个人简历27--机电一体化.doc
个人简历27--机电一体化.doc
个人简历自荐书 个人资料
| 姓名 | xxx | 性别 | 男 | 出生日期 | 1981年3月1日 |
| 身高 | 175cm | 体重 | 65Kg | 健康状况 | 健康 |
| 最高学历 | 大学本科 | 专业 | 机电一体化 | 政治面貌 | 团员 |
| 职称专业 | 铁道车辆 | 职称等级 | 初级 | 工作年限 | 5年 |
| 期望薪酬 | 面议 | 证件类型 | 身份证 | 证件号码 | 511028198103010011 |
| 婚姻状况 | 未婚 | 籍贯 | 四川隆昌 | 长期居住地 | 重庆市大渡口区双山路月光村秋实花园63栋26号 |
| 固定电话 | － | dbcrhxxxxx@hotmail.com | 手机 | 1366803xxxxx | |
| 通讯地址 | 重庆市大渡口区文体支路220号月光小区49栋42室 | 邮编 | 400080 | ||
| 时间 | 学校 | 院系 | 专业 | 学位 | 学校所在城市 |
| 1987年9月—1993年7月 | 四川隆昌中心街小学 | 隆昌 | |||
| 1993年9月—1996年7月 | 四川隆昌二中初中 | 隆昌 | |||
| 1996年9月—1999年 7月 | 四川隆昌二中高中 | 隆昌 | |||
| 1999年9月—2003年 7月 | 西南交通大学 | 机械工程学院 | 机械工程自动化 | 学士 | 成都 |
| 序号 | 时间 | 工作单位及部门 | 岗位 | 汇报对象及 下属人数 |
| 1 | 2003年7月至 2003年12月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段各部门、各车间见习生 | 车辆钳工 见习生 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：车辆段见习生，主要学习车辆段各规章制度、安全操作规程及车辆检修、车辆运用及调度等。 参与项目及工作业绩详述： 到车辆段检修车间、轮轴车间、修配车间、设备车间、库列检车间、空调车间等各个车间班组实习。学习现场各班组检修工艺和安全操作规程，从事各型号客车车辆的定期检修、日常检修，以及各工装检修设备和列车配件（制动配件、转向架配件、空调电气配件）的维护保养工作。积极参与各车间的生产检修任务，配合工人师傅按时完成上级下达的生产检修任务。 | |||
| 2 | 2004年1月至 2004年6月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段乘务车间 | 车辆乘务长 检车员 见习生 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：车辆段见习生，主要学习车辆段各规章制度、安全操作规程及车辆检修、车辆运用及调度等。 参与项目及工作业绩详述： 车辆段乘务车间见习，跟车学习乘务知识和车辆乘务应急故障处理等。并担任广州车辆段旅客列车广州—北京西、广州—上海南、广州—重庆、肇庆—九龙、广州—温州、广州—武昌旅客列车运输任务及车辆检修、技术管理及车辆乘务长工作。 | |||
| 3 | 2004年1月至 2004年3月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段上部车间 | 车间技术员 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任车间技术员，具体负责车间的机械、电气设备的保养维护和日常检修，也负责车辆上部的日常检修作业，并对车间检修人员开展技术培训和指导。 参与项目及工作业绩详述： 参与了我段25K型快速列车单板塞拉门的更新改造和大修，并配合南京康尼机电技术公司对我段部分25K车塞拉门进行了大修，改造对我段检修人员的培训。更新改造后，我段25K型快速列车塞拉门运用使用可靠，也使我段检修人员的检修水平得到提高。对库列检人员和乘务人员进行了培训和技术指导，并编写了大量电气动塞拉门操作规程、日常检修工艺和维护保养手册。 | |||
| 4 | 2004年 9月至 2004年 10月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼上部车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。 参与项目及工作业绩详述： 参加我段2004年设备更新改造大修，配合北京聚龙集团北京磁通检测设备公司对我段电动架车机进行了安装调试、改造和大修，同时对人员进行操作和维护保养培训，并自己编写相应的车辆检修架车操作流程。 | |||
| 5 | 2005年 4月至 2005年 5月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼上部车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。 参与项目及工作业绩详述： 配合集团公司上级技术部门，采购德国Hegenscheidt-MFD GmbH&Co.KG赫根赛特公司U2000型不落轮镟修设备。配合德方技术人员对设备进行了安装调试、验收以及人员操作和维护保养培训。并在以后生产运用中，使用该设备对我段有轮对故障德车辆进行了镟修。并编写相应的轮对镟修标准和工艺及该设备的日常保养和维护。 | |||
| 6 | 2005年 8月至 2005年 9月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼上部车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。 参与项目及工作业绩详述： 配合中铁二十五局，在我段客技站车库新建制动实验检修室，并积极配合广州捷丰自动化公司安装调试列车制动装置检修生产线和试验系统，竣工验收后立即对我段生产检修使用人员进行了培训。9月底，受集团公司领导委托，代表我段率队参加铁道部一年一度的进京、进沪、进穗列车秋季质量鉴定工作。对我段运用列车的质量做了一次详细的检查和整改，确保了旅客列车运输安全。同时配合我段财务部门，参加了集团公司的固定资产清查，通过这次固定资产清查使自己更加了解设备使用情况、故障情况及使用年限以及使用检修周期，使自己德设备管理工作得到进一步提高。并编写该设备的操作规程和日常检修保养及维护标准。 | |||
| 7 | 2005年 9月至 2005年 10月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼上部车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作指责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。 参与项目及工作业绩详述： 配合上级技术部门，采购了大连机床集团公司CKA6150型数控车床，并对该设备进行了安装调试以及人员操作、保养维修培训。并编写该设备的操作规程和日常检修保养及维护工艺标准，为列车车辆配件的生产和加工做好准备。 | |||
| 8 | 2005年11月至 2005年 12月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼上部车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。 参与项目及工作业绩详述： 按照上级有关要求，配合湖北黄石邦科科技公司，对我段客技站站场的电动脱轨器进行了大修改造。并实现了调度和检修人员的信息交换，实现了控制网络化，且可靠性高，故障率低，确保了我段库列检人员的人身防护安全及提高了检修效率，同时编写该设备的操作规程和日常检修保养及维护标准工艺。 | |||
| 9 | 2006年1月至 2006年 2月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼上部车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养，同时负责我段25K型快速列车上部车电的运用检修。 参与项目及工作业绩详述： 受上级领导委托，带队赴长春轨道股份有限公司，负责接回63辆最新、技术含量高的25T新型空调列车。接回广州后立即在广深线上做160Km/h拉通试验、制动试验和交会试验，试验完毕后，立即更换我段现有的T15/16次25K型车底。并组织技术员对我段乘务人员、库列检人员进行了培训，同时编写了25T新型空调列车技术资料和救援手册，在实际运用中均得到了应用。 | |||
| 10 | 2006年5月至 2006年 6月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼乘务车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 按铁道部要求，带队赴青岛庞巴迪—四方—鲍尔（BSP）运输设备公司接回47辆全新、技术含量及可靠性较高的25T青藏列车。回送广州后按照铁道部大纲要求，在广深线进行了160Km/h拉通试验、制动试验、交会试验、耐压试验和氧气供给试验，并获得成功。5月中旬，陪同上级领导开赴青藏线，在高原高海拔地区（海拔5072米）格尔木——拉萨间进行了牵引试验、制动试验和氧气供给试验。在拉萨地区对列车进行了防寒、防冻试验。以上试验均获得成功，返广后并组织技术员对我段乘务人员、库列检人员进行了培训，同时编写了此类列车技术资料和救援手册和库内检修作业标准在实际运用中均得到了应用，为以后我段开行青藏列车奠定了坚实基础。同时编写了青藏列车技术资料、运用管理办法和紧急事故救援手册，并在实际运用中均得到了应用。 | |||
| 11 | 2006年8月至 2006年 9月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼乘务车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 按照铁道部要求，带队赴西宁青藏铁路公司西宁车辆段，培训青藏线格拉段列车事故救援，并在青藏线格拉段进行了现场演练，获得成功。通过这次培训和演练，使我段乘务人员熟练掌握了列车救援和列车故障的紧急处理，也使自己的业务水平得到了较大提高。 | |||
| 12 | 2006年11月至 2006年 12月 | 广州铁路（集团）公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼乘务车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 按照铁道部、集团公司要求，赴青岛BSP公司对配属我段的20列时速200Km/h及以上的CRH1型动车组参加铁道部CRH1型动车组胶济线性能试验。此次试验暴露了新型动车组许多技术问题，并在试验中依依对所暴露的问题做了改进和完善，对以后我段开行高速列车奠定了坚实基础。并编写了许多零部件的检修标准，编写了动车组一、二级检修工艺和动车组上线运营管理办法和技术规程，并对地面检修人员和乘务人员进行了详细的周密的培训和技术指导。对试验所出现的故障进行了统计和分析，并在试验的同时配合厂家技术人员对故障进行了处理，顺利完成此次性能试验，并从中采集了大量试验数据。 | |||
| 13 | 2007年1月至 2007年 2月 | 广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼乘务车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 按照铁道部要求，对配属我段的CRH1型动车组在京广、京沪、陇海线进行拉通试验、制动试验、250Km/h速度试验、交会试验和线路试验，均获得成功。此次试验对于日后春运开行部分高速列车奠定了基础，也使以往所暴露的问题得到了解决，使动车组的运用性、可靠性得到了认可和提高。进一步完善动车组一、二级检修规程和工艺，对兄弟单位（上海铁路局、武汉铁路局）的检修人员和乘务人员进行了运用检修培训和技术支持，并在试验期间配合厂家技术人员和铁道部科学研究院的工程师对出现的故障做了处理，并做好了相关记录和数据采集。 | |||
| 14 | 2007年2月至 2007年 3月 | 广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼乘务车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 按照集团公司要求，带队赴长春轨道股份公司，接回165辆新型25T、25G空调列车。回送广州后立即在广深线上做160Km/h拉通试验、制动试验和交会试验。试验完毕后，立即更换我段现有的T29/30、K47/48、N723/724次25K、25G型车底。并组织技术员对我段乘务人员、库列检检修人员进行了培训，同时编写了此型列车技术资料和救援手册，在实际运用中均得到了广泛应用。此类新型空调列车均为机车集中供电列车，此类列车电气技术、计算机集控技术和转向架技术含量较高，均属于准高速列车，为今年铁路第6次大面积提速做好了坚实的基础。同时编写了25T型新型空调列车技术资料和救援手册，在实际运用中均得到了应用。 | |||
| 15 | 2007年4月至 2007年5月 | 广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司广州车辆段技术科 | 技术科设备专职兼乘务车间助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任我段技术科设备专职和乘务车间助理工程师，具体负责我段生产设备的日常检修和维护保养和负责我段旅客列车上部车电的运用检修。同时也负责乘务车间日常生产工作、列车运用工作和车间管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 为迎接铁道部全国第六次铁路大面积提速，配合广铁集团装备技术处、车辆处等领导，完成对我段现有客车车辆的技术整备，对新上线动车组的试运、对车辆工装检修设备工作状态的彻底检查以及对地面检修人员的业务培训，。同时积极参与广州东动车运用所、深圳铁路客技站的筹备、建设和管理工作，同时整备CRH1型动车组车底，参与制定CRH1型动车组的检修计划周期及工艺标准。参与了CRH1型动车组广深线试运行工作，积极筹备海南“环形”线路的.开行工作（北京西—三亚、上海—三亚、广州—三亚），采购车辆工装检修设备，培训操作人员和制定列车开行计划、车辆检修计划和车辆检修工艺标准，为铁道部“4·18”全国铁路第六次大面积提速做好充分准备。 | |||
| 16 | 2007年5月至 2007年7月 | 受聘于重庆市轨道交通总公司运营车辆段特聘技术员 | 安全技术室安全技术员兼助理工程师 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任轨道总公司运营车辆段安全技术室专职安全技术员，主要分管车辆电气、车辆重检和全检工作，并协助部领导分管全段安全生产和技术管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 负责对重庆轨道交通2号线（较—新线）运营的21列QKZ2型单轨列车进行必要的日常维护检修和保养，并协助公司编制工业买卖技术合同和开展一系列车辆技术更新改造、国产化改造等。参与了运营线路和新建线路的车辆采购、车辆招标、车辆技术改造和车场工装设备的采购及管理应用等工作。 | |||
| 17 | 2007年7月至 2007年9月 | 受聘于重庆市轨道交通总公司运营车辆段特聘技术员 | 设备课电气专职兼助理工程师、调度质检员 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任轨道总公司运营车辆段安全技术室专职安全技术员，主要分管车辆电气、车辆重检和车场设备管理工作，并协助部领导分管全段安全生产和技术管理工作。 参与项目及工作业绩详述： 参与编制QKZ2型重庆单轨列车重检及全检工艺标准和表格，编制工装设备的操作规程、试验流程，并对人员进行培训。负责重检、全检车辆电气检修维护的技术指导和车辆的质检、交验。协助公司搞好本车间的安全生产和人员管理。 | |||
| 18 | 2007年10月至今 | 受聘于重庆市轨道交通总公司运营车辆段特聘技术员 | 安全技术室设备专职、车辆专职兼助理工程师、技术管理员 | |
| 工作职责/参与项目及工作业绩详述 | 工作职责：担任轨道总公司运营车辆段安全技术室专职安全技术员，主要分管车辆电气、车辆重检和全检工作，并协助部领导分管全段安全生产和技术管理工作 参与项目及工作业绩详述： 主要负责对重庆轻轨大堰综合基地运营车辆段车辆车场工装检修设备的管理工作。并参与协助总公司开展一系列车辆国产化改造、车场设备更新改造等工作。也参与了重庆地铁1号线、重庆轻轨3号线的车场设备筹备及招标工作。参与1号线地铁B型车辆和3号线轻轨车辆筹备工作以及2号线现有车辆的国产化改造和车场工装检修设备的采购及技术管理等工作。 | |||
| 技能 | 车辆工程技术、机械工程技术、电气工程技术、计算机和信息网络技术、自动化工程技术以、数字与模拟电路技术、现代企业管理、安全生产管理及现场经验和工作经验。 |
| 素质 | 善于交流和沟通、心胸开阔、性格外向活泼、乐观向上、积极主动、富有团结协作精神、较强的组织协调能力、严谨务实，强烈的责任感、遵章守纪、谦让虚心、成熟稳重。 |
| 时 间 | 获 得 奖 项 |
| 2005年8月 | 获得铁道部进京、进沪、进穗列车秋季质量鉴定全国铁路团体第三名 |
| 2005年12月 | 获得广州铁路（集团）公司设备管理先进个人 |
| 2006年12月 | 获得广州铁路（集团）公司车辆运用与检修技术标兵及设备管理先进个人 |
| 颁证时间 | 证书名称 | 颁证机构 |
| 2004年7月 | 初级专业技术资格 | 广州铁路（集团）公司工程技术初级职务评委会 |
| 2006年5月 | 动车组培训结业证 | 北京交通大学机电学院 |
| 2007年7月 | 新型地铁电动车组结业证 | 北京地铁运营有限公司车辆一公司四惠车辆段 |
| 办公常用软件 | □精通 □熟练 □会用 □不会 | ||
| 外语语种 | 英语 | 外语等级 | 四级 |
| 培训时间 | 培训机构 | 培训内容 |
| 2006年1月～2006年2月 | 中国北车集团长春轨道股份公司 | 新型25T空调列车技术、检修维护工艺 |
| 2006年2月～2006年4月 | 北京交通大学机电学院 | 高速动车组EMU应用、检修和管理技术 |
| 2006年5月中旬 | 青岛庞巴迪—四方—鲍尔（BSP）运输设备公司 | 青藏列车技术及结构和原理、企业管理 |
| 2006年6月～2006年7月 | 中国南车集团青岛四方机车车辆股份公司 | 日本川崎Kawasaki动车组转向架技术、空调电气技术和车辆控制及结构原理 |
| 2006年7月中旬 | 青岛庞巴迪—四方—鲍尔（BSP）运输设备公司 | 高速动车组EMU检修实作、驾驶和管理技术 |
| 2006年8月～2006年9月 | 青海西宁青藏铁路公司西宁车辆段 | 青藏列车青藏线格拉段应急故障处理和紧急救援 |
| 2007年6月～2007年7月 | 北京地铁运营有限公司车辆一公司四惠车辆段 | 新型地铁电动车组车辆运用与检修工艺及工装设备技术培训 |
| 2007年12月中旬 | 重庆市职业技能鉴定中心考评员（高级）培训 | 职业技能鉴定的工作流程、工作标准及要求等 |
| 四年的大学理论学习，又是近五年的工作实践，在以往工作中用理论联系实践的方法，在工作中不断进取，积极向上，按时完成上级下达的各项生产任务，确保铁路运输安全，提高运输效率。严谨的工作作风，谦虚谨慎的工作态度使自己获益匪浅，在工作中不断学习，不断钻研，奋发向上，强烈的责任感和务实的思想观念使自己能胜任各项管理工作，从设备管理到车辆检修运用，在实践中探索，在实践中前进，同时积累了许多宝贵经验。在生活和学习中，尊敬师长，团结同事工友，乐于助人，虚心请教。在工作中，良好的组织能力，团队协作精神，务实的工作作风。在思想修养上，品质优秀，思想进步，笃守诚、信、礼、智的做人原则，严格遵守国家、单位的各项法律法规和规章制度，严格要求自己，艰苦朴素，吃苦耐劳。在专业知识方面，精通各种车辆车型以及管理制度和铁道部运规、技规，熟悉车辆TCMS系统（5T），精通电脑软硬件技术，能熟练掌握Visual Basic、Photoshop、AutoCAD、Pro-E和MasterCAM等设计软件。熟练使用Linux、Windows 9x/Me/NT/2000/XP等操作系统。熟练使用Office、WPS办公自动化软件。自学西门子数控840D软件、MMC设计软件和MATLAB虚拟设计软件等网页制作相关软件。对于常用软件都能熟练使用。 |
| 我兴趣爱好广泛，酷爱电脑网络技术，IT信息技术和体育运动球类运动、爱好音乐电影、科技知识。在将近五年的工作中，我收集了大量的机电技术资料，编写了大量了机电技术运用规程和设备管理办法。特别是青藏列车技术资料和高速动车组EMU技术资料非常丰富，这些资料对于车辆运用、检修和技术管理有着重要的参考作用。因此，我希望加入贵公司与分享这份宝贵的财富。 |
版权声明：此文自动收集于网络，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。
本文地址：https://www.gunzhua.com/fanwen/gongzuojihua/256260.html
