车辆管理个人工作总结范文
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它可以使我们更有效率,因此好好准备一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢?以下是小编为大家整理的车辆管理个人工作总结范文,欢迎大家分享。
全面做好节能降耗工作,是当代形势所迫,是企业发展所需,也是我队责任所在,为了严格控制费用支出,我队开拓创新,严格管理,采取了以下重要措施:
⑴实行了全年费用落实到车,节约责任落实到人,并进行了同类车节约竞赛,提高自我约束能力。为了严格把关,我队每台车的费用情况天天有考核,月月有核算,年底总核算,对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
⑵为了堵塞漏洞,我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度,每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用,都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记,并作为长途报销,短途补助的基本依据。
⑶长途报销,一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符,和调度记录上时间、地点相符,由队核算员精心对照核算,由调度严格把关,再由队长认真审核,确认属实后,由调度盖章后方能去财务处报销。
⑷为了节约,我队严格车辆管理,做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故,没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故,大大减少了修理费、配件费和事故费的支出,为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
⑸严格控制修理费的支出,因自己原因造成的车辆修理,所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续,方能去修理厂修车。在修理的过程中,修理人员精心的修理,严格把关,对所修机件要以修为主,能修的就修,不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下,尽量延长机件的使用年限。
⑹严格车辆装潢费的管理,因自己的原因造成的车内的`装潢丢失和早期损坏的,自己要负责。车内装潢得不到使用年限,要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢,要认真履行更换车辆装潢程序和手续,必须要按装潢规定装潢,装潢后,由分管队长验收,所需的装潢费用要如实进行登记。
⑺长途在外的车辆需要修理,必须向队领导请示汇报,属于自然磨损的修理,要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票,经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位,保养不到位,属于非自然的机件早期损坏的修理,要追究原因,一切后果自己负责。
⑻造成车内设施的早期损坏和丢失,造成轮胎的早期损坏和丢失,自己要负责。
在队领导的严格要求和严格管理下,在全队人员的共同努力下,XX年我队全年费用不超标,并有节约。
按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求,东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度,切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。
一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理,大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议,详细了解车管具体情况,认真倾听司机心声和意见,研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中,某领导用车能够以身作则,带头严格执行车辆管理制度,确保实现安全用车之目标,自上而下为全处车辆管理工作营造了安全第一、预防为主的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆,在车辆使用及交接过程中认真做好三检(出车前、出车中、出车后车辆检查),确保四良(制动、转向、灯光、信号良好),两洁(车容整洁、车内整洁);在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到三严格:一是严格遵照执行《道路交通安全法》,二是严格遵守交通法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶;三是严格遵守安全驾驶操作规程,随带驾驶证、行驶证及相关有效证件;驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机,不穿拖鞋驾驶车辆,坚决杜绝故障车上路,做到病车不上路,病人(司机)不上车,严禁酒后开车、三超一越和疲劳驾驶;驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。
三、主管部门尽责。
车管室作为某车辆管理的主管部门,为切实做好车辆安全管理工作,强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识,在某的指导下,组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》,把车辆安全管理责任逐层落实到人,保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节,车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治,竭力消除各种导致车辆安全隐患,做到防范于未然。
四、技术保障到位。
东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作,建立车辆行驶里程记录及维修档案,详细填写各类报表,并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关,驾驶员在交接车辆时,必须检查各自的车辆情况,察看车辆车况是否完好,确定无磕碰挂擦和丢损等情况,发现问题及时报告车辆管理员,否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来,我处动员经验丰富的老司机把自己的.驾驶体会与各位司机朋友共同分享,分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会,对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有车辆44辆,其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆,面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、3座丰田中巴4辆、大巴1辆,拯救车13辆,吊车2辆,多数车辆用在收费站及路政所的营运一线,部分分布在三个生活区,可谓点多面广,管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化,各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动,如何做好司机的思想教育工作,让驾驶员们真正树立安全行车意识,自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术,专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶,做到行万里车,保万里平安,这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
一、人事工作:
1、做好公司员工社会保险缴费详单的对账盖章工作,及本月人员变动情况增减手续。
2、随时做好应聘人员的面试、录用工作。
3、办理内部调动等手续
4、办理户籍手续。
5、完成20xx劳动保障年检,社会保险登记卡年检工作。
6、及时完成工资、电话费、保险费用的`审核工作。
二、文件、合同管理方面:
1完成文件、合同的登记、传递、报批、分发、存档等工作。
2完成文件的催办、汇办等工作。
3做好日常文件存档、借阅工作。
三、司机、车辆管理:
1、做好司机值班安排。
2、根据员工用车地点及业务内容做好公车统筹派遣。
3、做好公车加油、维修情况的登记及费用的审核结算。
四、做好公章保管和使用、做好盖章合同的存档交接工作。
负责活动室每日清洁整理工作和公共区域卫生监督检查工作。
完成5月份计划生育月报工作及其他日常手续的办理。
完成5月份对外招待和费用结算。
做好办公用品耗材的采购工作,仓库管理、库存物品的出入库办理等工作
完成办公耗材考察采购、办公设备维护维修及公共设施的维修。
完成五一劳动劳动节及表彰活动方案并实施。
完成五四青年节团支部改选及表彰会议方案并实施。
完成港澳通行证备案登记年检工作。
完成其它临时性工作和领导交办的具体工作。
本人自入职以来,感受到了同事的真诚关怀,同时也感受到公司领导的深切教导,使我学会了很多做事的方法,也增长了自己业务知识,这些我都铭记于心,也会在以后的工作中再接再励努力进取,不断发展自己,为企业作出更大的贡献。
随着公司的不断发展,我个人能力也在不断提升和进步,部门对我的信任也越来越多,同时工作范围和工作量也在相应地增加、工作强度不断加大,目前我的主要工作有:
1、负责xx省客运燃油月度申报工作
在国内油价不断攀升,我市政府无实质性经济补助的情况下,燃油申报补贴已成为我司获取政府补助的唯一途径,它申报成功与否,将直接影响到公司的利益和发展。为此,应做好以下几方面工作:一是根据《燃油消耗月度申报表》所列项目,建立车辆燃油消耗台帐,记录车辆的行驶里程和用油量等信息,逐步健全公司车辆燃油消耗管理档案;二是客观、真实地上报数据,绝不允许误报、漏报,为燃油消耗统计和补助资金提供可靠依据;三是熟悉申报规程、提高操作质量。燃油补贴工作每月申报一次,逐车申报,公司车辆逐渐增多,工作量大而且繁琐。为此,在工作中应加强业务学习,总结申报经验,提高申报质量;四是正确认识城乡客运燃油消耗申报工作的重要性、严肃性、规范性和长期性。
因燃油申报时间紧,数据量大,加之上级部门的规范化管理、公司部分申报手续、资料欠缺,导致几个月的工作延续到一起申报,增加了工作量,为了及时、准确申报燃油补贴工作,经常放弃休息时间,加班加点,遇申报系统繁忙难以登陆,利用夜间申报,以错开网络高峰期,力争把燃油补贴工作做好,尽管如此,我也毫无怨言,坚持把补贴工作放在首位。在公司领导大力指导以及科室同事帮助下,20xx年燃油补贴工作顺利完成,20xx年申报工作也在有序进行。
2、车辆例行计划保养工作
每月根据车辆运行表制定保养计划,并进行监督。根据修理厂每月执行的车辆保养单进行电脑录入、建立台账。结合GPS数据,更精确掌握车辆一、二、三级保养、大修等公里数,90%以上车辆严格按照保养公里数执行各类保养,同时对有车辆违规操作、遗漏等进行有效监督,确保车辆技术状况良好。
3、协助科室日常管理
在日常工作上协调平衡和监管作用,把车队、修理厂等部门以及各环节组织、协调起来,综合平衡,及时地反映和克服工作中的矛盾,理清工作思路,提高办事效率,增强工作实效。对各部门数据,如油、材料消耗、GPS公里、线路产值等进行汇总、分析,形成报表上报公司。处理其它相关文案工作。
我始终以积极、认真的态度投入到工作中去,对每件事都尽力完成到位,可以问心无愧地说,我对公司做出了自己应尽的'责任。在工作中虽然取得了一定进步,但还存在一些不足,和有经验的同事比较还有较大差距。为使自己的工作更进一步,在今后工作中我将不断加强学习、深入实践,弥补不足,虚心向同事请教,提高自己的专业水平,努力把工作做的更好。我相信,只要付出,就会有收获。
20xx年是崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年,同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理车辆以来,在公司
(一)20xx年,根据上级的要求,在公司扁平化、直通式改革的推动下,单位里加大了对各基层行的监管和指导力度,在车辆的使用上比过去更加频繁,为了确保车辆安全正点,及时为主业服务的原则,在车辆有限、人员紧张的情况下,优先安排长途、检查用车,科学合理地安排市内车辆行程,使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次,及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
(二)虽然工作紧张,但我并没有放松对驾驶员的安全
(三)我作为一名车队的管理者,同时也是一名驾驶员,准点接送
(四)在公司成立时间短,各项资金紧张的情况下,为了能更好地为公司节约每一分钱,针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出,我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底,在备件允许的情况下,尽量节约每一笔费用,避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的'工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在着不足。在新的一年里,我会继续在公司
1、加强教育,转变观念。
2、加强学习,提高车管质量,最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作,提高安全运营的意识,加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度,使工作更加规范化、制度化,用制度规范驾驶行为,增强服务意识。
5、积极配合公司
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排,为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩,提高车队整体服务水平,提升公司服务形象和声誉,把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍,我会再接再厉,决不辜负公司。
安全工作是我队重中之重的工作,可以说:没有安全就没有一切,丧失安全就会丧失一切,一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全,成年累月忙碌工作,没有节假日,没有星期天,以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥,妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队长治久安和再铸辉煌。
⑶为了安全,我队全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召开全队安全例会,全面总结一周的安全工作,为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理,发现问题及时改进。
为了安全,队领导白天上班,晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全,我队狠抓安全文化建设,安全板报经常换,安全横幅,随时可见,大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全,我队开展了长期的'安全竞赛活动,好的要表扬,超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟。
为了安全,我队年初,领导和每位职工签定了全年安全责任书,并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武,充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动,人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总争论,并分析成果的不足,从而得出引以为戒的阅历。总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思索。总结与方案是相辅相成的,要以工作方案为依据,订方案总是在总结阅历的基础上进行的。其间有一条规律:
为切实加强夏季客运、旺季客运车辆平安管理工作,预防和削减客运车辆交通事故的发生,广西容县交警大队结合客运车辆管理工作实际,以落实客运交通平安集中整治为重点,进一步加强辖区客运车辆平安管理工作,确保不发生重特大道路交通事故。
一、进一步加大宣布传达训练力度。
该大队联合交通、客运企业等相关部门开展全方位、多层次的道路交通平安宣布传达训练工作。一是通过集中授课、观看宣布传达片等方式训练车主、驾驶人及其他从业人员自觉遵守道路交通平安法律法规,使之在思想上引起重视;二是通过"7.25'宣布传达日、新闻媒体、客运站发放宣布传达资料、播放宣布传达片、悬挂张贴标语广告等方式训练交通参预者从爱惜自身平安的角度,不乘超员车、不坐违法车,做文明交通的主导者。
二、进一步加强对客运企业完善各项平安管理制度的监督力度。
组织民警深入到到辖区客运企业检查漏洞,督促完善相关平安生产制度,强化各岗位工作人员职责,加强内部人、车管理,健全各类相关簿册、台帐登记,切实使各项制度落到实处。同时,严格站内例检、出站口验收,有"三品'车、超员车坚决不能出站,平安技术检查不过关的车辆坚决不能上路。平常,平安检查由企业设特地平安人员负责,大队民警随时抽检。逢节假日客运高峰及安保重要阶段,大队民警依据"一车一警'工作模式随时在路上或进驻客运场站跟踪监管。
三、进一步强化对客运车辆驾驶人和客运企业法人的监督管理。
一是严格审查驾驶员资质,对准驾车型不符、交通违法记满12分或发生重大道路交通事故负主要责任以上的客运驾驶人和运输危化品驾驶人一律停止营运;二是对企业法人、驾驶人进行面对面的训练;三是要求客运企业对所属车辆发生严峻超员交通违法的.,除交警部门依法惩处外,企业内部要对相关责任人实施惩处,并取消违法驾驶人客运车辆驾驶资格;四是大队全面监控辖区内客车交通违法,建立客运车辆严峻交通违法行为台帐,对每起客车严峻违法行为都要记录备案,对发生两次以上客运车辆严峻交通违法行为的企业法人依法进行惩处。
四、进一步调整完善勤务制度,加强路面管控。
一是在客运车辆集中的线路实行常态化检查;二是加强大路巡逻检查,开展动态管控;三是争论客车的违法特性,找准重点区域、重点线路、重点时段,调动队伍实施突击整治,严峻查处客车违法行为。通过全方位路面管控,最大限度削减客车超载超速等交通违法行为的发生,努力消退事故隐患,保障客运车辆交通平安。
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