浅谈我国农村物流的发展现状

浅谈我国农村物流的发展现状

　　引导语：农村物流的发展已成为推动农业市场化转型，提高农产品的国际竞争力，增加农民收入的重要途径之一。下面是yjbys小编为你带来的浅谈我国农村物流的发展现状，希望对你有所帮助。

　　浅谈我国农村物流的发展现状 篇1

　　目前国内有三分之一以上的农民购买生产资料、消费资料要跑到县以上的市场去找。据中国消费者协会的调查显示，31.3%的农民认为购买生活资料不方便，37.2%的农民认为购买生产资料不方便。

　　在现阶段，可以说目前在我国农村几乎没有一个完整的、畅通的物流体系和物流渠道。 满足不了农民对于量和质的需求是现存的最大问题，农村现有的物流条件远不具备现代要求，体系也不够完善，我国农产品物流网络缺口很大。农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节的严重不足，导致这个链条变得格外脆弱，极大地制约了实物流、资金流乃至信息流的流动。

　　受利益驱动的作用，分散经营的农业生产将被区域化、规模化、集约化所替代。在物流、资金流、信息流、实物流的有机结合下中国农村物流业配送物流的成本和农业生产的成本也将因此而大大降低，从而降低整个供应链的物流成本。所以本论文重点在于探索中国农村物流的现状、农村物流体系的建设、及未来农村物流的发展方向。

　　一、农村物流

　　(一)什么是农村物流

　　农村物流是一个相对于城市物流的概念,它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。 农村物流不同于农业物流、农产品物流以及农产品流通等概念。

　　(二)我国农村物流现状

　　我国农村物流现状不容乐观，从全国范围看，农业生产的分布是不均衡的，事实上，影响农业发展的瓶颈正从生产领域转向流通领域，发展现代农产品物流业，正在成为解决大市场与小生产矛盾的重要举措。目前，我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中损失很大，农村现有的物流条件远不具备现代要求，这些都要求建立具有现代化意义的农村物流体系。

　　(三)我国发展农村物流面临的主要问题

　　农村经济发展总体水平低，农村物流发展缓慢。农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。但农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢。

　　物流基础设施落后，物流技术装备落后，物流运作成本高。物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。农村道路状况差，运费高;没有公共的信息平台，物流信息就难以处理和发挥作用。 物流政策不到位，物流作业不规范，物流交易成本高。影响农村物流交易合约顺利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。现在农村地区的物流政策供给不足，农村物流需求者对物流企业缺乏信任，没有政策的支持，物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要。

　　二、农村支柱——我国粮食物流

　　(一)我国粮食物流

　　近几年，我国在粮食现代物流理论研究、规划制定、基础设施建设和推进粮食“四散化”运输等方面取得了显著成绩，但与“建成高效、顺畅的跨省粮食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装、散卸、散运、散存和整个流通过程的无缝化连接，建立一个完整的包括了粮食流、资金流、信息流的全国粮食物流体系”的发展目标相距甚远，粮食现代物流发展任重而道远。

　　(二)制约粮食现代物流发展的主要因素

　　1、思想认识不到位。

　　一些粮食物流行业的管理者和从业者对粮食物流涵义理解普遍比较模糊，而没有扩大到粮

　　食的生产布局、品种流向的确定、实体运动所必需的装卸存以及粮食加工增值和信息环节。

　　2、组织协调难度大。

　　粮食物流涉及多个部门，这些部门的管理职能、方式和制度体系等存在较大不同，管理层次较多，地方保护严重，使网络化物流服务企业的成长变得相当困难。

　　3、资金投入缺乏。

　　目前存在着一下几个问题：一是设施项目投资巨大，二是物流设施建设收效并非立竿见影，三是设施建设地理分布不均匀，设施集中的地区可能出现重复建设、资源闲置现象。

　　(三)加快发展现代粮食物流的对策和建议

　　1、提高思想认识，明确粮食现代物流的产业定位对提高粮食流通效率，降低粮食流通成本，保障国家粮食安全具有重要意义。

　　2、科学制定发展规划，用规划指导粮食现代物流发展。粮食现代物流要发展，物流规划必须先行，并且要用规划指导发展。

　　3、大力发展第三方粮食物流，培育社会化的物流市场。第三方物流主要依靠市场的力量，打破区域封锁，协调市场，促进有效的竞争，从而促进粮食物流的社会化和专业化发展。重视粮食物流人才的教育与培训。应争取在高等院校开办和设置粮食现代物流专业及课程，为粮食现代物流培养高级管理人才和专业人才。

　　三、我国农村物流运作模式

　　(一)农村物流模式的变化趋势和基本任务

　　1、以顾客为核心

　　现代物流服务的指向越来越明显的一个特征就是，以客户为中心，根据客户需要来设计业务流程、服务标准。

　　2、可持续发展

　　环境的压力、资源的有限性，特别是民众环境保护意识的增强，要求必须以不损伤环境为前提，这对物流配送在个环节提出了新的要求。

　　3、农村物流的发展有两个趋势

　　一是内部的物流管理一体化;二是从企业外部讲，农用品相关企业的社会资源必须按

　　照供应链管理原则进行整合。

　　(二)农村物流运作模式发展的阶段性设想

　　1、功能整合阶段

　　随着市场化程度的提高，专业分工的强化，农村物流开始将各自独立的物流功能进行整合，如农产品采购、物料及库存控制功能整合成物料管理，送货与分拣、挑选、流通加工等组成配送功能。

　　2、物流一体化阶段

　　物流一体化需要相应的企业运营内外环境的支持，特别是管理物流及信息系统建设，因为物流一体化管理需要将整个农村的其他相关系统通过信息网络链接起来。

　　四、现代农村物流体系的构建

　　(一)我国农村物流体系的现状

　　农村物流体系是指为农村生产、生活和其他经济活动提供物流支持和服务的经济组织所组成的体系。农村物流系统既与农业生产和农村消费的特点有关, 又与我国现阶段的发展状况有关。目前,我国现代农村物流体系的构建面临的主要问题有：

　　1、农产品物流难度大、要求高。我国所生产的农产品除部分农民自用外大都成为需要流通的商品，数量之大，品种之多，形成了巨大的农产品物流。

　　2、农村生产组织水平低，物流需求分散、供给能力不足。无论是生产组织、流通组织还是物流企业都存在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了农村物流的发展。

　　3、农村物流基础设施落后，技术装备落后，运作成本高。物流的每一项功能的具体实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。

　　(二)构建现代农村物流体系的对策和建议

　　1、加强农村物流基础设施建设

　　我国现代农村物流体系的构建，需要良好的基础设施建设支持。农村物流基础设施建设的加强和完善同时又会拉动农村物流总需求,使目前农村经济发展迟缓的局面得以快速缓解。

　　2、制定鼓励政策培育与壮大农产品物流主体

　　农产品品种多、数量大，需要发展包括私营、股份制等多种所有制成分的物流企业来共同完成。因此，政府应出台相应的政策、法规，按照农村物流产业化的发展方向，鼓励农村物流业的发展和确立农村物流的合法地位，做到不以身份而以效益来识别整合和扶持对象。

　　在现代技术使用的过程中，我们要用信息技术、自动化技术等实现农产品流通手段和交易方式的现代化，加快农产品流通标准化进程，实现农产品流通业由劳动密集型向技术密集型转变。

　　五、农村物流的发展趋势

　　(一)农村物流加快发展的趋势

　　新农村建设将促进农村物流发展，国家出台的一系列政策，有利于促进农村经济的发展、农业效应的扩大，无疑也会促进农村物流的发展，这给众多物流企业带来了新的机遇。

　　(二)农产品市场化、专业化、商品化趋势

　　随着农村改革的深入，农村市场化水平会进一步提高，农村专业化分工进一步细化，农村物流量也会成倍增加。

　　(三)农产品流通现代化建设趋势

　　一是农产品商流的现代化。通过计算机、网络技术来形成一个有机的整体。二是农产品物流现代化。采用多种现代化物流技术，如库存技术、装卸技术、物流信息技术等;采用多种配送技术，如电子标签拣货技术、自动识别技术、EDI 技术、GIS 技术、ABC 配送技术、JIT 技术、GPS 技术等。三是农产品信息化、现代化。农产品信息系统和交易平台建设，使之成为真正引导农产品生产、交易、消费的作用。

　　农村物流有其自身的发展规律，应该看到农村物流的巨大的市场潜力，并借鉴发达国家的农村物流经验，不断加强对农村物流的建设与研究的重视。同时，重视以农产品物流为主导的农业生产性物流，即产前、产中、产后物流，形成一体化服务，来促进物流产业与生产和消费紧密结合。

　　浅谈我国农村物流的发展现状 篇2

　　在当前“互联网+”的背景下，农村物流得到了非常快速的发展。但是，当前我国物流企业发展的整体水平还不是很高，如何将物流的成本降到最低，并且将物流的服务水平予以提升，将农村物流的市场加以拓展，成为当前我国物流企业讨论的主要话题。文章结合 “互联网+”的大背景，针对我国农村物流发展现状进行分析，指出其中存在的问题，并有针对性地提出发展对策。

　　在我国将“计算机网络互联网+”上升到国家的战略之后，很多行业都在思考如何在这个不断革新的时代实现企业的真正腾飞。“互联网+”主要是互联网与传统行业进行合作所形成的一种互联网模式，可是这并不是单一的两者彼此相互叠加，而是使用与信息相关的通信技术与当前发展过程中的互联网平台，使互联网能够真正地和传统的行业实现深度的融合，并且缔造出一种新的发展形态。“互联网+”也属于一种新社会形态的显示，而这种加法只是在其认识上的一种作用，真正内部的运算可能也属于“×”，但是也有可能属于“÷”，甚至也可能是一些别的计算方式，但是总的来说只要能够与其他行业进行完美融合，那么不管是以一种什么样的形式进行都是有一定可能的。第一，将“互联网+”看成是加法，可是却又不可以只是简单的做“加法”;第二，不可以将人的这个主体加以排除;第三，要紧紧地围绕主要矛盾上的发展方向。

　　1农村物流的现状分析

　　1.1国家政策扶持

　　国务院在2015年颁发了《关于促进快递业发展的若干意见》，这是国务院所颁发的第一部真正对快递业发展进行指导的一个纲领性的文件，其中主要是提出了应该如何推进快递行业的快速发展，对这种发展也提出了更为具体的要求，同时也对当前的任务以及政策措施予以了明确。近几年，随着信息技术的快速发展以及智能手机地在人们生活上的普及，我国的农村人口网民在网民总数中的比重在不断增加，按照我国互联网络信息中心(CNNIC)所颁发的《第36次中国互联网络发展状况统计报告》，在2015年6月，我国网民里农村人口所占的比例已经达到了301%，这一比例涉及的人数已经达到了186亿，与2014年年底相比，已经在数量上增加了800万人。

　　1.2电子商务企业在配套服务上的完善

　　电子商务企业已经慢慢地对农村的物流配套的服务进行完善。京东已经率先地推出了物流计划与相关的服务点。京东为了能够使农村的电商获得非常好并且快速的发展，同时还争取在县乡建设相关的京东配送站，这种配送站为网民的物流配送、商品的调换与更新以及用户要求的货到付款服务创造了非常好的发展条件。这种物流服务模式的建立，对很多物流不到农户家门口的配送难题给予了合理的解决。同时阿里巴巴也已经采取了渠道下放的战略，和其下属的天猫电器城、淘宝及聚划算等网络平台进行强强联合，前期和不同的物流公司进行协商和洽谈，同时建设新用户的平台物流的配套服务，当前已经覆盖了2600 多个区县，同时遍布我国乡村中的50 多万个村，并无偿地为每个网购的农户电提供相关的物流服务，真正地让农村网民运用网络让生活变得更加便捷。

　　1.3农村网民的电商网站平台多样化

　　相关网络进行的调查结果显示，我国有736%的农村网民已经开始使用网络购物平台进行购物，主要是淘宝与天猫，并且其中还有188% 的农村网民选择了1 号店以及京东等一些进行自主经营的网络营销平台。在进行网上购物的'过程中，农村网民用户比较关注的问题主要有：商品的销售价格和质量，相关商品在购买之后的售后服务，相关的物流配送与支付安全，以及商品之间的差异等。

　　2我国发展农村物流面临的核心问题

　　农村的经济发展水平整体来讲并不是很高，这种情况也使得农村的物流行业在发展的过程上和城市相比还是非常缓慢。当前农村的物流与城市的物流形势相比还有非常大的差距，出现这种情况的主要原因是农村经济发展水平所产生的制约而使其有所延误。这种情况下也就让农村的物流在供给与有关的需求水平上有所降低，所以农村当前的物流行业发展速度非常迟缓。

　　物流基础的设施比较落后，物流的技术及物流组织所选择的设备也相对比较的老旧，这使得物流的使用成本不断提升。物流的运输以及包装、物流在乡村所需要进行的装卸与搬运以及物流的流通加工与物流组织信息处理有关的功能还不是很完善等情况，都与物流当前基础的设施与物流的技术水平有很大的联系。农村发展比较缓慢，所以其道路的情况并不好，因此运费也有所提高;同时因为缺少公共的信息平台，物流的相关信息也无法被处理与真正地发挥出应有的作用。

　　3“互联网+”背景下农村物流发展的对策建议

　　3.1功能真正地实现一体化

　　近几年我国市场化发展快速提升，当前农村的物流已经逐渐地对一些单独的物流方式进行整合。例如，进行农产品的采购，物料与库存的控制功能合成物料的管理，送货和分拣以及挑选，流通加工等，构成一种新型的配送功能。

　　3.2物流一体化

　　物流一体化需要相应的企业运营内外环境的支持，特别是管理物流及信息系统的建设，因为在物流一体化的管理上还是应该积极地将农村其余的物流系统所选择使用的信息网络链接起来。

　　3.3政府应该积极提升在财税上的扶持强度

　　当前我国农村很多地方的道路与交通设施的建设并不完善，这就给农村物流配送网络构建带来了非常大的阻碍。政府应该在融资、税收及基建上多给农村提供相关的优惠政策，只有这样才能够使得农村当前物流的基础建设能够有很大的提升，并且针对物流信息的标准化水平也得到提升。因为物流建设网络需要非常大的投资，而且进行投资的过程还非常久，这种情况使得很多物流企业经常会因为资金上的匮乏，而不能够及时地将物流建设落实到农村市场中去，因此还是需要政府积极地给予这些物流企业正确的引导，从大方向上对其进行支持，在资金上提升投入的力度，同时对优势企业进行行业之间资源的整合。

　　3.4第三方物流公司建立整体的服务网点

　　以往物流网点就是简单地建设服务社，或者是网络用户选择在服务社进行上门自取的方式，或者直接使用乡村中路过的客运班车去完成货物配送，这种物流配送的服务水平相对要低一些，同时其也极易出现资源分配不合理的问题。所以每个物流公司都需要实现资源的整合，并且按照当地的地理情况以及经济上的实际情况，对物流网点重新整合，缔造整体化的物流服务模式，减少资源上的浪费，真正将行业的整体经济获利加以提升。

　　在 “互联网+”背景下我国农村物流的发展研究，物流企业在日后将需要更为注重自身的管理，把智能化的管理方式与思想真正地使用到企业的当前管理上，并且积极地引入一些先进的物流管理类软件，实现精细化的管理，保证管理上的合理性，使其管理能够朝着可视化的方向发展。在 “互联网+”的大背景，电商和物流企业如何提高农村的物流服务水平，还是日后需要重点研究的一个关键问题。