生产线生产工作总结范文
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,为此我们要做好回顾,写好总结。总结怎么写才是正确的呢?以下是小编为大家收集的生产线生产工作总结范文,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
为期三周的产线历练结束了。这段时间以来,我们经历了很多,学到了很多,同样也领悟了很多。俗话说实践是检验真理的唯一标准。我之前实习的一个月都在办公室,没有去接触产线的人力分配以及生产流程,让我曾觉得人力统筹这份工作靠各个职能单位回传的数据就可以了。但通过这三周的产线历练,我的这些错误观点都改变了。对产线基本的人力分配以及生产流程的了解是人力统筹工作基础是保障,没实际的了解在工作岗位上面对问题会很迷茫会不知所措的去摸索,结果还只是一知半解,因此这段时间的历练我认为是非常必要的,今后我会多利用空闲时间对每个产部车间基本的人力分配以及生产流程进行了解。
一、历练车间基本情况:
我所在的车间是电镀厂的阳极车间,它所负责的工站有上挂、阳极、下挂、捡包和贴膜。以下是我所了解的各个工站的一个基本情况:
1、上挂:后壳,一挂12只,一枝7挂84只单线人力,16人12K;
卡托,一挂60只,一枝7挂420只单线人力,8人12K;
2、阳极:电镀厂有三条阳极线,一阳所需时间3.5h,二阳2.5~2.8h;
阳极处理槽有阳极槽、清洗槽、化拋槽、氧化槽、A处理槽、B处理槽、C处理槽、D处理槽、染色槽、烘干槽等(处理顺序还待了解);
3、下挂:后壳单线人力,7人12K;卡托单线人力,3人12K;
4、检包:单线人力,28人24K(一阳12K,二阳12K);
5、贴膜:贴膜机,型号ADD-TF-TN-2160A,周期12.6s,产量380只/h;镭雕机,型号30W光纤打标机,周期0.12s,产量430只/h;单线人力,18人12K(一阳贴膜,二阳不需要贴膜);
二、历练过程与体会:
在分配岗位前先是高飞课长给大家进行入厂安全教育、厂纪厂规教育,随后我们进入车间,随后我们分别分配到了检包线和贴膜线,而我则是被分配到了贴膜线。起初由于什么都不会,就将我分配到了撕膜的岗位,刚开始看着那些撕膜的员工们貌似撕的很轻松,我就觉得自己应该没问题了,可当我撕起来的时候确出现了很多问题,如一撕中途就断了、撕不干净、胶带粘在手上等等问题,这让发现不论事情简单与复杂都是有技巧的,我们对待任何事情都要有一颗敬畏之心,后来在线长的指导下我才慢慢掌握的撕膜要领(头撕尾结,轻撕快拉)。在撕膜岗位待了一个星期后,线长就让我去开贴膜机了,在开贴膜机的时候我学会了处理贴膜机的一些常见问题(如贴膜位漏真空,x、y坐标原点丢失、光栅异常等问题)。
在休息之余,贴膜线员工还和我讲起了工厂的见闻,让我要珍惜自己的工作,刚出学校能有一份还不错的工作要好好把握,一旦出了社会就很难在找到一份自己满意的工作了。通过对生产车间的观察学习,使我意识到在工作岗位上一丝不苟的重要,每一个岗位的失误,甚至会影响一个团队的正常工作。
在历练过程中,我充分的了解到理论联系实际的重要性。通过历练,对人力统筹这份工作有了更为详尽而深刻的了解。人力是产线能运作起来的基础保障,人力过少会影响产量,人力过多会造成人力浪费,了解了工作岗位的重要性,为以后的工作学习指明了方向。
三、历练总结:
产线历练让我们学到的不能忽略小事,不好高骛远是很有用很有道理的。歌德说过:“任何一只鹰飞向蓝天都是先从大地上起飞的。”爬到山顶影响你的路程的不是路有多么坎坷和崎岖而是你鞋中的一粒沙子。因此想登上山峰,首先要做好准备工作。登上山峰更需要脚踏实地的一步步的踏上去。看着山峰很高如果不一步一个脚印走上去,是不会完成这个万里征程的。
作为这个时代的大学生,有着优越的条件,在学校里生活基本可以保证,可以说大学生在大学里不会吃多少苦,这就需要我们自己来寻找一个锻炼自己吃苦能力的机会。所以进产线历练是非常必要,可以磨砺自己,使自己更勤劳。虽然比起在产线里吃的苦,我们刚进入社会要吃到的苦要小得多,不论是在身体上还是在精神上。因此这次磨砺和锻炼是很需要的。放在社会生活的高度来说,在一个完全陌生的'环境中生存,必定会遇到大大小小的困难和不顺心,对待自己的工作更是要勤劳,才能给自己升值垫起一级台阶。
人们常说,大学是个象牙塔。的确,在学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。角色转化的过程中,个人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。在这个快速发展的时代,想找份好的工作是很不容易的,每当招聘的时侯会打出“有经验者优先”的牌子。因此我们这学生来说刚出校门的一份工作很重要的。经验并不是你去上班就会得到工作经验的,它是一个善于发现、总结和思考的过程。需要你有一颗善于发现的心和善于总结的大脑。
姓名:xxx
单位:xxxxx
时间:xxxxx
来到**飓风小组已经一周有余了,回想起那四周的产线实习,每天的早出晚归,大汗淋漓;与工友们从陌生到熟悉;在产线上的获得与辛苦;最后依依不舍地离开高创厂。那一幕幕仿似昨天,让人回味无穷。这一个月的产线实习不但让我从心态上有极大的转变,也让我学到了电视机领域的许多知识,着实令我受益匪浅。
我在产线实习时是在KE—2线包装段工作。其实工作没有我们想象中的复杂,整个包装段主要分为扫码,分料,套宝里龙,外包装,放料,贴三联单等。在四周的工作中,包装段的所有的工作我都做了一遍,每项程序虽然简单,但都是需要许多小技巧的,怎样才能省力又节省时间提高产量,这都需要我们在不断的实践中琢磨。除了包装段的工作,我也经常被借调到组力段工作,这就让我对电视机的`整机又了更加全面的了解。组力与包装相比,程序更加复杂,也更细腻。许多程序都是需要作业员精神高度集中的。组力更费神,而包装更锻炼体力。许多的零件在经过一条产线的道道加工之后变成一件件整机,真的让我这个第一次进产线的人觉得十分神奇。我了解到电视机的组装程序,电视机的不同的插孔及功能,这些对于我们以后的销售工作的帮助都是非大的。只有这正了解自己企业的产品,才能更好地为消费者服务,对消费者负责,对自己负责。
对于高创厂,我也发现了许多问题,从大的方面讲,用工和成本压力是两个大问题。现在整个社会对于普工都是需大于求,而且人员的流动率十分不稳定。有时人员的紧缺甚至会直接影响产量,非常令人头疼。还有就是成本的压力,客户不断地压价和原料费用的增加使得厂里的利润越来越小。从小的方面讲,工厂现场管理不完善和工人不积极态度,故意延长加班时间等。这些大大小小的问题都要一一面对,一一解决。虽然工厂现在处境不容乐观,但是只要我们敢直视问题并积极寻找解决途径,那胜利的曙光就在不远方!
除了学习到许多电视机的专业知识以外,这也是一次对我们的毅力和耐力的锻炼机会。产线的工作简单乏味而且每天要重复几千次,这与我们喜欢刺激和新鲜事物的性格背道而驰,但是这正是我们要学习的。在今后的工作中,我们会遇到不可预知的困难,会忍受乏味无趣。我们每个人都没有能力让环境适合我们,只有我们来适合环境,并且要勇敢接受与面对。我们就如同是产线上的产品,要经过道道工序的加工,层层地检测,才能真正地被包上华丽的包装,成为优秀产品。既然选择了前方就注定风雨兼程。让我们扬起信念的风帆,心存执着,勇敢地向着更远更美丽的风景出发。
(一) 、联检准备情况:
冷轧厂C线联合检修作业原定与10月23日早8:00停机,但由于20日轧后库已具备生产科计划检修时达到7000吨以上库存的要求,10月20日下午在生产科、设备科的组织下,与设备方在轧钢会议室召开了C线联检平衡会,会议决定于10月21日早8点C线正式停车,10月26日早8点酸轧线试车,10月28日中午12:00正式启车。期间设备方通报了联检项目,检修节点控制时间,需要生产方配合的工作。生产方也提出了酸轧、磨辊两区域共计30项影响生产需要检修解决的设备问题。
为此,作业区成立了联合检修配合小组,副主任杨斌负责全面检修组织工作和对外协调联络;马莉书记负责现场管理,人员、物资调配以及后勤保障工作;酸轧、磨辊两区域总值班长负责落实、执行、验收联检期间各项工作;其他各职能人员各负其责,分管所辖作业。为了较好的配合设备进行检修,作业区保证天天现场有领导,天车24小时全力配合,并安排每天一名职能人员夜间值班。
可以说作业区非常重视此次联检的配合工作,做到早动员、早布置、早安排。联检期间最主要的配合是天车。作业区抽调有经验的天车工上白班顶岗,因为这段时间检修用天车比较集中。并且白班安排6名天车司机,要求司机不能下车,吃饭有地面人员买完后送到天车上,司机在车上吃饭,避免了天车对检修时间的影响,保证了检修的工期。
此外,作业区要求操作人员联检期间不离岗、不离台。尤其在停机准备和试车期间,虽然工作繁复,但是作业区安排有经验的老操作工进行操作,整个操作过程准确到位,没有出现任何失误,很好地完成了生产配合工作,保证了检修的顺利起停。
(二)、轧机区域主要工作:
为配合全厂中修,本次检修为按照节点时间达到设备提出的平衡条件,作业区由21日早7点开始为检修的平衡条件做准备,在8点准时达到设备要求的平衡条件,保证了检修的正常进行。本次检修,设备在轧机区域主要需要处理的主要设备问题有:
1.1架减速机的拆箱检查。
2. 1#助卷器导向轮更换 钢丝带更换 各部螺栓紧固 液压缸底座检查补焊框架螺栓紧固。
为了配合设备检修和轧机部分设备、区域的维护及卫生清理,作业区共做了以下工作:
10月21日白班时,停机后抽1~4架工作辊,1架下支撑辊、2架上支撑辊抽出吊走。并同设备人员到乳化液区域寻找蒸汽漏点予以处理。排放1~4架收集槽的乳化液。
10月21日中班时,安排当班人员将1~4架下支撑辊吊出。
10月22日夜班时,将所有机架的乳化液喷嘴及吹扫风嘴进行拆卸。
10月22日白班时,清洗公司按作业区要求对1~4架的收集槽及机架内的油污杂物等进行清理。
10月22日中班时,安排当班操作工对拆卸下来的喷嘴进行清洗。
10月23日夜班时,作业区要求乳化液操作工将乳化液温度控制在58~60摄氏度之间以避免23日早8点停蒸汽造成乳化液系统温度过低。
10月23日白班时,在停蒸汽和未使用脱盐水的前提下去校对轧机区域介质流量表发现仍然有流量,并与设备科进行沟通。
10月23日中班和夜班,对乳化液B系统供给槽内的乳化液进行全部排放,以使转车后,乳化液B系统的各项指标更加理想。作业区安排二筑炉对轧机乳化液区域的地坑、地沟及地面进行淤泥清理。
10月24日、25日进入正常检修,现场操作工予以配合。
10月24日时,轧机乳化液区域对B系统进行补水并加热,以达到转车要求。
10月25日时,回装支承辊及工作辊,回装乳化液喷嘴和吹扫风嘴。同时按照设备要求进行标定,穿带等工作。
本次联检过程中,配合设备施工到位,辅助工作及时,没有因为操作原因造成设备检修的结点时间延后现象,在作业区内部进行的工作中,对乳化液喷嘴和吹扫风嘴的清理工作,保证了日后正常生产过程中乳化液的喷射和4架出口吹扫的质量,同时也可以减少板面缺陷的产生;对1~4架收集槽及机架间进行清理和对乳化液地坑、地沟的清理工作,彻底的清除了油污、油泥。保证了整个乳化液在今后日常生产过程中的'状态稳定。
联检期间,一些辅助设施准备的也比较齐全,换牌、停系统、单体试车及联动试车的签字确认制度执行的也比较好。各工程完成后的三清退场工作,值班长及区域专责也能够认真的检查确认。整个检修过程,全部按照预先设定的节点时间完成。
(三)、酸洗区域主要工作;
为配合全厂联检,本次酸轧区域检修由24日早8点至26日早8点。由于本次检修时间比较充裕,酸轧线一些检修项目再较早的21日,22日就已经陆续开始准备了。本次检修酸洗区域设备方计划的主要项目有:
1. 2#剪下剪体更换,液压缸更换,底座螺栓更换,铜套检查更换。
2. 碎边剪传动侧整体更换。
3. 圆盘剪传动侧整体吊出,轴套检查。
4. 3#酸槽出口连接方法兰口衬胶修补。
5. 连接活套天辊改造更新。
除以上设备方计划的检修项目以外,生产方计划对酸洗区域的卫生进行了清理,主要有:
1. 酸洗槽清洗。
2. 漂洗槽清洗。
3. 拉伸矫直机粉尘清理。
4. 除尘风机及角笼粉尘清理。
5. 酸再生地坑清理。
6. 工艺段地坑清理。
本次对酸洗区域的卫生清理,由21日到25日陆续完成。21日对漂洗槽,拉伸矫直机,除尘风机及角笼粉进行了清理22日酸洗工艺段地坑进行了清理,25日对漂洗槽以及酸再生地坑进行了清理。其中清理漂洗槽和酸洗槽的施工单位为清洗公司,其余几项则由二筑炉来完成。整个清理过程生产方专责全程监护,严格保证施工质量和施工后的三清退常
清理酸洗槽和漂洗槽施工量并不是很大,主要是清理槽体内部的杂物,浮灰。漂洗槽内铁粉及淤泥比较多,清理较为困难,酸洗槽相对容易。本次清理,清洗公司清理较为干净,三清退场也完成较好。
二筑炉主要负责清淤项目,拉伸矫直机粉尘在9月份曾经清理过一次,所以本次工程量不是很大,整个清理过程大约2个小时,完成效果比较好。除尘风机及角笼卫生同样,清理周期比较短,工程量不大,完成的很好。本次所有清理项目中,酸洗工艺段地坑以及酸再生地坑为工程量比较大的项目。酸洗地坑在22日清理完成,清理出淤泥3桶,完成比较好。酸再生地坑25日进行清理,由于检修期间压缩空气停止供应,酸再生废酸泵无法工作,酸再生地坑内大量积水,二筑炉由自带潜水泵进行排水,由中午12点至下午5点将酸再生地坑内污水排出,下午5点正式开始清理地坑内淤泥,共清理淤泥23桶。工程完成较好,将酸再生地坑内淤泥及杂物清理干净。三清退场工作也完成的较好。
本次检修过程中,各个施工单位能按时到场,三清退场工作都完成的较好,生产方专责能够全程监控,严格保证了施工质量,对于施工安排上存在的时间问题能够及时沟通解决。在施工过程中需要准备的空桶,编织袋等备品都能够提前准备,施工过程中需要生产方配合的,生产方都及时配合,生产方与施工方配合较好,所有项目都按计划时间完成。本次检修中生产方各项目完成较好。
(四)、酸洗线其他作业项目:
一、检修项目
1、2#横切剪上剪体丝孔处理,下剪体更换。
2、光整机小刀架铜滑板更换。
3、圆盘剪传动侧1#剪床检查。
4、碎边剪传动侧剪床整体更换。
二、检修结果
1、2#横切剪上剪体有3个丝孔的丝扣损坏,已修复。下剪体整体更换,试用后剪切效果良好。
2、光整机小刀架铜滑板全部更换,滑道没有检查更换,侧滑板没有检查更换,回装试用后刨削效果一般,刨削后传动侧还是比操作侧略深。
3、圆盘剪传动侧1#剪床进行了解体检查,未发现实质问题,回装后进行了间隙调整,调整速度比检修前略快,但还是很慢。剪切效果待起车使用后观察。
4、碎边剪传动侧剪床整体更换,剪切效果待起车使用后观察。
所有检修项目均按工期完成。
(五)、磨辊区域:
一、 检修项目
1、 抛丸机更换1#、2#提升皮带及料斗。抛丸机小车吊下,更换叶片、衬板、分丸轮、定向套、补焊漏点。更换牵引装置、滚筒、滚轴及铜套。更换防护皮带及牵引钢绳。更换除尘布袋。更换抛丸仓内衬板并衬胶。
2、 拆辊小车轨道修复:以电焊填补磨损处,并修磨。
3、 毛化床电极底座松动,更换了底座。
4、 旧瓦床有床头跳电现象检查。
5、 84125托板静压不足处理。
二、 检修结果
1、 抛丸机漏砂情况严重,经过检修之后有很大的改善。提升皮带及料斗的更换,增强了抛丸机的工作能力。抛丸机的除尘效果差,检修过程中增加了56个布袋,试用后效果良好。
2、 拆辊小车轨道以电焊填补处较多。电焊处多有疤痕,对拆辊小车轮的使用寿命有很大影响,降低了小车轮的使用周期。
3、 更换了毛化床电极底座。等待毛二镀工作辊使用后观察。
4、 新瓦床床头噪音大。(轴承新件未到货,待到货后处理)
5、 旧瓦床近期未发生床头跳电现象。电气检查无问题。
6、 84125最近未发生托板静压报警。
7、 检修前提出的新、旧瓦床测量臂夹尺没有重新校正。
所有检修项目均按工期完成。对检修中涉及到动火的项目如抛丸机和拆辊车轨道补焊,严格按厂三级动火程序执行。检修期间挂牌制度严格执行。并有生产操作专人监护。确保了现场人员安全、动火安全的质量和检修质量。检修结束后,监督施工方做到三清退常
三、 清理淤泥
检修期间,轧钢生产作业区合理安排施工单位---二筑炉,对84125磨床、赫床、新瓦床、旧瓦床和装配区的地坑和地沟中的砂轮泥进行了彻底的清理,将长期积攒在地坑的砂轮淤泥全清理出来。清理经过验收后达到合格标准。监督施工方做到三清退常
四、 清洗班工作
检修期间,清洗班组任务重,克服了5号天车的检修给他们装配支承辊带来的不便,他们周密安排,合理规划,顺利的完成了任务。清洗二镀锌工作辊轴承12套,发现全部轴承有点蚀、锈蚀现象,判为报废,已更换了铁木肯的新轴承。拆装平整工作辊轴承16套,全部更换成二次利用的旧轴承、并对箱体尺寸进行了检测,未发现问题。安装了修复的轧机工作辊轴承、箱体检测基本符合标准。
一、工程概况
济宁海螺5000t/d水泥熟料生产线一期工程,由济宁海螺水泥有限责任公司兴建,安徽海螺建材设计研究院设计院设计,山东永胜建设集团有限公司、中国十七冶建设有限公司、中冶建工有限公司、浙江宝盛建设集团有限公司等承建。
本工程项目总投资约2.1亿万元,合同工期为17个月。
二、监理机构及其监理人员
本工程由马鞍山迈世纪工程咨询有限公司监理。
监理形式:公司总工办巡视检查,项目总监全全负责,即总监负责制。
本工程项目总监:公司委托张达纹为项目总监,主持现场监理项目工作。
总监代表:吴康
土建监理工程师:肖福万、丁世清
监理员:胡磊、许化涛、方锡鹏。
以上人员组成现场土建监理组,从20xx年9月进场进行监理工作。
三、监理合同履行情况
已按监理合同要求完成施工阶段监理工作,并完成了额外监理工作(由于非监理工程师原因造成工期延误而引起监理工作的延长)和附加监理工作。
四、监理工作成效
监理机构按照《建设工程监理规范》的要求编制监理规划和监理细则,根据监理规划、监理细则进行质量控制、投资控制、进度控制、安全生产管理、合同管理、信息管理,能及时与业主沟通,让业主满意。
在质量控制方面,注意进行事前控制、事中控制和事后控制。在事前控制方面,开工前,监理机构完善自身管理体系,制定监理工作制度和监理工作程序,制定土建专业监理细则,确定各专业工程质量控制点;督促施工单位建立健全完善的施工管理体系,监理工程师审查施工单位编制的施工组织设计,审查施工现场主要管理人员是否与投标一致,审查进场的主要施工机械设备是否满足要求,进场村料验收是否合格,检查施工单位的`质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系是否齐全,是否有质量责任制度;监理人员及时组织图纸会审,整理图纸会审记录,并将变动部份在图纸上进行标识,对测量基准点的埋设及工程测量放线的质量进行检查。在事中控制方面,采用审核施工单位有关技术报表各进行跟踪检查。材料进场前施工单位按监理程序要求填写《工程材料/构件/设备报审表》,监理工程师进行审核,并现场检查材料外观质量,符合要求才能进场。对实行双控材料按要求进行见证取样送检,材料检测合格后才允许使用。对重要部位、施工薄弱环节施工过程监理人员进行旁站监理,如对生料库、水泥库滑模、土方回填、砼浇灌、防水施工、重要部位挂石安装等进行旁站监理,对一般部位进行巡视。在每道工序交接前,施工单位自检合格后按要求填写《 报验申请表》,监理人员进行检查验收,监理工程师验收合格后才能进入下一道工序。对于砼子分部工程,在模板安装完后进行交接验收,验收合格后再进行钢筋绑扎安装,钢筋安装完成后进行交接验收,验收合格后再浇灌砼。在监理过程中监理工程师采取旁站监督、测量、平行检验、发监理工程师通知单、召开例会等手段对施工单位施工质量进行控制。在施工过程中重视对分包单位的管理,审查分包单位的资质,审查分包单位的施工方案,审查主要管理人员的资质、特殊工种人员上岗证。在事后控制方面,一项分部分项工程完成后,施工单位先进行自检,确认合格后,再向监理工程师填报《工程中间验收交接记录》请求监理工程师予以审查、确认,监理工程师审查有关技术资料和现场检查实体质量,检查合格后进行确认。在单位工程完成后,督促施工单位先自行检查,检查合格后,施工单位向监理工程师填写《竣工报验申请表》。监理工程师审查施工单位提交的竣工验收所需文件资料,包括各种质量检查记录、试验报告以及有关技术文件;审核施工单位的竣工图,并与有关的技术文件(设计图纸、设计变更、施工记录等)对照进行核查;对拟验收工程项目进行初验,对发现问题指令施工单位进行处理,监理工程师验收合格后,上报业主,组织由建设单位、使用单位、勘察单位、设计单位、施工单位和政府质量监督部门等各参建单位参加的竣工验收。
在投资控制方面,监理工程师收集有关工程造价文件,包括招标文件、工程量清单、商务标书、施工合同。监理工程师编制投资控制计划和工作流程图。监理工程师控制设计变更,控制现场额外工程签证,对于隐含在工程造价内的工程量不予签证,对于没有经过监理工程师审核同意的变更,不予签证。监理工程师在监理月报上反映工程进展情况,累计完成工程量,为业主向施工单位支付工程进款提供依据。监理工程师平时做好工程施工记录,保存各种文件图纸,特别是变更图纸,注意积累素材,为正确处理索赔提供依据。投资控制基本上达到了业主的要求。
在进度控制方面,监理工程师审核施工单位的进度计划,督促施工单位按进度计划进行施工,合理安排流水施工,定期将进度计划与实际进度进行比较。对于进度计划滞后,监理工程师召开例会,发监理工程师通知单,要求施工单位分析进度滞后的原因,制订赶工措施。
在安全管理方面,监理工程师督促施工单位完善安全管理组织机构、制订安全管理制度、安全生产管理目标和安全生产责任制,审核安全技术措施和专项施工方案,平时加强对工地安全施工情况进行检查,发现问题及时督促施工单位进行整改。并且每周五由监理公司组织安全大检查,各相关单位参加,针对现场问题,现场解决、落实。对施工单位未及时解决的安全问题,监理部将会以监理通知、合同违约通知单等形式对施工单位作出处理。
在合同管理方面,按照施工合同要求进行质量、投资控制、进度控制,依据合同有关条款控制设计变更和有关工程额外签证。
在协调方面,监理部每周六召开工程例会、要据实际情况发工程联系单等方式,协调处理业主、设计单位、施工单位之间存在的有关施工配合问题,以保证工程顺利进行,各参建单位之间基本上能够密切配合。
五、施工过程中出现的问题及处理情况和建议:
施工单位在施工过程中应进一步加强施工质量的控制和管理,熟悉新的施工质量验收规范要求,以提高质量意识,并加强对工人进行新工艺、新技术等方面的培训,做好施工技术的交底工作,避免出现返工和窝工现象,提高工作效益。
济宁海螺5000t/d熟料生产线一期工程,在施工、监理过程中,得到了建设单位、使用单位、设计单位、质监部门等各参建单位的大力支持、帮助与配合,使本工程熟料线得以圆满竣工验收并交付业主使用,在此,济宁海螺项目监理部全体监理人员谨代表本公司表示真诚的谢意!
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