铁路实习报告（精选14篇）

铁路实习报告（精选14篇）

　　随着社会一步步向前发展，需要使用报告的情况越来越多，写报告的时候要注意内容的完整。你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编为大家收集的铁路实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　铁路实习报告 1

　　一、实习目的：

　　1、掌握学习铁路旅客服务心理的意义。

　　2、掌握旅客投诉心理。

　　3、掌握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。

　　4、了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。

　　5、掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。

　　6、重点掌握列车服务技巧。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。

　　三、实习内容及过程：

　　内容：

　　1.客运心理概述、铁路旅客心理。

　　2.铁路客运服务人员心理。

　　3.服务工作的主要内容。

　　4.服务工作的礼仪规范。

　　5.服务工作的技巧。

　　优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。

　　今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。

　　全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远是对的，我们永远有不足”、“旅客是上帝”、“服务的最高目标是让广大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。

　　（一）关于铁路客运服务内涵方面。

　　从旅客旅行需求出发，铁路客运服务质量内涵，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，舒适性，经济性六个方面的内容。

　　1．安全性

　　安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在选择交通工具时，都会首先根据以往的旅行经验以及来自交通安全方面的信息，作为判断可选择交通工具的一个基本条件。保证旅客旅行安全，提高旅客乘车安全率，是铁路客运企业的基本责任，始终都列入铁路客运工作日常目标，常抓不懈。这也是我实习的重点内容之一。

　　2．便捷性

　　铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，主要包括开行间隔（频率）及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷程度。

　　3．舒适性、经济性。提高旅客列车乘坐舒适度，改善旅行环境，是提高铁路客运服务质量的物质基础。提高旅客列车乘坐舒适度，

　　一方面应对既有的客车进行改造，增加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设施及车厢气候环境等尽可能向世界水平靠拢。另一方面要与国际先进水平，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文化环境等。列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。

　　4．准时性

　　列车正点运行时保证铁路客运企业信誉的重要因素。

　　（二）关于铁路客运服务技巧方面。

　　服务的理念和服务的价值，是通过服务过程中的具体行为表现出来的，由此来增加对企业的认知度。

　　从这个意义上讲，服务水平直接影响到企业的形象。铁路乘务服务，面对的看似都是琐碎、简单的事情，而这些“小事”最容易被忽略。细节不是什么大原则问题，但却是企业无穷的力量。正所谓“天下大事必成于细，天下难事必成于毅。”忽视细节将招致失败，细节服务是树立铁路良好形象的核心。

　　铁路最大的特点是提供服务，在共同努力下，连接成完整的服务链条，将旅客输送到目的地。平时再熟悉不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的服务，一声声简短的问候，一个温馨、典雅的微笑，凝结成了铁路的整个运输服务。旅途中的细节服务是一种特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的笑容，一路的春风。注重服务细节的乘务员不仅是受旅客欢迎的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘务服务没有句号，细节体现在服务的整个过程之中，做好乘务细节服务，就是从小事抓起、做起。

　　同样的服务环境，同样的服务项目，让不同的乘务员去服务，其结果往往大不相同，而造成这种差异的主要原因就是技巧不足造成的。在乘务过程中，乘务员必须通过“看、听、笑、说、问”这五个举动了解旅客的需求，它不仅是满足旅客需求的重要环节，同时也是乘务员必须修炼的重要课题。

　　看：看性别、看年龄、看服饰、看语言、看身体语言。“看”旅客一定要面带微笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。

　　另外，面对熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。

　　听的原则：耐心、回应、注视、揣摩。微笑不仅可以缩短与旅客的心理距离，缓解紧张及不和谐气氛，同时当乘务员处于微笑状态时，会有一种轻松而愉快的心态，这种心态可以激发工作的热情。乘务员的微笑，向旅客传递的信息是“见到您很高兴，我很愿意为您服务”。这样的信息和热情同时也会感染旅客，让旅客高兴起来。

　　相反，如果乘务员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压抑。当旅客对服务不满时，乘务员这样的表情只能是火上浇油。

　　说：有礼有节、悦耳动听、要说的肯定、要说出感情、要说出赞美。用开放式的问题，征求旅客意见。建立对话式的氛围，乘务员一定要有耐心，通过开放式的交谈，让旅客多说一些，自己多听一些。并在此基础上，不断有意识地向自己的方向进行引导，最终到达满足旅客需求或者得到旅客谅解的目的。

　　例如我们每趟出乘前对列车要进行全面消毒，厕所放置芳香球，做到及时冲刷保持无异味，为旅客提供绿色环保的健康之旅；在卧铺车厢准备洗脚盆，既可洗去旅客的一路疲劳，也可洗去他人的烦脑。乘务员可以根据旅客需要提供服务，减少对旅客的打扰；为减小走动时的'声音，在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地毯、胶垫，值乘中，主动做到“四轻”：

　　一是轻来轻去，

　　二是轻声轻语，

　　三是轻拿轻放，

　　四是轻开轻关。

　　在车门、电茶炉等处张贴“防止挤伤”、“防止烫伤”、“防止滑倒”的温馨提示，列车广播开办旅行安全常识专题节目，让安全之旅伴随始终。这一系列服务举措，能充分体现“以人为本”的服务理念。

　　（三）关于铁路客运服务礼仪方面。

　　良好的个人修养是影响礼仪的重要要素，而礼仪又能体现一个人的个人修养。因此学号礼仪不仅是工作的要求，也是我们提升自身素养的一个好机会。礼仪说到底无非是学礼、明礼、守礼、达礼，究其根本是礼仪修养六原则：

　　1.尊重。这是礼仪修养的核心。

　　2.真诚。礼仪并不是一种伪装，而是发自内心的表现。

　　3.自律。自我约束、自我控制。

　　4.平等。给予每一位旅客同等程度的礼遇。

　　5.宽容。具体表现在严于律己，宽以待人。

　　6.整体。礼仪是一个完整的体系，任何一个环节出现问题都可能导致“100—1=0”的结果。

　　具体礼仪在工作中表现在仪容仪表、服饰、举止、言谈等。在我们的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有严格要求的，大多是按照军队的要求来做的，服饰则是统一的路服，分为四季，都有统一要求。语言礼仪则是重点，因为在实际工作中我们要与大量旅客打交道，称呼语、问候语、感谢语、道歉语、征询语、拒绝语，样样都是一门学问，尤其是在实际工作中，我切实的体会到了语言礼仪的重要性。这就要求我们的语言礼仪必须过硬。真是“良言一句寒冬暖，恶语伤人六月寒”啊！同时微笑时一种礼仪更是一种力量，还是一种国际通用语言。微笑服务是我们的一张名片。

　　（四）关于铁路客运旅客的心理研究方面。

　　不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。低收入旅客大多是打工者和农牧民，主要的要求是票价便宜、能上去车，对列车的温度、供水、卫生等基本服务没有太高要求。经济条件较好的中高收入旅客，社会交往比较广，讲究享受。他们对服务质量要求很高，对列车上提供的衣刷、鞋刷、衣挂、旅行常识、列车时刻表等都很看重，认为享受这些服务是身份的象征。

　　有的经常乘车，熟悉《铁路旅客运输规程》，得理不让人，甚至没完没了的“告状”。有的在车上同乘务员套亲戚、拉关系、小恩小惠。另外，在这些乘客中，出行目的又各不相同，他们中既有旅游观光旅客，盼望车上、车下平安，旅途愉快，玩的高兴，意多听、多看，比如旅游地的人文地理、风光特色、风味小吃、返程车次时间、中转换车站等等。

　　他们对乘务员的要求比较高，既要了解服务知识，还要了解列车经过的旅游城市的概况、旅游景点、风土人情知识等；又有大中专学生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘车高峰，特别是新学年开学之际，不少新生是家长护送，他们是家中宠儿，喜欢赞扬和夸奖；还有求医治病、年老体弱妇女儿童、少数民族等类型乘客。

　　（五）关于铁路客运旅客投诉心理研究方面。

　　随着消费层次的不断提高，消费者越来越注重自己的权益问题。

　　旅客乘车，对服务都抱有良好的愿望和期待值，但如果这种愿望和要求得不到满足时，就会失去心理平衡，由此就会产生“讨个说法”的行为，这就是投诉。只要是服务部门，就无法避免遇到消费者抱怨和投诉的事件，即使是最优秀的服务企业，也不可能保证永远不发生失误或不引起投诉。作为铁路客运服务部门，与服务相对接的各项标准、规章还在不断完善和补充之中，服务新理念的树立还需要有一个过程。因此，在服务的过程中引起旅客投诉是正常的，怕旅客投诉必须要有一个清醒的认识，这样才能更好、更有效的改进服务工作，提升服务质量。

　　旅客的投诉多种多样，千差万别，因此对于旅客投诉的处理并没有一成不变的解决方法。但面对旅客投诉如果能牢记如下几条原则：

　　1、旅客至上的原则。

　　2、承担责任的原则。

　　3、隔离当事人的原则。

　　4、包容旅客的原则。

　　5、息事宁人的原则。往往能收到很好的效果。

　　四、实习总结及体会：

　　实习生活紧张而充实，俗话说：“实践出真知”，只有在实际的工作中才能体会到客运工作的艰辛与光荣；才能感受到铁路客运工作的重要性和艰巨性；才能领悟到客运工作的内涵；才能学到许多工作经验和增长人生阅历。

　　通过短短的实习，我就客运服务工作作出如下几方面的总结：

　　1、全面掌握各个层次的旅客需求

　　提升旅客运输服务水平，必须重视研究旅客的心理状态和服务需求，有的放矢地做好铁路客运服务工作。不同层次旅客的心理状态具有不同的服务需求。只有这样才能提高我们的服务水平。

　　2、适应需求，创新方法，以优质服务赢得旅客

　　服务质量的与时俱进是铁路生存和发展的迫切需要，也是创建诚信列车的根本所在。在客运工作中，要“以旅客为中心与旅客的需求赛跑”，不断创新服务方法，在广泛征求旅客意见的基础上，推出适应旅客需求的人性化、亲情化和个性化服务。

　　1）满足旅客需求，实施人性化服务。要方便旅客旅行作为最基本的服务标准，从旅客的日常需要出发，在列车上设“百宝箱”，里面装有针线、丝袜补液剂、方便绳、指甲刀、剪刀等物品。在硬席车厢配备爱心凳，供无坐旅客免费使用，为旅客营造爱心之旅。

　　2）视旅客为亲人，突出亲情化服务。把旅客当作自己的亲朋好友，把车厢当作自家的客厅，用甜美的微笑、优质的服务热情招待每一位旅客。从旅客走到车门口等待上车开始，认真执行“微笑、问候、验票、请上”车门迎宾四部曲；对老、幼、病、残、孕实行全过程服务，每隔一小时向重点旅客进行问候，征求他们有什么要求和需要。

　　3）适应不同旅客需求，提供个性化服务。一是学习各种必须的语言，对不同语言的旅客提供英语、哑语、普通话服务。二是配备必须的设备，以便为娱乐休闲的旅客提供棋牌等各类服务，既方便旅客，也可增加铁路收入。

　　另外，自身存在的问题：

　　1.缺乏工作经验，在实际工作中住不到重点，往往是眉毛胡子一把抓。

　　2.工作仍然缺乏耐心和细心。很多工作做的不够细致，考虑的不够周到，出现反复做同一样工作的现象。

　　3.对工作环境熟悉程度不够，今后还需加强学习。

　　总之，优质服务，是客运职工的天职，为了提高服务质量，客运职工除了加强自身的心理品质修养，讲究仪表和语言艺术外，还应认真研究旅客的立新和需求规律，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文明礼貌、热情周到地为旅客服务。进而形成客运服务所要求的优秀品质，做一个优秀的客运职工。

　　最后，感谢我实习单位领导的关心，感谢师傅们的认真教导，我一定以优异的成绩来回报诸位。

　　铁路实习报告 2

　　根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20xx级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。

　　一、实习日期：

　　20xx.x.x——20xx.x.x。

　　二、实习工作内容：

　　整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

　　三、实习目的：

　　1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

　　2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

　　3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

　　4、参加线路综合维修、临时补休作业。

　　5、掌握各种施工作业防护方法。

　　6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

　　四、实习主要内容：

　　在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

　　本次实习我们去xx的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到xx站，来到xx职校，来到xx校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

　　等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在xx线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到xx线路专修工区。

　　实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

　　接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近x个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

　　五、实习心得：

　　x个月的时间不知不觉就过去了。刚去的x周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以x周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的x周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的x个月，我学习到的东西颇多。

　　首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

　　其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的`基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层。随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产。采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

　　再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等。生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

　　短短x个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献!

　　铁路实习报告 3

　　一、实习目的

　　在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。

　　通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；

　　通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。

　　将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。

　　通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。

　　二、实习内容及过程

　　（一）正、侧受电弓检查

　　1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲

　　2．瓷瓶无裂纹、破损。

　　（二）各部安装合乎要求。

　　1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。

　　2.正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。

　　3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。

　　4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。

　　5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。

　　6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。

　　7.正、侧受电弓升落必须灵活。

　　8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。

　　（三）机车附设装置的检查：

　　1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。

　　2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。

　　3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，瓷瓶无破损

　　4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。

　　5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠

　　（四）起动电阻的检查：

　　1.电阻片有无变形、劣化、烧损

　　2.连接片有无烧损、松弛现象。

　　3.各部安装螺丝连线有无松弛。

　　（五）补助电动机及附属装置的检查

　　1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。

　　2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。

　　3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。

　　4.油壶齐全、有无漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。

　　5.电机运转中有无振动或异音。

　　6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。

　　7.检查主补电机时禁止带金属物件，以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。

　　（六）电器部件的检查:

　　1.高低压线端子有无烧损、脱焊。

　　2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。

　　3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。

　　4.高低压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。

　　（七）气路系统的检查

　　1.自阀，单阀作用良好，不漏气。

　　2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。

　　3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2

　　（八）走行部分的检查

　　1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。

　　2.脚踏板安装要合乎要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。

　　3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。

　　4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过：

　　（1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。

　　（2）擦伤深度为1毫米。

　　5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。

　　6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。

　　7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要适当，油管要畅通，油盒内不得有积水，冬季不得结冰，各油盒要有适当油引。

　　（九）牵引电机的检查

　　1.电刷与刷架的间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度由凹部露出5毫米。

　　2.刷架无烧痕、安装牢固、位置正确、导线螺丝要牢固，刷架与整流子面间隙3－7毫米。

　　3.整流子面要光洁、无污损、烧痕。

　　4.抱轴箱、齿轮罩螺丝不得丢失、松弛。

　　5.齿轮罩有无漏油裂纹现象。

　　6.出口线有无磨损。

　　7.下盖有无被障碍物刮破现象。

　　8.风道通风是否良好，帆布不准有破损现象。

　　9.电机运行有无异响。

　　（十）蓄电池组的检查:

　　1.电池箱不得有破损漏水现象，排水管要畅通。

　　2.电瓶不得有杂物，连接线要紧固，导电保持良好。

　　3.电压是否符合要求。

　　4.电瓶要保持足够的电解液。

　　（十一）各种可熔片按规定更换

　　（十二）司机在作业中应及时更换下列到限磨耗件

　　1.正、侧受电弓磨铜板。

　　2.主电机部分电刷，补电机电刷。

　　3.及时更换15毫米以下的闸瓦。

　　4.气簧发音板。

　　5.前后照明灯和负荷信号灯、前后室照明灯、灯泡。

　　（十三）电机车司机润滑油的补油范围

　　1.正侧受电弓磨铜板的润滑油。

　　2.正侧受电弓的关键部分的润滑油。

　　3.空气压缩机补油。

　　4.台车部分关节（主轴箱、主轴箱滑板）补油。

　　5.台车传动装置各轴承补油（润滑）。

　　6.牵引电动机的.轴承补油（润滑）。

　　7.中心皿、侧皿油盒补油（润滑）。

　　（十四）电机车司机应保持下列部位的清洁卫生

　　1.正、侧受电弓与车棚顶部不得有杂物、积雪。

　　2.各绝缘瓷瓶。

　　3.高压室、机械室、司机室及门窗玻璃。

　　4.各电气部件接头检查、接头及各消弧箱清扫后应无烧痕、炭化、积尘

　　5.在交接班前最少将机车各部的积尘扫一遍，要经常保持设备光、马达亮、声音正的条件。

　　（十五）车体及台车的检查

　　1.连接器、弹簧是否有折断，缓冲器螺丝是否紧固，钩舌开度锁闭位127～130毫米、开放位245～249毫米，提钩杆是否弯曲，链条是否分配合适。

　　2.脚踏板有无破损或螺丝松动。

　　3.砂箱砂量是否足够、畅通，砂管是否合乎要求

　　4.主轴箱油量是否充足、油线是否整洁，主轴箱盖是否齐全。

　　5.行走弹簧立柱是否弯曲，弹簧有无折断现象。

　　6.各部螺丝紧固。“我们的检查一点要细致入微”这是负责带我们的师傅交给我们的，因为只要把问题找出来才能及时的去处理，要是有任何一个地方的疏忽，就有可能造成成百上千元资金的损失，还有可能造成人员的伤亡。为国家，为人民带来不可弥补的损失，举一个最简单的例子：电机车司机润滑油的补油范围，要是把这个记错了或者是忘记了，受电弓的损坏，跟有可能造成火车脱节，牵引电机损坏等严重事故，再举个例子：气路系统的检查。要是这个检查疏忽了，极有可能造成的就是火车刹不住车，造成火车脱轨，或者火车相闯的严重事故，因此可以看出火车检修和维护的重要性。我们一定要做到细致入微，不能放过人何以故会被疏忽的地方。因为，一旦疏忽了，那样是对所有信任的我们的人的不负责任，也是对我们这个职业的亵渎。

　　铁路实习报告 4

　　实习目的：

　　根据实习计划，我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。

　　要通过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识，真正把理论与实际相结合、学以致用。

　　实习单位及岗位介绍：

　　我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

　　中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

　　为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：

　　(1)供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);

　　(2)供服务旅客用的旅客站台及站舍等;

　　(3)供货物作业用的货场及仓库等;

　　(4)信号、联锁、闭塞设备及通信设备。

　　货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。

　　实习内容及过程：

　　在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。

　　初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。

　　接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。

　　货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。

　　第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。

　　车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。

　　实习总结及体会：

　　在安阳西站实习的'两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。

　　1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：

　　(1)受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;

　　(2)能担负大量的客货运输任务;

　　(3)运输成本较低，投资效果较高;

　　(4)有较高的送达速度;

　　(5)受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

　　2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

　　3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。

　　我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。

　　以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!

　　铁路实习报告 5

　　引言

　　本次实习报告旨在总结我在铁路系统实习期间的学习经历、工作内容、收获及反思。通过为期数月的实习，我深入了解了铁路工作的各个环节，不仅巩固了理论知识，还提高了实际操作能力，增强了团队协作精神和沟通能力。

　　实习背景与目的

　　根据学校的实习计划，我被分配到XX铁路局XX站进行为期XX个月的实习。实习的主要目的是通过现场学习，有针对性地了解铁路车站主要行车和货运岗位的知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，将学校所学的'理论知识与实际工作相结合，做到学以致用。

　　实习单位与岗位介绍

　　实习单位

　　我所在的实习单位是XX铁路局XX站，该站位于XX线XX公里处，是郑州铁路局的一个重要货运中间站。车站主要办理XX钢铁公司、XX电厂的货物到发业务，每天的装卸量较大，约700车，对安全与效率的要求较高。

　　岗位介绍

　　在实习期间，我主要轮岗学习了货运代理、货运值班员、助理值班员和车站值班员等岗位。这些岗位涵盖了货运业务和行车指挥的各个方面，是铁路车站的基本岗位和重要岗位。

　　货运代理：负责确认到达车辆的车号和货物，安排卸货和装车，监督装卸过程，并及时向值班员报告。

　　货运值班员：对到达本站的车辆进行现场检查，协调调车长进行车辆对位，安排装卸车，并上报相关数据。

　　助理值班员：在车站行车室工作，负责接发列车，处理一些非正常情况下的应急处理，如列尾故障等。

　　车站值班员：车站行车指挥的“中枢”，负责签收调度发布的阶段计划，安排列车运行，确保行车安全和正点。

　　实习内容与过程

　　货运代理岗位

　　在货运代理岗位，我跟随师傅学习货运业务。主要工作是确认车辆车号和货物，安排卸货和装车，并监督装卸过程。虽然看似简单，但实际上需要极高的细心和责任心。每天在货场和货运室之间来回跑动，脚上的鞋子常常被煤灰覆盖。通过实践，我逐渐掌握了如何根据车号确认吨位、处理装卸作业和安排人员装车等技能。

　　货运值班员岗位

　　在货运值班员岗位，我学习了如何安排货运员进行现场检查，协调调车长进行车辆对位，以及根据货运员的汇报安排装卸车。货运值班员的工作相对全面，需要考虑到现场情况和货主情况，及时安排装卸车。通过这段时间的学习，我对货运业务有了更深入的了解，并学到了师傅们一丝不苟的工作态度和耐心服务的精神。

　　助理值班员和车站值班员岗位

　　在助理值班员和车站值班员岗位，我学习了接发列车的作业流程和应急处理措施。车站采用半自动闭塞和6502型电气集中联锁设备，需要值班员和助理值班员对站场设备、线路情况有深入的了解。通过实践，我掌握了接发列车作业标准和应急处理流程，并学会了使用集中电话和列车无线调度通信设备。

　　实习成果与收获

　　实习成果

　　掌握基础业务技能：通过实习，我初步掌握了货运和行车业务的基础技能，包括货物确认、装卸作业、接发列车等。

　　提高实际操作能力：在实习过程中，我积极参与实际操作，提高了自己的动手能力。

　　增强团队协作能力：在团队合作中，我学会了如何与他人协作，共同完成工作任务。

　　收获与反思

　　加深了对铁路工作的理解：通过实习，我深刻理解了铁路工作的重要性和复杂性，认识到每个岗位都至关重要。

　　提高了解决问题的能力：面对实际问题，我学会了如何运用所学知识进行分析和解决。

　　增强了安全意识：在实习中，我深刻体会到安全的重要性，时刻牢记“安全第一”的原则。

　　实习总结与展望

　　通过本次实习，我不仅巩固了理论知识，还提高了实际操作能力和团队协作能力。在未来的工作中，我将继续努力学习和实践，不断提升自己的专业技能和综合素质。同时，我也将牢记师傅们的教诲，以严谨的态度和饱满的热情投入到工作中去，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　铁路实习报告 6

　　一、实习目的与意义

　　本次铁路实习旨在通过深入铁路运营现场，了解铁路行业的基本运作流程、技术设备、安全管理及旅客与货物运输服务等各个环节，将课堂所学的理论知识与实际工作紧密结合，提升个人专业技能和职业素养。通过实习，我期望能够增强对铁路行业的整体认知，为未来职业生涯奠定坚实的基础。

　　二、实习单位与岗位介绍

　　实习单位

　　我所在的实习单位是XX铁路局XX段，该单位负责辖区内铁路线路的日常维护、运营调度、安全管理及旅客服务等综合业务。

　　实习岗位

　　我被分配至XX车站的客运部门，主要担任助理客运员的角色。具体工作内容包括协助旅客购票、候车引导、站台组织、列车接发及突发情况处理等。

　　三、实习内容与过程

　　1.岗前培训

　　实习初期，我参加了为期一周的岗前培训。培训内容涵盖了铁路基础知识、安全规章制度、服务礼仪、应急处理等多个方面。通过培训，我对铁路行业有了初步的认识，并掌握了基本的操作技能和服务规范。

　　2.岗位实践

　　购票与候车引导

　　在售票大厅，我协助旅客使用自助售票机购票，解答旅客咨询，并引导旅客前往正确的候车区域。此过程中，我学会了如何快速准确地为旅客提供信息，并处理了多起因购票问题引发的纠纷。

　　站台组织

　　在列车到站前，我负责在站台上组织旅客有序排队，确保旅客能够按照车票信息上车。同时，我还需密切关注列车运行状态，及时与列车长沟通，确保列车正点发车。

　　列车接发

　　在列车接发过程中，我协助值班员进行列车进出站的确认和记录工作。通过实践，我了解了列车运行图的编制原理及其实施过程中的注意事项。

　　应急处理

　　实习期间，我还参与了多起突发事件的应急处理工作，如旅客突发疾病、行李丢失等。在这些情况下，我迅速响应，按照应急预案进行处理，有效保障了旅客的权益和铁路运营的安全。

　　四、实习收获与体会

　　1.专业技能提升

　　通过实习，我掌握了铁路客运服务的基本技能和服务规范，提升了自己的`沟通能力和应变能力。同时，我也对铁路行业的整体运作流程和技术设备有了更深入的了解。

　　2.职业素养增强

　　在实习过程中，我深刻体会到了铁路行业对安全和服务的高标准要求。我始终保持着高度的责任心和敬业精神，严格遵守各项规章制度和服务规范，努力为旅客提供优质的服务体验。

　　3.团队协作意识

　　在实习单位中，我深刻感受到了团队协作的重要性。无论是与同事之间的配合还是与旅客之间的沟通都需要我们具备良好的团队协作能力。通过实习，我更加明白了团结协作对于完成任务和解决问题的重要性。

　　五、实习展望与建议

　　展望

　　未来，我希望能够继续在铁路行业深造和发展，不断提升自己的专业技能和管理能力。我期望能够参与更多的铁路建设项目和运营管理工作，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　建议

　　1.加强实践教学：建议学校加强与铁路企业的合作，为学生提供更多的实践机会和实习岗位，以便更好地将理论知识与实践操作相结合。

　　2.注重安全教育：铁路行业对安全的要求极高，建议学校和企业共同加强对学生的安全教育和管理力度，提高学生的安全意识和自我保护能力。

　　3.提升服务质量：随着旅客对服务质量要求的不断提高，建议铁路企业不断优化服务流程和服务质量监测机制，提高旅客满意度和忠诚度。

　　铁路实习报告 7

　　一、实习目的

　　本次铁路实习旨在通过深入铁路一线，了解铁路运营管理的实际情况，将所学的铁路运输、信号控制、机车车辆等专业知识与实际操作相结合，提升对铁路系统的整体认知和实践能力。同时，通过实习，增强安全意识、团队协作能力和解决问题的能力，为将来的职业生涯打下坚实的基础。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　我有幸在XX铁路局XX段进行了为期XX周的实习。实习岗位为XX部门（如运输调度、信号维护、机车乘务等），该部门是铁路运营中至关重要的环节，负责确保列车安全、准时、高效地运行。

　　三、实习内容

　　1.理论学习：实习初期，我参加了由铁路局组织的入职培训，学习了铁路安全规章制度、基本作业流程、设备操作规范等内容。这些理论知识为我后续的实习工作提供了必要的指导。

　　2.现场观摩：在师傅的带领下，我深入到了车站、线路、信号楼等一线工作场所，实地观察了列车的接发作业、信号设备的运行状况、机车车辆的检修过程等。通过现场观摩，我对铁路运营有了更加直观的认识。

　　3.实践操作：随着实习的`深入，我开始参与到一些具体的实践操作中。例如，在运输调度部门，我协助师傅进行列车运行图的编制和调整；在信号维护部门，我学习了信号设备的检修和故障排查方法，并参与了部分设备的日常维护；在机车乘务部门，我跟随司机师傅体验了机车驾驶的全过程，了解了机车操作的基本要领和注意事项。

　　4.应急演练：为了提高应对突发事件的能力，实习期间还参与了多次应急演练。通过模拟列车脱轨、信号故障等紧急情况，我们学习了应急处置流程和措施，提高了自己的应变能力和心理素质。

　　四、实习收获

　　1.专业知识提升：通过实习，我将所学的专业知识与实际操作相结合，加深了对铁路系统的理解和认识。同时，也学到了许多书本上没有的知识和经验。

　　2.实践能力增强：在实习过程中，我积极参与各项实践操作和应急演练，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。这些能力对于未来的职业生涯将起到重要的推动作用。

　　3.安全意识加强：铁路安全是重中之重。通过实习，我深刻认识到了安全对于铁路运营的重要性，并养成了严格遵守安全规章制度的好习惯。

　　4.团队协作能力提升：在实习过程中，我与同事们紧密合作，共同完成了各项任务。这种团队协作的经历让我更加明白了团队合作的重要性，并学会了如何在团队中发挥自己的作用。

　　五、实习总结

　　本次铁路实习是一次宝贵的学习经历。通过实习，我不仅巩固了专业知识，提升了实践能力，还增强了安全意识和团队协作能力。这些收获将对我未来的学习和工作产生积极的影响。同时，我也意识到自己在某些方面还存在不足和需要改进的地方。在未来的日子里，我将继续努力学习和实践，不断提升自己的综合素质和能力水平。

　　铁路实习报告 8

　　一、实习目的与意义

　　本次铁路实习旨在通过亲身体验铁路行业的日常工作流程，将所学的铁路专业知识与实际操作相结合，深入了解铁路运输组织、安全管理、设备维护以及旅客服务等各个环节，提升个人专业技能和职业素养，为将来从事铁路相关工作打下坚实的基础。同时，通过实习，增强对铁路行业的认知，培养团队协作精神和责任心，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　二、实习时间与地点

　　时间：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日

　　地点：XX铁路局XX车站/XX工务段/XX电务段等

　　三、实习内容

　　1.铁路运输组织实习

　　在运输组织部门，我学习了列车运行图的编制、列车调度指挥系统（TDCS/CTC）的操作、车站作业计划制定等内容。通过观摩和参与调度员的工作，我了解了列车运行的全过程和调度指挥的重要性，掌握了基本的调度指令下达和应急处置方法。

　　2.铁路安全管理实习

　　安全是铁路运输的生命线。在安全管理部门的实习中，我学习了铁路安全规章制度、事故预防与处理、安全风险评估等内容。通过参与安全检查和隐患排查工作，我深刻认识到安全管理在铁路运输中的核心地位，并学会了如何运用安全管理制度和技术手段来保障铁路运输的安全。

　　3.铁路设备维护实习

　　在工务段和电务段的实习中，我接触到了铁路线路、桥梁、隧道、信号设备等的日常维护和检修工作。通过跟随师傅们进行现场作业，我学习了设备维护的标准流程、故障排查与处理方法，以及新技术、新设备在铁路维护中的应用。这次实习让我对铁路设备的复杂性和维护工作的艰巨性有了更深刻的认识。

　　4.旅客服务实习

　　在车站的旅客服务部门，我参与了旅客购票、候车、乘车等环节的服务工作。通过与旅客的直接交流，我了解了旅客的'需求和期望，学会了如何提供优质的服务和应对各种突发情况。这次实习让我认识到旅客服务在铁路运输中的重要性，也锻炼了我的沟通能力和应变能力。

　　四、实习收获与体会

　　1.理论与实践相结合

　　通过实习，我将课堂所学的铁路专业知识与实际操作相结合，加深了对铁路行业的理解和认识。同时，我也发现了自己在专业知识上的不足和实际操作中的薄弱环节，为今后的学习和工作指明了方向。

　　2.提升职业素养

　　在实习过程中，我严格遵守铁路行业的规章制度和操作规程，培养了严谨的工作态度和良好的职业素养。同时，我也学会了如何与同事有效沟通和协作，增强了团队意识和协作精神。

　　3.增强实践能力

　　通过参与实际工作和操作设备，我提高了自己的实践能力和动手能力。我掌握了基本的设备维护和检修技能，学会了如何运用所学知识解决实际问题。

　　4.拓宽视野

　　实习期间，我有机会接触到铁路行业的各个方面和不同岗位的工作人员，了解了铁路行业的整体运作模式和未来发展趋势。这次实习拓宽了我的视野和思路，为我未来的职业规划和发展提供了有益的参考。

　　五、实习总结

　　本次铁路实习是一次宝贵的学习和锻炼机会。通过实习，我不仅巩固了专业知识、提升了实践能力，还培养了职业素养和团队合作精神。我深刻认识到铁路行业的重要性和复杂性，也看到了自己在未来工作中的发展方向和潜力。感谢学校和实习单位为我们提供了这次难得的实习机会，让我们在实践中不断成长和进步。

　　铁路实习报告 9

　　一、实习概况

　　本次实习根据学校安排，我在XX铁路局XX站进行了为期XX个月的实习。实习期间，我主要参与了行车和货运岗位的工作，通过现场学习和实践，深入了解了铁路车站的主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握了相关的基础业务技能。

　　二、实习目的

　　本次实习的主要目的是通过现场学习，有针对性地了解铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，将学校所学过的理论知识与现场实际相结合，真正做到学以致用。

　　三、实习内容

　　1.货运岗位实习

　　在货运岗位，我跟随师傅学习了货运员和货运值班员的工作内容。货运员的主要职责是对到达的'车辆进行车号、货物的确认，确保货票上的车号与车辆上的一致，并确认货物的齐全。在确认无误后，安排卸车队进行卸货，并监督卸货过程。对于卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况。货运员的工作看似简单，实则繁琐且需要细心，每天需要在货场和货运室间来回奔波，对货票上的车号不能有丝毫差错。

　　货运值班员的职责则更为全面，需要对到达本站的车辆安排货运员进行现场检查，协调调车长进行车辆对位，并根据货运员的汇报及时通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场内的作业，并及时上报相关数据。货运值班员需要综合考虑现场情况和货主需求，合理安排装卸车工作。

　　2.行车岗位实习

　　在行车岗位，我学习了助理值班员和车站值班员的工作内容。车站行车室是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。我所在的车站采用半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员需要对车站站场、设备情况、线路情况等有深入的了解。

　　助理值班员的主要职责是按照车站值班员的指示接发列车，处理一些非正常情况下的应急处理，如列尾故障等。同时，助理值班员还需要熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。

　　车站值班员则需要严格按《站细》规定的时机开放信号机，确保列车正点运行。在取消发车进路或遇到其他特殊情况时，车站值班员需要及时通知相关人员，并收回行车凭证后再取消发车进路。此外，车站值班员还需要负责施工维修的协调工作，确保施工期间的行车安全。

　　四、实习收获

　　通过本次实习，我深刻体会到了铁路运输工作的重要性和复杂性。货运和行车岗位的工作不仅需要扎实的专业知识，还需要细心、耐心和责任心。在实习过程中，我学习到了许多书本上学不到的知识和技能，如如何看车号确认吨位、如何处理好装卸作业、如何编制调车作业计划通知单等。同时，我也感受到了师傅们一丝不苟的工作态度和耐心服务旅客的精神，这些都将对我今后的工作产生深远的影响。

　　此外，我还学会了如何与同事沟通协作，如何在工作中保持积极的心态和乐观的态度。这些经验和教训将是我人生中的宝贵财富，为我今后的职业生涯打下坚实的基础。

　　五、总结与展望

　　本次实习虽然已经结束，但学习永无止境。我将继续努力学习专业知识，提升自己的业务技能，为将来的工作做好充分的准备。同时，我也将保持谦虚谨慎的态度，虚心向同事和前辈请教，不断积累工作经验，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　铁路实习报告 10

　　一、实习目的

　　本次实习的目的是通过现场学习，深入了解铁路车站主要行车和货运岗位的知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，将学校所学的理论知识与实际工作相结合，真正做到学以致用。

　　二、实习单位与岗位

　　我有幸在郑州铁路局xx西站进行了为期两个月的实习，主要负责行车和货运岗位的工作。xx西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线xx站相邻，下行与水冶站相邻。该站主要办理xx钢铁公司、大唐xx电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，对安全与效率要求较高。

　　三、实习内容与过程

　　1.货运岗位实习

　　在货运室，我首先跟随师傅学习货运员岗位的业务。货运员的主要职责包括：对到达的车辆进行车号、货物确认，确保货票上的车号与车辆上的一致，并检查货物的完整性。如有货物被盗，需及时通知公安处理。确认无误后，安排卸车队进行卸货，并在卸货过程中进行监督。卸货完成后，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，及时向值班员报告货场作业情况。

　　货运员的工作看似简单，实则繁重且需细心。每天需要在货场和货运室间频繁往返，同时要保证货票上的车号无误。通过这段实习，我深刻体会到了货运工作的辛苦与重要性，也学会了如何看车号、确认吨位、处理装卸作业等技能。

　　2.货运值班员岗位实习

　　接下来，我学习了货运值班员的岗位业务。货运值班员的主要职责是对到达本站的车辆进行现场检查，协调调车长进行车辆对位，根据货运员的汇报及时通知货主卸货，并对卸空的车辆进行装车安排。同时，货运值班员还需协调货场内的作业，并及时上报各项数据。

　　货运值班员的工作要求全面，需综合考虑现场情况和货主需求，及时安排装卸车作业。通过这段实习，我掌握了货运值班员的基本业务流程，学会了如何协调各方资源，确保货运工作的顺利进行。

　　3.行车岗位实习

　　实习的第二阶段，我进入了车站行车室，学习助理值班员和车站值班员的业务。车站行车室是车站的心脏，负责车站的行车组织和指挥工作。我学习了半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备的使用，掌握了接发列车作业标准和应急处理流程。

　　在实习过程中，我积极参与了列车的接发和调动工作，学习了如何编制调车作业计划通知单、如何处理列尾故障等技能。同时，我也深刻体会到了行车工作的'重要性和严谨性，必须严格按照规章制度进行操作，确保行车安全。

　　四、实习收获与体会

　　1.理论与实践相结合

　　通过实习，我将学校所学的理论知识与现场实际工作相结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的理解。同时，我也掌握了一些实际操作技能，为今后的工作打下了坚实的基础。

　　2.增强了安全意识

　　在实习过程中，我深刻体会到了安全在铁路工作中的重要性。无论是货运还是行车工作，都必须把安全放在首位，严格按照规章制度进行操作，确保人员和设备的安全。

　　3.提高了综合素质

　　实习期间，我不仅学习了专业知识，还学会了如何与同事相处、如何解决问题等社会技能。这些经验将对我今后的工作和生活产生积极的影响。

　　4.明确了职业规划

　　通过实习，我更加明确了自己未来的职业规划和发展方向。我计划在未来的工作中继续努力学习专业知识，提升自己的业务技能和管理能力，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　五、结语

　　本次实习是一次宝贵的学习机会，让我深入了解了铁路车站的行车和货运业务。在未来的工作中，我将继续保持学习的热情，不断提升自己的综合素质和业务能力，为铁路事业的发展贡献自己的一份力量。

　　铁路实习报告 11

　　一、实习概况

　　根据学校的教学计划，我有幸在XX铁路局XX西站进行了为期两个月的实习。本次实习主要涉及行车和货运岗位，旨在通过现场学习，深入了解铁路车站主要行车和货运岗位的知识及作业内容，初步掌握相关的基础业务技能，将理论知识与实际操作相结合，实现学以致用。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　XX西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线XX站相邻，下行与水冶站相邻。该站主要办理XX钢铁公司、大唐XX电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车，接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。

　　在实习期间，我主要接触并学习了货运员、货运值班员、助理值班员和车站值班员等岗位。这些岗位是铁路车站的基本岗位和重要岗位，直接关系到铁路的运输效率和安全。

　　1.货运员

　　货运员的主要职责是对到达的车辆进行车号、货物确认，确保货票与车辆信息一致，并协调装卸作业。实习初期，我跟随师傅学习货运员的业务，从货票的核对到现场装卸的监督，每一项工作都需要细心和耐心。在师傅的指导下，我逐渐掌握了货运员的基本技能，并学会了如何处理一些突发情况。

　　2.货运值班员

　　货运值班员负责协调整个货运室的作业，包括车辆的对位、货主的通知、装卸车的安排等。这一岗位要求全面考虑现场情况和货主需求，确保货运作业的有序进行。在实习中，我通过跟随师傅学习，了解了货运值班员的日常工作流程和注意事项，并学会了如何高效地安排装卸车作业。

　　3.助理值班员和车站值班员

　　助理值班员和车站值班员是车站行车指挥的“中枢”，负责列车的接发和调动。在实习的第二阶段，我进入了车站行车室，学习了助理值班员和车站值班员的业务。通过实际操作和模拟演练，我掌握了列车接发和调度的基本技能，并了解了非正常情况下的应急处理方法。

　　三、实习收获与体会

　　1.理论联系实际

　　通过两个月的实习，我成功地将学校所学的理论知识与现场实际相结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的理解。实习期间，我积极参与各项作业，虚心向师傅请教，不断积累经验，提高了自己的业务水平和实际操作能力。

　　2.安全意识提升

　　在实习过程中，我深刻认识到安全在铁路运输中的重要性。无论是货运作业还是行车作业，都必须严格遵守规章制度和作业标准，确保人身安全和行车安全。通过师傅的指导和自己的实践，我养成了良好的安全习惯，并时刻提醒自己保持警惕。

　　3.团队协作与沟通

　　铁路运输是一个高度集中、大联动机、半军事化的系统，各岗位之间需要紧密协作和沟通。在实习中，我学会了如何与同事合作完成任务，如何与货主和司机有效沟通，以确保作业的顺利进行。这些经验将对我未来的职业生涯产生积极的影响。

　　4.为人处事与综合素质

　　在实习期间，我还学会了如何为人处事，如何处理人际关系。通过与师傅和同事的相处，我逐渐养成了礼貌待人、真诚待人的.好习惯。同时，我也提高了自己的综合素质，包括学习能力、适应能力、解决问题的能力等。

　　四、结语

　　本次实习不仅让我对铁路运输有了更深入的了解，还让我积累了宝贵的实践经验和社会经验。在未来的学习和工作中，我将继续努力提高自己的业务水平和综合素质，为铁路事业的发展贡献自己的力量。同时，我也感谢XX铁路局XX西站领导和师傅们的悉心指导和关怀，让我度过了一个充实而难忘的实习期。

　　铁路实习报告 12

　　一、实习目的

　　本次铁路实习旨在通过深入铁路一线工作环境，将所学理论知识与实际操作相结合，增强对铁路运营、管理、技术等方面的理解和认识。通过实践，提升个人职业素养、团队协作能力及解决实际问题的能力，为未来职业生涯奠定坚实基础。

　　二、实习单位与岗位

　　实习单位

　　我所在的实习单位是XX铁路局XX段（或XX车站），该单位负责XX线路（或地区）的铁路运营、维护与管理工作，是铁路系统中的重要组成部分。

　　实习岗位

　　在实习期间，我主要轮岗于以下岗位：

　　1.行车调度员助理：协助行车调度员进行列车运行计划的编制、调整和执行，了解列车运行图、信号设备操作等基础知识。

　　2.车站值班员：在车站行车室工作，负责接发列车、办理闭塞手续、处理行车异常情况等，直接参与行车指挥工作。

　　3.车辆检修工：了解铁路车辆的结构、工作原理及检修流程，参与车辆日常检查、维护和故障处理。

　　4.货运员（如适用）：负责货物装卸作业的组织、监督与记录，以及与货主、装卸工班等单位的沟通协调。

　　三、实习内容与过程

　　1.理论知识学习

　　实习初期，我参加了由单位组织的岗前培训，系统学习了铁路规章制度、行车组织规则、信号设备原理、车辆构造与维护等基础知识，为后续的实践操作打下理论基础。

　　2.岗位实践

　　行车调度员助理

　　在行车调度室，我跟随师傅学习列车运行计划的编制与调整，通过模拟操作软件熟悉列车运行图的编制方法。同时，我还学习了如何根据现场情况灵活调整列车运行计划，确保行车安全与正点。

　　车站值班员

　　在车站值班室，我亲身体验了接发列车的全过程，包括办理闭塞手续、排列进路、开放信号等。在师傅的指导下，我学会了如何处理行车异常情况，如列车晚点、故障停车等，确保行车秩序不受影响。

　　车辆检修工

　　在车辆段，我参与了车辆的日常检查与维护工作，了解了车辆走行部、制动系统、电气系统等关键部件的检修流程。通过实践，我掌握了车辆故障排查与处理的基本技能。

　　货运员（如适用）

　　在货运部门，我学习了货物装卸作业的组织与管理，包括货物分类、装载加固、计量称重等环节。同时，我还参与了与货主、装卸工班等单位的沟通协调工作，了解了货运业务的全流程。

　　四、实习收获与体会

　　收获

　　1.理论与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对铁路工作的理解。

　　2.技能提升：掌握了行车组织、车辆检修、货运业务等方面的基本技能，为未来的.职业发展打下了坚实基础。

　　3.职业素养：培养了严谨的工作态度、良好的团队协作精神和较强的责任心。

　　体会

　　1.安全至上：在铁路工作中，安全永远是第一位的。任何疏忽都可能导致严重后果，因此必须时刻保持警惕，严格遵守规章制度。

　　2.团队协作：铁路工作是一个复杂的系统工程，需要各个岗位之间的密切配合与协作。只有团队成员之间相互支持、相互信任，才能确保行车安全与顺畅。

　　3.持续学习：随着铁路技术的不断发展，新知识、新技能层出不穷。作为铁路工作者，必须保持学习的热情和动力，不断提升自己的专业素养和综合能力。

　　五、总结与展望

　　本次铁路实习是一次宝贵的学习经历，让我对铁路工作有了更深入的了解和认识。在未来的工作中，我将继续努力学习、积极实践，不断提升自己的专业技能和职业素养。同时，我也将关注铁路行业的发展动态和技术创新，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　铁路实习报告 13

　　一、实习概况

　　实习目的

　　本次铁路实习旨在通过亲身体验铁路工作的实际环境，加深对铁路运输、车辆维护、调度管理、客货运服务等各个环节的理解，将理论知识与实践操作相结合，提升专业技能，培养职业素养，为未来职业生涯做好充分准备。

　　实习单位

　　我所在的实习单位是XX铁路局XX站（或XX段），该单位承担着铁路线路的运营管理、车辆调度、旅客及货物运输服务等重要职责。

　　实习时间

　　本次实习自XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，为期XX周/月。

　　二、实习内容

　　1.车站作业观察与学习

　　旅客服务：观察并参与了旅客购票、进站安检、候车引导、检票上车等全过程，了解了车站旅客服务流程。

　　货物运输：了解了货物装卸、编组、发运等作业流程，以及货物追踪系统的应用。

　　2.车辆维护与检修

　　车辆检查：跟随检修人员学习车辆日常检查的内容和方法，包括车体、车轮、制动系统等关键部件的检查。

　　故障处理：了解了一些常见故障的处理方法，如制动失灵、车轮磨损等，并学习了应急处理措施。

　　3.调度与运营管理

　　调度中心参观：参观了铁路调度中心，了解了列车运行图的编制、调整和执行过程。

　　运营监控：学习了如何通过监控系统实时掌握列车运行状态，以及应对突发事件的调度指挥流程。

　　4.安全教育与培训

　　安全规章制度学习：详细学习了铁路安全规章制度，包括作业安全、设备安全、人身安全等方面的内容。

　　应急演练：参与了火灾、脱轨等突发事件的应急演练，提高了应急处理能力和安全意识。

　　三、实习收获与体会

　　1.专业技能提升

　　通过实习，我对铁路行业的整体运作有了更全面的认识，掌握了旅客服务、货物运输、车辆维护、调度管理等方面的基本技能和操作流程。

　　2.职业素养增强

　　实习期间，我深刻体会到了铁路行业对安全、准确、高效的要求，养成了严谨的工作态度、高度的`责任心和良好的团队合作精神。同时，我也学会了如何与不同岗位的人员有效沟通，提高了自己的协调能力。

　　3.实践经验积累

　　实习不仅让我将课堂上学到的理论知识应用于实践，还让我积累了宝贵的实践经验。这些经验将对我未来的学习和工作产生积极的影响。

　　四、实习反思与建议

　　反思

　　在实习过程中，我也发现了自己的一些不足之处，如对某些专业知识的掌握还不够深入、实际操作能力还有待提高等。针对这些问题，我将在未来的学习和工作中不断努力改进。

　　建议

　　1.加强校企合作：建议学校与铁路企业加强合作，为学生提供更多的实习机会和岗位，以便更好地将理论知识与实践相结合。

　　2.优化课程体系：学校应根据铁路行业的发展趋势和实际需求，不断优化课程体系和教学内容，确保学生所学知识与实际工作需求相衔接。

　　3.强化安全教育：铁路行业对安全的要求极高，建议学校和企业共同加强对学生的安全教育和管理力度，提高学生的安全意识和自我保护能力。

　　五、结语

　　本次铁路实习是一次难得的学习和实践机会。通过实习，我不仅提升了自己的专业技能和职业素养，还积累了宝贵的实践经验。我将珍惜这次实习经历，继续努力学习和工作，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

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　　一、实习概况

　　本次实习我有幸在XX铁路局XX部门进行为期XX个月的实习。在此期间，我深入了解了铁路运营管理的各个环节，包括列车调度、信号控制、机车车辆检修以及车站作业等，将课堂所学的理论知识与实际操作紧密结合，获得了宝贵的工作经验。

　　二、实习内容

　　1.安全教育与规章制度学习

　　实习初期，我首先接受了严格的安全教育，学习了铁路安全规章制度、应急处理流程以及个人防护知识。这些内容为后续的实习工作奠定了坚实的安全基础。

　　2.现场观摩与参与

　　在师傅的指导下，我深入车站、线路、信号楼等现场，观摩了列车接发作业、信号设备维护、机车车辆检修等实际操作过程。通过参与部分简单的工作，如记录数据、协助检查设备等，我逐渐熟悉了铁路运营的基本流程。

　　3.专业技能培训

　　针对不同岗位的需求，我参加了多项专业技能培训。例如，在信号维护部门，我学习了信号设备的原理、检修方法及故障排查技巧；在运输调度部门，我了解了列车运行图的编制、调整及调度指挥的'基本原理。

　　4.应急演练与案例分析

　　为了提高应对突发事件的能力，我参与了多次应急演练，包括模拟列车脱轨、信号故障等紧急情况的处理。同时，我们还对近年来发生的铁路事故进行了案例分析，从中汲取教训，提高安全意识。

　　三、实习收获

　　1.理论与实践相结合

　　通过实习，我将所学的理论知识与实际操作相结合，加深了对铁路系统的理解和认识。同时，也发现了自己在学习中的不足之处，为今后的学习指明了方向。

　　2.专业技能提升

　　在实习过程中，我掌握了多项专业技能，如信号设备的检修、列车运行图的编制等。这些技能将对我未来的职业生涯产生积极的影响。

　　3.安全意识增强

　　铁路安全是重中之重。通过实习，我深刻认识到了安全对于铁路运营的重要性，并养成了严格遵守安全规章制度的好习惯。

　　4.团队协作能力提高

　　在实习中，我与同事们紧密合作，共同完成了多项任务。这种团队协作的经历让我更加明白了团队合作的重要性，并学会了如何在团队中发挥自己的作用。

　　四、实习反思

　　回顾整个实习过程，我意识到自己还存在一些不足之处。例如，在某些专业技能的掌握上还不够熟练，需要进一步加强学习和实践；在应对突发事件时，虽然能够按照既定流程进行处理，但还需要提高应变能力和心理素质。

　　五、实习总结

　　本次铁路实习是一次难得的学习机会。通过实习，我不仅巩固了专业知识，提升了专业技能，还增强了安全意识和团队协作能力。这些收获将对我未来的学习和工作产生深远的影响。我将珍惜这次实习经历，继续努力学习和实践，为成为一名优秀的铁路工作者而不懈奋斗。