航空公司第二季度工作总结

航空公司第二季度工作总结

　　工作总结是对一段时间的工作进行归纳，梳理出优点与缺点，以下是yjbys网为大家准备的航空公司第二季度工作总结，希望对大家有帮助!

　　航空公司第二季度工作总结(一)

　　一、 基本安全运行数据

　　暑运期间，西安分公司共保障进出港航班3276班，同比增长8.5%，安全飞行3912小时，出港正常率53.9%，同比下降6%，始发正常率71.5%，关舱门正常率92.3%，均与去年同期相比有所下降。完成重大排故3起，AOG本场排故1 起，AOG外出排故3起。暑运期间，未发生等级不安全事件，监察发现1项违规事件。

　　二、 重要工作开展情况

　　1、完成维修人员资质能力排查工作

　　暑运前完成维修人员资质能力排查工作，按照相关规章要求，对放行人员、机械员等现场作业人员的资质开展了排查工作，及时发现可能存在的潜在问题，采取措施预防事故发生，确保暑运期间航班安全、准点保障。

　　2、开展暑运隐患排查工作

　　针对暑运期间航班量增大等特点开展安全隐患排查活动，根据往年暑运保障中发现的各类隐患进行全员提示，并组织全员学习整改措施，生产现场及时跟踪整改落实情况，

　　不断夯实机务安全生产的基础。

　　3、成立暑运AOG保障小组

　　由于暑运期间航班量大、排故时间少等特点，维修分部在暑运期间成立暑运AOG保障小组，确保在出现故障时能够第一时间分析故障原因，查找调配航材，排除故障，保障暑运航班正常准点运行。

　　4、加强工具设备的管理

　　严格落实工具的借用归还登记制度，结合西安维修分部开展的生产保障体系项目工具可视化管理的硬件建设，完成对各类工具架位的可视化改造，以及AOG保障工具箱的可视化改造，确保排故工作及时完成。

　　5、严格武器和证件管理

　　目前西安共配备了执勤器械大包33套，腰包18套。暑运前根据西安航线调整及航班变化情况统计、分析、评估，与总部勤务科沟通，申请西安增加8套执勤器械，并对所有执勤器械进行了开包检查，切实做好执勤器械的维护保养工作。同时要求安全员在执勤期间特别是过夜期间加强武器的监管，保证航班保障及执勤器械交接领取工作平稳有序。在腰包的管理中，每个腰包都进行了编号，强调队员执勤时对执勤器械的'管理责任，要求队员履行好使用和保管职责，执勤期间必须系在腰间，防止丢失。向全体队员提醒“新版空勤登机证的使用功能及注意事项”。做好空勤登记证旧证回

　　收工作，落实新版空勤登记证佩戴情况。保卫部严格审核机场通行证件办理工作，确保一线工作人员内部的纯洁性。

　　6、开展消防治安工作

　　1)严格落实消防日检、月检制度，每天对分公司办公大楼进行消防巡查，确保逃生标志明显、逃生通道畅通、灭火设施完好。

　　2)根据西安分公司市区办公楼消防现状(缺少消火栓，喷淋，烟感等设施)，保卫部邀请咸阳消防大队消防员对办公楼进行了现场查看，并给出了专业意见，结合专业人士指导，完善了消防管理台账。

　　7、 销售代理管理

　　1)结合《CCAR-276-R1》规章要求，更新、完善货运销售代理人安全管理制度和《深航货运销售代理人日常安全检查单》，并纳入《市场管理手册》3.4销售代理人管理规范。同时，在8月底前在原有销售代理人日常安全检查基础上增加检查频次，对货运销售代理人的资质、防止普货中隐含危险品的措施、收运操作规范性等进行走访检查。

　　2) 完善逐级追责机制，对货运销售代理人货物信息错误申报以及货物运输过程中发生违章违约行为进行管理，制定《深航货运销售代理人安全违约管理办法》，细化了销售代理人安全违约管理程序和机制，对安全违约销售代理人严肃处理，从而提升销售代理人的监督管理水平和销售代理人

　　安全运输意识。

　　3) 截止于目前，已完成航空运输销售代理协议版本的更新和协议换签、续签、新签工作，共完成15份(包括银川地区，乌鲁木齐销售代理)航空运输销售代理协议。

　　4) 制定并发布《深航货运销售代理人危险品培训大纲认可办法》，并于9月21日前完成了14家销售代理人危险品培训大纲受理和认可工作。

　　5) 帮助销售代理制定防止普货中隐含危险品措施制度(货物收运检查制度)，并督促其按制度执行。

　　6) 根据公司制定二零一四年货运销售代理人危险品运输安全检查方案，完成危险品专项检查单，并于3、6月份完成第一、二季度危险品专项检查。

　　7) 根据公司认可并公布的货物航空运输条件鉴定机构情况，完成货运分部的销售代理人的信息告知工作，确保其能按我公司认可的鉴定机构出具的检测报告收运危险品(含锂电池货物)。

　　8) 为销售代理人提供危险品应急处臵知识，帮助其建立危险品应急处臵预案，并在日常检查走访时，建议销售代理人配备防护服、灭火瓶等防护、应急用品。

　　三、 安全运行中的突出问题

　　1、 机组资源不足。

　　暑运期间，因机组休息时间不足导致推迟起飞的航班共

　　计109班，占延误航班比例为15%，其中始发为51班，过站58班。其中，9131占始发航班机组保障原因延误总数的50%。

　　原因分析：

　　1)暑期航班量增加和飞行机组资源紧缺的严重不匹配 。 2)9131机组任务轮换情况为：第一天9881?第二天9103/4?第三天9131。暑期9103 西安计划起飞18:40，9104 西安计划预达23:50。9104航班进出港稍有天气、流控等影响很容易延误至0点后落地滑行到位，按照局方规定至少安排机组12小时休息时间。以0点落地为例，到达骊苑酒店1:30左右，骊苑发车13:30，航班至少推迟至15:00起飞。

　　2. 暑运期间运力衔接对航班正常保障的影响，主要表现为过站时间不足。

　　航空公司第二季度工作总结(二)

　　在市委、市政府的正确领导和上级民航管理部门的精心指导下，在机场分公司的紧密配合下，我局以全面深入贯彻党的十八大精神为契机，认真按照市政府下发的《20xx年XX市民航航班航线运作方案》工作要求，克服国家调控政策紧缩和周边地区通过加大航班补贴培育航班的不利影响，以队伍建设为主线，求创新、拓思路抓好市场营销工作，使得我市航线不断增加、航班班次不断加密、旅客吞吐量持续攀升，航班航线运作工作取得了明显成效，在保证北京、上海、深圳航线每天1班的基础上，北京航线早班、广州航线在旺季得到有计划加密，成都、厦门航线得到优化，新增了西安—景德镇—福州航线。20xx年我市安全起降航班3604架次;完成旅客吞吐量405021人次;完成货邮吞吐量631.03吨。

　　一、航班航线工作

　　为策应和服务我市经济社会发展大局以及推进“陶瓷、航空、旅游”的工作要求，我局将航班航线开辟的重点放到了与我市社会和经济发展交往密切的城市，经济发展到哪里，航班就开到哪里，在前两年新增航线的基础上，20xx年新增西安—景德镇—福州航线，目前已构建较为完善的 “米”字形航线网络布局(即开通北京、上海、深圳、广州、成都、厦门西安、福州8条航线)，这8条航线的开辟实现了我市与全国民航旅客吞吐量前8名城市之间的1-3小时快速通达，实现了我市与华北、华南、华东、西南、东南航空网络全覆盖。

　　(一)继续加密北京航线早班机。为进一步促进我市及周边地区与北京进行政治、经济和文化交流，更好地为旅客往返北京和景德镇提供航班便利，我局主动与中国国际航空股份有限公司联系，要求北京航线在保证我市每晚1班的基础上，继续加密北京—景德镇往返早班1班。通过不懈地努力，在去年旺季加密的基础上，通过与国航反复沟通，从3月底开始，将根据市场需求，有计划加密了早班。

　　(二)成都、厦门航线得到优化。为了使成都、厦门航线尽快成熟起来，过年前后，我局先后两次与民航西南地区管理局沟通，多次与山东航、四川航协商，成功将该航线由山东航、四川航2家执飞调整为由山东航独飞每周4班(即每周一、三、五、七)，并对时刻进行优化。

　　(三)广州航线旺季加密至每日一班。为配合我市“旅游”主牌的推进，充分利用我市地处“六山二湖”中心优势，吸引“珠三角”地区群众来我市及周边地区旅游，将广州航线培育成为我市“精品旅游航线”，引导旅游团队乘坐广州航班，提高我市旅客吞吐量，我局与机场分公司积极与南方航空公司联系，在暑期旺季有计划加密景德镇—广州航线每周二、四、六航班，实现暑期旺季广州航线每日一班。

　　(四)求创新、拓思路抓好市场营销工作。一是优化航班航线布局。继续巩固北京、上海、深圳、广州、成都、厦门航线，抓好了新增西安、福州航线的开通的各项准备工作。二是加强市场开发工作。加大有效宣传，扩大知名度，大力开发周边客源市场，加强市场分析预测，科学合理制定营销政策、把握散团比例，千方百计扩大客源，进一步寻求新的客源增长点，深挖市场潜力，优化营运效益。三是提升服务质量。强化服务理念，完善管理制度，出台优质服务政策，加强与旅游企业、大客户的联系，建立服务考核机制，做好vip客户、大客户的全程跟踪服务。

　　二、净空管理和安全工作

　　我局加强安全运行管理、监察，健全安全管理体系，重点抓好净空和安全监管工作，巩固和保持了我市民航平稳的安全态势。

　　(一)做好机场净空整改工作。在市政府的关心下，陶瓷工业园区、XX县政府的支持下，机场净空整改工作取得明显成效， 3月8日我市圆满完成民航华东地区管理局组织对景德镇机场pbn进离场飞行程序62分钟绕场验证试飞。民航华东地区管理局对我市净空整治工作给予了肯定，要求继续做好后续整改工作，确保机场飞行安全。

　　(二)认真开展各种安全生产活动。一是为有效保证恶劣气候条件下机场安全运行工作，我局和机场分公司共同采取有效措施，毫不动摇地坚持安全第一，大力强化安全工作，将各项安全措施落到实处，严守安全规章制度，杜绝不安全事件的发生;二是深入开展设备设施隐患大排查，进行设备运行风险评估，深入分析通导、气象、供电、供油、安检等关键设备的.危险源，提前做好应对和备份措施，确保各类设备设施安全运行;三是加强值班值守，要求值班人员必须具有安全运行管理和应急处置能力，严守工作岗位，严格执行信息报告制度。通过这些措施，查找和消除各种安全隐患，进一步强化了机场各项预防措施，提高了机场全体员工的安全意识和安全保障能力，提升了机场安全生产总体水平。

　　三、自身建设

　　(一)认真学习宣传贯彻党的十八大精神。把学习宣传活动与开展民航业务工作有机结合，以党的十八大精神为指导有效破解难题推动工作，把学习贯彻党的十八大精神转化为扎实推进我市民航工作的强大动力，开创我市民航科学发展的新局面。

　　(二)党风廉政建设进一步加强。今年以来，深入实施民航系统惩治和预防腐败体系工作，强化了反腐倡廉教育、管理和监督，进一步推进了制度建设，用制度管权、用制度管事，严格遵循“让权力在阳光下运作”的规定，完善党风廉政建设责任制。要求干部职工在日常工作，特别是新增加密航班航线、净空和安全监管、机场建设协调、偿还原机场债务和安置未移交人员等历史遗留问题的处置等工作中恪守党风廉政工作纪律，杜绝吃拿卡要现象，从而在组织上、制度上保证了党风廉政建设工作在我局有效地开展。

　　(三)抓好帮扶工作。按照市委要求，我局派出工作组深入包村定点帮扶村XX区丽阳乡丽阳村开展帮扶工作，根据该村实际情况，拨出2万元资金作为帮扶资金，并帮助该村向水利部门申请修复水利设施项目，改善生产条件，积极与市交通局、XX区交通局联系沟通，帮助协调落实村级公路建设项目资金。6月21日，局党组书记、局长徐华赴新农村建设帮建点XX县黄坛乡南溪村徐家自然村走访，了解该村新农村建设情况，并与市招商局主要领导、XX县黄坛乡领导共同商定下步帮扶项目和帮扶措施，帮助争取资金3万元，拨付新农村建设帮扶资金2万元。积极落实综治帮扶工作，深入XX区丽阳乡进行综治帮扶指导，并拨付综治帮扶资金2万元。抓好社区挂点帮扶工作，积极配合XX区昌江街道大黄家弄社区做好社区建设工作，并拨付社区帮扶资金1万元。