物流的开题报告

物流的开题报告

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物流的开题报告1

　　一、研究背景与研究目的

　　1.1研究背景

　　我国就是世界上植物油消费最大的国家，食用植物油就是最基本的生活资料，也就是食品工业、烹饪行业的重要基础原料。其生产供应状况反映了一个国家或地区人民生活及经济发展水平，因此各国都非常重视食用油产业的发展。

　　我国粮油加工业下一阶段的发展战略就是:壮大规模，优化品质，逐步与国际接轨;根据国家优势农产品区域化产业带的规划，在主产粮油的区域重组和建设一批年产农产品120-200万吨的大型龙头企业;严格实施HACCP规程，应对WTO的挑战，来满足国内各大城市和国际贸易的需求。在国家有关政策的指导下，中一国的粮油企业必然进入高速兼并、重组阶段，将有一批大型粮油龙头企业涌现和成长，一大批技术与设备落后、产品质量低下的小厂将会倒闭破产，使中国粮油企业走上规模化生产、集约化经营并与国际接轨的发展之路，加工及制成品开始向多样化、营养化、方便化、安全化、优质化方向发展，综合利用水平要达到国际先进水平。

　　随着我国经济的发展，油脂工业加工能力大大提高，但我国依然就是一个缺油的国家，粮食生产和消费关系到百姓的日常生活，就是党和政府关心的第一件大事。特别就是近几年来，油料作物的减产和出口贸易的波动引起了整个国民经济的一系列问题。因此大力发展油脂工业、满足人民群众日益增长的消费需求就是十分重要的事情。提出了我国在本世纪头二十年全面建设小康社会的目标，我国的人民生活水平将有较大提高，作为日常生活必需品的食用油消费量也将会有较大增长。同时人们对食用植物油的质量要求也将有很大提高，高级精制油将取代传统品质产品，成为主流产品。这些产品需要有现代化的加工生产线来生产，建设这样的工厂就是市场需求和发展的必然趋势。因此，该项目符合国家粮油安全的需要。

　　根据国务院《全国食品工业发展纲要》、《全国饲料工业发展纲要》等国家规划要求以及青岛市人民政府关于加快总部经济发展的意见，青岛渤海公司拟在山东青岛地区兴建一座辐射华东地区的粮油加工、蛋白饲料开发及生产的综合加工企业，实施植物油料仓储物流综合设施项目。该项目拟建地点位于青岛港内，海路运输条件得天独厚，计划年加工菜籽120万吨，生产菜籽油48万吨，粕69. 6万吨，磷脂8900吨。该项目对提高我国粮油加工业和植物蛋白饲料加工技术水平，促进地方饲料工业及养殖业的发展，丰富市场供应就是十分必要的，而且对繁荣地方经济将起到积极推动作用。渤海公司通过植物油料仓储物流综合项目的实施，会极大推进油脂加工行业的技术进步，其中涉及科研、加工及销售，此时使产业链不断延伸，将带动食品、机电、包装运输、广告、外贸、科技行业的发展。

　　论文将现代成熟的项目财务评价理论体系和方法应用到该项目中，论证了项目的盈利能力、偿债能力以及不确定性，并最终得出财务可行性结论。

　　1.2研究目的及意义

　　该项目投资额大、建设周期长，决定了该项目在实施过程中存在诸多不可遇见因素。论文以渤海公司植物油料仓储物流综合设施项目为例，通过对该项目进行的财务评价，分析了该项目财务能力，这对渤海公司进行投资决策有重大参考价值。首先，通过论文对该油脂项目的财务评价研究工作，能获得该项目的盈利能力和偿债能力指标数值，从而分析出投资的回收期及项目收益率等;其次，通过项目的不确定性分析和风险分析，找出对项目影响的关键因素，能降低该项目投资风险带来的损失，此时将对项目的决策、实施和运行产生重大的影响;最后，论文的研究结果能作为政府审批项目以及商业银行放贷的参考依据。

　　总之，通过论文的研究工作，极大丰富了财务评价理论体系和方法在我国油脂工业项目的应用，会为我国今后油脂工业投资项目的财务评价工作提供参考。

　　二、国内外研究现状与发展动态

　　2.1国外研究现状及发展动态

　　项目财务评价体系的产生与发展最早源于西方国家，最初投资者为了获得投资利润及了解投资风险，进行了一些简单的指标计算，并依此进行了简单评价，这就就是项目财务评价的萌芽。但当时项目财务评价的没有完整的理论支撑，也没有实践经验的借鉴，更没有经验去估算财务评价的相关数据，因此项目财务评价实际效果并不就是很理想，但就是这奠定了财务评价体系的基础〔t〕。此时一般认为，西方国家项目财务评价的.理论发展经历了四个阶段:

　　(1) 20世纪30年代一60年代

　　20世纪30年代初，西方国家爆发了严重的经济危机，为重振经济，一些西方国家大量投资基础设施建设，以期拉动内需。这阶段中，标志性文献就是《洪水控制法案》，它就是美国在1936年颁布的，该法案规定了必须遵从效益大于所耗费用的原则〔z}，首次运用了简单的成本一效益分析方法，此时以此法案为代表的此阶段，项目财务评价方法单一，未形成理论体系。但就是，该法案被认为就是项目经济评价的开端。

　　(2) 20世纪60年代一70年代

　　通常认为，此阶段为古典效益分析时期。此时期还有一个特点就就是项目财务评价应用开始推广到发展中国家。60年代初，荷兰经济学家丁伯根教授推出了影子价格理论，此时主张使用影子价格对项目进行经济评价，推动了古典效益分析的发展，应用范围也得到极大拓展，使项目财务评价不仅仅应用到工程领域，而且还推广到其他经济部门;从发达国家推广到发展中国家。英国Ritter学者和Mirrlees学者(1968)共同发表了《发展中国家工业项目评价手册》，该文献极大推动了项目财务评价理论体系在发展中国家的推广〔3]。

　　(3) 20世纪70年代一80年代

　　通常认为，此阶段为现代效益分析时期。此时期涌现了诸多研究成果。此时期标志性文献就是联合国工业发展组织(1972 )出版的《项目评价准则》，该文献被认为就是现代效益分析的开端。世界银行经济学家恩夸尔等(1975)发表了《项目经济分析》，推出了有关项目财务分析的一些计算方法和计算公式等闭，这些著作对财务评价的应用与发展起到了重要的推动作用。

　　(4) 20世纪80至今

　　这一阶段，人们对项目财务评价普遍高度重视，获得了极大的推广和应用。此时伴随着信息技术变革与世界经济的快速发展，以利润与现金流量等财务指标为主的项目财务评价体系己显得不适应，于就是许多新的财务评价理论、模型与方法便应运而生。在这期间，美国Stem Stewart公司(1991)提出了EVA评价方法，这种评价方法就是基于税后营业收入、所需的资产投资和资产投资成本的财务评价方法〔5];美国经济学家罗伯特S卡普兰教授和美国复兴方案公司的总裁诺顿 (1992)提出了平衡计分卡的新财务评价方法，从财务、客户、内部运营、学习与成长四个角度进行评价，有效克服了传统的财务评估方法的滞后性、偏重短期利益和内部利益以及忽视无形资产收益等诸多缺陷。

　　进入新世纪后，世界经济的发展推动着项目财务评价体系的继续完善，推出了诸多更加关注项目风险的项目财务评价新理论、新模型，大大地推进与完善了项目财务评价的发展。John M. Nicholas (20xx)提出，一个项目存在诸多风险，但只有一小部分的重要风险需要多加重视，把各种风险予以量化，并计算各种风险结果，根据结果将它们排序，需要对中高风险给予特别重视〔7];黄兴锡(20xx)发表了多属性评价模型〔8〕:肯赫(20xx)提出实物期权法，该方法引出了机会价值概念。

　　在西方国家，项目财务评价理论体系从产生到发展大约经历了将近百年的时间，此时从以静态指标为主发展到以动态指标为主，各种理论、模型和方法不断涌现，极大完善了该领域的发展。目前，西方国家依然引领着项目财务评价领域的前进步伐。

　　2. 2国内研究现状及发展动态

　　新中国建国初期，在前苏联的援助下，我国对部分重大项目实行了财务评价，此时这对当时的项目投资决策起到了一定有益的作用，但就是所使用的评价方法简单，远远没有达到预期，无法适应项目决策的要求，通常认为这就是财务评价体系在我国的初次应用。

　　在改革开放之后，我国经济驶入了快车道，各地项目如雨后春笋的上马，国家部委和科研机构也开始着手研究、制定我国项目财务评价理论与应用。1981年，国务院有关部委制定了可行性研究以及经济评价的课题，这标志着我国开始了由政府主导的包括项目财务评价体系在内的建设项目经济评价研究工作。1983年，国务院有关部委颁布了《工业建设项目企业经济效益的评价方法》，就是我国第一部较为完整的项目财务评价领域的文献;1985年，国务院技术经济研究中心与国家科委颁布了《建设项目企业经济评价方法》[ 1987年，国务院有关部委颁布了有里程碑意义的《建设项目经济评价方法与参数》(第一版)，标志着我国进入了项目投资决策科学化、民主化的新阶段。至此，我国已初步建立起适合中国国情的项目财务评价理论与方法体系。

　　随着我国经济体制改革和投资体制改革，为了适应新形势，此时解决新问题，我国在1993年和20xx年分别推出了《建设项目经济评价方法与参数》(第二版)[l9]和《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)，第三版《方法与参数》的问世，标志着我国项目财务评价领域迈入一个新台阶，就是当前我国项目财务评价领域的重要手册。

　　除了政府主导层面的研究工作之外，部分学者的研究成果也极大推动了项目财务评价理论体系的完善，涌现出许多优秀研究成果。如:李刚(1997)提出在使用净现值指标评选投资方案优劣时，应视基准折现率为随机变量，国内学者开始对净现值的风险调整问题也给予了更多的关注〔l5]郭信松(1998)推出了动态盈亏平衡模型，充分考虑到资金的时间价值〔l7];陈东升、陈明璨(20xx)撰写了《投资项目经济效益评价模型研究》，提出了模糊评价方法〔l8];王宗房(20xx)发表了《粮食仓储项目的经济评价》，首次将财务评价理论体系应用到粮油仓储项目中[l9];徐淑雨、贾元华(20xx)完善了灰色系统理论，并应用于项目财务评价实践中侧;杨晓((20xx)将Vapnik等人提出的智能优化算法应用到项目财务评价理论[z}]。项目财务评价有关指标数据计算量就是非常大的，为此，部分学者提出了许多新工具和新的理论，如:朱庆须、李艳艳(20xx)提出了基于excel项目评估模型〔22];李岚(20xx)提出了项目财务评价几个经济指标并非独立，而就是互相关联，具有同一性，节省了大量计算时间。

　　改革开放后，在政府主导下我国项目财务评价理论体系有了较大发展，相关领域的学者也极大完善与丰富了财务评价体系，但就是目前国内项目财务评价的理论和方法与国外还存在一定差距。我国的项目财务评价研究起步晚，底子差，还需要进一步深入的研究和探讨。

　　三、论文主要内容与研究方法

　　3. 1论文主要内容

　　论文主要分为七个章节:

　　第一章节为引言，介绍了论文的研究背景目的、国内外研究现状等;

　　第二章节为基本原理阐述，重点介绍了当前成熟的项目财务评价理论体系的内容、方法和步骤;

　　第三章节为项目简介及市场需求分析，此时结合行业特点并根据目前市场特点分析的未来市场需求，分析了影响市场的主要因素;

　　第四章节为项目财务评价有关数据估算与相关报表编制，主要就是根据项目所处行业本身特点估算了该项目财务评价所需的相关数据，并编制了现金流量表、损益表等相关财务报表;

　　第五章节为项目财务评价指标计算与分析，根据第四部分相关财务报表的相关数据计算了项目财务评价指标数值。

　　第六章节为不确定性及风险分析及应对措施，主要通过项目盈亏平衡分析和敏感性分析来研究项目的不确定性，并分析项目的风险及其规避风险措施;

　　第七章节为结论与展望，主要就是做出结论，并就项目财务评价理论体系的发展做出展望。

　　3. 2论文研究方法

　　(1)理论分析与实践分析相结合研究方法

　　论文首先概述了当前项目财务评价成熟的理论与方法，并将理论应用到渤海植物油料仓储物流综合设施的实践项目上，理论分析与实践相结合。

　　(2)定性分析与定量分析相结合研究方法

　　论文对渤海植物油料仓储物流综合设施项目的设计产能、产品价格等信息给出了较为完整的定性分析;另一方面，对该项目的财务数值估算及不确定性给出了较为严谨的定量分析。

　　(3)宏观分析与微观分析相结合方法

　　论文的研究工作既考虑了国家保障食用植物油安全、提高人民生活质量的需要，也考虑了渤海公司扩大经济效益的需要，因此，论文采用了宏观与微观分析相结合的方法。

　　四、论文创新之处与研究不足

　　本论文将财务评价通用的理论体系应用到渤海公司植物油料仓储物流综合设施项目的实践上，使用众多指标对该项目进行财务评价，考察研究了该项目的盈利能力和偿债能力，分析和确定了项目的不确定性因素，为该项目的成本管理提供信息和数据支持，为投资决策提供财务评价支持。同时，论文结合油脂项目的特点，在综合考虑各种影响因素的基础上，进行了油脂项目的财务评价，具有一定的创新。在研究过程中，进行了一定量的实测和实际分析工作，因此研究结果有一定的实际指导意义和可借鉴之处，能为今后类似的项目和研究提供参考价值。

　　由于笔者就是在职学习，对当前项目财务评价理论体系中的最新研究模型和最新方法的掌握不够全面，这些前沿的研究成果没有应用到本论文中，本人希望在今后的工作学习生活中，结合工作需要，不断加强项该领域的学习。

物流的开题报告2

　　1，本课题中物流外包的定义及其特点：

　　物流外包就是指即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作的业务委托和合约执行方式。

　　2，研究本课题的实际意义：

　　首先，物流外包的产生与发展建立在其为制造或者销售企业提供了稳定而又长远的供应链的基础之上，也正就是这个原因，它使得相关企业有了更多的精力去发展自己的核心竞争优势。而21世纪就是一个特殊的时期，企业之间的竞争开始转型，传统的资本竞争、技术竞争等受到了供应链竞争的强力挑战。为此，企业的决策者必须看到自己的供应链运转就是否高效，供应链成本就是否低廉。正就是这种竞争因素的转变，物流外包的意义更加凸显。

　　此外，物流外包由于建立在了更专业更精细的信息技术优势之上，它为企业提供了质量更高风险更小的货源。这两种因素，都就是决定一个企业荣辱兴衰的关键。不得不说，物流外包让生产加工所承担的风险更小，企业优化自身形象和提高利润的机会更多。

　　物流外包还为企业最恰当地配置资源提供了更大可能。企业不需要过分研究与自身核心竞争优势无关的资源配置。显而易见，这不仅使得社会资源得到更有效利用，也为企业大幅度减小了成本。

　　对于物流外包中的第三方物流，他们得到了稳定的客户和更多地与货物相关的采购和运输等经验，他们也相应会提高效率，减小成本和风险。

　　综上所述，物流外包就是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。在某些领域，研究它的相关问题就是一个企业走向兴旺发达的过程中必须肩负的重要任务。

　　3，本课题的主要内容：

　　数据统计表明：中国大中型企业试试物流外包的比重不足20%，这就是很不正常的现象。很多企业没有认识到物流外包的种种益处，导致资本损耗过大，从而加大了成本。这对企业，对社会，对资源无疑都就是很大的损失。为了使更多的'企业增强物流外包意识，提高他们的运转效率，本课题的研究十分必要，也将为更多的制造或者销售企业提供准确而又实用的物流外包知识参考。

　　本课题介绍了如何让培养企业领导人的物流外包意识，为什么要开展物流外包，如何准确把握企业开展物流外包的时机，如何选择适合本企业的物流公司，如何与与之对应的第三方物流建立良好的合作关系，如何建立建设物流外包的信息系统，物流外包有哪些需要注意的问题。

　　４，本课题的重点和难点：

　　正如上面所说，物流外包在中国并未在相关企业实现普及，更为严重的问题就是，很多企业领导层的头脑中根本没有物流外包的整体概念。没有意识式发展的致命伤，企业还会长时间处于自营物流的低效率高成本的运作中发展。这就会使得企业走向更强大的过程中受到累赘因素的制约，不能毕其功发挥核心竞争优势。此外，我国的物流外包体制尚不健全，企业与物流公司之间的合作管理还比较混乱，很多企业

　　与第三方物流公司不能建立长期的、战略的合作伙伴关系。

　　所以，如何向企业决策者灌输物流外包意识，引导他们准确把我物流外包时机就是本课题的重点。如何构建企业与物流公司建立行之有效的合作的基本模式，使保持他们长期合作，互相渗透，互利互惠的合作关系就是本课题的重点和难点。

　　在这两个点上，本课题将详细阐述物流外包一时的培养，实际的选择以及物流外包企业与物流公司的基本合作模式，为企业和第三方物流公司提供参考。

　　５，课题研究步骤：

　　第一步：实地参观部分大中型企业，通过问卷调查企业内部工作人员进一步了解该公司的物流供应状态。

　　第二步：将调查的企业分类：物流外包程度高的，物流外包程度较高的，没有开展物流外包的。

　　第三步：分别研究将他们的公司竞技状态，工作人员收入，内部工作管理秩序和工作气氛，从而推断他们的公司运转效率。

　　第四部：制定符合实际的宣传物流外包意识计划和物流外包的合作模型。

物流的开题报告3

　　一、论文选题的依据及意义

　　电子商务是随计算机网络与通信技术的迅速发展，特别是Internet的普遍应用，而产生的一种全新的商务运作模式。它打破了时空的界限，通过全球性的联网作业，简化贸易流程，从而降低贸易成本，推动企业的业务重组，极大的提高了生产力。随着经济的发展，传统物流管理的内涵不断扩大，逆向物流发展起来。而在逆向物流管理中，退货管理占有很大的比例，尤其是近几年来，电子商务的发展以及消费者维权意识的增强，使得产品退回，尤其是在线退货事件趋于增多。有数据表明，20xx年到20xx年间，在线退货增加了两倍之多。退货量的增加无形中提高了退货成本，从而降低了电子商务运用所带来的利润。根据市场调查公司HarrisInteractive的最新调查显示，方便的退货政策十分有利于网上零售开展。90%的消费者称，网站方便的退货政策和退货程序对于他们做出购买决定起着重要作用;85%的消费者认为，如果退货条款不方便的话，他们可能不会到该店购物;而81%的消费者表示，当他们选择购物商店的时候，都会把退货的方便与否纳入考虑因素中，这些因素使得退货管理成为网上零售商不得不高度关注的问题。深入研究逆向物流，建立完善的逆向物流退货管理体系，将有利于电子商务企业的良性发展，增强发展动力。我国电子商务企业有必要认真研究逆向物流现象，重视退货管理，积极建设电子商务逆向物流管理体系。

　　二、国内外研究现状及发展趋势

　　根据美国逆向物流专家Rogors和TibbenLembke1999年的一项调查研究显示，全部物流成本占美国经济总量的10.7%，逆向物流成本约占总物流成本的4%，1997年约为350亿美元;美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题。特别在汽车零部件制造业、电子产品制造业、出版业和目录销售等行业，实施逆向物流具有非常重要的意义。逆向物流通过再制造而节约的资源和原材料为企业带来了非常可观的经济利益。

　　全新的资源环境观和经济观的演变，导致逆向物流进入了突破性发展阶段。在某种意义上，有着“绿色物流”“环保物流”美誉的逆向物流，对优秀企业而言，还承载着另外一项重要职责——显示公司竞争力和优势的利器。于是，通用汽车、西尔斯、3M以及许多在线零售商等，都将逆向物流从后台的阴影下推向了高层会议的焦点议程中，因为它们清楚地知道，有效的逆向物流系统和流程将使退货返回库存，在清理中心出售，或被拆卸为零件以节约成本，增加利润，并提高客户服务质量。

　　而我国关于逆向物流方面的研究还处于起步阶段，相关方面的研究成果还非常有限。逆向物流的市场是巨大的，同时更是开放的。国内对这一领域的专业开发无论是服务或软件系统都存在着大量的空白和潜在空间，对于产品企业而言，拥有良好的逆向物流系统将使它们减压增劲，巩固实力;对于第三方物流，软件开发商等服务提供商而言，逆向物流这桌丰盛和美味的大餐才刚刚开席，第一个吃螃蟹的人还很少。

　　三、论文研究内容

　　本文主要采用理论研究和实证分析相结合的方法，查阅了与电子商务和逆向物流相关的书籍、文献、数据，在此基础上结合专业知识，进行充分的分析，针对电子商务下逆向物流退货管理中存在的问题，从实现企业利润化角度出发，总结概括了退货产生的原因和发展障碍，并对退货管理中面临的问题进行了分析，根据我国现今电子商务中的实际情况，提出可行性解决方案，并进行了案例分析。主要包括以下几方面的内容：

　　1)先概述了电子商务和逆向物流的基本概念，在分析其含义、特点的基础上，与正向物流进行比较，总结了逆向物流退货管理的必要性。

　　2)分析了目前我国在电子商务环境下逆向物流发展障碍,传统的退货管理方式和缺陷，在电子商务环境下的退货管理模式，现今企业所面临的困难以及发展需要突破的瓶颈。

　　3)总结概括了电子商务下的逆向物流退货管理中的关键要素和一些策略和技巧，对逆向物流退货管理中的问题做出了分析，并且指出要突破瓶颈获得发展的'方向和解决发方案

　　4)重点介绍电子商务中退货逆向物流管理策略，具体讨论起点管理、流程管理和后续管理的方法和要求。同时，逆向物流在实施过程中还存在很多障碍，如何解决目前存在的障碍是一个迫在眉睫的问题，笔者在学习和总结了前辈们的研究成果后给出了一些相关应对策略;

　　5)飞利浦退货管理策略的实例解读，通过分析和研究此案例，进一步理解文章中所讨论的各种退货管理策略。

　　四、论文研究方案

　　深入阅读相关理论基础书籍以及期刊、报告等文献资料。吸取已有研究成果，掌握相关研究的现状，了解研究发展的动态和趋势，充实理论，夯实基础。

　　广泛收集与研究主题相关资料。

　　通过吸收现有研究成果并通过案例分析进行深入探讨。

　　五、工作进度计划

　　六、论文大纲

　　摘要

　　第一章绪论

　　1.1研究目的及意义

　　1.2国内外逆向物流的研究现状

　　第二章电子商务与退货逆向物流概述

　　2.1电子商务及逆向物流的概念

　　2.2电子环境下的逆向物流

　　2.21正向物流和逆向物流的比较

　　2.22电子商务下逆向物流的特点

　　2.3电子商务下逆向物流产生的原因

　　2.4电子商务下逆向物流退货管理的必要性

　　第三章电子商务下的退货逆向物流现状

　　3.1产品退货现状

　　3.2退货管理实施障碍

　　3.2.1外部障碍

　　3.2.2内部障碍

　　第四章电子商务下的逆向物流退货管理中的关键要素和物流模式

　　4.1电子商务企业退货物流管理关键要素

　　4.1.1宏观方面

　　4.1.2微观方面

　　4.2电子商务环境下的退货逆向物流模式

　　4.2.1退货逆向物流的三种模式

　　4.2.2带有第三方退货管理中心的退货管理模式

　　4.3退货逆向物流应对策略研究

　　4.3.1制定科学的逆向物流退货标准

　　4.3.2ABC分类管理法

　　4.3.3退货时间管理

　　4.3.4退货费用管理

　　4.3.5再制造管理

　　第五章案例分析-----飞利浦公司的退货管理策略解读

　　5.1追本溯源：从内部改革开始

　　5.2大盘点

　　5.3合纵连横：吧零售商、服务商拉进战团

　　5.3.1让零售商看到好处

　　5.3.2让服务商看到利润

　　结语

　　5.主要参考文献：

物流的开题报告4

　　1，本课题中物流外包的定义及其特点：

　　物流外包是指即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作的业务委托和合约执行方式。

　　2，研究本课题的实际意义：

　　首先，物流外包的产生与发展建立在其为制造或者销售企业提供了稳定而又长远的供应链的基础之上，也正是这个原因，它使得相关企业有了更多的精力去发展自己的核心竞争优势。而21世纪是一个特殊的时期，企业之间的竞争开始转型，传统的资本竞争、技术竞争等受到了供应链竞争的强力挑战。为此，企业的决策者必须看到自己的供应链运转是否高效，供应链成本是否低廉。正是这种竞争因素的转变，物流外包的意义更加凸显。

　　此外，物流外包由于建立在了更专业更精细的信息技术优势之上，它为企业提供了质量更高风险更小的货源。这两种因素，都是决定一个企业荣辱兴衰的关键。不得不说，物流外包让生产加工所承担的风险更小，企业优化自身形象和提高利润的机会更多。

　　物流外包还为企业最恰当地配置资源提供了更大可能。企业不需要过分研究与自身核心竞争优势无关的资源配置。显而易见，这不仅使得社会资源得到更有效利用，也为企业大幅度减小了成本。

　　对于物流外包中的第三方物流，他们得到了稳定的客户和更多地与货物相关的采购和运输等经验，他们也相应会提高效率，减小成本和风险。

　　综上所述，物流外包是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。在某些领域，研究它的相关问题是一个企业走向兴旺发达的过程中必须肩负的重要任务。

　　3，本课题的主要内容：

　　数据统计表明：

　　中国大中型企业试试物流外包的比重不足20%，这是很不正常的现象。很多企业没有认识到物流外包的种种益处，导致资本损耗过大，从而加大了成本。这对企业，对社会，对资源无疑都是很大的损失。为了使更多的企业增强物流外包意识，提高他们的运转效率，本课题的研究十分必要，也将为更多的制造或者销售企业提供准确而又实用的'物流外包知识参考。

　　本课题介绍了如何让培养企业领导人的物流外包意识，为什么要开展物流外包，如何准确把握企业开展物流外包的时机，如何选择适合本企业的物流公司，如何与与之对应的第三方物流建立良好的合作关系，如何建立建设物流外包的信息系统，物流外包有哪些需要注意的问题。

　　４，本课题的重点和难点：

　　正如上面所说，物流外包在中国并未在相关企业实现普及，更为严重的问题是，很多企业领导层的头脑中根本没有物流外包的整体概念。没有意识式发展的致命伤，企业还会长时间处于自营物流的低效率高成本的运作中发展。这就会使得企业走向更强大的过程中受到累赘因素的制约，不能毕其功发挥核心竞争优势。此外，我国的物流外包体制尚不健全，企业与物流公司之间的合作管理还比较混乱，很多企业

　　与第三方物流公司不能建立长期的、战略的合作伙伴关系。

　　所以，如何向企业决策者灌输物流外包意识，引导他们准确把我物流外包时机是本课题的重点。如何构建企业与物流公司建立行之有效的合作的基本模式，使保持他们长期合作，互相渗透，互利互惠的合作关系是本课题的重点和难点。

　　在这两个点上，本课题将详细阐述物流外包一时的培养，实际的选择以及物流外包企业与物流公司的基本合作模式，为企业和第三方物流公司提供参考。

　　５，课题研究步骤：

　　第一步：

　　实地参观部分大中型企业，通过问卷调查企业内部工作人员进一步了解该公司的物流供应状态。

　　第二步：

　　将调查的企业分类：

　　物流外包程度高的，物流外包程度较高的，没有开展物流外包的。

　　第三步：

　　分别研究将他们的公司竞技状态，工作人员收入，内部工作管理秩序和工作气氛，从而推断他们的公司运转效率。

　　第四部：

　　制定符合实际的宣传物流外包意识计划和物流外包的合作模型。

物流的开题报告5

　　一、论文题目：乌鲁木齐市物流发展规划研究

　　二、课题研究意义：

　　物流作为一种先进的组织方式和管理理念，在全球范围内，已经被认为是降低物资消耗，提高劳动效率的“第三利润源泉流”.通过对物流的发展规划研究，对降低流通成本，提高收入有重要意义。

　　三、本文研究的内容：

　　本毕业论文以乌鲁木齐市物流状况出发，对物流的利弊进行阐述，从专业的知识角度，着重研究，并对其提出自己的观点。

　　主要包括：

　　1、乌鲁木齐市物流概述：描述本市物流的背景，概述其发展现状以及特征。

　　2、物流SWOT分析 包括其在成本、价格方面的优势;管理水平不够，缺乏品牌效应方面的劣势;国内外市场带来的机遇以及挑战等方面的分析

　　3、乌鲁木齐市物流现状和存在问题。与国内较发达地区相比， 乌鲁木齐相当数量的物流企业没有现代物流的`观念 ,对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴大部分企业都未使用高新物流技术，未能按照现代物流理念对内部资源进行整合和重组。乌鲁木齐的总体物流成本和全国较发达地区相比较高。

　　4、乌鲁木齐物流发展的建议及对策。通过高度重视，加快发展，规范市场竞争环境，加强综合物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业，统筹规划，协调发展物流。

　　四、课题进度计划：

　　20xx年5月21日---5月23日：在指导教师指导下选择题目，初步确定论文写作方向。

　　20xx年5月24日---20xx年6月1日：确定论文题目和研究方案;撰写开题报告。

　　20xx年6月12日：提交开题报告。

　　20xx年6月15日---6月30日：撰写论文初稿。

　　五、参考文献：

　　1、《管理学》第七版，斯蒂芬·P·罗宾斯。

　　2、《物流与供应链管理(第3版)》 马丁·克里斯托弗、何明珂、崔连厂、 郑媛 电子工业出版社 (20xx-01出版)

　　3、《管理运筹学(第2版)》，韩伯棠主编，高教版。

　　4、 赫希曼，《经济发展战略》，北京：经济科学出版社，1991

　　5、 冯之浚，《区域经济发展战略研究》，北京：经济科学出版社，20xx

　　6、 林荣清 杨华俊，《整合企业物流资源 再造企业物流流程》，北京：《中国物流与采购》，20xx特刊 P52-54

　　7、徐文静，《物流战略规划与模式》，北京：机械工业出版社，20xx区域物流发展规划研究.

　　8、《应用统计学(第二版)》，作者：耿修林，谢兆茹编着，出版社：科学出版社。

　　9、《物流信息系统》 傅莉萍 北京大学出版社，中国农业大学出版社 (20xx-09出版)

　　10、《管理信息系统(第5版)》，作者：薛华成主编，出版社：清华大学出版社。

　　11、《物流竞争-后勤与供应链管理》作者：马丁。克里斯托弗(英)着，马越译。出版社：北京出版社。

　　12、《西方经济学》(宏观、微观)，高鸿业、高文忻 中国人民大学出版社。

　　13、《市场营销原理》，作者：(美)科特勒，(美)阿姆斯特朗(Armstrong,G.)着，郭国庆等译，出版社：清华大学出版社。

　　14、《生产与运作管理(第二版)》，作者：陈荣秋，马士华主编，出版社：高等教育

物流的开题报告6

　　一、研究的目的及意义

　　航空物流专业是以机场为主体，依托机场航线网络及航空运输优势，借助现代信息技术，整合多种运输方式及相关资源，连接供给主体和需求主体，使原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息和资金交换等方面有机结合，形成完整的服务供应链，为用户提供“一站式”、“门到门”服务为特征的一体化物流专业解决方案。与传统航空货运相比，航空物流专业不仅要完成货物的空中运输，而且还要参与物流专业运作的伞过程，对物流专业运作进行总体设计和管理，因此，航空物流专业更加强调物流专业功能的整合和合作关系的协调。

　　航空物流专业是衡量一个国家或地区市场开放程度、经济发达程度和物质交换便利程度的重要标准，它能够有效地降低企业的综合成本，有助于加快航空产业结构的调整升级，从而有力地推动内外贸易的发展。随着经济的快速发展和科技的进步，物流专业产业作为现代经济中的一个新兴的服务产业，其作为“第三利润源”所起的作用越来越大。

　　目前，我国航空物流专业业正处于传统航空货运向现代物流专业转变过程中。努力探索我国航空物流专业管理及运营模式，以及可持续发展的对策将具有重要的理论和现实意义。

　　竞争的漩涡航空公司的货运业务专注于城市对机场与机场之间的航空货物运输，航空运输因其快捷、安全而获得竞争优势。国民经济的稳步增长、经济全球化的逐步推进、地区产业结构的调整都给航空货运业带来无限的机遇。而另一方面，航空公司间运力投入的急速增加、货运代理人专业化程度的提高和经营规模的扩大、客户对航空货运服务要求越来越苛刻，都导致了航空货运业竞争形势的日趋恶化。

　　为了在激烈的市场竞争中占有优势，获取更多利润，航空公司使尽浑身解数，服务制胜、质量制胜、价格制胜等等，各种竞争策略层出不穷。而经过一个接一个回合的竞争，航空公司们不免发现，从来都没有一个可以获得长期竞争优势的竞争策略，航空公司之间的竞争结果是服务质量上去了、市场价格下来了，而利润却不升反降!

　　如何提高航空公司的竞争力是一个重大课题。本文从分析航空物流专业与供应链基本理论入手，将二者结合进行分析，探索航空物流专业发展现状与存在的问题，并相应的提出供应链模式下的发展对策，最后对通过A航空公司采用供应链模式取得的巨大成效来验证供应链模式的航空物流专业的正确性。

　　二、国内外研究现状和发展趋势

　　到目前为止，国内外关于本课题的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相关的研究成果分为以下四种情况：

　　(1)从可持续发展角度研究航空物流专业。例如曹学明、王喜富的《中国航空物流专业可持续发展战略研究》中在分析我国航空物流专业发展现状、竞争优势基础上，结合最新颁布实施的《民用机场管理条例》，深入探讨了我国航空物流专业管理与运营模式的发展方向，提出了我国航空物流专业可持续发展的对策。

　　(2)探索民航货运企业转型为现代航空物流专业企业。随着GDP的逐年飞速增长，我国国民经济中对航空货运的需求迅速增加，我国货运航空业步入了新一轮的上升周期，这对促进我国货运航空企业转化为现代物流专业企业而言，迎来了新的发展机遇。然而，从目前情况来看，国内的航空货运企业与国外的现代航空物流专业企业，如FedEx和UPS相比，在运营模式上存在着很多问题，这些问题的存在严重制约着我国航空货运企业向现代航空物流专业企业的转变。如田蒙的《从传统航空货运到现代航空物流专业——从现代物流专业理论的发展看中国国有航空货运公司的转型》一文试图在现代物流专业理论的框架下，对我国民航货运企业转型为现代航空物流专业企业的重要改进方向给出一个探索性的阐述，并给出相关结论和政策建议。

　　(3)介绍航空运输企业发展现代物流专业的战略方法。此类文章一般采用SWOT分析方法，对深航空物流专业的优劣势、机遇和威胁分析，明确发展航空物流专业的有利和不利因素，进一步提出相应的发展战略。如张红亮的《航空运输企业发展现代物流专业战略研究》中通过对目前中国航空运输企业所处环境的分析，针对航空物流专业的现状，阐述了航空运输企业发展现代物流专业的必要性和重要性。分析了航空运输企业发展的一般模式，在此基础上制定出相应的物流专业发展战略，如服务品牌战略、与第三方物流专业合作战略、供应链管理战略等。再如范军的《我国航空货运发展形势及策略》中认为随着社会经济的发展航空货物运输从最初作为航空公司业务的补充已发展成为航空运输市场的重要组成部分和现代社会经济发展的重要支柱之一，面对我国经济社会的进一步发展要求和形势全面整合和提升我国航空货运业，从战略的高度发展航空货运已成为当务之急。

　　(4)对不同国家或中国不同区域的航运市场进行研究。许多学者通过研究不过国家的航空货运市场发展格局将我国航运市场情况与其他国家进行比较，来对我国航空物流专业的现状还发展趋势进行描述，并提出相应对策。例如尚煜、卢洁在《我国及美欧亚航空货运市场发展格局研究》主要对世界上主要的航空货运市场美国、欧洲和亚洲进行分析，而后探讨了我国航空货运市场现状及发展趋势;对我国不同区域的'航空市场也有众多学者进行了探讨，例如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流专业现状分析及其发展对策》一文中从区域的角度对大珠三角地区航空物流专业的发展现状进行分析，为各机场的发展量身定位，并提出区域航空物流专业资源整合的措施，促进本区域五大机场之间的分工合作，从而达到共同发展的目标。

　　三、主要研究内容(大纲)

　　第1章 绪论

　　1.1 研究背景

　　1.2 研究目的与意义

　　1.3 研究内容与研究框架

　　1.3.1 研究内容

　　1.3.2 研究框架

　　第2章 基本理论概述

　　2.1 航空物流专业基本理论

　　2.1.1 航空物流专业的含义

　　2.1.2 航空物流专业的特点

　　2.1.3 航空物流专业的地位和作用

　　2.2 供应链基本理论

　　2.2.1 供应链的含义

　　2.2.3 供应链管理的含义

　　2.2.4 供应链管理的特点

　　2.3 供应链模式下航空物流专业浅析

　　2.3.1 航空物流专业供应链管理的含义

　　2.3.2 航空物流专业供应链成员

　　2.3.3 航空物流专业供应链管理实施

　　第3章 航空物流专业现状与问题

　　3.1 航空物流专业发展现状

　　3.2 航空物流专业存在的问题

　　3.2.1 硬件设施基础差

　　3.2.2 竞争力不足

　　3.2.3 物流专业资源整合程度低

　　3.2.4 专业人才不足

　　第4章 供应链模式下航空物流专业发展对策

　　4.1 加快基础设施和物流专业信息化平台建设

　　4.2 建立企业联盟，实现航空企业的强强联合

　　4.3 加强航空物流专业资源的优化整合

　　4.4 注重航空物流专业人才培养

　　第5章 案例研究

　　5.1 A航空公司简介及问题分析

　　5.2 A航空公司供应链解决方案

　　5.2.1 物流专业供应链内外部环境分析

　　5.2.2 供应链方案描述

　　5.3 A航空公司供应链方案评价

　　第6章 总结与展望

　　四、论文的进度安排

　　论文收集资料、完成任务书及开题报告 20xx.3.18-4.07 第3-5周

　　完成论文初稿(手写) 20xx.4.08-5.05 第6-9周

　　完成论文二稿 20xx.5.06-5.26 第10-12周

　　完成论文终稿 20xx.5.27-6.09 第13-14周

　　指导教师、评阅老师评阅，毕业答辩并汇总成绩。 2周

　　五、现有条件

　　1、管理学院计算机机房，目前管理学院计算机机房具有130台计算机，方便了上网查阅资料和整理论文的需要。

　　2、图书馆，图书馆内的藏书、数字图书及各种电子期刊资料，资料丰富。

　　六、参考文献

　　[1]孔繁荣：国际航空物流专业发展状况及趋势.商品储运与养护,20xx(6)

　　[2]钟波兰,李芙蓉：基于核心竞争力的航空物流专业企业资源整合.商业研究,20xx(1)

　　[3]Journal Record Staff Oklahoma City Air Logistics Centers 76th Maintenance Wing receives innovation award.Journal Record.20xx(2)

　　[4]马士华，林勇，陈志祥：供应链管理.北京：机械工业出版社，20xx

　　[5]马骏：供应链管理.北京：科学出版社，20xx

　　[6]镇小红：供应链整合研究综述.中国水运，20xx(11)

　　[7]严建援，瞿春娟：基于合作关系的供应链信息共享模式研究.物流专业技术，20xx(1)

　　[8]Anming Zhang，Lawrence Leung：Air Cargo Alliance and Competition in Passenger Markets.Transportation Research,20xx(40)：83-100

　　[9]白杨：从航空运输走向综合物流专业.中国民用航空，20xx(4)

　　[10]谢泗薪，郑燕磊：航空物流专业绿色化发展的战略思维及路径选择. 空运商务，20xx(18):32-40

　　[11]余润：中国航空货运业的竞争格局与发展趋势研究.上海：上海交通大学,20xx：5-13

　　[12]聂金艳：冷链物流专业，航空物流专业发展的下一个增长点.空运商务，20xx(1)：50-51

物流的开题报告7

　　开题报告是我们在写论文时候不可少的一部分，怎么样写关于物流的开题报告?请看下面：

　　一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题(含文献综述)

　　(一)立题意义及在国内外的研究现状与存在的问题

　　1、本题研究的意义

　　家电连锁作为一种较为先进的业态，其连锁规模不断扩大，市场进一步细分，经营地位日益突出。

　　尤其是近几年来丰富的家电产品、低廉的价格以及独特的购物环境，使其发展极为迅速。

　　以国美、苏宁、五星为代表的家电连锁业态，成为家电业价值链中最强势的一方。

　　家电连锁业态的快速发展致使家电连锁企业市场规模不断扩大，配送在其规模扩大的脚步中的作用也日益突出，如今配送成为企业降低经营成本的重要源泉之一，企业也越来越重视配送这一环节[1]。

　　然而在物流配送这一大的系统中城市配送又有着非常重要的作用，它完成了最后一公里的配送业务，是家电连锁企业配送现代化、专业化的必然要求[2]。

　　目前,我国家电连锁企业的城市配送模式主要有四种。

　　自营的配送模式、第三方物流配送模式、供应商配送模式、共同化配送模式[3]。

　　其上述四种物流配送模式各有自己的优劣，本题在我国家电连锁城市配送模式上选取国内主要的两个家电连锁企业(苏宁、国美)对其各自的城市配送模式进行分析比较。

　　在经过价格这一战之后,各大型家电连锁企业开始关注在城市配送作用日益显著的同时也存在着很多问题，比如说城市配送的总体发展水平仍然比较低，经营分散物流布局不合理，城市配送的基础设施和相关建设还不够完善，没有形成完全符合现代经济要求的城市配送网络服务等，这些因素都制约着家电连锁企业城市配送的有效实施。

　　因此我们需要提出改进的对策[4]。

　　2、国内外研究现状

　　2.1国内研究现状

　　2.1.1我国家电连锁企业城市配送模式的分析

　　在对家电连锁企业城市配送方面在我国很多专家学者会选取比较有代表性的家电连锁企业(苏宁、国美)作为研究的对象，研究其主要的城市配送的模式，而且大部分学者在研究时会对城市配送的模式进行分类对其各个模式的优劣势进行分析比较。

　　例如耿松涛等学者将城市配送的模式分为四块：商流、物流一体化的(自营)的配送模式，指出目前大型的家电连锁企业多采用以自建为主的城市配送的发展战略[5]。

　　王宝琴、吴清一等学者从家电连锁企业城市配送的特点及发展的趋势开始研究，指出这些特点在某一方面决定了城市配送模式的建立，配送的范围，配送的效率等。

　　因此家电连锁企业的城市配送是靠近消费者的物流活动，是家电连锁企业管理控制的关键环节，而不是简单的运输[6]。

　　2.1.2我国家电连锁企业城市配送中存在的问题

　　随着电子商务时代的迅猛到来，城市配送，它不仅是第三方物流的灵魂，而且一跃而成为城市现代商业发展的灵魂[4]。

　　城市配送在不断发展的同时也存在着许多的问题。

　　何海军、王先庆，等学者指出的存在的几个问题：一是，体制上的障碍，城市配送是连接商业与消费的最基础环节，也是城市经济活动中最复杂的特殊组织部分，因此，城市配送管理涉及面广，协调管理难度较大[4][13]。

　　由于缺少总体协调，各部门都从，自身角度出台相关规定，难免导致政策冲突或矛盾。

　　这种体制上的障碍，已经严重阻碍着配送业的发展，成为现代城市配送的最大难题之一。

　　二是，缺乏这方面的人才，高素质人才是现代物流配送发展的关键因素。

　　也是家电连锁企业城市配送发展的关键因素。

　　三是，政策障碍，由于城市配送是一个新兴行业，许多问题才刚刚开始引起决策层的关注[6]，因此，城市配送发展政策滞后难以避免。

　　四是，规划上的障碍，正是由于城市规划的缺陷，导致城市配送网络体系的建立缺少基本的道路和空间保障[8]。

　　配送同交通原本应该是唇齿相依的关系，然而，现实情况是，错综复杂的交通问题已经成为许多配送企业的一大瓶颈，城市通行限制是行业面对的一大困境[7]。

　　高亚凡学者还指出家电连锁企业自身原因牵绊着城市配送，比如配送中心选址和建设规模，配送中心外部、内部建设规划问题，物流配送中心机械化、自动化程度低，人员素质不高，导致采购入库、订单处理、拣货与复核、发货配送等效率不高。

　　、季节性差异及假日经济需求剧增和物流配送及时性矛盾日益突出，导致客户满意度下降[7]。

　　2.1.3家电连锁企业城市配送的改进措施

　　事实上，家电连锁企业早已意识到“成功来自背后的力量”。

　　我国家电连锁店在激烈的市场竞争中既面临严峻的挑战，也迎来了前所未有的发展机遇[11]。

　　家电连锁店要在激烈的市场竞争中脱颖而出，健康而又快速的发展，就必须创新经营理念，加强管理，完善机制，提高更多高质量、优服务的产品，优化利润模式[3]。

　　王微、陈伟等学者的建议是让共同配送成为城市配送的主旋律，开辟城市配送绿色通道[12][14]。

　　主要思路是：在城市里，为使物流合理化，在几个有定期物流需求的货主合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统进行的配送。

　　丁立言、何海军等学者则针对家电连锁企业城市配送中存在的问题提出解决的措施。

　　一是，以点突破.通过示范效应完善我国社会化、专业化的城市配送体系[4]。

　　二是，构建新的合作模式.发展战略同盟关系.在配送的广度与深度上进行延伸。

　　三是，创新城市配送企业的赢利模式，改善企业的业务流程[10]。

　　四是，寻求合适的物流人才培养机制，保证配送企业能用得上，提高城市配送企业的管理能力.确保配送中心长期的发展。

　　四是.寻求合适的物流人才培养机制，保证配送企业能用得上，提高城市配送企业的管理能力.确保配送中心长期的发展。

　　五是，继续加强政府的管理职能与服务职能[11]。

　　学者王晓东的观点包括促进观念的转变，进行政策调整，加快法律法规的制定等。

　　2.2国外研究现状

　　国外在配送及城市配送方面起步相对较早，目前已经取得了不少成就。

　　如美国、日本和欧洲一些发达国家现在已经基本上构筑起了不同层次城市配送体系。

　　国外的学术界对城市配送方面的探索和应用都已经有深入的研究。

　　斯伯伦萨提出了城市配送的瓶颈问题并提出了解决这些问题的对策。

　　还有国外的学者对于政府对城市配送发展的作用方面的作出研究，澳大利亚专家说：“城市配送是指在市场经济的框架中，在城市范围内考虑交通环境、交通拥挤、交通安全和能源节约的前提下，依靠先进信息系统支持、对配送活动实施优化的过程。

　　[13]”城市配送关系到一个城市可持续发展，涉及诸多方面，必须依靠政府的力量协调各方面关系，有效整合资源。

　　除了以上国外学术界关于城市配送的研究主要集中于以下几方面：一是，研究城市配送的发展环境，主要是人才的使用制度，市场的准入和退出制度，社会保障制度等。

　　二是，研究家电连锁企业跨区域配送运作存在的主要问题。

　　三是，研究关于城市配送成本控制的策略。

　　四是，研究城市配送体系及其路线的优化[15]。

　　五是，研究城市规划、建设和市政管理部门的参与对城市配送发展的影响。

　　3、国内外研究存在的问题

　　综上所述，不论是专家人士还是学术界的学者对家电连锁企业在城市配送中存在的问题的分析中可以看出体制障碍、城市规划中缺少城市配送规划、政策滞后、管理落后等已经严重制约城市配送发展，还有家电连锁企业在城市配送上如何施行共同配送[4]。

　　特别是和西方的各国的城市配送相比之下，我国家电连锁企业在城市配送方面起步晚，经验和对策尚有不足。

　　我国的家电连锁企业如何借鉴西方国家的城市配送也成为一个问题。

　　主要参考文献：

　　[1]张潜,孙毅.城市物流配送模型及优化调度研究[J].沈阳大学学报，20xx，(10)：61-63.

　　[2]宋建梅.连锁零售企业物流配送模式及其发展对策[J].广州工程技术职业学院,20xx,(23)：46-47.

　　[3]牛芳兵.浅析连锁超市物流配送模式与对策[J].中国市场,20xx,(5):19-22.

　　[4]何海军.当前莪国城市配送活动中存在的问题及对策[J].商场现代,20xx,(10):447.

　　[5]耿松涛.中国连锁超市物流的现状及其模式的分析[J].物流技术，20xx,(5)：32-41.

　　[6]吴玉堂.连锁超市企业物流配送模式选择[J].社科论坛，20xx,(7):111-112.

　　[7]高亚凡.家电连锁企业城市配送瓶颈及解决方案[J].企业研究,20xx,(12):31-35.

　　[8]刘培军.拿什么来拯救我们的城市配送[J].物流时代,20xx,(6):52-53

　　[9]李钢,刘凯.我国零售连锁企业物流配送的模式分析[J].内蒙古科技与经济，20xx,(1)：24-26.

　　[10]张 念.我国连锁经营发展趋势[J].经济师，20xx，(6)：52-53.

　　[11]金桂生.葛锋.连锁零售企业物流配送模式选择研究[J].现代商业，20xx,(5):45-46.

　　[12]陈伟.中外购物网站配送模式比较分析[J].物流工程与管理,20xx，(5):65.

　　[13]王先庆.城市配送发展的`主要障碍及对策[J].商场现代化,20xx,(10):15-17.

　　[14]王微，物流与配送在中国的发展前景[J].沈阳大学学报，20xx，(4)：50-51.

　　[15]王劲鸿.蚁群算法在城市配送中的应用研究[J].科技博览，20xx(10)：303.

　　(二)本研究的内容和拟解决的关键问题:

　　1、本研究的内容

　　本文对家电连锁企业城市配送的模式分析及改进的研究主要分为三部分来进行阐述：

　　首先，对家电连锁企业的发展进行分析，指出我国的家电连锁企业在近几年来发展迅速，有着一个良好的发展趋势。

　　其次，对城市配送的模式进行分析，主要对四个模式(自营、第三方、共同化、供应商，这四种配送模式)进行解剖，指出其每个模式的运营方式，从而归纳出我国家电连锁企业在城市配送中存在的问题。

　　最后，根据城市配送存在的问题，提出家电连锁企业城市配送的改进措施。

　　2、本文拟解决的关键问题

　　针对家电连锁企业城市配送的现状和存在的主要问题，提出改进方案。

　　二、本课题的主要研究方法、步骤、预期目的

　　(一)研究方法

　　在家电连锁企业城市配送模式的资料采用文献检索法：通过学校图书馆及网络广泛查阅本课题相关资料进行归结整理;对家电连锁企业城市配送发展的主要障用理论演绎研究;在城市配送的优化方案上归纳对比分析法，根据西方家电连锁企业城市配送的模式比分析并进行总结，提出我国的连锁企业需要根据自己的实际选择配送模式。

　　(二)研究步骤

　　1、确定论文的研究方向并初步收集和整理有关资料和信息;

　　2、理解整理后的资料，进行有目的的分类，在把握资料的大局后拟订题目，写出提纲;

　　3、研读学我国家电连锁企业城市配送中的不足，系统归纳，具体分析。

　　4、根据归纳的结果，查阅实例，对论点做进一步补充。

　　5、总结全文，并作一定的修改润色，最后定稿。

　　(三)预期目的

　　对家电连锁企业的城市配送模式进行分析，并且对家电连锁企业城市配送中存在的问题进行分析并提出改进方案，为家电连锁城市配送模式的优化提供一个参考。

　　三、研究工作总体安排及具体进度

　　第一阶段(20xx年8月份至9月份)：论文定题，收集并阅读相关的文献资料;

　　第二阶段(20xx年9月份至10月份)：撰写论文的开题报告并进行开题论证;

　　第三阶段(20xx年12月份至20xx年2月)：毕业论文初稿的撰写;

　　第四阶段(20xx年3月份至20xx年5月份)：毕业实习，并结合毕业实习情况与指导老师交流，不断完善论文初稿，直至最终定稿;

　　第五阶段(20xx年6月份)：论文定稿，并进行毕业论文答辩。

物流的开题报告8

　　1、学位论文选题的目的和意义

　　物流供应链管理本质上就是一种资源的整合，是借助供应链内企业的合力来提高自己的经营绩效。物流供应链管理能充分利用企业外部资源快速响应市场需求，同时又能避免自己投资带来的建设周期长、风险高等问题，使产品在成本、质量、市场响应等方面获得优势，从而增加企业的利润和市场占有率。并且，物流供应链管理追求的是一种多赢的局面，不仅供应链核心企业受益，链内成员企业同样可以获利。

　　1。1本课题研究领域历史、现状及发展趋势分析

　　物流供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的—种新的管理理念与模式。物流供应链管理的研究最早是从物流管理开始的。早期的观点认为物流供应链是制造企业中的一个内部过程，局限于企业的内部操作层上，注重企业自身的资源利用。后来的学者把物流供应链的概念与采购、供应管理相关联，用来表示与供应商之间的关系，但这样一种关系也仅仅局限在企业与供应商之间，而且物流供应链中的各企业独立运作，忽略了与外部供应链成员企业联系，往往造成企业间的目标冲突。二十世纪九十年代的物流供应链概念注意了与其他企业的`联系，注意了物流供应链的外部环境，认为它应是一个“通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终用户的转换过程”，这是更大范围、更为系统的概念。

　　近些年，物流供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与—切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。此时对物流供应链的认识形成了一个网链的概念，同时也强调物流供应链的战略伙伴关系问题。

　　目前，物流供应链管理正向集中计划和分散执行相结合的方向发展；企业结构也呈现分布化与集成化趋势；企业的决策模式从面向职能部门转变为面向企业整体，并最终转变为面向整个供应链。新的供应链系统构筑在跨企业的流程协作网络中，把制造商、供应商、服务商和其他供应链伙伴连在一起，构成了完整的业务流程。

　　1。2前人本选题研究领域的工作成果简述

　　物流供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式。国内外学者都很重视对该领域的研究。

　　国外研究供应链是从物流管理开始的，主要从多级库存以及生产和分销的角度来研究供应链的优化问题。从物流管理上升到供应链管理并且把它提高到战略的角度来进行研究是最近几年的事情。

　　国外学者对供应链管理的研究集中在如下几个方面：供应链与供应链管理的定义；供应链的一般性管理策略和方法；供应链建模技术的研究；供应链的效能评价与定位分析；供应链的重构；合作伙伴关系管理；信息技术在供应链管理中的应用等。

　　我国自“九五”期间以来，——直在开展供应链管理的研究与应用。国家自然科学基金会、863计划均立项支持过供应链管理与企业协同技术的研究，如清华大学研究的企业协同与供应链管理系统：华中科技大学主要研究供应链管理理论、模型与方法；上海交通大学研究基于Web CORBA的敏捷供应链管理系统；浙江大学研究供应链建模与性能评价；哈工大研究动态联盟环境下供应链构建方法、伙伴选择与运营管理等。还有——些企业成功实施了供应链管理系统，如联想、海尔、春兰等。随着我国电子商务热潮的到来，供应链管理研究及应用也将不断深入和普及开来。

　　近年来国内对供应链管理的研究文献逐渐增加，概括起来，主要有以下几种类型。

　　（1）关于供应链管理基本理论研究。马士华等人提出了基于供应链管理的企业集成“x"模型，在国内首先提出集成化供应链管理的概念。韩坚等人对供应链的建模与管理技术的发展进行综述，指出了供应链管理的发展趋势。

　　（2）供应链设计与重构问题研究。黄培清等人研究了供应链的不确定性和供应链的建模原则，提出供应链建模的三个原则：结构简单、包含不确定性、具有战略眼光。林勇等人研究了基于产品的供应链设计，认为供应链设计要根据不同的产品特点进行设计，并提出了设计流程图。

　　（3）供应链管理运作方法研究。薛岭等人研究了“推式”供应链和“拉式”供应链的一些特征，阐述了供应链协调的概念。王圣广认为，为了规范供应链管理的行为，应建立供应链协议，使供应链管理运作程序化、规范化、标准化。

　　（4）供应链管理其他相关问题研究。（责任编辑：1011）

　　就中国航天时代电子公司物流供应链来说，构建物流供应链，通过供应链管理可以增强公司的核心竞争力，使企业更好的发展。当前该公司物流供应链建设也取得了一定的成绩，但是不可否认也存在一些问题，这些问题的存在导致公司物流供应链没有最大发挥资源整合作用，不能很好的适应航天行业的发展，因此加强该公司的物流供应链研究，以便于更好的促进公司的发展具有重要意义。

　　就航天企业物流供应链研究来看，就笔者检索所知，目前在这方面研究还不多见。而航天企业由于行业特点，对供应链管理更是具有特殊要求，供应链管理必须满足高度集成的协调、高可靠性控制、高保密性要求。目前，国内关于航天企业物流供应链管理还不能满足航天企业物流供应链发展实践需要。因此，加强航天企业物流供应链研究具有重要意义。这也是本文进行中国航天时代电子公司物流供应链研究的意义所在。

　　通过对中国航天时代电子公司物流供应链研究，结合公司实际，构建公司物流供应链，以此希望能更好的促进航天时代公司发展，进而为促进我国航天事业发展做出一份贡献，这也是本文写作目的。

物流的开题报告9

　　一、毕业设计论文选题的依据（包括课题来源、依托的项目名称、研究或应用意义、国内外研究或应用现状，附主要参考文献）

　　选题依据

　　随着社会生产力的发展、社会分工的深化、市场竞争的加剧、物流分离外包速度的加快以及现代信息技术的创新和经济全球化的推进，物流在整个经济与社会发展中的地位和作用与日俱增。20xx年全国人大通过的《“十一五”规划纲要》，明确了现代物流的产业地位，20xx年国务院《关于加强发展服务业的若干意见》进一步指出，要“提升物流的专业化、社会化、现代化水平，大力发展第三方物流”、

　　提升物流水平不是单方面的，物流仓储的有效管理，加快了物流发展的步伐。一方面能保证货物的使用价值和价值，另一方面将货物配送给客户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。

　　本文通过对国有企业中物流仓储管理问题的研究，希望企业能在做好自己仓储的同时，发展先进的仓储自动化，形成一个完整的配送中心，以提高企业的效应提供参考借鉴。

　　国内外同类问题的研究程度

　　第二次世界大战以后，世界经济得到了迅速的发展，货物的流通量也越来越大，国外并相续出现了许多研究物流的机构，一些国家也开始意识到，要使货物流通速度快，就要发展大型中转仓库，却保货物的畅通和迅速。开创了公共仓储公司，建立主要的配送中心大大的减少了分散自备仓库存储量，降低运营资金的积压。推行系统化、程序化、现代化的管理，使仓库系统运行达到高效率、高效益，借助现代发达的计算机系统和通讯手段，形成庞大的系统网络，并能准确、及时控制货物信息。高度重视服务质量，提供高品质的服务信誉。

　　国内的仓储可以追溯到古代，跟着时代的步伐正快速追赶，加大力度改造旧式仓库，增加设备投入，减轻工人的劳动程度，新建先进技术水平的现代化仓库，实现生产、流通和服务中心。中国于20世纪70年代开始建造自动化仓库，采用电子计算机辅助仓库管理。但是站在我国国情来看，物资流通部畅，仓储管理的水平比较低，技术发展地区差异化，严重阻碍货物的管理及流通速度，从而带来资金损失和流转速度慢。

　　通过对比，国外政府对物流业相当的重视，并且加大对现代化信息技术的管理，改善老式的仓库走向自动化，国内的仓储管理发展不均，地区差异化严重，从而技术发展不平衡。

　　主要参考文献：

　　[1]田源仓储管理北京：机械工业出版社，20xx

　　[2]张三省仓储与运输物流学广州：中山大学出版社，20xx

　　[3]秦立公现代物流管理北京：北京理工大学出版社，20xx

　　[4]王文信仓储管理福建：厦门大学出版社，20xx

　　[5]王霄涵物流仓储业务管理与岗位操作流程北京：中国经济出版社，20xx

　　[6]真虹物流企业仓储管理与实务北京：中国物资出版社，20xx

　　二、完善广西北海玉柴润滑油公司仓储管理制度的措施

　　（一）完善仓储管理制度

　　1、明确目标，分析企业货物，制定仓储计划

　　2、仓库与仓库管理员的管理相对结合

　　（二）完善措施

　　1、完善的`仓储设施与设备

　　2、加强商品储存管理

　　3、注重货物流转速度

　　4、建立有效的库存控制模型

　　5、更高层提升仓储信息的使用

　　6、建立仓储人员的培训体系

　　拟解决的关键问题

　　第一，收集并研究有关物流仓储管理的资料。

　　第二，以广西北海玉柴高级润滑油有限公司为个案，对当前物流仓储管理现状进行分析和评价，对于其中存在的问题，找出其问题的根源。

　　第三，提出具体可行的改进方案。

　　三、研究方案（包括有关方法、技术路线、实验手段、关键技术等）

　　研究方法

　　本文主要采用观察法、访谈法、实地考察法等方法，同时查阅有关书籍、文献资料收集现代物流企业仓储管理系统的相关资料。

　　技术路线

　　第一，通过国内外关于物流仓储管理问题的发展，了解国内发展物流仓储业的实际情况，根据这些建立一套适合企业发展的物流仓储管理机制；

　　第二，以广西北海玉柴高级润滑油公司为调研对象，通过实地深入的调研，收集有关数据和信息，并进行整理，清晰地指出子公司在仓储管理上存在的问题；

　　第三，从理论和实践的不同层面展现子公司对仓储管理的改进方案；

　　第四，对行之有效的改进方案进行提炼，归纳和总结出一些有利于子公司发展仓储的机制，以巩固并不断完善改进效果。

　　第五，形成论文。

　　四、设计或研究计划进度

　　五、设计（论文）的预期成果与特色或创新之处预期成果

　　通过撰写论文，深入了解广西背黑锅玉柴润滑油公司对仓储管理的发展，同时巩固了物流仓储管理在物流中的地位，提出相关的理论知识，加强了运用理论解决实际问题的能力。同时希望本人能顺利地完成此次毕业论文的写作，并顺利通过论文答辩。

　　特色或创新之处

　　发展现代物流仓储是实现物流发展的关键之处，它的完成是物品停顿过程中最重要的活动，直接影响整个物流发展的快慢程度。通过对仓储的有效管理和实施，能够实现仓储全面系统的改造，发挥仓储不仅仅单纯储存这一功能，降低企业仓储成本，推动整个物流的发展速度。本文就针对现代仓储物流的特点，对子公司存在的仓储管理问题可能性的改造与建议。

物流的开题报告10

　　毕业设计（论文）题目:

　　具有智能货位管理功能的物流仓储信息管理系统

　　设计（研究）内容和意义：

　　本次毕业设计主要是通过对当前国内外物流仓储信息管理系统的分析,结合物流企业食品仓库管理实际，设计具有远程维护、智能货位管理功能的物流仓储信息管理系统。最后完成毕业论文。

　　物流仓储信息管理系统研究的内容涉及库存管理的全过程，包括收货、入库、库存、拣货、出库、结算、客户管理、报表、库存统计查询等等。

　　(1)卸货管理

　　卸货管理是指在物流过程中对卡车、火车、船舶等运输工具运来的货物进行卸货作业和将卸下的货物进行搬运移动，并进行初步的分类。

　　(2)入库管理

　　入库管理是指对已经卸货的货物按品种、品名、材质、客户单位等标准进行详细理货整理。并将货物按照一定顺序放置到仓库的指定位置，进行堆垛作业。

　　(3)库存管理

　　库存管理是指对堆放在仓库的货物进行管理，包括理货(整理需要堆放的货物)、码放(按照一定顺序将物品堆放在货垛上)、移库(改变原有货物的推放货垛)。

　　(4)出库管理

　　出库管理使指按照客户提货要求对将待提货物从仓库搬运并装货到卡车、火车、船舶等运输工具运出仓库。包括搬运和装车作业。

　　(5)计费管理

　　按照提货货物的重量和存储时间收取库存费用以及其他费用，包括入库费、出库费、置压费、转库费等费用。

　　(6)出门查验管理

　　对装上运输工具上的货物进行核查，若核对正确则放行。包括对货物的数量、重量和出库手续是否完备的'检查。

　　该仓储物流管理系统的具体内容如下:

　　本系统完全基于Web，在Microsoft Visual Studio集成环境下开发，以Access数据库系统作为后台数据管理工具，并结合运用了XML实现，其中的ASP(Active Server Page)技术在对数据库进行动态查询领域中得到了广泛的应用，除了简单灵活外，还具有以下一些特点:

　　1)使用Jscript,Vbscript等简单易懂的脚本语言，结合HTML代码，即可快速创建网站的应用程序。

　　2)无须Compile编译，容易编写，可在服务器端直接执行。

　　3)与浏览器无关，用户端只要使用可执行HTML码的浏览器，即可浏览ASP所设计的网页。

　　4) ASP能与任何ActiveX Scripting语言相兼容。除了Jscript或VBscript语言来设计外，还可通过Plug-in的方式，使用由第三方所提供的其他脚本语言，譬如Perl,Tel等。脚本引擎是处理程序的COM(Component Object Model)物件。

　　5) ASP的源程序，不会被传到客户浏览器，因而可以避免所写源程序被他人剽窃，也提高了程序的安全性。

　　6)可使用服务器端的脚本来生成客户端的脚本。

　　7) ActiveXServer Components(ActiveX服务器元件)具有无限可扩充性。可以使用Visual Basic,

　　Java,Visual C++等编程语言来编写所需要的ActiveX服务器元件。

　　实现ASP动态数据库操作主要有以下几步:

　　1)设置数据库源名(DSN)。在Windows9X或Windows20xx系统中，运行“控制面板”“ODBC数据源管理器”，按提示添加“系统DSN”。

　　2)创建数据库连接(Connection)20xx最新物流开题报告20xx最新物流开题报告。

　　Set Conn=Server.Create0bject(“ADODB.Connection”)。

　　3)调用Open方法打开数据库。如:Conn.Open“数据源名称”。

　　4)创建数据对象(数据集)。如:Set rs =Conn.Execute(“SQL语句”)

　　5)对数据库进行各种操作。

　　6)关闭数据库对象和连接。

　　具有智能货位管理的物流仓储信息管理系统的功能是：建立内外部的信息通信平台，实现工作流程自动化，实现文档管理等。

　　就目前社会处信息化建设和经济发展的需要而言，加强物流仓储信息管理系统的建设具有相当的现实意义和发展前景，具体地说，主要有：

　　1、能极大地提高工作效率：计算机可以代替人工进行许多繁杂的劳动。

　　2、节省运营成本：包括时间和纸张。

　　3、规范单位管理：把一些不够规范的工作流程变得井然有序。

　　4、提高企业竞争力：它能够提高贸易伙伴的合作效率，优化供应渠道。

　　信息已成为继劳动力、土地、资本之后的又一大资源。谁控制的信息越多，谁利用信息资源的效率越高，谁就会在各方面的竞争中占有一席之地，谁就会有更多的优势。

　　物资供应部门是企业与生产单位之间的桥梁、纽带，是企业正常生产的物资保障部门。正因为供应部门是关键的中转环节，建立一套物资管理信息系统对于如何有效的把本单位生产所需的生产资料及时、保质保量的供应上去，有着重要的意义。

　　从微观上讲，建立一套物资管理信息系统能够加快物资的周转速度，提高生产效率，从而加强了管理的信息化手段，提高了本单位的经济效益。从宏观上讲，顺应了社会的信息化、社会化潮流，缩短了整个社会化大生产的周期。

　　设计（研究）方案和进度安排：

　　3月12号——3月15号，讨论系统要实现的总目标和总框架，划分具体工作，安排工作进度。写开题报告，任务书。

　　3月16号——3月22号，查找资料，根据自己的不同功能部分找到相关文献。选择安装和熟悉开发环境，安装好开发软件和数据库软件，编写系统分析报告，熟悉系统基本流程。

　　3月23号——4月20号，继续查找相关资料，画数据流程图，分析各个功能模块，修改和完善功能模块和数据流程图，进行数据库设计，进行输入输出设计及代码设计。完善数据库和统一数据库及代码格式。写文献综述和外文翻译。

　　4月21号——5月30号，查找资料编写程序，在制作过程中调试运行，查看各个功能模块，改进不够完备的地方。分析各模块的情况，进一步改善，等待程序验收。根据程序撰写论文，确定论文的书写规范。

　　5月30号——6月5号，后期进一步完善论文，等待论文答辩。

物流的开题报告11

　　一、研究的目的及意义

　　航空物流是以机场为主体，依托机场航线网络及航空运输优势，借助现代的信息技术，整合多种运输方式及相关资源，连接供给主体和需求主体，使原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息和资金交换等方面有机结合，形成完整的服务供应链，为用户提供“一站式”、“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案。与传统航空货运相比，航空物流不仅要完成货物的空中运输，而且还要参与物流运作的伞过程，对物流运作进行总体设计和管理，因此，航空物流更加强调物流功能的整合和合作关系的协调。

　　航空物流是衡量一个国家或地区市场开放程度、经济发达程度和物质交换便利程度的重要标准，它能够有效地降低企业的综合成本，有助于加快航空产业结构的调整升级，从而有力地推动内外贸易的发展。随着经济的快速发展和科技的进步，物流产业作为现代经济中的一个新兴的服务产业，其作为“第三利润源”所起的作用越来越大。

　　目前，我国航空物流业正处于传统航空货运向现代物流转变过程中。努力探索我国航空物流管理及运营模式，以及可持续发展的对策将具有重要的理论和现实意义。

　　竞争的漩涡航空公司的货运业务专注于城市对机场与机场之间的航空货物运输，航空运输因其快捷、安全而获得竞争优势。国民经济的稳步增长、经济全球化的逐步推进、地区产业结构的调整都给航空货运业带来无限的机遇。而另一方面，航空公司间运力投入的急速增加、货运代理人专业化程度的提高和经营规模的扩大、客户对航空货运服务要求越来越苛刻，都导致了航空货运业竞争形势的日趋恶化。

　　为了在激烈的市场竞争中占有优势，获取更多利润，航空公司使尽浑身解数，服务制胜、质量制胜、价格制胜等等，各种竞争策略层出不穷。而经过一个接一个回合的竞争，航空公司们不免发现，从来都没有一个可以获得长期竞争优势的竞争策略，航空公司之间的竞争结果是服务质量上去了、市场价格下来了，而利润却不升反降!

　　如何提高航空公司的竞争力是一个重大课题。本文从分析航空物流与供应链基本理论入手，将两者结合进行分析，探索航空物流发展现状与存在的问题，并相应的提出供应链模式下的发展对策，最后对通过A航空公司采用供应链模式取得的.巨大成效来验证供应链模式的航空物流的正确性。

　　二、国内外研究现状和发展趋势

　　到现在为止，国内外关于本课题的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相关的研究成果分为以下四种情况：

　　(1)从可持续发展角度研究航空物流。比如曹学明、王喜富的《中国航空物流可持续发展战略研究》中在分析我国航空物流发展现状、竞争优势基础上，结合最新颁布实施的《民用机场管理条例》，深入探讨了我国航空物流管理与运营模式的发展方向，提出了我国航空物流可持续发展的对策。

　　(2)探索民航货运企业转型为现代航空物流企业。随着GDP的逐年飞速增长，我国国民经济中对航空货运的需求迅速增加，我国货运航空业步入了新一轮的上升周期，这对促进我国货运航空企业转化为现代物流企业而言，迎来了新的发展机遇。然而，从目前情况来看，国内的航空货运企业与国外的现代航空物流企业，如FedEx和UPS相比，在运营模式上存在着很多问题，这些问题的存在严重制约着我国航空货运企业向现代航空物流企业的转变。如田蒙的《从传统航空货运到现代航空物流--从现代物流理论的发展看中国国有航空货运公司的转型》一文试图在现代物流理论的框架下，对我国民航货运企业转型为现代航空物流企业的重要改进方向给出一个探索性的阐述，并给出相关结论和政策建议。

　　(3)介绍航空运输企业发展现代物流的战略方法。此类文章一般采用SWOT分析方法，对深航空物流的优劣势、机遇和威胁分析，明确发展航空物流的有利和不利因素，进一步提出相应的发展战略。如张红亮的《航空运输企业发展现代物流战略研究》中通过对目前中国航空运输企业所处环境的分析，针对航空物流的现状，阐述了航空运输企业发展现代物流的必要性和重要性。分析了航空运输企业发展的一般模式，在此基础上制定出相应的物流发展战略，如服务品牌战略、与第三方物流合作战略、供应链管理战略等。再如范军的《我国航空货运发展形势及策略》中认为随着社会经济的发展航空货物运输从最初作为航空公司业务的补充已发展成为航空运输市场的重要组成部分和现代社会经济发展的重要支柱之一，面对我国经济社会的进一步发展要求和形势全面整合和提升我国航空货运业，从战略的高度发展航空货运已成为当务之急。

　　(4)对于不同国家或中国不同区域的航运市场进行研究。许多学者通过研究不过国家的航空货运市场发展格局将我国航运市场情况与其他国家进行比较，来对我国航空物流的现状还发展趋势进行描述，并提出相应对策。比如尚煜、卢洁在《我国及美欧亚航空货运市场发展格局研究》主要对世界上主要的航空货运市场美国、欧洲和亚洲进行分析，而后探讨了我国航空货运市场现状及发展趋势;对我国不同区域的航空市场也有众多学者进行了探讨，比如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流现状分析及其发展对策》一文中从区域的角度对大珠三角地区航空物流的发展现状进行分析，为各机场的发展量身定位，并提出区域航空物流资源整合的措施，促进本区域五大机场之间的分工合作，从而达到共同发展的目标。

　　三、主要研究内容(大纲)

　　第1章 绪论

　　1.1 研究背景

　　1.2 研究目的与意义

　　1.3 研究内容与研究框架

　　1.3.1 研究内容

　　1.3.2 研究框架

　　第2章 基本理论概述

　　2.1 航空物流基本理论

　　2.1.1 航空物流的含义

　　2.1.2 航空物流的特点

　　2.1.3 航空物流的地位和作用

　　2.2 供应链基本理论

　　2.2.1 供应链的含义

　　2.2.3 供应链管理的含义

　　2.2.4 供应链管理的特点

　　2.3 供应链模式下航空物流浅析

　　2.3.1 航空物流供应链管理的含义

　　2.3.2 航空物流供应链成员

　　2.3.3 航空物流供应链管理实施

　　第3章 航空物流现状与问题

　　3.1 航空物流发展现状

　　3.2 航空物流存在的问题

　　3.2.1 硬件设施基础差

　　3.2.2 竞争力不足

　　3.2.3 物流资源整合程度低

　　3.2.4 专业人才不足

　　第4章 供应链模式下航空物流发展对策

　　4.1 加快基础设施和物流信息化平台建设

　　4.2 建立企业联盟，实现航空企业的强强联合

　　4.3 加强航空物流资源的优化整合

　　4.4 注重航空物流人才培养

　　第5章 案例研究

　　5.1 A航空公司简介及问题分析

　　5.2 A航空公司供应链解决方案

　　5.2.1 物流供应链内外部环境分析

　　5.2.2 供应链方案描述

　　5.3 A航空公司供应链方案评价

　　第6章 总结与展望

　　四、论文的进度安排

　　论文收集资料、完成任务书及开题报告 20xx.3.18-4.07 第3-5周

　　完成论文的初稿(手写) 20xx.4.08-5.05 第6-9周

　　完成论文的二稿 20xx.5.06-5.26 第10-12周

　　完成论文的终稿 20xx.5.27-6.09 第13-14周

　　指导教师、评阅老师评阅，毕业答辩并汇总成绩。

　　五、现有条件

　　1、管理学院计算机机房，目前管理学院计算机机房具有130台计算机，方便了上网查阅资料和整理论文的需要。

　　2、图书馆，图书馆内的藏书、数字图书及各种电子期刊资料，资料丰富。

　　六、参考文献

　　[1]孔繁荣：国际航空物流发展状况及趋势.商品储运与养护,20xx(6)

　　[2]钟波兰,李芙蓉：基于核心竞争力的航空物流企业资源整合.商业研究,20xx(1)

　　[3]Journal Record Staff Oklahoma City Air Logistics Centers 76th Maintenance Wing receives innovation award.Journal Record.20xx(2)

　　[4]马士华，林勇，陈志祥：供应链管理.北京：机械工业出版社，20xx

　　[5]马骏：供应链管理.北京：科学出版社，20xx

　　[6]镇小红：供应链整合研究综述.中国水运，20xx(11)

　　[7]严建援，瞿春娟：基于合作关系的供应链信息共享模式研究.物流技术，20xx(1)

　　[8]Anming Zhang，Lawrence Leung：Air Cargo Alliance and Competition in Passenger Markets.Transportation Research,20xx(40)：83-100

　　[9]白杨：从航空运输走向综合物流.中国民用航空，20xx(4)

　　[10]谢泗薪，郑燕磊：航空物流绿色化发展的战略思维及路径选择. 空运商务，20xx(18)：32-40

　　[11]余润：中国航空货运业的竞争格局与发展趋势研究.上海：上海交通大学,20xx：5-13

　　[12]聂金艳：冷链物流，航空物流发展的下一个增长点.空运商务，20xx(1)：50-51

物流的开题报告12

　　一、选题目的：

　　物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。

　　二、背景：

　　我的角色与任务： 在我们小组中我挂名的角色是 cso，但是我所承担的任务包括有：主要是配单与运输路 线的计划； 关注现金流与贷款的账期； 与组员一起进行市场的预测分析； 选择匹配的订单等。

　　三、沙盘任务流程：

　　每一季度：支付应交税，选 择投标城市，参加订单竞争，短 期贷款/支付利息，更新应收款/ 应付款，购买/租赁仓库，购买/ 租赁运输工具， 购买/租赁办公室，人员招聘，支 物流沙盘实训总的操作时间总共有九天，前面的七天都是在教学模式下的操作，最后的 两天是比赛的模式。

　　第一年第一季度都是只能投北京的广告，想要拿到订单就要在广告费上尽量的压低。因 为在物流沙盘之前有企业管理实训，所以在投广告的时候，还没有反应过来是投越低的价格 就越容易得到订单，所以在第一次操作的时候投广告就慢了很多；而且对于运输路线也不熟 悉，不知道需要投哪条路线上的城市所以就有点盲目。 刚开始我们的经营是有些混乱的，因为没有考虑到其他的因素，只想拿到订单，所以投 的订单很散费用又很低，都是投的' 1m。公示的时候得到的订单挺多的，但是城市都不集中， 导致很难进行配单和车辆路线的选择，像有北上的订单但是才一票货而且很少，就很浪费车 辆和燃油费。

　　有一个季度中标的订单每个区域都有一两票的货，那时候差点弄死我们自己， 短贷了 80m 才能把一个季度的订单全部做完，亏得吐血。这样又造成了负债过多现金不够的 状况，影响了后面季度的运营。 在沙盘模拟中，所有的费用支付都需要现金，所以有钱在手是非常非常重要的。我在我 们组也是兼职注意现金流的。

　　在第一年第一季度尽可能的不要借短贷，所以就要掂量着投标和营运，要尽量节省租赁车辆 和燃油费用。但是也有遇到问题的时候，第四季度的时候我忘记注意现金的情况了，没有及 时提醒 ceo 借长贷就进入了下一季度， 导致在第二年第一季度还不起短贷， 而且还不能贴现， 也是这时候才知道物流沙盘与企业管理沙盘在借贷还贷和贴现上是有不同的，后者可以跳过 短期贷款/支付利息这一步先进行更新应收款/应付款里的贴现， 但是前者是必须一步一步来。

　　就这样我们组虽然得到了很好的订单但是 却不能做下去，是十分遗憾的，以此为戒，我后来 不敢大意现金的动态。 最后两天的比赛模式中，我们组开始是还不错的，但是后来却出现了很多问题，因为只 有一台电脑所以有些操作不能同时进行，也由于不习惯就浪费了很多时间，导致停运了两个 季度造成了很大的损失，后来我们组就一直处于不死不活的状态，反正是没有破产但是所有 者权益一直起起落落。

　　五、学习与反省：

　　六、心得体会：

　　在实训中学到了市场营销的知识。 把自己所学过的相关知识运用到了实际的操作中。 发现了自己的能力不足之处。 体会到了团队合作的快乐。

物流的开题报告13

　　1、本课题中物流外包的定义及其特点：

　　物流外包是指即制造公司或销售等公司为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司运作的业务委托和合约执行方式。

　　2、研究本课题的实际意义：

　　首先，物流外包的产生与发展建立在其为制造或者销售公司提供了稳定而又长远的供应链的基础之上，也正是这个原因，它使得相关公司有了更多的精力去发展自己的核心竞争优势。而21世纪是一个特殊的时期，公司之间的竞争开始转型，传统的资本竞争、技术竞争等受到了供应链竞争的强力挑战。为此，公司的决策者必须看到自己的供应链运转是否高效，供应链成本是否低廉。正是这种竞争因素的转变，物流外包的意义更加凸显。

　　此外，物流外包由于建立在了更专业更精细的信息技术优势之上，它为公司提供了质量更高风险更小的货源。这两种因素，都是决定一个公司荣辱兴衰的关键。不得不说，物流外包让生产加工所承担的风险更小，公司优化自身形象和提高利润的机会更多。

　　物流外包还为公司最恰当地配置资源提供了更大可能。公司不需要过分研究与自身核心竞争优势无关的资源配置。显而易见，这不仅使得社会资源得到更有效利用，也为公司大幅度减小了成本。

　　对于物流外包中的第三方物流，他们得到了稳定的客户和更多地与货物相关的采购和运输等经验，他们也相应会提高效率，减小成本和风险。

　　综上所述，物流外包是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。在某些领域，研究它的相关问题是一个公司走向兴旺发达的过程中必须肩负的重要任务。

　　3、本课题的主要内容：

　　数据统计表明：我国大中型公司试试物流外包的.比重不足20%，这是很不正常的现象。很多公司没有认识到物流外包的种种益处，导致资本损耗过大，从而加大了成本。这对公司，对社会，对资源无疑都是很大的损失。为了使更多的公司增强物流外包意识，提高他们的运转效率，本课题的研究十分必要，也将为更多的制造或者销售公司提供准确而又实用的物流外包知识参考。

　　本课题介绍了如何让培养公司领导人的物流外包意识，为什么要开展物流外包，如何准确把握公司开展物流外包的时机，如何选择适合本公司的物流公司，如何与与之对应的第三方物流建立良好的合作关系，如何建立建设物流外包的信息系统，物流外包有哪些需要注意的问题。

　　４、本课题的重点和难点：

　　正如上面所说，物流外包在我国并未在相关公司实现普及，更为严重的问题是，很多公司领导层的头脑中根本没有物流外包的整体概念。没有意识式发展的致命伤，公司还会长时间处于自营物流的低效率高成本的运作中发展。这就会使得公司走向更强大的过程中受到累赘因素的制约，不能毕其功发挥核心竞争优势。此外，我国的物流外包体制尚不健全，公司与物流公司之间的合作管理还比较混乱，很多公司与第三方物流公司不能建立长期的、战略的合作伙伴关系。

　　所以，如何向公司决策者灌输物流外包意识，引导他们准确把我物流外包时机是本课题的重点。如何构建公司与物流公司建立行之有效的合作的基本模式，使保持他们长期合作，互相渗透，互利互惠的合作关系是本课题的重点和难点。

　　在这两个点上，本课题将详细阐述物流外包一时的培养，实际的选择以及物流外包公司与物流公司的基本合作模式，为公司和第三方物流公司提供参考。

　　５、课题研究步骤：

　　第一步：实地参观部分大中型公司，通过问卷调查公司内部工作人员进一步了解该公司的物流供应状态。

　　第二步：将调查的公司分类：物流外包程度高的，物流外包程度较高的，没有开展物流外包的。

　　第三步：分别研究将他们的公司竞技状态，工作人员收入，内部工作管理秩序和工作气氛，从而推断他们的公司运转效率。

　　第四部：制定符合实际的宣传物流外包意识计划和物流外包的合作模型。

物流的开题报告14

　　题目：

　　我国逆向物流实施过程中存在的问题及对策

　　选题的目的与意义：

　　随着物流行业在我国的高速发展，物流业逐渐被行内业界的学者认为是“物流是企业挖掘利润的最后一块处女地”、“第三利润源泉”等能为企业增加收入的重要途径，不过与发达国家相比，我们国家的物流行业虽有“起步晚、发展快、后劲足”，发展潜力大的优势，但就目前来说，我国物流行业发展的重心，主要停留在正向物流方面，而对逆向物流的重视程度，还是不够。由于我国物流行业的技术含量都比较低，以及相关制度的不完善，新兴的逆向物流，不仅不能够像正向物流那样蓬勃发展，成为企业增加利润的新途径，反而还成为企业发展的绊脚石，而且在实施的过程中还出现了不少制约和影响企业发展的问题。随着物流行业的不断壮大，国家不仅提出“构建资源节约型、环境友好型社会科学发展观”等理念，还倡导以绿色消费，发展绿色工业等趋势作为发展重点，越来越多的学者和企业家把目光投向了逆向物流，发展逆向物流，成为企业和国家的新方向。所以，发展逆向物流，不仅具有现实意义，而且对于世界的资源利用来说还具有划时代的意义。

　　文献综述与研究现状：

　　对于国内现状来说，在物流行业不断壮大的同时，逆向物流逐渐成为发展的新方向。为了能使新兴的逆向物流可以更好的发展，行业的专家、学者们从各个方面对它进行探讨。

　　从逆向物流的组织形式上，华中科技大学管理学院的柳健在供应链的逆向物流一文中，指出逆向物流组织形式的建立，应该从市场机制，网络结构，等级控制结构(企业模式)这三方面出发，提倡逆向物流不应采取市场交易机制，而是采用企业或网络模式，再通过他对网络组织理论的研究，得出企业间的合作关系及网络关系可以创造某些无法复制的无形资产，从而提出逆向物流最佳的组织模式是，网络结构(集成供应链)结构。

　　从发展逆向物流的战略意义上，长沙理工大学的刘涛，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出发展回收逆向物流具有，有利于资源节约，有利于环境保护，组织实施回收逆向物流，变废为宝有利于促进我国早日实现“环境友好型社会“的战略性意义。

　　从逆向物流中的策略方面，许金波，朱霞在回收逆向物流存在的问题和应对策略文章中得出的，举出我国的应对策略有政府引导、社会推动、企业联动、源头控制。

　　从影响逆向物流发展原因的探讨上，天津大学管理学院的王国弘，赵涛，在逆向物流发展障碍的技术本质及其策略研究中得出，逆向物流发展出现困境最根本的原因是，技术研究和发展的严重滞后，导致难以满足目前逆向物流发展的技术需求。这些不足使企业无法获得足够的利润而缺乏进入动力，进而导致“市场失效”，使逆向物流的发展陷入到恶性循环当中。

　　从退货逆向物流方面上，吴容，龙子泉，李琪在论零售企业的退货管理对策指出，造成退货逆向物流的原因有，货物运输方面的问题、订单输入出错、顾客退货、时间问题、供需问题等方面。退货逆向物流对策的确定，要以解决问题出现的原因为基础。

　　有部分的学者还探讨了企业构建逆向物流体系，如在网络优化方面，徐莉，刘彩霞研究提出了逆向物流体系构建的3种选择：基于原有物流体系而增加逆向路径、建立独立的逆向物流网络、外包给专业的第三方逆向物流公司。

　　对于国外现状来说，物流行业在发达国家的起步早，发展的时间也比较长，对于物流，与逆向物流的研究，国外的学者不仅是从理论上研究，而且还通过企业实践中得出技术发展策略。

　　从逆向物流的成因上，早在1992年，由stock所提出的，逆向物流就是基于减缓环境、能源危机而逐渐形成的。

　　从逆向物流的定义上，美国逆向物流专家rogers博士等人认为，逆向物流主要包括：

　　①由于损坏、季节性、再储存、残次品、召回或者过度库存等原因而形成的回流商品;

　　②再循环利用的包装材料或容器;

　　③修复、改制或翻新的产品;

　　④处理废弃的机器或设备;

　　⑤处理危险的物品;

　　⑥恢复产品的价值。

　　从逆向物流的技术上，fleischman等人认为，逆向物流需要提高容量和设备的灵活性以及额外的安全库存，来应对可变性和不确定性。国外对于硬技术的`不足，主要表现为大量废弃物的回收技术水平有限，软技术的不足主要表现为缺乏有效的管理方法及控制模型。

　　从技术发展策略上，20xx年2月欧盟通过，出台了生产商负责回收、处理废旧电子器具的环保“双指令”(weee，rohs指令案)，该指令对电子器具产品的材料、零部件和设计工艺提出了更高的环保要求;目前，通用汽车、西尔斯、3m等众多知名公司已相继引入逆向物流的信息管理系统：柯达公司通过逆向物流系统已回收一次性照相机达3.1亿台：日本索尼联合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一种低成本、高效率的家电再循环系统[4]。

　　创新思路：

　　结合目前学者们对逆向物流的研究，在归纳学者们理论的基础上，本文的创新之处是，提出综合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基础上增加退货逆向物流。

　　论文提纲：

　　一、绪论

　　(一)选题的目的与意义

　　(二)国内外研究现状

　　二、逆向物流定义

　　(一)物流的概念

　　(二)逆向物流的内涵

　　1.回收逆向物流的涵义

　　2.退货逆向物流的定义

　　(三)阐述正向物流与逆向物流的关系

　　三、我国逆向物流发展现状

　　(一)逆向物流的发展现状

　　1.回收逆向物流现状阐述

　　2.退货逆向物流现状叙述

　　(二)物流与逆向物流发展状况比较

　　四、我国逆向物流实施过程中出现的问题

　　(一)回收逆向物流实施中的问题分析

　　1.××××

　　2.×××××

　　(二)退货逆向物流实施中问题的阐释

　　1.×××××

　　2.×××××

　　五、实施逆向物流的新对策

　　(一)回收逆向物流

　　1.从企业流程中提出对策

　　2.完善国家的政策与法规促进回收逆向物流的发展

　　(二)退货逆向物流

　　1.从企业角度提出对策

　　2.行业角度

　　3.完善国家政策与法规

　　进度安排：

　　20xx.10.14-20xx.10.24学生选题(可自拟)

　　20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指导教师，下达任务书

　　20xx.11.7-20xx.12.5撰写开题报告

　　20xx.12.5-20xx.12.9开题报告会

　　20xx.12.10-20xx.2.20撰写论文初稿

　　20xx.2.20以前提交初稿

　　20xx.2.20-20xx.5.7修改论文

　　20xx.3.12-20xx.3.16中期检查

　　20xx.5.7以前提交论文终稿(电子版和纸质版)

　　20xx.5.19-20xx.5.20答辩

物流的开题报告15

　　题目：我国第三方物流发展中存在的问题及对策

　　一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况, 说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：

　　1．选题背景：

　　随着全球化竞争的加剧,信息通讯技术和交通运输技术的飞速发展,企业越来越强调集中有限资源于核心业务,做强、做大主业,第三方物流因此成为企业降低物流成本、提高物流服务水平,培育核心竞争力的重要手段。

　　随着CEPA的实施和中国加入WTO时的承诺,全面开发物流市场已成定局,现代物流业成为关注的焦点。我国整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过2％的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。

　　目前中国物流市场的地域集中度很高，80％的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。第三方物流企业发展很快，但面临一些共有的挑战，也存在各自的困难，许多第三方物流企业正在寻求合作，以提高服务能力。物流作为产业在中国的发展，始于20世纪90年代末，至今不过几年时间。

　　毫无疑问，在理念的.引进与发展、第三方物流企业的培育、物流基础设施和物流园区的建设等各个方面，都取得了跨越式发展。然而，不可否认，中国物流产业还处于初级发展阶段，与经历了几十年发展的欧美国家相比，中国的物流产业和物流供需市场还远未成熟。

　　从目前的政策导向、物流环境、经济形势等方面来看，发展我国第三方物流的空间很大，机遇较多。只有更新观念，改善第三方物流的发展环境，通过整合物流资源，提高企业竞争实力，拓展物流服务范围，实施人才战略，培养优秀物流管理人才，才能促进我国第三方物流产业的有效发展。

　　2.国内研究现状：

　　随着我国社会主义市场经济的不断发展和完善，我国第三方物流 企业也随之不断发展和壮大，对第三方物流的研究也在不断深入。

　　20xx年，王道平在《现代物流管理》中对第三方物流一体化进行了研究并做了生实证分析并指出，为了加快我国第三方物流企业发展，应加快产权制度改革，加强信息系统和网点建设，加强政府的协调指导作用，强化增值服务，推动物流企业重组联盟，加强人力资源建设。

　　20xx年，王瑾在《财经》上指出，面对经济全球化趋势和加入WTO后国外大型物流企业抢滩国内市场，我国第三方物流企业生存并发展壮大的重要途径就是实现物流企业的战略联盟，并对建立物流联盟的可能性给予了分析，提出了我国第三方物流企业构建战略联盟的方式。

　　20xx年，李红霞等在《经济理论与经济管理》中指出，在当今电子商务高速发展的环境下，第三方物流出现信息化、自动化、联盟化、网络化、个性化和柔性化等趋势，建立与之相适应的发展新模式已成为中国物流企业需要解决的重要问题。

　　20xx年，张永在《当代经济科学》针对第三方物流企业物流设施网络设计相关研究的不足，以第三方物流结点的布局方法为研究主题，对候选物流结点的评价与选择、模糊环境下物流结点布局模型的建立与求解及物流阶段布局方案的评价与选择等问题进行了重点研究。张亦弛在《南方日报》中利用层次分析法的思想，建立了第三方物流组织层次模型，并进行分层描述，分析了第三方物流组织协作流程模型，对第三方组织内部的协作模式做了整体的描述。

　　3.选题目的和意义：

　　目前，第三方物流在我国正处于从起步到快速发展的阶段，在中国经济高速发展的时期，第三方物流业的发展更突显出其重要性。它对国民经济的发展所起的推动作用，已被发达国家的实践所证实。

　　第三方物流作为物流专业化、社会化的重要形式，能够给企业带来许多益处。合理利用第三方物流服务，有利于企业专注主业，实现资源优化配置，将有限的人力、物力、财力集中于核心业务，以核心的技术优势，开发出新产品参与国内、国际竞争。

　　中国物流业发展迅速，前景可期。但由于第三方物流在我国的发展起步较晚，基础薄弱，与世界发达国家的第三方物流发展水平相比尚有很大差距。本文正是基于此种背景，对中国第三方物流进行分析，试图从第三方物流存在的问题入手，寻找一条适合中国第三方物流发展的健康道路。

　　4.主要参考文献

　　[1] 刘凌. 第三方物流的发展现状及对策研究[J]. 中国高新技术企业, 20xx,(02) .

　　[2] 于承恩. 第三方物流与供应链绩效分析[J]. 现代商贸工业, 20xx,(01) .

　　[3] 李明睿. 第三方物流的价值分析[J]. 商场现代化, 20xx,(03) .

　　[4] 章思平. 浅议我国第三方物流企业核心竞争力培育[J]. 现代商业, 20xx,(02) .

　　[5] 靳荣利. 基于供应链一体化的第三方物流增值服务模式实践的研究[J]. 浙江国际海运职业技术学院学报, 20xx,(03) .

　　[6]第三方物流能为客户创造哪些经济效益[J]. 北京物资流通, 20xx,(01) .

　　[7]何谓第三方物流[J]. 广东交通, 20xx,(05) .

　　[8] 王玲玲,李晓萍. 第三方物流企业核心竞争力评价研究[J]. 交通科技与经济, 20xx,(01) .

　　[9] 马普. 第三方物流组织运作模式探讨[J]. 机械管理开发, 20xx,(01) .

　　[10] 杜鸣. 扫除沟通障碍 提高物流效率———浅析第三方物流企业的沟通障碍及对策[J]. 陕西国防工业职业技术学院学报, 20xx,(03) .

　　[11] 王唤明. 对中小企业成长的思考[DB/OL]. (20xx-11-15)[20xx-01-26].

　　[12] 刘国栋. 提高我国第三方物流核心竞争力对策研究[J]. 现代商贸工业，20xx(8):1-2.

　　二、主要研究(设计)内容、研究（设计）思路及工作方法或工作流程

　　1.绪论

　　2.相关理论

　　2.1 第三方物流的概念

　　2.2 第三方物流的基本特征

　　2.3第三方物流的产生及其作用

　　3.我国第三方物流的发展中存在的问题

　　3.1市场需求不足

　　3.2物流企业规模小

　　3.3现代物流知识和现代物流人才缺乏

　　3.4设备陈旧落后

　　3.5缺少政府的支持，人们对第三方物流认识少

　　4.发展我国第三方物流的对策

　　4.1完善物流体制，制定物流法规

　　4.2发展专业化、社会化的现代物流

　　4.3重视人才培养，加强物流企业人才队伍建设

　　4.4充分利用网络时代的电子商务, 完善第三方物流配送业务

　　4.5加强政府对第三方物流发展支持

　　5.结论