最新涂装个人年终工作总结

最新涂装个人年终工作总结（通用8篇）

　　时间过得真快，转眼一年就要过去了，在经过一年的努力后，我们终于可以说自己在不断的成长中得到了更多的进步，现在这个时候，你会有怎样的总结呢？为了让您不再有写不出年终总结的苦闷，下面是小编精心整理的涂装个人年终工作总结，希望对大家有所帮助。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇1

　　我叫xxx，女，xxxx年xx月出生，xx年毕业于xx学校， xxxx年到xx 股份有限公司涂装车间工作至今，并于xxxx年xx月取得涂装工二级职业资格。xx年的涂装从业经历使我积累了大量的工作经验及专业技巧，曾多次参与公司、车间组织的技术攻关，并在攻关小组中发挥了重要作用，在工作中曾多次提出优化刮灰工艺的合理化建议、多次解决或协助解决涂装施工中出现的弊病，为公司产品外观质量的提升及生产提速做出了相应的贡献。

　　一、思想政治表现、品德修养及职业道德。

　　能够认真贯彻党的基本路线及方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论及专业技术知识，遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

　　二、工作态度和勤奋敬业方面

　　能够热爱自己的岗位，真正做到“干一行、爱一行、精一行”，能够认真对待每一项工作，工作投入，热心帮助同事，认真遵守劳动纪律。

　　三、积极参与工艺优化，提高车间生产效率。

　　到齐星公司涂装车间工作以来，我积极发挥自身丰富的涂装经验优势，对车间的刮灰工艺提出各项工艺优化达17项，先后协助解决了3大系列，12个型号的刮灰工艺优化，使这12个型号的产品刮灰平均速度由原来的12分钟x8人/台提高到6分钟x6人/台，生产效率提速达到70%以上。同时由于刮灰工艺的优化，带动了打磨工序的生产提速及砂纸等原材料的使用量降低。根据车间每年的原材料消耗统计，仅此12个型号的刮灰工艺优化，20xx-20xx年平均每年节约原子灰12%达3118KG、打磨用砂纸节约17%计45050张，仅原材料一项每年就为公司节约资金达二十余万元。

　　四、参与攻关小组，解决涂装过程中的弊病。

　　20xx年6月车身在生产过程中频繁出现原子灰脱落的现象，对产品的正常流转及产品整体外观质量造成严重影响。针对这一现象，我依托丰富的涂装经验，结合现场实际，从“人机料法环”五大环节进行分析，逐步找出原子灰脱落现象的主要原因：

　　1、部分原子灰炸裂的驾驶室存在热车涂刮的现象，由于公司生产速度比较快，而电泳漆烘箱还是20xx年设计制造的，设计理念比较落后，烘箱无强冷区，驾驶室流转到刮灰工序时温度高达100℃，在此时涂刮的原子灰迅速升温，在原子灰与驾驶室本体接触面产生一层气孔状的结构，在后续烘烤过程中，气孔部位残留的空气膨胀—收缩产生炸裂；

　　2、由于公司采用的多品种、小批量的营销策略，部分驾驶室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰经过烘烤及烘烤后的冷却，在这一过程中将造成原子灰存在一定的收缩，从而产生原子灰炸裂；

　　3、原子灰与固化剂比例调配不稳定，由于刮灰工每次调配的原子灰重量只有200克左右，而固化剂只需要8克，操作工只能根据自己的经验添加固化剂，而一部分经验不是很足的刮灰工就比较难以控制比例，当固化剂比例调配过大时会造成原子灰硬度增加、韧性降低从而产生炸裂。问题主因分析出来后，我将情况反馈至车间领导并提出自己的解决建议：

　　1、电泳漆烘干后驾驶室留下一定的降温时间在流转到刮灰工序，避免的在热的车身表面涂刮原子灰；

　　2、建议车间收集刮灰量大的现象并反馈至相关部门，请工艺、质量的部门协助解决；

　　3、建议增加调灰板增加每次调灰的数量，同时每批次原子灰制作对比卡，在每批次原子灰使用前，用天平称取标准配比的原子灰与固化剂进行调配作为样板，刮灰工调灰后对比标准样板的颜色从而将误差控制在一个可以接受的范围内。车间采纳我提出的解决建议后，至今没有再次出现类似的原子灰炸裂现象。

　　五、做好传帮带，发挥老员工的带头作用。

　　由于公司正处于一个急速发展的时代，产品品种及数量的不断增加造成了操作人员的不足，而涂装作为一个特殊行业，在社会上并没有专门的培训结构，新招聘进公司的员工在专业技术上一片空白。在齐星公司从业的7年里，先后带徒达7人，在带徒的过程中我充分发挥老员工的传帮带作用，将自己在工作中积累的经验及专业技术技巧不遗余力的向新员工传授，使他们能够迅速熟悉本岗位技术要求，熟练掌握本岗位操作技能，现在7人已全部成为车间的技术骨干。

　　六、坚持理论学习，不断提高自我。

　　作为一名拥有多年涂装经验的老员工，我深深的知道随着社会的不断发展，涂装行业将不断的出现新材料、新工艺，这些新的工艺、新的材料将涂装行业带向一个崭新的境界，固守自封是不能适应行业发展的。为此我在工作之余不断的自我加压，自我充电，先后利用业余时间自学了《涂装工艺》、《涂料工艺（第三版）》、《汽车涂装新技术》、《涂装工（技师、高级技师）》等专业涂装书籍，使自己的业务水平及专业技能得到明显提高。

　　总之，在从事涂装行业的时间里，我通过不断的学习及现场摸索，自身的专业技巧及业务水平得到明显提高，在今后的工作中我将一如既往的加强理论知识学习，并将学到的新知识应用到日常工作中去，不断的提高自身业务水平及专业技能。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇2

　　工作”为准则，高标准，严要求，的工作任务。去年的7月份我来到高线厂生产科，在一年半的调度工作中受益匪浅，所见、所闻、所感都让工作的各有的分。状况高线厂在12月底不公司要求的产量。但在的一年里调度班子服从公司厂部的指挥，其工作指令，调度工作职责，生产组织，参加了公司组织的学习增进专业知识，公司的生产方针，以身作则组织生产，及工作的检查、学习等。和公司制度，以“安全生产、节能降耗、增进自我、效益”为准则，使车间全年的生产稳定顺行。

　　一年来工作中了成绩，我自身能力有限和专业知识的薄弱在的工作中也给公司及高线厂带来了直接或间接的损失，一次漏接电话，一次安排都有争产生产，就连做记录数据不清都对生产有。就的情况加入钢铁企业较短，在公司里强的管理，工作时魄力，给工作带来了不便，思想解放程度，和有经验的同事还有差距，工作创新，意志不强，文字基础差，学习。为使的工作更，在今后工作中强化形象，自身素质，我要求，注重以身作则，以诚待人，认识自身的工作和价值，并虚心向、同事请教，的专业。在工作中以制度、纪律规范的一切言行，遵守规章制度，尊重、团结同志，来自各方的意见，好高线调度形象。我将的学习和实践，弥补，以对工作的，尽心尽责的工作总结经验，努力把工作做的，对高线各环节、各的专业知识的熟悉，提化建议，供参考。努力，端正，实事求是，多理解、多支持、多，少猜疑、少争辩，少职责，要求，使在新的一年里，做一名合格的高线调度，来给下达的生产任务。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇3

　　20xx年已接近年终，涂装车间今年的生产及管理工作即将告一段落。回顾一年来的忙碌与付出，涂装车间在公司领导的正确带领下，持续改善， 紧跟公司下达的年度生产任务，努力加强生产管理、安全管理，落实管理责任制，贯彻实施绩效考核，较好地完成了全年的各项工作任务，在各个方面都取得了长足的进步。圆满的完成了公司交给的各项工作任务，各方面取得了较好的成绩，在这即将过去的一年里涂装车间主要做了以下几方面的工作。

　　一、 生产方面

　　在这一年里车间车间根据生产计划完成了正和船厂47500DWT散货船分段、57000DWT散货船分段、3万吨浮船坞分段以及水下、1#坞门、2#坞门、1#-6# 4048门机、船坞水泵房管道、二期厂区大字描写、1#船坞水尺字描写以及吸烟亭、工具箱等工装件涂装工程。

　　调动职工的积极性，在最短的时间生产最多的产品，严肃生产计划，严格按生产计划上线，确保主机厂的生产需求，在生产过程中做到不空线、不空炉，严格按生产节拍生产，做到一流的生产标准，最大可能的提高产能。

　　二、 成本管理方面：

　　针对车间的原材料与日耗品使用情况，除认真执行公司的规章制定外，还制定本车间原材料与日耗品的制度。根据生产计划使用多少就领用多少，做到零库存，严格控制领用与使用情况。实行以旧换新，月底对每一个班组进行成本核算，对超出定额的班组按规定进行考核，除此之外，还有车间的电、汽、水做到人走灯灭，停线时电源、汽源关闭，杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生。

　　三、设备方面：

　　根据车间设备实际情况，制定本车间设备管理制度，加强对维修工的技能培训，要求维修工对设备做到会使用，会保养，会维修，设备出现故障后要求维修工在最短的时间内修好。车间设备要定时保养，定时检修检查，对车间的设备随时巡查，消除设备隐患，确保设备安全，保证生产顺利进行。

　　四、产品质量方面：

　　制定本车间标准，严格按工艺要求操作，定期对职工培训，提高职工的质量意识，车间对产品定期组织评审，制定质量目标，对各班组的质量问题进行分析，及整改措施与整改期限，对产品质量要严格要求，对达不到质量目标的班组要严格考核，真正做到下线一件，合格一件，以满足主机厂的要求。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇4

　　我是一个刚从学校出来实习的学生，选单位的时候，我选择了熔盛，在这里我能学到相应的知识，而不是在哪里混日子过。

　　来到熔盛时，我被分到了涂装事业部，那时候我就在想涂装，那不是刷油漆的吗？好了。我要毁在熔盛了，我学的几点居然叫我刷油漆，那太不现实了。那时候我就有了离开熔盛的心思了。

　　到了事业部后，我发现我们不是刷油漆的，居然是我梦寐以求的电工，呵呵，我觉得很很不错，最起码，可以在我们一起来的同学面前炫耀一下我是电工，而不是什么油漆工。就在这时，我慢慢对涂装起了兴趣。

　　现在我在涂装呆了靠近有两个月了，我也在慢慢的融入进去了。来的时候我们是一起跟着师傅后面走，做着一些像打杂一样的事情，但是我还是动了很多东西的，也不是白打杂的。

　　在中专我们学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼。现在，没有多少东西要我们去想，更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做它，你就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与你的想象不一样，我们这次的实验就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。不过，通过工作我也发现有些事看似简单，但都非常的困难，不能很好的掌握。

　　我努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护。每次工作，我都学到一些新的理论，并用来工作实践，运用到工作中来。

　　在工作方面，风机的电气故障的查找和排除实例，照明灯的维修，广场的巡查跨间里面的琐碎的小事，我现在都略懂一二，希望在以后的的日子，让我懂得更多一些，让我也成为一个出色的电工，遇到不能解决的东西，在坚持不懈的努力下，去排除困难，让自己得到升华。

　　总结两个月的工作，得益于班组里面老师傅的教导，团结共事，相互信任，互相支持，共同维护班组团结和整体效能的发挥积极努力。让厂里获得更大的效益，也让支援中心电工成为一个不可缺少的。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇5

　　在任喷涂主管期间，20xx年车间本着抓质量，促生产的方针，对车间各班组进行了全面调整，以质量为重点，实行满挂，提高效率使喷涂产值自x月份开始全部突破xx万㎡，在年末xx月份通过全体员工的努力及兄弟部门大力支持及协调，喷涂产值达到xx万㎡刷新了xx记录，在过去一年里喷涂总产值达xxx㎡，月平均产值达xxx㎡，离公司的要求还有一定的差距，我会继续努力，争取在20xx年有更好的成绩。

　　一、年度工作未完成事项及原因和改善方案

　　1、喷涂设备保养工作不到位，尤其是前处理及喷房喷枪等设备保养工作不到位，导致了因设备问题发生了几次停线整改及产品质量事故，也影响了产品发货，在新的一年里我将加强对喷涂设备的管理工作，从前处理到喷房设备喷枪等……落实到责任人管理，制定相应的设备检修保养制度，在岗人员进行了设备管理培训，加强交接班工作，建立设备台帐，对设备责任人进行月度考核，强化奖惩措施，确保设备运转正常，生产正常。

　　2、包装入库数据准确率不到位，导致了包装入库批量的错误，标签错误，规格错误，客户名称错误，给发货也造成了许多麻烦，尤其是外贸订单，因数据问题导致了几次的延误发货问题，为公司造成了一定的损失，主要原因还是管理不到位，操作工责任心不强，准备工作没提前做好，在新的一年里，我将全新调整包装入库方式，下线及包装采用流水线作业，小件杜绝直接入箱包装，写标签贴标签具体落实到责任人，严格执行箱内产品规格及数量和标签一致，严格按单入库，针对外贸订单产品，安排专项负责人跟踪负责，对产品数量及包材提前跟踪清点核对数量，对包装入库准确率实行针对性月度考核，确保因数量不齐等原因导致延期发货情况不在发生，争取把包装入库准确率控制在99%以上。

　　3、生产效率及人员管理工作不到位，首先生产效率，上线产品及挂具没有及时准备好，工件大小搭配不合理，挂具使用不规范，上线人员安排不合理，挂具间距不规范，等原因造成了上线产品达不到满挂、空挂、空线的一系列问题，停线次数未控制好也是直接影响生产效率的原因，其次是人员管理不到位，致使员工责任、团队、服从管理意识不强，消极怠工现象屡屡出现，下步工作将加强对上线的管理力度，上线产品及挂具安排专人负责，提前做好准备工作，设定专门的待上线区域，上线工件大小搭配提前安排好，控制好挂具间距，上线人员实行岗位定点，采用加点不加人的方法，做好喷房及上线的协调工作，控制停线次数，设计制作专门的挂具，确保上线满挂率，对上线各岗位进行月度考核，争取在新的一年里，每周的喷涂产值达x万平方以上，满足发货需求，针对人员管理问题首先要进行整顿和教育，制定相应的岗位制度，对新入职员工进行岗位培训及思想教育，对操作工的出勤率，工作状态，劳动纪律，操作效率进行监督考核，对出现问题的员工进行针对性的培训教育，强化制度及奖惩措施，不断提高员工的综合素质，以适应公司今后发展要求。

　　4、质量管理及大订单收尾工作不到位，首先是质量问题车间每月因产品出现的积粉、露底、缩孔返喷的面积居高不下，都是操作员及管理人责任心部到位，生粉产品上线喷涂产生缩孔，本年度开始将首先针对领料人员加强管理，生锈产品杜绝进入车间，对喷工及现场管理人员的工作进行质量考核，制定奖惩制度，把返喷率控制在0、4%以内，其次是大订单收尾工作不及时，导致成品发货部齐，客户店里货架安装不完整，工程无法及时交付，在末年对大订单产品将安排专项责任人，对大订单提前的跟踪及整理，及时的反馈及查找的缺件情况，做到大订单刚开始就收尾的准备工作，确保大订单能够及时收尾，避免成品发货不齐，客户货架安装不完整情况再次发生。

　　二、工作提案及建议，从公司整体方面，我有几点建议

　　1、公司在企业文化建议方面落后很多，企业文化关系到企业所有员工的思想情绪及素质，也与企业今后的发展息息相关，作为一个企业首先要树立企业的精神理念，通过长期的企业文化建设，把企业精神贯注到每一位员工心中，让员工感觉到企业就是他家，为企业工作就是他的事业，良好的思想政治工作，能给企业带来无形而巨大的效益，也利于企业各环节的管理工作。

　　2、我们企业普通操作工流动性太大，新招的普通操作工不了解公司的各种规章制度，也没有专门的心里培训，素质很差，休息时间经常看到在车间抽烟人员，随意吐痰随处可见，大部分员工对公司部信任，没有依赖感而流失，对有些普通岗位违规员工进行处罚措施时，他们就可以以辞工或请假相妥协，于是公司规章制度执行难，也增加了管理的难度，我想公司领导及人力资源部应对这些问题高度重视，在新的一年能否实施相应的措施。

　　新的一年即将到来，在今后的工作中我将继续提高自已的管理水平，弥补自已的不足之处，加强对设备的保养管理工作，加强对组织的管理工作及执行力度，建立长期的考核制度，做好班组的协调工作，20xx年我将以最饱满的热情对待工作的每一天，以提高生产效率及质量为重点，做出更好的成绩，为企业发展尽我最大的努力。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇6

　　“做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照年初制定的工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，强化安全生产管理，20xx年在公司领导下，涂装车间领导和全体员工的信任与支持下，从事我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入工作，今年的'工作我感到非常充实的一年。在这一年里通过领导的支持和涂装车间全体的员工的配合出色的完成了20xx年订下的安全目标。涂装车间做到了0死亡，0重伤，1个轻伤，1个一般设备事故的安全目标。现将一年来工作总结如下：

　　1、贯彻落实上级精神，增强员工安全意识，认真灌注车间安全制度及注意事项，车间危险区域等，加强员工班前安全意识教育及新员工上岗前现场安全教育工作，确保车间生产工作的顺利进行。

　　2、落实车间设备的检查，维护工作，坚持每日对车间内设备进行检查及定期保养工作，做到查隐患，督整改，提建议，堵漏洞等。确保设备正常使用，促进设备安全运行。

　　3、为提高车间员工对安全知识和公司5s管理的认识，加大教育培训力度，不断提高管理水平和员工素质，特邀请安全科安全员xxx对涂装车间全体人员进行5s以及安全培训工作。

　　4、涂装车间是我们公司消防重点单位，所以消防器材，安全设施，连锁报警装置的管理，日常检查维修工作必不可少，今年x月份配合机修，消防部门对整各车间的消防系统进行检修工作，在x月期间安全顺利完成对面漆，中涂线过滤系统更换，对面漆喷淋系统进行试水，并顺利通过狮山政府消防部门对本车间消防隐患及消防设施的排查工作。

　　5、坚持每月定期由涂装车间，安全技术科，消防部门一起连同协助举行的车间内部消防演习，而大大提高了我们车间员工在面对发生突发事故防护和自救能力。以及积极组织员工参加公司举行的年度消防比赛，组织员工灭火实战，消防器具使用，快速消灭火源等内容，切实有效地提高车间员工安全消防意识。

　　存在的问题与不足：

　　1、管理力度不够，要加强员工日常工作的不好习惯，坚持落实公司5s管理的理念，提高车间员工素质。

　　2、安全隐患排查工作需要加强，我们车间是消防重点单位，用电，用油，用气等各个方面都由坚持隐患排查，防范于未然。

　　3、近期车间新进员工较多，对安全防范意识不够强烈，现场环境不熟悉，对潜在的隐患警惕性不高，车间还需要加强安全教育，不断提高员工安全生产与消防防护相关知识。

　　最新涂装个人年终工作总结 篇7

　　涂装车间是整车四大工艺车间之一，主要为车身提供质量优良的防护涂层，其工艺过程复杂，需经历四个主要过程，近五、六十道工序才能完成一件合格的油漆车身。通过到车间观察，与车间工艺员的沟通了解整个涂装车间的大致工艺流程。

　　一、前处理

　　前处理是焊装白车身进入涂装的第一个重要过程，也是涂装车间的关键工序，主要完成喷涂前的表面处理工作和电泳。该工序包括：预处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、表调、磷化、二次水洗、钝化、循环纯水洗、新鲜纯水洗、电泳、一次UF、二次UF、循环纯水洗、新鲜纯水洗、沥水、转挂。从而完成车身涂装的第一道涂层——电泳层。

　　二、PVC

　　镀上电泳的车身经过烘干炉的烘烤后，进入涂装车间的`第二个重要过程——PVC。PVC分为粗密封、底板防护、细密封，主要是对车身焊缝和四门两盖焊缝进行密封。其主要作用是防水、隔音、抗石击、减震、防腐等。上述工序完成后，车身通过烘干炉进行PVC烘烤、强冷，进入涂装车间第三个重要过程——中涂。

　　三、中涂

　　中涂包括打磨工序与喷涂工序。打磨主要是对车身电泳层进行打磨，以消除电泳漆膜的缺陷，增强附着力和车身涂膜的丰满度等。打磨之后要对车身进行压缩空气吹和鸵鸟毛擦净。喷涂工序采用车身外表面的自动喷涂和内表面手工喷涂相结合的方法。喷涂结束后，车身通过烘干炉烘干，进入涂装车间第四个重要过程——面漆。

　　四、面漆

　　面漆过程包括如下主要工序：中涂打磨→色漆喷涂→清漆喷涂→面漆烘干，车身中涂打磨与电泳打磨相比更加细化，更有针对性。色漆喷涂主要为车身喷涂各种颜色。主要喷涂方式为自动喷涂。色漆检查结束后，对车身最外层进行清漆喷涂，根据车身涂料的要求，应具有高光泽、高丰满、耐强热以及耐酸碱等性能。

　　五、修饰

　　车身烘干后进入修饰工序，主要有打磨、抛光、点修饰组成，将油漆车身表面的缺陷彻底去除。面漆合格后的油漆车身将通过空中货廊输送至总装车间。

　　九天的实习转眼结束，很感谢公司能给我们这次机会，让我们到一线车间来学习，我了解的涂装的基本工艺流程和理论以及一些设备的工作原理，增加很多书本上没有的见识，巩固了自己的理论知识，这为我们以后到自己的部门开展工作打下了坚实的基础。

　　在涂装厂实习完，首先觉得这个车间环境就不错，5S就不用说了，都做的很到位;并且没有很大的噪声，也没有难闻的气味。车间也很为员工考虑，在没办法通冷气的工位都配备了大功率的电风扇，为员工创造了一个比较舒适的工作环境。涂装厂在各个方面都考虑的很周到，这点和我去过的其他厂比起来都是很不错的。

　　这次实习感触最大的应该是在车间看工艺操作的时候，给我们讲解的工程师，他一直采用启发问的方式，通过引发我们的思考来加深对整个工艺的了解，这样不但讲解了工艺，并且引发了我们了解的兴趣。实习时间不是很长，难免有疏漏之处，希望在以后的工作中提高自己。最后感谢涂装厂员工的指导!

　　最新涂装个人年终工作总结 篇8

　　时光如歌，岁月如流，作为被考察的后备人才转眼间20xx年已过去半年的时间了。为了能更好的完成下半年的目标及分配的任务，让自己有一个更好的突破，在不断用理论武装头脑的同时，还要认真的总结上半年的工作教训，将在被考察的时间过程中所发现的问题进行分析，争取在下半年里取得更大的成绩。

　　20xx年上半年对我来说是一个很不平凡的一段时期，一是随着单位的搬迁改造，我们部门的涂装厂房有了翻天覆地的变化，我与同事们团结一心，经过半年多的点滴积累以及现场监造，现涂装厂房已具备生产条件，我的工作也得到了认可和信任。再就是在这期间管理厂区内使用的工装件的除锈喷漆工作，在施工期间克服了品种多、数量多、不好施工的特点。

　　在年初由于涂装厂房的工期比较急，设备在没有完全具备安装条件的情况下进厂安装，为了能协调好土建和设备双方，联络开会商议解决的办法。由于天气的原因土建不能大面积的施工，没有做基础地平，导致设备不能进厂房，但设备又不能长期放在室外。在这时候我提出了一个大胆的想法局部施工，除湿机的基础上面先做地平，加热箱的的基础根据设计要求局部施工，由工艺设备人员画出具体位置。想法一提出得到了土建和设备的肯定，避免了双方的争吵，让施工更加方便。

　　在这个阶段接触的各方面的事物是最多的，由于前期这方面的经验不足，在这期间走了很多的弯路。虽然有很多的波折，但让我成长，变的成熟了。

　　现在20.5万吨即将开工，为了能更好的造好船，把自己学习的理论指示及摸索的经验，根据单位的模式，很好的应用到实际当中，怎样在这个岗位上做的更好，也是我现在要努力的更是我以后要做好的。

　　总结一年多来的工作，工作中还存在一些不足，本人将在下一步工作中认真加以改进，希望领导同志们多于批评指正。“处处留心，事事用心”是我的座右铭。只有逗号，没有句号；只有更好，没有最好。监造工作，是一项繁琐复杂、永无止境的工作，在今后的工作中，我将以高度的责任心和自觉性，及时发现、解决工作中的新情况，争取更好的成绩。

　　荣誉是环形的跑道，只有起点没有终点，在我的工作岗位上，成绩只能代表过去，在未来的工作中我将要发挥我的潜力，让岁月来见证我以后的工作