡雨，从来不愿考虑自已的利益得失……他领导的部门多次被项目部评为先进部室，他本人也被评为先进生产工作者、公司技术骨干的称号。

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