煤矿运管办一季度工作总结及二季度计划

煤矿运管办一季度工作总结及二季度计划

　　总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，不如静下心来好好写写总结吧。你想知道总结怎么写吗？下面是小编为大家整理的煤矿运管办一季度工作总结及二季度计划，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　进入，我矿进入各单位自主管理的模式，运管办由以往的集中管理，更新为各单位自主管理。现将运管办一季度工作总结如下：

　　一、规范运输设施管理，创建良好运输环境。

　　为了创建一个本质安全型的良好运输环境，我们依据《煤矿安全规程》、《矿井安全质量标准化》、《机电设备完好标准》、《机电设备防爆标准》、《关于加强采区内部窄轨运输管理的补充规定》、《煤矿特殊车辆运行安全管理规定（试行）》并根据我矿运输条件制订了《煤矿斜巷运输管理规定》，并要求各单位严格根据“斜巷运输管理细则”目标和内容，加强运输斜巷质量标准化达标创建工作。在每次安装小绞车前，各单位技术员要根据以下方法，计算小绞车安装选型依据，机电科设备组要严格检查设备选型依据后，方可发放小绞车，（已知以下数据：轨道斜长l、坡度α、矿车〔平板车〕自重gk、小绞车所用钢丝绳每米重量g、小绞车牵引力f、拉车数n、准备要拉的物体重量g则f＝n〔gk＋g〕〔sinα＋fcosα〕＋gl〔sinα＋ycosα〕。其中f―――矿车阻力系数，一般取值0.013，其取值范围0.01～0.015；y―――钢丝绳阻力系数，一般取值0.27，其取值范围0.25～0..40；f―――25千瓦小绞车的牵引力为1800kgf，11.4千瓦为1000kgf；gk―――矿车自重587kg，叉车自重500.66kg，平板车500kg；g―――15㎜钢丝绳0.8457kg/m，12.5㎜钢丝绳0.54kg/m。）从根本上确保斜巷运输安全。

　　二、严格考核机制，确保运输斜巷达标。

　　我们严格遵守集团公司斜巷运输专项整治要求，创新安全运行管理:1、斜巷运行执行运行许可证制度；2、小绞车统一由各使用单位上锁管理，斜巷明确责任单位、设备设施、安全装置、轨道等的维护责任人监督责任人。3、上岗操作执行安全确认制度，规范其操作行为。绞车司机必须进行安全确认，开车前必须做到“六不开”，信号把钩工必须做到“六不挂”，操作中按章操作，操作后安全检查。

　　“六不开”：

　　a、绞车不完好不开；

　　b、钢丝绳不合格不开；

　　c、安全设施及信号不齐全不开；

　　d、超挂车不开、

　　e、信号不清不开。

　　f、“四超”车辆无措施不开。

　　“六不挂”：

　　a、安全设施不齐全可靠不挂；

　　b、信号联系不清不挂；

　　c、“四超”车辆无措施不挂；

　　d、物料装车不合格不挂；

　　e、连接装置不合格不挂；

　　f、斜巷内有行人不挂。

　　各单位必须制定详细的培训计划，报送职工学校备案，并按计划完成电机车和绞车司机、信号、扒钩工的复训、培训工作。

　　4、斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。斜巷作业班必须明确施工及安全负责人，负责本班施工作业安全工作。

　　斜巷运行必须做到“三好、四有、二落实”。

　　“三好”：

　　a、绞车设备完好；

　　b、巷道支护质量好；

　　c、轨道道岔质量好；

　　“四有”：

　　a、有可靠的防跑车和跑车防护装置；

　　b、有地滚和轨道防滑装置；

　　c、有信号及躲避峒室；

　　d、有声光兼备的报警装备。

　　“二落实”：

　　a、岗位责任制落实；

　　b、检修维修制度落实。

　　5、运输区应为井下巡道工配备专用具有反光条纹标识的劳动服装或便于区分的发光灯具；在井下行车轨道线路上作业时，在距作业地点40米外安设具有发光功能的作业标，便于电机车司机及早发现轨道沿线的作业人员，从而保证轨道施工和巡道工的安全。

　　6、严格规范车辆掉道复轨管理制度，有严格的车辆掉道复轨管理制度和安全技术措施。

　　掉道即为事故，严格按四不放过的原则进行追查处理。所有掉道车辆都必须就地停止工作，汇报调度所和科区值班人员，拿道必须制定专项安全措施，明确安全负责人和施工负责人。

　　掉道车辆采用液压复轨器进行抬起、平移复轨。严禁用机车、绞车、千不拉等用具复轨。矿车、机车掉道复轨必须坚持“八必须”、“八不准”。

　　机车、矿车落辙复轨八不准

　　1、必须有专人现场指挥复轨。

　　2、必须坚持就地复轨的原则。

　　3、必须在本列车后方设专人截车或在距尾车40米挂红灯示警。

　　4、使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实。

　　5、必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好。

　　6、必须清理好周围环境的障碍物。

　　7、在罐笼、翻车机两侧复轨时必须与信号工联系好。

　　8、超长、超宽、超高、超重的车辆，必须由专业人员进行复轨。

　　机车、矿车落辙复轨八不准

　　1、不准利用机车牵引进行复轨。

　　2、不准通过或利用道岔进行复轨。

　　3、不准用支撑的方法进行复轨。

　　4、不准使用不完好的复轨工具。

　　5、在斜井复轨时不准将上挡车器打开。

　　6、在斜井复轨时不准用向下松车或向上拉车的方法进行矿车复轨。

　　7、在斜井复轨时不准摘除连接装置进行复轨。

　　8、不准没有措施进行复轨。

　　7、各采区使用后的车皮、叉车等运输设备，禁止翻倒存放、滞留，当班车皮、叉车使用后，必须及时松出至轨道车场。

　　三、发挥监督职能，严格考核力度。

　　制度完善了，重在执行力。二月份我们组织运输区专业技术人员对主运大巷进行了全面隐患排查，计查隐患52条，并以“五定表”的形式，责令相关单位限期整改。针对采区斜巷，我们始终坚定不移的跟踪非标准道岔的'整治与一坡三档等安全设施的规范安装与使用。发现违反斜巷运输管理规定的单位和个人，及时采取“一隐患一追查一处理”的原则，一步考核到位。经过大伙的团结努力，我矿实现一季度运输安全生产，达到了集团公司运输专项整治的要求。

　　四、二季度工作计划。

　　在一季度工作基础上，总结经验，同时吸取杨庄、临涣各兄弟矿井斜巷运输事故教训，加大运输专项整治力度，创建本质安全型运输环境，着力从以下3方面开展工作：

　　1、跟踪监督主运大巷运输专项整治，对重点路段实行专人重点监控，为运输大巷创建一个良好的运物、运人环境，从根本上杜绝运输事故。

　　2、加大特殊工种及运输人员的培训、考核力度，从规范个人行为入手，提高运输区或其他从事运输作业的人员业务技能，真正从行为上杜绝运输事故。

　　3、创建“大运输”的安全运行氛围，规范主运斜巷、采区小斜巷安全保护设施的安装与使用，以“个人违章了，都不出事”的理念，来布置、安装、配备斜巷运输安全防护。